華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間在同級別中處于領(lǐng)先，雖然座椅不是很軟但坐墊長度很滿意，長時間乘坐都很舒服，自動led頭燈、自動雨刷、折疊電耳、一鍵啟動導(dǎo)航等等舒適配置很實用。
缺點：前排座椅有點低，沒有腰靠還是蠻考驗腰力的，近光燈照射角度偏低，夜間開車沒信心；音響效果差強人意沒有高音聽起來別扭
外觀：雙腎和天使眼太霸氣，前短懸讓車子很修長
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有設(shè)計感可言，很容易上手，idrive系統(tǒng)很好用，沒事老喜歡轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)出運動儀表盤，全黑內(nèi)飾比較耐看不顯舊，就是烤漆面板容易刮花
空間：后排縱向頭部空間同級別領(lǐng)先，橫向勉強夠用
配置：不強奸性價比很高，配置該有都有，不想折騰就直接上了時尚款。
動力：低功率發(fā)動機不是非常猛，尤其是起步不是地板油還有點軟，但是啟動了之后動力還是很足，稍踩油門就能感覺到爆發(fā)，增壓車子市區(qū)跟車比較蛋疼，要時刻控制油門。
操控：
轉(zhuǎn)向很舒服，比a4好太多，方向盤沒有路感反饋向舒適靠攏了；懸掛很有意思，舒服但是很有韌性，略高的坎過去很干脆，不會有開船的感覺，高速過彎也很有信心，調(diào)好坐姿視野開闊，轉(zhuǎn)彎半徑較小。
油耗：沒出磨合期油耗10l，對于2L排量來說很不錯了，期待磨合后的油耗
舒適：低速隔音尚可，高速胎噪風(fēng)噪比較明顯，懸掛舒適過減速帶也不頂屁股，唯有座椅不是真皮比較遺憾。
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購買時間2016年04月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格29.93萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間比想象中大好多。
缺點：冷車啟動的聲音，簡直太爛了，拖拉機一樣。還有就是沒有行車自動鎖車門。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，大愛！
空間：頭頂空間有點緊張
動力：超車無壓力
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是長軸的確實有點長。而且以前一直開的是前驅(qū)的車，剛開始在70碼左右轉(zhuǎn)彎的時候感覺完全不一樣。嚇?biāo)缹殞毩恕?/span>
油耗：比想象中要大好多，工信部才6.9……我以為會在9左右，現(xiàn)在是10.2估計也降不下來了。
舒適：高速噪音偏大。
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購買時間2016年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形做的非常漂亮至少我非常喜歡。加速非常好至少達到了我的預(yù)期超車杠杠的，操控給我了足夠的信心做的真的很寶馬�？臻g也讓我全家人外出非常滿意后排做人還可以翹起二郎腿，油耗也非常的低我跑的路比較好吧均速39,100公里8.4。16款全系前后LED燈讓人一看就非常喜歡，只是尾燈在一打轉(zhuǎn)向和剎車時就會露餡，呵呵反正我自己也看不到。
缺點：發(fā)動機冷啟動噪音真的有點大，冷啟動發(fā)車來哪聲音你都不敢想等個2分鐘聲音才慢慢降下來。自起抖動有點大讓人很不喜歡用，基本上上車就關(guān)了。內(nèi)飾做工比較差全是塑料硬件只是布局比較好。音響真的比較垃圾這價位的車還不帶高音喇叭這點真的非常值得批評。儲物空間非常不方便手機都沒有地方放你就可以想象一下了，也沒有眼睛盒不知道設(shè)計師是怎么想的。剎車片掉粉非常厲害輪轂本來就很難洗跑上50公里又黑了讓人一看就感覺心好累。
外觀：每次上下車都會讓我都看幾眼說明這外觀還真的讓我喜歡
內(nèi)飾：太一般了根本就沒有給人一種30萬該有的感覺，到處都是硬塑料，儲物空間也非常的少連手機都不知道放那，也沒有眼睛盒子都不知道設(shè)計師是不是瞎子不用戴眼睛的
空間：空間真的很大后排做人還可以翹起二郎腿，全家人外出非常滿意。座椅是仿皮的比較硬，夏天跑一圈下來背都是濕的 ，駕駛位我也是調(diào)了好久才算可以
配置：這價位我要的都能給我加速.操控.空間，所以我是覺得性價比還是可以的
