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奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2432）+1 科技感十足（1706）+1 很大氣（1390）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 挺大方（616）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5979）+1 小毛病多（4510）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身厚重,駕駛安全感倍增;分區(qū)空調(diào)比較人性化,BOSE音響很給力,是我上豪華版的原因之一.改款后的C7不失老氣還略顯一種不張揚(yáng)的霸氣!
缺點(diǎn)：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也有4年了，要說(shuō)唯一可能不滿意的可能就是2.5的自吸排量不太夠用。
外觀：首先，顏色是我的大愛(ài)，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車(chē)身的造型比較修長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)身也夠?qū)挻�。�?chē)寬是好事，相應(yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車(chē)擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車(chē)的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開(kāi)它帶全家人出游，而不是去見(jiàn)客戶。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來(lái)。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺(jué)得只要夠勤快，這都就不是問(wèn)題。還有桃木內(nèi)飾，我覺(jué)得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺(jué)得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車(chē)賣(mài)得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：一個(gè)字評(píng)價(jià)，大！5米多長(zhǎng)的車(chē)，3米多長(zhǎng)的軸距，這么好的硬件條件，說(shuō)它空間不夠大那是騙人。像我調(diào)整好駕駛座的位置之后，坐我后面的人會(huì)覺(jué)得很寬敞（來(lái)自我爸的評(píng)價(jià)），翹個(gè)二郎腿沒(méi)有任何問(wèn)題。有時(shí)候我喜歡“躺著”開(kāi)，座椅和椅背的位置要比平時(shí)靠后些。（個(gè)性行為，請(qǐng)勿模仿哦）。即便是這樣，坐我后面的人，仍舊會(huì)覺(jué)得綽綽有余。像我媽這種比較富態(tài)的人，占地面積也相對(duì)大點(diǎn)，坐過(guò)這輛車(chē)之后，也覺(jué)得特別寬敞。畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是為了家用，爸媽的感受是最重要。
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車(chē)相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車(chē)上都有了，什么什么車(chē)才多少錢(qián)之類(lèi)的話。買(mǎi)車(chē)首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買(mǎi)A6L注重的是什么？給家里用車(chē)還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺(jué)得很滿意。
操控：
沒(méi)什么特別極端的感覺(jué)，倒是覺(jué)得很好開(kāi)，有時(shí)候都感覺(jué)不出來(lái)我是在開(kāi)一輛1.8噸重的車(chē)。轉(zhuǎn)向基本上是指哪打哪，不用擔(dān)心準(zhǔn)確度的問(wèn)題。低速停車(chē)、倒車(chē)、移庫(kù)不費(fèi)力（方向盤(pán)助力給的足，方向盤(pán)輕且靈活），高速開(kāi)車(chē)平穩(wěn)、踏實(shí)�？傮w感覺(jué)，開(kāi)A6L是一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，不會(huì)太激烈，也不會(huì)太肉，就是很順手的感覺(jué)。
油耗：市區(qū)開(kāi)出來(lái)12個(gè)油，在大家的成績(jī)面前顯得比較中庸，這可能跟我開(kāi)車(chē)有時(shí)候喜歡大腳油門(mén)有關(guān)。我很想知道大家怎么開(kāi)到10個(gè)甚至更低的。不過(guò)我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，因?yàn)槲翌A(yù)想著這么大的排量， 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗怎么也要15個(gè)往上了。沒(méi)想到的是，結(jié)果超乎我的想象，很不錯(cuò)。
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車(chē)對(duì)路面的顛簸過(guò)濾得還不錯(cuò)，尤其是開(kāi)啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺(jué)得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨(dú)立控制的空調(diào)。比起開(kāi)車(chē)，有時(shí)候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個(gè)車(chē)，靜音效果做得也不錯(cuò)，因?yàn)閹缀趼?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的轟鳴聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格44.66萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是車(chē)子的乘坐舒適性。座椅的材質(zhì)非常軟，作為家里買(mǎi)的第二輛轎車(chē)。車(chē)子的性價(jià)比還是挺高的，不過(guò)當(dāng)時(shí)因?yàn)楣佘?chē)的身份，這車(chē)價(jià)格還是有點(diǎn)高！
