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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視野開闊
缺點：個人愛好吧，不喜歡他的大眼睛，太棱角了。
外觀：空間很大,前后排坐1.8以上的大個，腿部空間還有富余
內(nèi)飾：1.8動力剛好夠用
空間：很輕松自如，很好。
配置：剛開始由于我是新手，駕駛技術不太好，車又在磨合期，前2000公里左右油耗比較高，平均每公里1.2左右�，F(xiàn)在油耗降到了每公里6毛左右，偶爾開空調，綜合路況，市區(qū)較多。300元可以跑450到500公里。行車電腦油耗顯示在7.6到7.8之間�？紤]到燒氣對車不好，并且我使用不頻繁，因此，不打算改氣。日常就是上下班，工作時用車，周末回父母家，一個月油費不超過600元。油耗我比較滿意，感覺沒有什么負擔。
動力：整體不錯。。自動調節(jié)
越野：
第一次“觸電”就是被外觀吸引的，符合審美觀，當然很滿意：）
油耗：中控，中規(guī)中矩，簡潔明了，一目了然。前排有座椅加熱功能，這點很實用。座椅軟硬合適，不過不是真皮的，但這樣的價格得到這樣的車很厚道了。主要新車內(nèi)室沒有味道，這點吉利做得好。
舒適：性價比我認為是我們偉大祖國現(xiàn)階段自主車輛中最高的了，不然我怎么回買呢？要知道，我可是在把一分錢當二分錢用的人[難過]
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購買時間2012年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.45萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，長途百公里6.5升
缺點：內(nèi)飾不好看不精致
外觀：空間寬大舒適，視野開闊，出門旅游看風景看穿短裙美女清晰
內(nèi)飾：上下班，代步，購物，夠夠的。超車也是蠻給力的！
空間：還不錯
配置：車現(xiàn)在行駛大約1600公里左右，平均時速29.8 現(xiàn)在油耗大約11個左右。
動力：駕駛座比較舒適的，電動座椅調整也比較方便，車內(nèi)噪聲尚可，路噪比較明顯，比較清晰反饋路面情況，便于判斷。
越野：
鉑金工藝值得表揚！
油耗：客觀的說內(nèi)飾材料這個價位的也就行了，但是裝備工藝有待進一步調。
舒適：買車時候性價比確實高，現(xiàn)在價格下來了依然很高。
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購買時間2013年01月
購買地點青海 海西
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程15478公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，長途百公里6.5升
缺點：一檔速度太快，起步爬坡困難。
外觀：滿意，一家五口出游很舒服，坐的空間舒適，長途下來不是太累，帶的行李也較多，因老人行動不便，還帶了輪椅，后備箱空間給力
內(nèi)飾：我一般用于城市和高速 動力對我來說足夠用的啦！
空間：方向有點偏左，調試也沒有用，方向盤偏重·離合器偏高，剎車可以。
配置：油耗滿意，在SUV中GX7的油耗算低的，1.8的跑國道每公里6毛，市區(qū)每公里7毛。
動力：視野好，噪音大
越野：
外觀一個字,牛X,哈哈
油耗：味道很久都沒消去
舒適：國產(chǎn)車的性價比就是高，當然要和比亞迪比可能稍微差一些，但我看重安全，畢竟碰撞星級是超五星��！
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排座椅電調節(jié)電加熱。天窗的一鍵開啟
缺點：暫時還沒啥不滿意的，就是希望吉利售后能快速一點
外觀：滿意，一家五口出游很舒服，坐的空間舒適，長途下來不是太累，帶的行李也較多，因老人行動不便，還帶了輪椅，后備箱空間給力
內(nèi)飾：起步稍微有點肉，只要設得給油還是沒問題的，30邁以上沒什么感覺。我新車拉高速的時候，跑到140油門還有余地，就是沒敢再跑，估計160-170能上去。
空間：新手談操控。掛檔還是有點小問題，比新車好多了，現(xiàn)在也才12000公里，感覺剎車有點軟習慣就好，然后剎車現(xiàn)在有異響還沒有去換剎車片呢。其他的感覺還可以吧，都說離合高愛熄火，我剛開始也那樣現(xiàn)在習慣就好了。整體良好。
配置：可以接受
動力：座椅不是很舒服�。嚎赡苁荢UV的懸掛比較硬，沒有轎車的感覺舒服，這點可以理解！因為選擇的就是實用型的。
越野：
遠看是不錯的，非常大氣，就是近看時接縫處還有待善！