動力：真的沒什么好說的，真的要說的話就是非常好，超車非常有自信。等紅綠燈基本用舒適模式就很快了，偶爾用下運動模式都不敢堅持10秒，哈哈哈哈
操控：
方向盤有點重，我感覺不太適合女生開，指向非常精準(zhǔn)馬合一你值得擁有。操控也是3系的最強項不用我多說什么大家都懂得，談操控看3系
油耗：油耗真的很超過了我的預(yù)期，我跑了3500公里就上下班路況比較好吧現(xiàn)在才8.4均速是39.我有時看油耗都不敢相信這是臺2.0T的車和那些傻大笨的SUV比起來感覺太幸福了
舒適：減震還行吧過減速帶比較有質(zhì)感，隔音我感覺還是差了一點點，冷啟動的時候你會聽到發(fā)動機聲音非常大，速度上80碼你就會明顯的感覺到車頂和尾箱傳來比較明顯的風(fēng)噪，輪胎對路躁的抑制也一般般。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：外觀、油漆、操控、真心不錯。在市區(qū)道路行走80公里時速內(nèi)發(fā)動機、路噪、胎噪都不大。有幾次在菜市場我差點沒熄火，因為那時覺得車挺安靜的，又沒抖動。
缺點：冷啟動噪音真大，一分鐘后恢復(fù)正常；發(fā)動機啟停讓人挺不舒服；渦輪增壓起步慢，踩剎車時只聽咯噔響，人就前后仰；倒車入庫稍有坡度就要踩油門。從顯示要加油，我加了208元95號油，到再顯示要加油，共在市區(qū)跑了190公里。（十年老司機，女的，每天開車上班，新車共走300公里。）真心覺得渦輪增壓沒有舒適性、經(jīng)濟性可言（寶馬的渦輪算是好的了）。還是自然吸氣的車好。
選車?yán)碛桑?/b>選車一直糾結(jié)于雷克薩斯ES250與三系320時尚之間，周圍朋友沒人同意我買雷克薩斯，所以選擇320時尚，現(xiàn)在也就只好所以.......
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：外觀、油漆、操控、真心不錯。在市區(qū)道路行走80公里時速內(nèi)發(fā)動機、路噪、胎噪都不大。有幾次在菜市場我差點沒熄火，因為那時覺得車挺安靜的，又沒抖動。不小心觸動了緊急救援按鈕，發(fā)現(xiàn)寶馬的服務(wù)讓人心里很踏實。
缺點：冷啟動噪音真大，一分鐘后恢復(fù)正常；發(fā)動機啟停讓人挺不舒服；渦輪增壓起步慢，踩剎車時只聽咯噔響，人就前后仰；（是否還沒做到人車合一？）倒車入庫稍有坡度就要踩油門。加長版鋁合金伸長的那十一厘米尾巴像個旗桿，丑。新車不到一個月車門膠條脫落就更換了一次。小毛病只怕真不少。座椅欠舒適。內(nèi)飾非真皮但味不大。
選車?yán)碛桑?/b>選車一直糾結(jié)于雷克薩斯ES250與三系320時尚之間，周圍朋友沒人同意我買雷克薩斯，所以選擇320時尚。
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購買時間2016年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間非常大
缺點：天窗按鍵有時關(guān)閉天窗之后，天窗會下來一截，在按一下才會與車頂在一個水平位置
外觀：大氣，車長，輪轂很漂亮
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年05月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《油耗不高，外觀大氣，操控舒適，空間大，性價比非常高》
空間：內(nèi)部非常大，后排很舒服
配置：性價比算可以了，畢竟是寶馬
動力：2.0T 動力可以了
操控：
流暢
油耗：7.7左右 ，最低跑到7.4，剛買的時候在9.8
舒適：舒適 但沒有腰部支撐
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購買時間2016年05月
購買地點四川 成都
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，轉(zhuǎn)向，3系，誰開誰知道
缺點：內(nèi)飾做工有待提高，還是機械手剎有點說不過去
外觀：外觀十分滿意，這代3系礦石白采用金屬漆，質(zhì)感很好。車燈全系標(biāo)配LED大燈，比較厚道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾由于中期改款后采用烤漆工藝，相比來說有所提升，但是同級橫向?qū)Ρ菴級還遜色很多，也比如A4科技感強，內(nèi)飾做工一向是寶馬的軟肋。
空間：乘坐空間足夠?qū)挸�，儲物空間實在是一般，人性化儲物空間設(shè)計還應(yīng)多學(xué)習(xí)日本車
