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奧迪A6L
2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型

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奧迪A6L車(chē)主點(diǎn)評(píng)（2667條）
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程780公里
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：大燈科技感強(qiáng)
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有
空間：A6的空間無(wú)論是前排還是后排都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出夠用的水平，1米73子坐前或坐后都很輕松，但是奧迪的座椅設(shè)計(jì)有種說(shuō)不出的怪異，坐2個(gè)小時(shí)就覺(jué)得累卻又無(wú)法表達(dá)出具體是哪里不合理，或許是傾斜角度和靠背曲度還有頭枕位置搭配的不夠人性化？另外就是A6的安全帶很勒人，我開(kāi)車(chē)每隔一會(huì)就會(huì)去松下安全帶（用力朝外拉一下使其放松）
操控： 我個(gè)人不喜歡寶馬重油門(mén)、重剎車(chē)、重方向的操控。十分喜歡奧迪的輕油門(mén)，輕方向，開(kāi)起來(lái)很舒服且省力的設(shè)定，但奧迪的方向阻尼雖然在低速的時(shí)候很舒適但是到了110 開(kāi)始僵硬，它不是線(xiàn)性的變重而是感覺(jué)變的死板起來(lái)了，好像那個(gè)低速時(shí)很會(huì)配合駕駛者的奧迪換了一部車(chē)，電子助力不再明白駕駛者想要什么了。講操控就說(shuō)說(shuō)彎道，先陳述一個(gè)事實(shí)就是并非什么車(chē)注重操控就意味著它過(guò)彎好。攻彎，從硬件上講考驗(yàn)車(chē)的整體剛性、底盤(pán)、懸
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