缺點(diǎn)：韓泰輪胎居然能出現(xiàn)在A6L上。。�？杀�。
外觀：新A6L我還沒(méi)聽(tīng)過(guò)誰(shuí)說(shuō)不好看的。還記得新A6L剛出的時(shí)候，我就有些紅眼了，就是想趕快買(mǎi)到手，不過(guò)當(dāng)時(shí)LD覺(jué)得價(jià)有點(diǎn)高，不同意我馬上換車(chē)，也就忍了。新A6L的六邊形進(jìn)氣格柵顯得非常年輕，大燈也不像之前幾代那樣呆板了，總之前臉?lè)浅Ｆ粒椅矣X(jué)得尾燈特別像鋼鐵俠面具的眼睛，很吸引我。還要提一句如果輪胎把韓泰的換掉就更完美了。等我這套胎用的差不多了，我打算自己換套好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格非常不錯(cuò)，很大氣，是一個(gè)成熟男性的定位。
空間：空間當(dāng)然不用多說(shuō)，非常的棒。老爸175的身高，我180的身高，車(chē)頂還有一拳的距離。座位非常的寬敞。車(chē)身也很長(zhǎng)。后座是老媽的專(zhuān)座，距她的反饋，空間很夠。座椅比我的寶馬X1舒適太多。。乘坐空間：我身高180，所以坐在副駕駛上并不是特別舒服，長(zhǎng)度上比較緊湊，主要是老媽坐在我身后，沒(méi)辦法往后調(diào)。她身高165，后排也就是夠用。主要還是座椅比較軟，比較長(zhǎng)也比較寬，所以屁股坐下去還是很舒適的儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間是這款?yuàn)W迪的一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物的地方很多。前排的扶手箱還挺深的，還有一個(gè)很深的空間�？梢杂脕�(lái)放手機(jī)。不太滿意的是，只有一個(gè)放茶杯的地方，明明前排兩個(gè)座位會(huì)有兩個(gè)人坐，就一個(gè)茶杯座，這個(gè)設(shè)計(jì)不科學(xué)。在前排座位下面還有一個(gè)挺實(shí)用的儲(chǔ)物空間。前排側(cè)面的儲(chǔ)物盒不夠深，不過(guò)平時(shí)放放零碎的東西還挺不錯(cuò)的。后備箱超大，詳細(xì)在后面說(shuō)。全家出游時(shí)：全家出游的情況一般發(fā)生在過(guò)年期間，加上爺爺奶奶或者其他家人。乘坐空間，五個(gè)人還是比較寬裕的，因?yàn)檐?chē)子寬。不過(guò)后排中間座位坐的不太舒服。放行李：非常棒的后備箱空間也是一大亮點(diǎn)，奧迪A6L的后備箱又大又深。有一次出去旅行，三個(gè)人帶了兩個(gè)大箱子，飛機(jī)上能托運(yùn)的最大的那種，貌似是28寸？放進(jìn)去還有很大的空間。真的非常的不錯(cuò)。橫向?qū)Ρ龋杭热挥行萝?chē)就稍稍對(duì)比一下。舒適性上和我的新款寶馬X1比，秒殺新車(chē)。操控性被秒殺。空間上都還不錯(cuò)。其他沒(méi)啥可比性了。
配置：為什么買(mǎi)2.0T車(chē)型的人多，就是因?yàn)樗詢r(jià)比高，配置不算很低，動(dòng)力也不算肉，一些比較好的配置，還是標(biāo)配，比如自動(dòng)啟停功能。2.0TFSI舒適型的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)然了，是在有優(yōu)惠的前提下。
動(dòng)力：2.0的廢氣渦輪增壓，市區(qū)日常使用感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)足夠，配合S檔或者換擋撥片，也可以偶爾激情一下。
操控：
奧迪的操控我并不是特別喜歡，方向盤(pán)太輕，駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路：山路上表現(xiàn)還不錯(cuò)，我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^(guò)三清山，莫干山，太湖源，千島湖等等等等。在盤(pán)山公路上，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會(huì)覺(jué)得很肉。底盤(pán)及懸架：懸架肯定是調(diào)教到舒適性，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)坑過(guò)個(gè)減速帶，還是比較平穩(wěn)的，并不會(huì)被震的慌。雨雪泥濘路面：雨雪天氣，剎車(chē)還是非常的給力，不會(huì)因?yàn)閾?dān)心剎車(chē)過(guò)長(zhǎng)而影響駕駛感受。
油耗：CVT+2.0T，配合科技的自動(dòng)啟停技術(shù)，油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意滴，現(xiàn)在綜合油耗9.04l/100km。
舒適：舒適性已經(jīng)說(shuō)了很多次了，真的是太舒適了。我覺(jué)得駕駛位太舒適也不是好事，開(kāi)高速經(jīng)常犯困。。。噪音控制：奧迪的噪音控制非常的不錯(cuò)，胎噪基本沒(méi)有，車(chē)內(nèi)在高速情況下也非常的安靜。車(chē)內(nèi)成員說(shuō)話，正常音量就可以了。座椅舒適性：整體座椅都相當(dāng)舒適，對(duì)于我而言，感覺(jué)過(guò)于舒適了。前排的包裹性一般，座椅很軟�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果非常好，自動(dòng)空調(diào)還是挺聰明的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格40.30萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真心低
缺點(diǎn)：標(biāo)配的韓泰輪胎，雖然是韓泰高端系列，但是胎噪太大了，好在A6隔音還不錯(cuò)。奧迪的真皮真是不敢恭維，沒(méi)多少時(shí)間座椅套沒(méi)覆蓋的地方就被我的牛仔褲蹭破了。還有車(chē)子的雨刮不知道什么原因偶爾會(huì)沒(méi)反映，就是不噴水
外觀：外觀一直以來(lái)，覺(jué)得非常的不錯(cuò)。奧迪燈廠的綽號(hào)不是這么說(shuō)說(shuō)的，燈確實(shí)很霸氣漂亮。我覺(jué)得奧迪的車(chē)燈確實(shí)很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格非常不錯(cuò)，很大氣，是一個(gè)成熟男性的定位。
