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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（503）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（536）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，尤其是后排空間那叫一個(gè)大，還可以前后調(diào)整，我開過GLK從空間上比較那叫小巫見大巫，放倒后直接是女兒的游樂場。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)需改進(jìn)，右側(cè)門的膠板翹起來了，雷達(dá)系統(tǒng)提車至今未修好，從來不響。導(dǎo)航易死機(jī)，高速上讓我很惱火。售后服務(wù)需提高。
外觀：在車子整體尺寸諧條的情況下，還能保證這大的空間，非常不錯(cuò)，最多時(shí)坐過七個(gè)大人一個(gè)小孩，后備箱還裝著很多貨。后排放到后就是一張床，當(dāng)初夠車時(shí)很大一部份主觀意愿是沖著這個(gè)去的，可惜一直沒機(jī)會(huì)試用，S6的床雖然更大，但整車不如GX7協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：一般 尤其是起步的時(shí)候經(jīng)常容易憋熄火
空間：操控還可以，5檔手動(dòng)變速箱略顯生澀，離合較高
配置：開的大多是市郊道理，總體下來9個(gè)油不到點(diǎn)，不開空調(diào)的話會(huì)更省點(diǎn)，總體能接受，比其他SUV油耗要低。
動(dòng)力：目前感覺還不錯(cuò)，沒有不舒服，長途7小時(shí)沒感覺腰酸背痛。
越野：
個(gè)人感覺前面比后面好看，整體上講還是比較好的。
油耗：整體布局簡單，中控臺(tái)各項(xiàng)按鍵分布合理，操作起來很方便，本人非常喜歡，就是儀表盤設(shè)計(jì)用料質(zhì)量一般，有些連接的地方略顯粗糙；有些其它部件做工也較粗糙，但相對價(jià)格還是可以理解。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，油耗，性價(jià)比，被動(dòng)安全性
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾材料有點(diǎn)不上檔次，需要進(jìn)一步提高。讓國人支持你你要給國人一個(gè)支持你的理由。
外觀：空間真心大，我身高183cm，前排調(diào)整好，后排腿部還能有一拳多的余地。后備箱也挺能裝的，最滿意的就是遮物簾，非常實(shí)用
內(nèi)飾：第一輛車，感覺加速很好！
配置：儀表顯示是7.9L/100公里，估計(jì)清零后重新計(jì)算會(huì)低點(diǎn)。新車磨合期，加上離合器掌握不好，有的時(shí)候轟油大，加上基本都是市區(qū)。這個(gè)油耗還是可以接受的！
動(dòng)力：前排比較舒適，后排舒適度稍差，畢竟是SUV，不及轎車的穩(wěn)定性，但它也具備轎車不及的優(yōu)勢，視野廣而高�？臻g大，視野好，空調(diào)給力，噪音控制良好，音響低音不錯(cuò)，中高音不行。減振有點(diǎn)硬，過爛路有點(diǎn)拋。具體包括了：角度可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子油門控制，手動(dòng)駐車制動(dòng)，電動(dòng)后視鏡（帶電加熱除霜功能），防眩目內(nèi)后視鏡，遙控中控門鎖，電子智能遙控鑰匙，四門電動(dòng)車窗，四門一鍵降窗，駕駛員車門一鍵升窗，儀表臺(tái)電源，點(diǎn)煙器及煙灰盒，頂燈眼鏡盒，自動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)開啟油箱蓋裝置，可拆卸卷簾式擱架，車內(nèi)/鑰匙遙控開啟背門裝置，座椅后背帶文件網(wǎng)袋，GPS+娛樂系統(tǒng)，六揚(yáng)聲器，前后閱讀燈/行李箱照明燈，隨車工具。
越野：
漂亮
油耗：中控，中規(guī)中矩，簡潔明了，一目了然。前排有座椅加熱功能，這點(diǎn)很實(shí)用。座椅軟硬合適，不過不是真皮的，但這樣的價(jià)格得到這樣的車很厚道了。主要新車內(nèi)室沒有味道，這點(diǎn)吉利做得好。
舒適：價(jià)格上親民，外觀上吸引力強(qiáng)，安全上有五星標(biāo)準(zhǔn)，操控性好，空間也不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，舒適感也好；變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)代表了國產(chǎn)頂尖水平。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，油耗，性價(jià)比，被動(dòng)安全性