配置：性價比非常高了，由于買的時候優(yōu)惠力度還是比較大，21個點優(yōu)惠必須點個贊。加之寶馬后期維修保養(yǎng)較MB、AUDI都要便宜一些，選擇寶馬也不會錯。
動力：加速表現(xiàn)非常不錯，加持8AT及N20B20低功發(fā)動機，實現(xiàn)油耗及動力的完美結(jié)合。這代3系D檔模式下油門設(shè)置較重，S檔下完全人格分裂。高速最高開過200，穩(wěn)定性不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，由于是長軸距版，速度較快情況下后部感覺有點拖沓，不過為了空間也值得犧牲這點操控感。后驅(qū)車駕駛樂趣較強，轉(zhuǎn)彎半徑小，速度較快過彎情況無推頭現(xiàn)象。底盤質(zhì)感好，懸架過加速帶坑洼路段無多余異響，非常干脆�？傮w來說3系的操控杠杠的。
油耗：油耗符合預(yù)期，由于自己平時用車路況較好，擁堵情況也時常發(fā)生，但2.0T發(fā)動機70%高速 30%擁堵路況綜合油耗8.2L已經(jīng)很親民了。
舒適：舒適性一般，后排的乘坐舒適性比較好，坐墊對腿部支撐比較到位。由于是進取型，前排無腿部支撐，坐墊對腿部支撐稍差。頭枕均較硬，建議加裝S級頭枕，提高舒適型。懸架偏硬，速度過快過減速帶及坑洼路段對后排乘客的照顧不夠。噪音控制方面表現(xiàn)一般，高度路況下胎躁較大。
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購買時間2016年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我很滿意的地方，500塊油跑了近1100公里，不過基本上是高速為主。前臉設(shè)計風(fēng)格是我喜歡的類型，運動模式加速很給力。8AT的變速箱也是我最終選擇它的理由之一！藍天白云標(biāo)大愛。小保養(yǎng)費用1000以內(nèi)是ABB里的良心價，保養(yǎng)周期一萬公里。
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音很大，進取型沒有電耳，內(nèi)飾做工有待提高，啟停技術(shù)堵車時很不方便。
外觀：喜歡前臉，日間行車燈逼格真的很高，新款天使眼個人認(rèn)為改很成功，太喜歡了，每次停好車忍不住再看兩眼。
內(nèi)飾：有待提高，只能說有點掉價，這點要像奔馳奧迪學(xué)習(xí)，那樣的話就更完美了。
空間：后排空間絕對對得起LI兩個字母，本來想選標(biāo)軸的，還好老婆大人說就要買大點的，雖然我是不坐后排的，坐過我車的基本上第一反應(yīng)就是大 大 大，重要的事情說三遍，哈哈！
配置：ABB里價格比奧迪貴點比奔馳便宜點，但是后期保養(yǎng)是三大品牌里最便宜的，也是我最終選擇的理由之一。
動力：節(jié)能模式油門響應(yīng)很慢，經(jīng)濟模式只要不是急性子夠用，運動模式只要舍得給油提速還是很快的。
操控：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪，是之前的老車沒法相比的，底盤也很扎實，過減速帶很順暢。
油耗：非常滿意，平均油耗不到8。雖然高速為主，但是1.5的車重2.0的排量我相信同級別的難難找到打敗它的對手，8AT的變速箱不是蓋的。
舒適：雖然座椅有點低，但是長途開下來也不感覺很累，比之前的舊車省力多了。不像論壇里的車友說的很累。
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程586公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形360無死角，縱向空間很大.變速箱和發(fā)動機的完美匹配！
缺點：自動啟停默認(rèn)開啟，前排座椅非常單薄，不舒服不顯檔次！前排空間略窄。音響效果和身價不符！
外觀：非常滿意，挑不出任何問題可以說是360無死角。都說奧迪是燈廠，但我感覺能比的上寶馬天使眼的有幾個？難道大家都認(rèn)為奧迪的燈比寶馬的燈好看？
內(nèi)飾：檔次感稍差，尤其是前排座椅太單薄了想不通為什么后排做的這么飽滿反而把前排做的這么沒檔次，而且不透氣，開的時間長了感覺屁股都有些潮的感覺，其他都可以接受。
空間：4米七的車身竟然有2910的軸距太適合家用了！當(dāng)初買車的時候就是想車身一定不能超過4.8車內(nèi)后排一定大，因為上一輛307后排太小父母和孩子坐著都不舒服，車大了不好容易控制，在這點上三系L太符合我的要求了！但就感覺前排橫向空間略窄還不如我的307的前排.