空間：空間當(dāng)然不用多說(shuō)，非常的棒。老爸175的身高，我180的身高，車(chē)頂還有一拳的距離。座位非常的寬敞。車(chē)身也很長(zhǎng)。后座是老媽的專(zhuān)座，距她的反饋，空間很夠。座椅比我的寶馬X1舒適太多。。乘坐空間：我身高180，所以坐在副駕駛上并不是特別舒服，長(zhǎng)度上比較緊湊，主要是老媽坐在我身后，沒(méi)辦法往后調(diào)。她身高165，后排也就是夠用。主要還是座椅比較軟，比較長(zhǎng)也比較寬，所以屁股坐下去還是很舒適的儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間是這款?yuàn)W迪的一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物的地方很多。前排的扶手箱還挺深的，還有一個(gè)很深的空間�？梢杂脕�(lái)放手機(jī)。不太滿意的是，只有一個(gè)放茶杯的地方，明明前排兩個(gè)座位會(huì)有兩個(gè)人坐，就一個(gè)茶杯座，這個(gè)設(shè)計(jì)不科學(xué)。在前排座位下面還有一個(gè)挺實(shí)用的儲(chǔ)物空間。前排側(cè)面的儲(chǔ)物盒不夠深，不過(guò)平時(shí)放放零碎的東西還挺不錯(cuò)的。后備箱超大，詳細(xì)在后面說(shuō)。全家出游時(shí)：全家出游的情況一般發(fā)生在過(guò)年期間，加上爺爺奶奶或者其他家人。乘坐空間，五個(gè)人還是比較寬裕的，因?yàn)檐?chē)子寬。不過(guò)后排中間座位坐的不太舒服。放行李：非常棒的后備箱空間也是一大亮點(diǎn)，奧迪A6L的后備箱又大又深。有一次出去旅行，三個(gè)人帶了兩個(gè)大箱子，飛機(jī)上能托運(yùn)的最大的那種，貌似是28寸？放進(jìn)去還有很大的空間。真的非常的不錯(cuò)。橫向?qū)Ρ龋杭热挥行萝?chē)就稍稍對(duì)比一下。舒適性上和我的新款寶馬X1比，秒殺新車(chē)。操控性被秒殺。空間上都還不錯(cuò)。其他沒(méi)啥可比性了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不過(guò)當(dāng)年買(mǎi)還是有點(diǎn)貴，還好內(nèi)部?jī)r(jià)，不然買(mǎi)不起啊。
動(dòng)力：剛開(kāi)始接觸小6子的時(shí)候，看見(jiàn)官方數(shù)據(jù)2.0T的才184馬力，心想著和5系的動(dòng)力應(yīng)該是沒(méi)法比的，看見(jiàn)大燈和內(nèi)飾，心里就勉強(qiáng)著接受；不過(guò)經(jīng)過(guò)了這3個(gè)月的接觸，才知道這小小的184馬力完全夠平常使用，更能在高速上妥妥的超車(chē)，而且這還只是在自動(dòng)模式中的表現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)模式不是更High嘛！完全超出了想象，現(xiàn)在想來(lái)真是選對(duì)了
操控：
奧迪的操控我并不是特別喜歡，方向盤(pán)太輕，駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路：山路上表現(xiàn)還不錯(cuò)，我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^(guò)三清山，莫干山，太湖源，千島湖等等等等。在盤(pán)山公路上，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會(huì)覺(jué)得很肉。底盤(pán)及懸架：懸架肯定是調(diào)教到舒適性，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)坑過(guò)個(gè)減速帶，還是比較平穩(wěn)的，并不會(huì)被震的慌。雨雪泥濘路面：雨雪天氣，剎車(chē)還是非常的給力，不會(huì)因?yàn)閾?dān)心剎車(chē)過(guò)長(zhǎng)而影響駕駛感受。
油耗：CVT+2.0T，配合科技的自動(dòng)啟停技術(shù)，油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意滴，現(xiàn)在綜合油耗9.04l/100km。
舒適：舒適性已經(jīng)說(shuō)了很多次了，真的是太舒適了。我覺(jué)得駕駛位太舒適也不是好事，開(kāi)高速經(jīng)常犯困。。。噪音控制：奧迪的噪音控制非常的不錯(cuò)，胎噪基本沒(méi)有，車(chē)內(nèi)在高速情況下也非常的安靜。車(chē)內(nèi)成員說(shuō)話，正常音量就可以了。座椅舒適性：整體座椅都相當(dāng)舒適，對(duì)于我而言，感覺(jué)過(guò)于舒適了。前排的包裹性一般，座椅很軟。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果非常好，自動(dòng)空調(diào)還是挺聰明的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格50.66萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BOSE音響，讓我感覺(jué)多花的幾萬(wàn)塊都很值，而且特別是堵車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很舒心。自己也建立了廣西的奧迪車(chē)友會(huì)，廣西心途奧迪車(chē)友會(huì)，奧迪的保有量很大，這一點(diǎn)有利于團(tuán)隊(duì)以及組織的拓展
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用過(guò)高且保養(yǎng)周期太短。首保要求3000公里內(nèi)就要做，以后每次的保養(yǎng)周期被設(shè)定在5000公里，據(jù)我所知寶馬奔馳都是每隔10000才做一次保養(yǎng)的。每次小保居然要2000+，每次都讓換三濾，保養(yǎng)周期那么短用換那么勤么？也不知道是不是我車(chē)輛個(gè)別現(xiàn)象，跑一萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了，到4S店說(shuō)是節(jié)氣門(mén)臟了，每次清理費(fèi)都要1600+，這是要命的節(jié)奏啊。真不知道奧迪是怎么搞的。