缺點(diǎn)：：隔音一般
外觀：空間相比同類車型來說是不錯(cuò)的了，有相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間！
內(nèi)飾：畢竟是1.8的 這么重的車，滿載就很肉了。
空間：轉(zhuǎn)向如意，助力力度適中；剎車靈敏，225寬胎抓地力足夠；離合點(diǎn)稍高，抬離合時(shí)整個(gè)腳要離地(可能本來就是如此)；檔位較清晰，有時(shí)倒檔難掛，解決方法是回到空檔，松開離合，再重新離合掛檔，當(dāng)然，要用些力。四檔有“嘯叫”現(xiàn)象，好在平時(shí)用到四檔不多。
配置：目前行駛了950多公里，顯示油耗7.2，計(jì)算得出油耗大概8.5，
動(dòng)力：電動(dòng)座椅8向調(diào)整，非常方便，能夠最大限度的滿足駕駛者對座椅的需求。座椅加熱功能對于東北地區(qū)來說是個(gè)非常實(shí)用的功能。 駕駛室的隔音效果略微遜色，車速在100以內(nèi)相對安靜，可以接受，超過100發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開始滲入駕駛艙，超過120噪音明顯。 車輛的減震對路面的過濾效果應(yīng)該還有可以提升的空間。
越野：
前臉飽滿，側(cè)面線條流暢，車尾設(shè)計(jì)圓潤，漆質(zhì)好車體亮，整體感覺陽剛硬朗。
油耗：材料做工差一些。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗比較滿意
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒啥不滿意的，就是希望吉利售后能快速一點(diǎn)
外觀：空間十分舒適，大氣，單看這個(gè)做商務(wù)接待“杠杠滴”。后備箱的裝載能力更是沒的說。
內(nèi)飾：動(dòng)力我的是1.8的看參數(shù)還可以，不過說實(shí)話還是有點(diǎn)弱，不過我有心理準(zhǔn)備，這么大的車有點(diǎn)肉很正常，不過平時(shí)一個(gè)人開還可以感覺不出來，跟司機(jī)的手法也有關(guān)系，我想買1.8的都是能體諒的。
空間：這輛車之前只開過駕校的北京吉普和愛麗舍，感覺比愛麗舍遜一點(diǎn)，但也不差。
配置：作為這個(gè)重量這個(gè)排量，我很滿意
動(dòng)力：國產(chǎn)的就那樣吧
越野：
用兩個(gè)詞形容就是大氣、霸氣，有人說是RAV4的仿本，我覺得比它漂亮多了，如果后尾燈能再大點(diǎn)就可以前后呼應(yīng)了，再加個(gè)日間行車燈就完美了！
油耗：：用料可以，做工嗎就是能在細(xì)一點(diǎn)，有一些地方像螺絲呀電線呀這些可不要讓它露出來那多好呀！
舒適：良心上說這車性價(jià)比還是很高的,主是在安全方面太優(yōu)秀了,老百姓買車其實(shí)就是買個(gè)安全,圖個(gè)全家省心,像別的車,一人開車出去,全家都跟著擔(dān)心,特別是晚上要是回來晚點(diǎn),全家都別想睡覺了,呵呵,咱小7是最強(qiáng)的,
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗比較滿意
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒啥不滿意的，就是希望吉利售后能快速一點(diǎn)
外觀：用兩個(gè)詞形容就是大氣、霸氣，有人說是RAV4的仿本，我覺得比它漂亮多了，如果后尾燈能再大點(diǎn)就可以前后呼應(yīng)了，再加個(gè)日間行車燈就完美了！
內(nèi)飾：：用料可以，做工嗎就是能在細(xì)一點(diǎn)，有一些地方像螺絲呀電線呀這些可不要讓它露出來那多好呀！
空間：空間十分舒適，大氣，單看這個(gè)做商務(wù)接待“杠杠滴”。后備箱的裝載能力更是沒的說。
配置：良心上說這車性價(jià)比還是很高的,主是在安全方面太優(yōu)秀了,老百姓買車其實(shí)就是買個(gè)安全,圖個(gè)全家省心,像別的車,一人開車出去,全家都跟著擔(dān)心,特別是晚上要是回來晚點(diǎn),全家都別想睡覺了,呵呵,咱小7是最強(qiáng)的,
動(dòng)力：動(dòng)力我的是1.8的看參數(shù)還可以，不過說實(shí)話還是有點(diǎn)弱，不過我有心理準(zhǔn)備，這么大的車有點(diǎn)肉很正常，不過平時(shí)一個(gè)人開還可以感覺不出來，跟司機(jī)的手法也有關(guān)系，我想買1.8的都是能體諒的。
越野：
這輛車之前只開過駕校的北京吉普和愛麗舍，感覺比愛麗舍遜一點(diǎn)，但也不差。
油耗：作為這個(gè)重量這個(gè)排量，我很滿意