油耗：內(nèi)飾不錯，我也不知什么是軟材質硬塑料，沒感覺不好，車內(nèi)氣味很小，只有皮質坐椅的味道。
舒適：作為在10-13萬區(qū)間價位的車，無論功能和配置方面，自主品牌還有很大的優(yōu)勢，在車輛的安全性、功能性、質量等各方面已不次于合資品牌，國貨當自強，呼吁國人擯棄固有思維中對自主品牌的認識，多選擇自主品牌的，才能有更大的發(fā)展
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購買時間2012年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，家里人都做得下，不會太擁擠。
缺點：剛買車時，不喜歡他的大眼睛�，F(xiàn)在看習慣了，也還不算丑。對網(wǎng)友們關注的動力問題，只想說 真的、沒有肉車，只有肉人。
外觀：滿意，日常使用足夠,偶爾拉拉貨也綽綽有余。
內(nèi)飾：還滿意，就是稍嫌動力有點不足。
空間：個人感覺還不錯啊，方向盤路感比較清晰，指向精準。很多車友說離合器有點高，因為我是老司機了，開車無數(shù)提車不到一天就適應了。
配置：可以接受,屏顯6.7l/100km
動力：說實話，這款SUV的舒適性絕對不亞于帕薩特。
越野：
：跟進車比沒什么兩樣的：
油耗：有進步，座椅換成真皮的就完美了！硬塑料換成軟點的就經(jīng)典了，估計那樣的話要賣15萬以上了！
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，價位不是很高，性價比高。
缺點：說明書內(nèi)容不太詳細，特別是音響導航系統(tǒng)的說明，離合高，噪音控制可進一步提高。
外觀：空間很大，乘坐沒有壓抑感，前排的視野比較開闊。
內(nèi)飾：上下班，代步，購物，夠夠的。超車也是蠻給力的！
空間：：轉向精準度、路感反饋和懸掛支撐性還算可以：
配置：車輛使用路況基本是一般市內(nèi)一般長途，目前平均有空在8.5左右
動力：長途駕乘舒適
越野：
就八個字“迷人，大氣，漂亮，穩(wěn)重”。其實說心里話，只所以會買這車主要原因之一就是被這車的外觀給迷上了（當時看的是白色，個人覺得白色的更好看）。剛提車開回公司，同事們看到后，直呼此車絕對不止這個價。直叫此車絕對是公司最漂亮性價比最高的車。把俺美的。
油耗：：一般，不過環(huán)保。內(nèi)飾對我來說是次要的。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 青島
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 視野開闊特別是2個后視鏡很大很好用
缺點：不滿意的： 1. 防銹處理。 外露的螺絲生銹。沒有列外。是每一粒都生銹。 我估計這車三年后會全身異響。 五年后架子就有點散了。我這個人有個大毛病是戀舊。東西無論好不好，用的時間長了就舍不得扔。 所以我買車都是奔著十年使用年限的。大家可以想象我心情有多悲催。 2. 小問題多。 目前更換了燈光調節(jié)桿一套。 玻璃升降按鈕一套。 三次免費升級。 無論升級還是維修SSSS或者服務站都沒有打單給我留檔。 這也是吉利售后不正規(guī)的地方。 3. 異響多。這個不說，因為十來萬的車基本一個樣。日本車會好點，但是也不可能避免。4. 待維修問題： 1. 方向桿過坎當當響。因為看過車友的作業(yè)，做絕拆的東西太多了。先開著。2. 后門亮條生銹兩次，前兩次都是自己掏錢搞，結果搞不好。第三次準備去SSSS，奈何路途遙遠。 補漆需時間較長。還沒有決定什么時候去處理。3. 后車震動較大時，噠噠響。不知道什么問題。感覺是車尾傳來的。5. 噪音大。 簡直是太大。這個也不用我多言。汽車之家之前也有過測試。 車友們相信也有切身的體會。開兩個小時高速下車耳朵有點蒙。6. 座椅很硬。 兩個小時還好。三個小時較累。 7. 導航晴天的時候看不清。 我因為這個問題做了幾個改裝。后面上圖片。8. 使用的吉通輪胎，很硬，胎噪霸道，
外觀：空間，很寬敞，朋友買的智跑說你的空間比我的大多了�。�
內(nèi)飾：1.8自然吸氣的發(fā)動機帶動1.8噸的車身只能說夠用，不激烈駕駛則可以適用。高轉速的發(fā)動機，在某個激發(fā)點會給我?guī)硪庀虿坏降慕Y果。市區(qū)及高速要超車還是蠻有信心的。特別是看到進口豪車與你并肩平行或深踩一腳將其拋至身后還是蠻欣慰的。只是起步及滿載的情況下，求穩(wěn)是最好的選擇。建議有銀子的童鞋可以買2.0的。自動檔建議2.4的。2.0自動和1.8手動都是剛好夠用的級別，不最求激烈駕駛，不做馬路暴怒族的不二選擇。
空間：靈活
配置：稍稍有點高了。
動力：8向電動座椅前排加熱，相當舒服
越野：
GX7作為一款10萬元左右的自主SUV,外形跟合資的20萬左右的還是有一拼的。剛買車那會，經(jīng)常會有人問：這是什么車，你這車的20幾萬左右吧？