外觀：首先，顏色是我的大愛(ài)，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車(chē)身的造型比較修長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)身也夠?qū)挻�。�?chē)寬是好事，相應(yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車(chē)擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車(chē)的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開(kāi)它帶全家人出游，而不是去見(jiàn)客戶。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來(lái)。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺(jué)得只要夠勤快，這都就不是問(wèn)題。還有桃木內(nèi)飾，我覺(jué)得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺(jué)得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車(chē)賣(mài)得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：從外表側(cè)面看，長(zhǎng)長(zhǎng)的軸距很給人滿足感。平常都是一個(gè)人開(kāi)，能滿足我喜歡半躺式開(kāi)車(chē)的要求。
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車(chē)相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車(chē)上都有了，什么什么車(chē)才多少錢(qián)之類(lèi)的話。買(mǎi)車(chē)首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買(mǎi)A6L注重的是什么？給家里用車(chē)還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺(jué)得很滿意。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，底盤(pán)扎實(shí)厚重，懸掛調(diào)教偏于舒適，基本上過(guò)濾掉了路上大部分的顛簸和噪音，雨雪模式下打開(kāi)防止側(cè)滑，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤(pán)手感超級(jí)好，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗：市區(qū)開(kāi)出來(lái)12個(gè)油，在大家的成績(jī)面前顯得比較中庸，這可能跟我開(kāi)車(chē)有時(shí)候喜歡大腳油門(mén)有關(guān)。我很想知道大家怎么開(kāi)到10個(gè)甚至更低的。不過(guò)我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，因?yàn)槲翌A(yù)想著這么大的排量， 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗怎么也要15個(gè)往上了。沒(méi)想到的是，結(jié)果超乎我的想象，很不錯(cuò)。
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車(chē)對(duì)路面的顛簸過(guò)濾得還不錯(cuò)，尤其是開(kāi)啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺(jué)得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨(dú)立控制的空調(diào)。比起開(kāi)車(chē)，有時(shí)候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個(gè)車(chē)，靜音效果做得也不錯(cuò)，因?yàn)閹缀趼?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的轟鳴聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程46900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪A6是感覺(jué)車(chē)型里最好的 最完美 的,價(jià)格也合適.性價(jià)比相當(dāng)高.買(mǎi)這款絕對(duì)物有所值,實(shí)用性高,當(dāng)然這款應(yīng)該屬于成熟穩(wěn)重的人士吧.年輕小伙美女啥的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)強(qiáng)應(yīng)該不是這款車(chē)的,車(chē)迷吧.動(dòng)力不錯(cuò),高速180,190小菜.但是為了安全還有不要違章請(qǐng)不要超過(guò)120邁.平時(shí)定速巡航119邁,不知道這樣有測(cè)速的地方會(huì)不會(huì)被拍,返正現(xiàn)在還沒(méi)有被拍到過(guò),有次開(kāi)車(chē)途中接了個(gè)電話,沒(méi)有用藍(lán)牙.一沒(méi)注意闖個(gè)紅燈.不知道闖紅燈,打電話要扣多少.注意力不集中光看車(chē)了,就過(guò)了路口才發(fā)有紅燈.嗨!開(kāi)車(chē)電話要用車(chē)上的藍(lán)牙,提簡(jiǎn)單裝飾了一下,膜不錯(cuò)吧,特意精挑細(xì)選的.高速跑的不多,也弄個(gè)ETC吧.盡量不要打電話.風(fēng)風(fēng)雨雨A6真的不錯(cuò).開(kāi)了這么久沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何毛病呢,
缺點(diǎn)：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也有4年了，要說(shuō)唯一可能不滿意的可能就是2.5的自吸排量不太夠用。
外觀：首先，顏色是我的大愛(ài)，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車(chē)身的造型比較修長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)身也夠?qū)挻�。�?chē)寬是好事，相應(yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車(chē)擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車(chē)的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開(kāi)它帶全家人出游，而不是去見(jiàn)客戶。
內(nèi)飾：真皮方向盤(pán)手感材質(zhì)沒(méi)誰(shuí)了，誰(shuí)摸誰(shuí)知道。多功能方向盤(pán)很實(shí)用。儀表中控真的是最滿意的地方了，12款到現(xiàn)在內(nèi)飾都沒(méi)大改，翻轉(zhuǎn)式的中控屏幕，很有科技感。儀表盤(pán)轉(zhuǎn)速和時(shí)速是機(jī)械儀表，中間7寸電子屏顯示信息豐富，真心對(duì)得起這價(jià)格和定位。起初皮子味道會(huì)大一些，沒(méi)有其他異味。