舒適：國產(chǎn)的就那樣吧
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，油耗，性價(jià)比，被動(dòng)安全性
缺點(diǎn)：：隔音一般
外觀：前臉飽滿，側(cè)面線條流暢，車尾設(shè)計(jì)圓潤，漆質(zhì)好車體亮，整體感覺陽剛硬朗。
內(nèi)飾：材料做工差一些。
空間：空間相比同類車型來說是不錯(cuò)的了，有相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間！
動(dòng)力：畢竟是1.8的 這么重的車，滿載就很肉了。
越野：
轉(zhuǎn)向如意，助力力度適中；剎車靈敏，225寬胎抓地力足夠；離合點(diǎn)稍高，抬離合時(shí)整個(gè)腳要離地(可能本來就是如此)；檔位較清晰，有時(shí)倒檔難掛，解決方法是回到空檔，松開離合，再重新離合掛檔，當(dāng)然，要用些力。四檔有“嘯叫”現(xiàn)象，好在平時(shí)用到四檔不多。
油耗：目前行駛了950多公里，顯示油耗7.2，計(jì)算得出油耗大概8.5，
舒適：電動(dòng)座椅8向調(diào)整，非常方便，能夠最大限度的滿足駕駛者對座椅的需求。座椅加熱功能對于東北地區(qū)來說是個(gè)非常實(shí)用的功能。 駕駛室的隔音效果略微遜色，車速在100以內(nèi)相對安靜，可以接受，超過100發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開始滲入駕駛艙，超過120噪音明顯。 車輛的減震對路面的過濾效果應(yīng)該還有可以提升的空間。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，油耗，性價(jià)比，被動(dòng)安全性
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾材料有點(diǎn)不上檔次，需要進(jìn)一步提高。讓國人支持你你要給國人一個(gè)支持你的理由。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：中控，中規(guī)中矩，簡潔明了，一目了然。前排有座椅加熱功能，這點(diǎn)很實(shí)用。座椅軟硬合適，不過不是真皮的，但這樣的價(jià)格得到這樣的車很厚道了。主要新車內(nèi)室沒有味道，這點(diǎn)吉利做得好。
空間：空間真心大，我身高183cm，前排調(diào)整好，后排腿部還能有一拳多的余地。后備箱也挺能裝的，最滿意的就是遮物簾，非常實(shí)用
配置：價(jià)格上親民，外觀上吸引力強(qiáng)，安全上有五星標(biāo)準(zhǔn)，操控性好，空間也不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，舒適感也好；變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)代表了國產(chǎn)頂尖水平。
動(dòng)力：第一輛車，感覺加速很好！
油耗：儀表顯示是7.9L/100公里，估計(jì)清零后重新計(jì)算會(huì)低點(diǎn)。新車磨合期，加上離合器掌握不好，有的時(shí)候轟油大，加上基本都是市區(qū)。這個(gè)油耗還是可以接受的！
舒適：前排比較舒適，后排舒適度稍差，畢竟是SUV，不及轎車的穩(wěn)定性，但它也具備轎車不及的優(yōu)勢，視野廣而高。空間大，視野好，空調(diào)給力，噪音控制良好，音響低音不錯(cuò)，中高音不行。減振有點(diǎn)硬，過爛路有點(diǎn)拋。具體包括了：角度可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子油門控制，手動(dòng)駐車制動(dòng)，電動(dòng)后視鏡（帶電加熱除霜功能），防眩目內(nèi)后視鏡，遙控中控門鎖，電子智能遙控鑰匙，四門電動(dòng)車窗，四門一鍵降窗，駕駛員車門一鍵升窗，儀表臺(tái)電源，點(diǎn)煙器及煙灰盒，頂燈眼鏡盒，自動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)開啟油箱蓋裝置，可拆卸卷簾式擱架，車內(nèi)/鑰匙遙控開啟背門裝置，座椅后背帶文件網(wǎng)袋，GPS+娛樂系統(tǒng)，六揚(yáng)聲器，前后閱讀燈/行李箱照明燈，隨車工具。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，尤其是后排空間那叫一個(gè)大，還可以前后調(diào)整，我開過GLK從空間上比較那叫小巫見大巫，放倒后直接是女兒的游樂場。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)需改進(jìn)，右側(cè)門的膠板翹起來了，雷達(dá)系統(tǒng)提車至今未修好，從來不響。導(dǎo)航易死機(jī)，高速上讓我很惱火。售后服務(wù)需提高。