油耗：內(nèi)飾相對來說比較簡約，有人說內(nèi)飾比較粗糙，但對于我來說完全可以接受。 多功能方向盤大小及手感都很好，中控臺雖然大部分都采用了硬塑的材質，但感覺并不廉價。 導航自從升級了之后性能表現(xiàn)一直不錯，再沒發(fā)生過死機現(xiàn)象。
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購買時間2012年05月
購買地點河北 保定
裸車價格10.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，性價比高，外觀大氣，底盤扎實，離地距離大，過小溝小坎也沒啥問題。
缺點：人無完人，車無完車。由于小七的225輪胎比普通轎車的輪胎要寬，所以在行駛時，胎噪要高于以前的金剛車，特別是速度超過120公里的時速后，噪聲明顯變大。不過這也不是不能忍受的，適當調高音響音量，完全可以忽略胎噪，而且本人一般不激烈駕駛，駕車很少超過120公里的時速。
外觀：空間寬敞，后排坐4個都很松
內(nèi)飾：1.8排量的動力比較弱，尤其爬坡的時候很是明顯，起步需要加油。
空間：操控性很好
配置：平均5毛，很優(yōu)秀了，滿意！
動力：空間大，舒適性也相應的比較舒服了
越野：
第一次“觸電”就是被外觀吸引的，符合審美觀，當然很滿意：）
油耗：內(nèi)飾有待加強，15款的不錯�。。�！
舒適：性價比是非常高 滿意。
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購買時間2012年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19580公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，性價比高，外觀大氣，底盤扎實，離地距離大，過小溝小坎也沒啥問題。
缺點：1.8的離合器超級不好用，起步比較肉，開空調半離合狀態(tài)會打抖，離合比較重，接觸點模糊，不好控制
外觀：寬敞舒適空間，在空間方面，GX7擁有的2661mm軸距，不僅膝部空間完全超過預期，內(nèi)凹的車頂和平坦的后排中央地板為有效減緩乘客疲勞做出了大貢獻；可8方向調節(jié)的駕駛席座椅，給了駕駛員更大的坐姿調整余地；另外，GX7車內(nèi)有多達近20處便利儲物裝置，讓貼身物品觸手可及；580升后備廂儲物容積，有可4/6翻折、并可二次折疊的后排座椅作為輔助，讓GX7的空間儲備充裕、多變，滿足消費者日常駕駛、出游的儲物需求綽綽有余。
內(nèi)飾：夠用，剛開起步有點不習慣，容易熄火，超車有點力不從心，也許駕駛技術還有待提高吧！因為是電子油門，給油到發(fā)動機發(fā)力稍有延遲，慢慢習慣了，感覺好了很多。買車前最擔心的爬坡問題沒有，只要舍得給油，別的車能爬的坡小七都可以。網(wǎng)上所說的發(fā)動機嘯叫可以無視，因為以前不知道嘯叫到底是什么情況，提車前聯(lián)系4S多次試車，所謂的嘯叫，感覺就是發(fā)動機正常工作的聲音，我之前的雨燕也有同樣的聲音，這款發(fā)動機是吉利的成熟產(chǎn)品，已經(jīng)應用好多年，還是比較放心的。
空間：不錯。
配置：油耗低，符合預期
動力：一般
越野：
很滿意，漆水鈑金工藝都不錯，外觀不輸十多萬的車.
油耗：中庸！硬塑料材質待提高，局部做工粗糙
舒適：還不錯，個人覺得小七應該銷量更好哦！
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，不壓抑，穩(wěn)定性好
缺點：1.8的動力相對弱了一點，希望吉利出T的車，
外觀：乘坐空間還是很寬敞的。前排腿部、身軀伸展都比較舒適；后排腿部舒展十分舒服。后備箱空間比較實用，把后排放倒{可放平}，后備箱儲物格挺豐富的，那么空間還是很可觀的�？偟膩碚f是比較好的（在同等級SUV中）。
內(nèi)飾：1.8的夠用了，如果性子比較急的，建議搞2.4的
空間：精準
配置：還是比較滿意，簡單算了一下百公里8.4個油左右，從提車到現(xiàn)在8個多月，跑了16700多公里，對于這個油耗我還是滿意的，因為每天一上車就開著空調！經(jīng)常車停著也沒熄火，空調也一直開，再加我跑的都是山區(qū)坡高、灣多、車多道路。
動力：只能說一般。
越野：
最看重的就是外觀了，當時選車時看上小七就被他的外觀所吸引，車身該瘦的地方瘦，該肥的地方肥，言而總之我喜歡
油耗：內(nèi)飾用料環(huán)保，新車氣味小，使用半年氣味漸漸消失。但接縫略差，新款有所改觀。
舒適：性價比就不用說了吧，10萬的價格，超高的配置，5星加的安全性，真的沒什么可以挑剔的了。
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