空間：空間一級(jí)棒，不管是頭部空間還是腿部空間，但是后排因?yàn)橹虚g的突起，坐中間的話頭部可能就不太夠用了，但前提是你的身高高于180。。。。
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車(chē)相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車(chē)上都有了，什么什么車(chē)才多少錢(qián)之類(lèi)的話。買(mǎi)車(chē)首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買(mǎi)A6L注重的是什么？給家里用車(chē)還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺(jué)得很滿意。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，底盤(pán)扎實(shí)厚重，懸掛調(diào)教偏于舒適，基本上過(guò)濾掉了路上大部分的顛簸和噪音，雨雪模式下打開(kāi)防止側(cè)滑，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤(pán)手感超級(jí)好，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗：市區(qū)開(kāi)出來(lái)12個(gè)油，在大家的成績(jī)面前顯得比較中庸，這可能跟我開(kāi)車(chē)有時(shí)候喜歡大腳油門(mén)有關(guān)。我很想知道大家怎么開(kāi)到10個(gè)甚至更低的。不過(guò)我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，因?yàn)槲翌A(yù)想著這么大的排量， 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗怎么也要15個(gè)往上了。沒(méi)想到的是，結(jié)果超乎我的想象，很不錯(cuò)。
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，滿足車(chē)內(nèi)每一個(gè)乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，120高速行駛，車(chē)內(nèi)正常說(shuō)話交流無(wú)障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車(chē)自帶音響的品質(zhì)也已經(jīng)足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格45.66萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)道最滿意的，當(dāng)然是乘坐舒適度了，司機(jī)185，185乘客坐后排翹二郎腿無(wú)壓力，座椅傾斜度適中，做工精致，座椅怎么看怎么舒服，不像日本車(chē)，桌椅邊上翹起來(lái)一大塊，特別難看。而且座椅軟硬適中，前排扶手高低可調(diào)，后排扶手高度也正好，而且長(zhǎng)度也很合適，放個(gè)水杯再放手上去都不會(huì)覺(jué)得擠。說(shuō)完空間和座椅就說(shuō)電子配置，所有車(chē)窗都配有一鍵升降，后排也可以控制天窗的開(kāi)閉與后遮陽(yáng)簾。4區(qū)的空調(diào)，前后排都有加熱
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)勁太小，扭矩比不過(guò)2.0T,馬力比不過(guò)A7的同款發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀：A6L現(xiàn)在一直走年輕路線、也適合家庭使用了，但它穩(wěn)重和大氣的感覺(jué)還在，也就是說(shuō)家用商用都比較合適。A6L外觀最大的亮點(diǎn)在燈上，LED日行燈和尾燈都很漂亮，而且讓人一眼就能看出來(lái)是A6L。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來(lái)。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺(jué)得只要夠勤快，這都就不是問(wèn)題。還有桃木內(nèi)飾，我覺(jué)得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺(jué)得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車(chē)賣(mài)得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：我爸170，70公斤，前排駕駛空間不需要太多形容…調(diào)整合適以后頭部?jī)扇Α?76，75.5公斤，前排座椅調(diào)整合適以后頭部一拳四指。坐在后排的話，頭部空間不到兩圈，腿部空間4圈網(wǎng)上。瘦一點(diǎn)的乘客的話后排可以擠下4個(gè)，但是不建議大家這么做啊，警察叔叔逮到的話得不償失�？傊臻g上就是家用絕對(duì)富裕充足加夠用。后備箱空間也很規(guī)整，放下兩個(gè)32，一個(gè)28寸的旅行箱沒(méi)有問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車(chē)相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車(chē)上都有了，什么什么車(chē)才多少錢(qián)之類(lèi)的話。買(mǎi)車(chē)首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：8擋CVT手自一體2.5的排量對(duì)于商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠，起步停車(chē)瞬時(shí)平穩(wěn)，
操控：
沒(méi)什么特別極端的感覺(jué)，倒是覺(jué)得很好開(kāi)，有時(shí)候都感覺(jué)不出來(lái)我是在開(kāi)一輛1.8噸重的車(chē)。轉(zhuǎn)向基本上是指哪打哪，不用擔(dān)心準(zhǔn)確度的問(wèn)題。低速停車(chē)、倒車(chē)、移庫(kù)不費(fèi)力（方向盤(pán)助力給的足，方向盤(pán)輕且靈活），高速開(kāi)車(chē)平穩(wěn)、踏實(shí)�？傮w感覺(jué)，開(kāi)A6L是一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，不會(huì)太激烈，也不會(huì)太肉，就是很順手的感覺(jué)。
