沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC90
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沃爾沃XC90
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃XC90
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沃爾沃XC90
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格77.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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越野：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):初次上手之時(shí)頗感詫異，行道稍偏即自主回拽，若欲并線，須事先打轉(zhuǎn)向燈，方無違和之感。方向盤操控感:定位精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格78.24萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.79萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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越野：
之前因?yàn)殚_的是豐田老款車方向盤比較重，每次打方向都還有點(diǎn)費(fèi)力，我第一次開這個(gè)車時(shí)還有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)榉较虮P很輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)總?cè)菀状蚩欤贿^適應(yīng)幾天后好多了，現(xiàn)在是越開越習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.39萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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越野：
個(gè)人覺得XC90的確有點(diǎn)偏大了，操控感覺一般吧，畢竟車這么大，也不能對操控要求太高，不過我開起來感覺還是可以，大車感沒有我想象的那么眼中。方向盤操控感:XC90的方向盤手感蠻輕的，我開起來十分輕松，而且轉(zhuǎn)向的指向性也不錯(cuò)，雖然WC90車很大，但方向盤還是很好操控的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格78.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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越野：
方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。剎車中性偏微軟暫時(shí)沒有試過運(yùn)動(dòng)模式，也許表現(xiàn)會(huì)更好。L2級別的輔助駕駛夠用，在城市道路試過，不足的是在檢測不到道路線的時(shí)候不夠智能。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格77.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3288公里
綜合評分
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越野：
操控應(yīng)該比不上X5。但是按照我的開車習(xí)慣，我覺得可以了。并線輔助很實(shí)用，特別是多條道的時(shí)候，能幫忙你判斷，安全性大大上升。車道保持系統(tǒng)，我不太喜歡。原因是高速上，你保持車道，但是其它車向你靠攏，有一定的安全隱患☆ 車道保持輔助系統(tǒng):如果高速上車輛不多，該功能特別有用。如果車輛比較多，且變動(dòng)頻繁，不建議使用☆ 并線輔助:這項(xiàng)功能我的XC60上沒有，90上了有這項(xiàng)功能，對變道非常有幫助四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)健，高速變線不飄，很有信心。同時(shí)配合降低高度，駕駛感覺更好
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格79.79萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
車子有點(diǎn)大，開起來很船一樣的感覺，倒車的時(shí)候不方便，雖然原車有個(gè)360影響，但是我看著頭暈，所以都不看，現(xiàn)在倒車還是不是很順手
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格78.24萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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越野：
XC90的操控不錯(cuò)，方向盤設(shè)計(jì)的大小合適，而且還是多功能方向盤，對簡單的功能直接方向盤上操控還是挺方便的。加上重量上設(shè)計(jì)不錯(cuò)，偏輕一點(diǎn)，我個(gè)人還是很喜歡開輕便一點(diǎn)的，開著比較舒服，就是打方向的時(shí)候也不累，單手掌控沒有什么問題。這個(gè)車帶的輔助功能上也多，有自動(dòng)泊車，車道保持，并線輔助，自適應(yīng)巡航功能，以及360全景影像，整體來說用著都很方便，特別是自適應(yīng)巡航功能開高速的時(shí)候用著真是舒服的不要不要的，很智能，開著又安全，前面有車還能自動(dòng)減速，保持與前車相同的速度行駛，自己也不用擔(dān)心會(huì)超速了。還有一點(diǎn)就是360全景倒車影像功能不錯(cuò)，XC90的塊頭肯定能用大來表達(dá)了，大塊頭開著無非就是一個(gè)倒車和錯(cuò)車的時(shí)候稍稍有一點(diǎn)壓力，特別是每次回去鄉(xiāng)里兩邊路上都是路障的石頭墩子，我平時(shí)開都沒有什么問題，但是有一次老婆開的時(shí)候就是沒把握好間距，車子給掛了一下，在后面老婆開只要是看到這樣的路都有陰影了，所以買車的時(shí)候我對這個(gè)360全景也是非常看好的，有這個(gè)功能最少周邊都看的很清楚，老婆開的話也能避免一點(diǎn)剮蹭了，技術(shù)不好就靠高科技來彌補(bǔ)嘛，哈哈。還有一點(diǎn)不錯(cuò)的就是XC90的底盤設(shè)計(jì)的很扎實(shí)，走爛路的時(shí)候沒有一點(diǎn)松散感，加上底盤又高，又是四驅(qū)的，一般的路段通過性要高一點(diǎn)。剎車也很靈敏，急剎的間距還可以，自己開著也覺得安全多了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格78.49萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格78.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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越野：
本來以為中大SUV開起來會(huì)有笨拙感，但沒想到的是開起來也能顯的那么靈活，這車的視野特別寬廣，不會(huì)像轎車那樣只能看見發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，坐在這臺車駕駛位上有著更好的駕駛感跟舒心感，真皮材質(zhì)的方向盤抓起來特別舒服，手感相當(dāng)?shù)暮茫较虮P打轉(zhuǎn)向的力度很輕盈，轉(zhuǎn)起彎道車身靈活還很平穩(wěn)，加上配置豐富還很有實(shí)用性，所以開起來駕駛體驗(yàn)感滿滿的。
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