外觀：個(gè)人感覺前面比后面好看，整體上講還是比較好的。
內(nèi)飾：整體布局簡單，中控臺(tái)各項(xiàng)按鍵分布合理，操作起來很方便，本人非常喜歡，就是儀表盤設(shè)計(jì)用料質(zhì)量一般，有些連接的地方略顯粗糙；有些其它部件做工也較粗糙，但相對價(jià)格還是可以理解。
空間：在車子整體尺寸諧條的情況下，還能保證這大的空間，非常不錯(cuò)，最多時(shí)坐過七個(gè)大人一個(gè)小孩，后備箱還裝著很多貨。后排放到后就是一張床，當(dāng)初夠車時(shí)很大一部份主觀意愿是沖著這個(gè)去的，可惜一直沒機(jī)會(huì)試用，S6的床雖然更大，但整車不如GX7協(xié)調(diào)。
動(dòng)力：一般 尤其是起步的時(shí)候經(jīng)常容易憋熄火
越野：
操控還可以，5檔手動(dòng)變速箱略顯生澀，離合較高
油耗：開的大多是市郊道理，總體下來9個(gè)油不到點(diǎn)，不開空調(diào)的話會(huì)更省點(diǎn)，總體能接受，比其他SUV油耗要低。
舒適：目前感覺還不錯(cuò)，沒有不舒服，長途7小時(shí)沒感覺腰酸背痛。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，安全性及油耗
缺點(diǎn)：不管是外表還是內(nèi)飾邊角細(xì)節(jié)處仍有明顯的不足
外觀：外觀就不用說了，跟30幾萬的車沒啥區(qū)別的（我妹的座駕是KIA索蘭托，我感覺外形不會(huì)比她的車差）
內(nèi)飾：不是很給和 只能說很一般拉 哪個(gè)海拔表 就是一雞肋 還不如加個(gè)時(shí)鐘上去 不過 還好 電動(dòng)座與真皮 還算厚道
空間：很寬敞，買車之前對比，感覺比H6的后排要好些。后備箱也很大，后備箱下的儲(chǔ)物格很實(shí)用。
動(dòng)力：正常開沒問題，超車較費(fèi)勁，高速超車還是不錯(cuò)的，普通路超車要看好對面來車距離，太近就不要勉強(qiáng)。
越野：
指向準(zhǔn)，方向盤在高速上定得住，有跑偏。倒檔不好掛入。
油耗：作為1.5噸的家伙百公里油耗8-9個(gè)應(yīng)該說是很省的了！本人新手油門大換擋慢，油耗不超10個(gè)。
舒適：舒適性還行，就是開時(shí)間長了坐著腰酸，不知道是自己的問題還是什么，后來買了個(gè)GIGI的腰靠，舒服多了。行駛時(shí)車內(nèi)還是很安靜的，就是速度如果超過100碼，會(huì)感覺到風(fēng)噪比較大。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：隔音差點(diǎn)。。。我陪朋友提的H6 1.5T隔音就比小7好多了。。我覺得也不是做不好，我還有個(gè)帝豪EC7她的隔音就比同級(jí)別的車好多了，所以還是多用心吧盡量做到最好，希望新款的能好點(diǎn)。
外觀：外觀沒的說很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，還過得去，就是早的幾批裝配水平差一點(diǎn)
空間：很好、很強(qiáng)大
配置：以10萬元級(jí)別的價(jià)位享受進(jìn)口級(jí)別的SUV的舒適性和操控性，性價(jià)比還是很高的，特別在個(gè)性性能的測試中GX7并不遜色于任何品牌。全車7氣囊（頂配）以及之前從未聽說的膝部氣囊是此款車型的加分之處。特別是吉利收購沃爾沃后，將部分技術(shù)轉(zhuǎn)移到吉利的車型上，預(yù)計(jì)不久中國第一步國產(chǎn)主動(dòng)防御行人安全的車型也將在吉利實(shí)現(xiàn)。
動(dòng)力：起步平路的話慢慢抬離合可以不用給油門，但是有停頓感，最好稍給點(diǎn)油門，提速較慢，爬坡動(dòng)力稍顯不足，平原地區(qū)差別不明顯，過年自駕去了四川，上下坡較多，高檔位跑步起來，很多坡需要3檔、2檔才能上去，建議山區(qū)還是需要2.0以上。
越野：
指向一般
油耗：1.8的排量，1.6噸的車（記不清了），不識(shí)貨的人都說是小馬拉大車，傷神又傷身。但是每個(gè)身為1.8-GX7的車主都知道，這車挺省油的。8L/100km,這是眾多車友的油耗。我的一直在7.5-7.8L/km徘徊， 最低的是跑得6.6L/100km，平均0.6毛一公里。很不錯(cuò)了。
舒適：我家有三個(gè)嚴(yán)重暈的成員，我媽、我侄女、我外孫女，只要坐這個(gè)車都說不暈車，真是奇了怪。我2012年7月提車，從武漢直接開車到紹興全程900公里左右，在車上我問我媽暈車不，她說不暈一點(diǎn)都不暈，還說很寬敞很舒服，腳還能伸直，所以舒適性全五分，爽！
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