油耗：30的車(chē)子，2.5的排量，平時(shí)油耗在9.4左右，車(chē)速在35km/h
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車(chē)對(duì)路面的顛簸過(guò)濾得還不錯(cuò)，尤其是開(kāi)啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺(jué)得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨(dú)立控制的空調(diào)。比起開(kāi)車(chē)，有時(shí)候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個(gè)車(chē)，靜音效果做得也不錯(cuò)，因?yàn)閹缀趼?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的轟鳴聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10101公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間滿足這個(gè)層次的需求。車(chē)內(nèi)配置也非常滿意，4區(qū)獨(dú)立空調(diào)和四座都有座椅加熱非常受用。車(chē)內(nèi)降噪和震動(dòng)做的都比較好，體現(xiàn)了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：跑高速容易招惹蟲(chóng)子。每次跑高速，特別是夏天，不知道是不是車(chē)身低，燈光亮的原因，白天它有日間行車(chē)燈，比較亮，吸引蟲(chóng)子，晚上尤為顯著。每次高速下來(lái)，前臉犧牲了一片蟲(chóng)子。。�？吹暮脨盒�。還有就是導(dǎo)航，太差。不過(guò)也重來(lái)不用。一般手機(jī)高德，指哪導(dǎo)哪
外觀：首先，顏色是我的大愛(ài)，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車(chē)身的造型比較修長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)身也夠?qū)挻蟆＼?chē)寬是好事，相應(yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車(chē)擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車(chē)的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開(kāi)它帶全家人出游，而不是去見(jiàn)客戶。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來(lái)。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺(jué)得只要夠勤快，這都就不是問(wèn)題。還有桃木內(nèi)飾，我覺(jué)得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺(jué)得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車(chē)賣(mài)得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小,而且偏淺.但乘坐空間比較OK,尤其是后排空間足夠大,家用商務(wù)很給力!很多坐過(guò)我車(chē)的朋友都夸后排真寬啊!
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車(chē)相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車(chē)上都有了，什么什么車(chē)才多少錢(qián)之類(lèi)的話。買(mǎi)車(chē)首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：由于是30的車(chē)，動(dòng)力有些不足，如果掛s檔提速可能可以達(dá)到我的要求，我試過(guò)一次，跑下來(lái)油耗比平時(shí)多5個(gè)，達(dá)到了14左右，但是6缸的車(chē)又這么大這么重，才9.4的油耗提速慢也在情理中了。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，底盤(pán)扎實(shí)厚重，懸掛調(diào)教偏于舒適，基本上過(guò)濾掉了路上大部分的顛簸和噪音，雨雪模式下打開(kāi)防止側(cè)滑，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤(pán)手感超級(jí)好，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗：市區(qū)開(kāi)出來(lái)12個(gè)油，在大家的成績(jī)面前顯得比較中庸，這可能跟我開(kāi)車(chē)有時(shí)候喜歡大腳油門(mén)有關(guān)。我很想知道大家怎么開(kāi)到10個(gè)甚至更低的。不過(guò)我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，因?yàn)槲翌A(yù)想著這么大的排量， 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗怎么也要15個(gè)往上了。沒(méi)想到的是，結(jié)果超乎我的想象，很不錯(cuò)。
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，滿足車(chē)內(nèi)每一個(gè)乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，120高速行駛，車(chē)內(nèi)正常說(shuō)話交流無(wú)障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車(chē)自帶音響的品質(zhì)也已經(jīng)足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、配置
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)愛(ài)臟。開(kāi)始覺(jué)得淺內(nèi)好看，跟車(chē)身顏色還有車(chē)?yán)锩娴纳钌夷緱l也都比較搭，可就是不禁臟，只能平時(shí)多打理。
