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吉利GX7
2014款 2.0L 手動 尊貴型

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吉利GX7車主點評(1051條)
購買時間2014年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:乘坐空間夠大、出色。
缺點:后備箱深度不夠。
外觀:給4.7分,最開始時我比較注意ix35、瑞虎5等比較流行比較年輕化的車型,感覺非常漂亮,好像除此之外都不好看了。后來有了“適合自己的才是最好的”的想法后觀點就改變了,所以后來對于車型的定位是:中性之中略顯剛性、大氣、比較穩(wěn)重、比較上檔次、耐看”,我覺得琥珀金小七正好合我的口味。稍微插兩句,有幾款車我也去細看了但都不適合我,瑞虎5偏高的座位和前俯后抬的造型更年輕化更有沖勁;綠色的鋒馭真的是非常好看(好多合資車的外觀真的是很完美,哪怕是改動一點都不好看了也不知是人家造車的經(jīng)驗足還是更用心),長安CS75也屬此類。但都已經(jīng)不屬于我這樣的中年人了;景逸X5的配置和數(shù)據(jù)真的好誘人,但外觀怎么看都不能勾起我的購買欲。有好些朋友在論壇里發(fā)問類似的配置和價格如何做出抉擇,我覺得車和人能不能相配這個問題應該好好考慮一下,我見過個子不大的人開著大型SUV,上下車就像個小孩一樣,也見過穿著打扮不講究甚至有點土的人(突然不記得用土豪這個詞了)開著價格不菲、時尚好看的車型,我覺得存在一個“match”的問題,估計他們買車也就圖個流行,人家都說好,貴,所以買了。對于小七的外觀,我覺得如果尾部的造型作些改動完全可以打滿分。從側(cè)面看,后玻璃有凹陷感(14款增加的柱式尾燈有所改觀),下部上抬如山頂洞人下巴,顯得屁股比較尖,還是那個嗜好,哥們應該多半喜歡豐滿的臀部……
內(nèi)飾:14款的做工有大大的提升,皮質(zhì)、接縫都相當?shù)暮谩?/span>
空間:乘坐空間絕對夠大,前后排的距離不止一般的寬。對比其他同類車型,坐姿比較低,地板平整,上下車較方便,曾非常留意瑞虎5,但在這點上小七完勝。雖然后排可移動和靠背可調(diào),但我覺得極少用到。后備箱設(shè)計不夠科學,深度不夠,基本平后沿。究其原因,一是備胎掛得太高,沒必要(雖然放在下面,低下頭亦難看見);二是在后備箱墊下部設(shè)計了工具箱及儲物格,白白浪費的十幾公分的空間,再說后備箱有一定儲物的情況下,如何提取設(shè)計在里頭的儲物格里的東西?相反,外側(cè)的工具又幾何時用到?本人動手能力較強,實在看不慣這種浪費空間的做法,于是自己動手去掉工具箱和儲物格,用木板鋪平,再蓋上原來的墊子,輕易就增加了十三公分的深度,爽!
配置:當你想著它的優(yōu)點的時候,你就覺得值;當你瞅著它的某些缺點的時候就覺得有些惋惜。
動力:試駕的是13款1.8排量的車子,感覺動力有所欠缺,購買的是14款2.0的,足夠用了,特別是低擋階段車子運行相當平穩(wěn),不像低排量的車那么頓,一二擋完全可以怠速起步。
越野: 操控性比較好,方向盤的大小剛合適,指向精準;油門比較靠近右壁,速度比較穩(wěn)定時腳可以靠在旁邊,開長途沒有那么累(對這樣的價格還不配定速巡航的不滿有所安慰);剎車不軟不硬腳感很好;離合和換擋就沒那么好了,首先說換擋,比較松,手感不太好,而且后半段還有一點卡,是松且有點卡的那種,哥們應該都喜歡緊點而且有吸入感的那種感覺,對吧?離合呢本來問題比較大,經(jīng)過我改造也就無所謂問題了。具體是行程太長,事實上踩下去一點就分離了,但要踩很深才到底,不但腳難受,而且也會大大縮短皮鞋的壽命的,最糟糕還是堵車的時候;相反右腳基本上是輕踩,行程都比較短,左右不同的感覺很不爽,同時座位也不好調(diào)。我的解決方法是在離合桿的背面嵌一塊厚度合適的木頭,人為地讓離合踩不到底,也就是把多余的行程給咔嚓掉了,開起來非常爽!有時真想寫篇改造心得,起名曰《有待馴服的金鷹》或《提升空間較大的GX7》等等;
油耗:油耗真不大,廠家標示8.6綜耗,目前我高速跑得多些,表顯8.2最多;
舒適:可以打4.8分,駕乘舒適性都比較好,座墊和避震都不軟不硬,剛好;走在路上就是風噪稍大,可能是因為SUV外形的原因,感覺發(fā)動機的怠速噪音并不小,但跑起來卻基本聽不到了;這里要贊一下那兩雙大小剛合適的大腳,同樣是不軟不硬,過減速帶的舒適性是轎車沒法比的。
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