配置：總體性能不錯，畢竟她是一臺寶馬，就是價格略高，配置略低。
動力：加速很滿意隨叫隨到！甚至有些動力過剩，個人感覺2.0就足夠了，加上T有點浪費了.
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)沒有虛位，指哪打哪沒開過好車感覺配的上寶馬的名份！底盤扎實路感清晰，整車給人一種非常整的感覺，不像很多車那樣比較松散.
油耗：上一輛1.6自動的307將近10個油，現(xiàn)在2.0T九個半相比非常滿意！
舒適：前排座椅不是很舒服，后排至今還做過.低速的時候靜音還是不較好的，還沒有上高速，暫時不評論。轉(zhuǎn)彎的感覺非常棒，很穩(wěn)不會有側(cè)傾的感覺。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾改了 再也沒有惡心的塑料銀 方向盤也有銀條了 內(nèi)飾真心好很多了也沒以前所說的那么糟糕 其實挺大氣的 自動大燈下開鎖前后大燈同時亮起賊帥 車內(nèi)的所有燈都也都亮起了好看到?jīng)]朋友 紛圍燈好漂亮沒有所說的那么暗：因為他的紛圍燈的光是散開的 另外后排空間很大適合家人坐抱著寶寶
缺點：動力一搬搬油耗卻不低 啟停功能有點高能 每次急殺車車都還沒停穩(wěn)發(fā)動機就停了害我老被家里人罵 另外這個啟停每次都得手動關(guān) 無語 這點小C的Autohold就灰常好用了 還有一點你們的小三熄火停車后發(fā)動機和底盤也會滴滴答答響么？什么鬼？
外觀：外觀很中庸 很大眾但燈好漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾升級了 真沒所說的那么糟糕我覺得挺大氣的 就是那個拋光板很不耐臟
空間：后排空間杠杠的 腳步空間很足 遮陽簾讓家里人不用受陽光折磨
配置：感覺一搬 沒背部支撐 用過雷車的座位記憶再用小三的感覺小三的形同虛設(shè) 停車不會自動后退下車難啊 這價位儀表盤居然不是自發(fā)光... 不過這車有個好性價高的東西 叫內(nèi)外鏡防眩目 再也不怕后邊的遠光狗咯
動力：動力一搬搬 起步真心肉啊 運動模式一樣 但這車運動模式下在60公里到140公里加速真心爽推背感就在這時全出來了 不過過了140就吃力了不知S 什么情況沒試過
操控：
舒適模式下的方向盤最舒服 變向轉(zhuǎn)彎的感覺真的超棒 運動模式下方向盤突然就變重變穩(wěn)了轉(zhuǎn)向角度被限制得很死很死 整輛車感覺被收緊了開起來超精準(zhǔn) 完全沒感覺到虛位 還有是我怕死么？我過個急點的弧度彎60就整個人漂一邊了嚇?biāo)牢伊艘膊恢滥切┐笊?20進彎150出彎是怎什做到的
油耗：剛提車那會超夸張17個 現(xiàn)在3000公里了油耗10個左右估計不跑高速這油耗是不會低于9.5的
舒適：隔音不錯 但這座椅 廣東的夏天真的苦了背和屁屁
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