外觀：首先，顏色是我的大愛(ài)，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車(chē)身的造型比較修長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)身也夠?qū)挻�。�?chē)寬是好事，相應(yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車(chē)擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車(chē)的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開(kāi)它帶全家人出游，而不是去見(jiàn)客戶。
內(nèi)飾：真皮方向盤(pán)手感材質(zhì)沒(méi)誰(shuí)了，誰(shuí)摸誰(shuí)知道。多功能方向盤(pán)很實(shí)用。儀表中控真的是最滿意的地方了，12款到現(xiàn)在內(nèi)飾都沒(méi)大改，翻轉(zhuǎn)式的中控屏幕，很有科技感。儀表盤(pán)轉(zhuǎn)速和時(shí)速是機(jī)械儀表，中間7寸電子屏顯示信息豐富，真心對(duì)得起這價(jià)格和定位。起初皮子味道會(huì)大一些，沒(méi)有其他異味。
空間：非常的大，家里人坐的很舒服，家里小孩坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)心的不得了，出去玩的時(shí)候終于可以不和大人在一起了，一個(gè)人舒舒服服的坐在那里自己玩的開(kāi)開(kāi)心心的。
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車(chē)相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車(chē)上都有了，什么什么車(chē)才多少錢(qián)之類(lèi)的話。買(mǎi)車(chē)首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)足夠平順，搭配上8檔變速箱，換擋邏輯調(diào)整的足夠聰明，完全可以迎合駕駛者的各種需求。在自動(dòng)擋加速模式下加速表現(xiàn)只能說(shuō)一般，畢竟接近2噸的車(chē)重。但是當(dāng)你打開(kāi)換擋撥片模式，關(guān)掉車(chē)內(nèi)的音響，在沒(méi)車(chē)的道路上絕對(duì)可以感受到駕駛的激情和樂(lè)趣，2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音雖然比不上大排量自吸的爆炸聲音，但是絕對(duì)可以滿足一個(gè)非賽車(chē)車(chē)手駕駛愛(ài)好者的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上換擋，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，絕對(duì)有Xbox one上開(kāi)真實(shí)賽車(chē)的感受。有一次和師兄跑高速出游，他是一輛35tfsi的A4，在高速上120公里以后加速明顯會(huì)疲軟，但是這臺(tái)2.5v6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)沒(méi)有疲軟的感受，160以上的時(shí)速的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)，絕對(duì)不飄，操控起來(lái)很有信心。但是還是勸各位車(chē)主安全第一，切勿超速行駛。動(dòng)力平順性無(wú)需多言，畢竟自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有渦輪的介入。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，畢竟奧迪的操控也是出名的，雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)有名。。。但是說(shuō)實(shí)話前置前驅(qū)真心沒(méi)有什么操控的感覺(jué)，有錢(qián)的還是買(mǎi)四驅(qū)的吧。
油耗：目前行駛了將近47000公里，長(zhǎng)期油耗在11.5左右，如果純市區(qū)的油耗的話，關(guān)閉自動(dòng)啟停，在天津早晚高峰期間大概14到15個(gè)，打開(kāi)啟停13到14個(gè)。高速油耗120定速巡航的話，油耗7.5左右。100定速的話7.2左右。8速變速箱即使在130的時(shí)速下轉(zhuǎn)速也就僅僅2000轉(zhuǎn)左右。我覺(jué)得這油耗可以了，不必太過(guò)在意。
舒適：首先它開(kāi)著很舒服，我在操控里說(shuō)了。其次它坐著很舒服，空間大、座椅軟，對(duì)腰背的支撐不錯(cuò)。尤其是后排，后窗和兩個(gè)后門(mén)的遮陽(yáng)簾幫著防曬隔熱、獨(dú)立控制的后排自動(dòng)空調(diào)可以自己控制溫度、座椅帶加熱防止凍屁股，舒坦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9832公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款比老款要?jiǎng)痈泻芏啵凵裣�，年輕化了，正因?yàn)檫@點(diǎn)才讓我這個(gè)20-30年齡段的人選擇了在眾人眼里只屬于50+年齡段的A6。
缺點(diǎn)：胎不夠好，雖然DTM房車(chē)賽BBA用的都是HANKOOK，但還是覺(jué)得怎么也得上米胎吧
外觀：外觀一直以來(lái)，覺(jué)得非常的不錯(cuò)。奧迪燈廠的綽號(hào)不是這么說(shuō)說(shuō)的，燈確實(shí)很霸氣漂亮。我覺(jué)得奧迪的車(chē)燈確實(shí)很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置和做工都很好，TFSI舒適型不是桃木裝飾，正合我意，銀色金屬的裝飾看上去更加年輕，在配合氛圍燈，讓車(chē)?yán)镲@得很科技感。彩色的駕駛員顯示屏、帶換擋的多功能方向盤(pán)、8英寸的大屏幕、MMI系統(tǒng)把整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造的是很有科技范兒，這一代的MMI加入了手寫(xiě)板，手寫(xiě)板用地圖的時(shí)候確實(shí)很方便，不過(guò)這個(gè)MMI新接觸的人還是需要適應(yīng)一段時(shí)間才能熟練！其它的內(nèi)飾配置還有四區(qū)獨(dú)立的空調(diào)啊、電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅和座椅腰部支撐啊、前后排座椅加熱什么的，很是豐富吧。最可惜的不是全景天窗，如果2.0T的車(chē)型里出個(gè)帶全景天窗的那就完美了。
空間：軸距超過(guò)3米，這樣的空間還需要說(shuō)嗎？！后排可以翹起二郎腿，乘坐舒適
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不過(guò)當(dāng)年買(mǎi)還是有點(diǎn)貴，還好內(nèi)部?jī)r(jià)，不然買(mǎi)不起啊。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，剛開(kāi)始挺不錯(cuò)�，F(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)肉，或許是開(kāi)慣了四驅(qū)的X1？感覺(jué)動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候，加速的推背感很少，汽車(chē)的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性很不錯(cuò)，變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺(jué)。很平順的過(guò)渡到新的檔位，還是很不錯(cuò)的。比我的新車(chē)好很多。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)真的一般，在起步的情況下，被我的新車(chē)完爆。不過(guò)在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，但還是要啥有啥。特別是，很平穩(wěn)，穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速：跑高速還是很穩(wěn)重的，加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
操控：
8速的CVT無(wú)極變速箱表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是正規(guī)中矩，加速減速的換擋都非常的順滑，除了加速渦輪介入時(shí)能感覺(jué)到一點(diǎn)沖勁以外，其它過(guò)程都很波瀾不驚。這個(gè)車(chē)子外表年輕了，但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是偏向舒適，畢竟擁有這款車(chē)的人后排都是經(jīng)常坐人，不論是對(duì)家里人還是用于商務(wù)，舒服和平順都很重要，自己開(kāi)爽了倒是其次。當(dāng)然，駕駛模式選項(xiàng)還是要提一句，這東西真的挺好用，我平時(shí)拉人基本用舒適，自己開(kāi)就是自動(dòng)，有時(shí)候想開(kāi)個(gè)快車(chē)用用動(dòng)感模式也能有激動(dòng)的感覺(jué)。另外，自動(dòng)啟停確實(shí)挺好使，坐我車(chē)的人基本察覺(jué)不到車(chē)子等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的差別。
油耗：油耗上，算是個(gè)油老虎吧？油箱非常的大，一次要加快800塊錢(qián)。。當(dāng)年油價(jià)高的時(shí)候，真的很心疼。油耗大概綜合工況10升每百公里。還是挺費(fèi)油的。不過(guò)大油箱的好處是，如果覺(jué)得某些省份的油不太清潔，可以玩兒一圈回來(lái)再加油。特別是有些地區(qū)使用乙醇汽油，對(duì)車(chē)子不太好，就加一次，回來(lái)再加。很方便。
舒適：我的車(chē)子叫舒適型，舒適性也確實(shí)不差，座椅支撐不錯(cuò)，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得腰酸。后排就更別提了，我自己都嫉妒坐在我車(chē)后排的人，有獨(dú)立空調(diào)、空間大、座椅舒服、還有座椅加熱。由于我自己不怎么坐車(chē)，座椅按摩就沒(méi)有加。在舒適性上A6L做的還算厚道，低配車(chē)型上的配置也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格44.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，太省油了
缺點(diǎn)：駕駛座椅偏硬，舒適度不如日系車(chē)。
外觀：外觀一直以來(lái)，覺(jué)得非常的不錯(cuò)。奧迪燈廠的綽號(hào)不是這么說(shuō)說(shuō)的，燈確實(shí)很霸氣漂亮。我覺(jué)得奧迪的車(chē)燈確實(shí)很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置和做工都很好，TFSI舒適型不是桃木裝飾，正合我意，銀色金屬的裝飾看上去更加年輕，在配合氛圍燈，讓車(chē)?yán)镲@得很科技感。彩色的駕駛員顯示屏、帶換擋的多功能方向盤(pán)、8英寸的大屏幕、MMI系統(tǒng)把整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造的是很有科技范兒，這一代的MMI加入了手寫(xiě)板，手寫(xiě)板用地圖的時(shí)候確實(shí)很方便，不過(guò)這個(gè)MMI新接觸的人還是需要適應(yīng)一段時(shí)間才能熟練！其它的內(nèi)飾配置還有四區(qū)獨(dú)立的空調(diào)啊、電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅和座椅腰部支撐啊、前后排座椅加熱什么的，很是豐富吧。最可惜的不是全景天窗，如果2.0T的車(chē)型里出個(gè)帶全景天窗的那就完美了。
空間：空間非常大，后排不輸D級(jí)車(chē)！后排很大，有時(shí)候只有有人開(kāi)車(chē)，我都愿意坐在后排，真是一種享受！來(lái)回老家，他們竟然說(shuō)我的車(chē)比奔馳s還漂亮，除去品牌，這車(chē)的外形設(shè)計(jì)確實(shí)非常出彩！后備箱空間也很大，基本沒(méi)有裝不下的時(shí)候，如果后排座椅能放倒，這樣就更完美了！
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不過(guò)當(dāng)年買(mǎi)還是有點(diǎn)貴，還好內(nèi)部?jī)r(jià)，不然買(mǎi)不起啊。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在A6L里面是最低的，只有180馬力，不是高功率版的2.0T，不過(guò)這個(gè)動(dòng)力對(duì)A6L也是很夠用的，買(mǎi)它的最主要目的還是開(kāi)著舒服坐著舒服，動(dòng)力我要求的不高，而且我周?chē)芏嗯笥奄I(mǎi)A6L也是選擇這款，都覺(jué)得動(dòng)力還可以。買(mǎi)2.0T的好處是車(chē)子比裝V6的30FSI更輕，跑起來(lái)還要比30FSI更快些，而且還比它省油。
操控：
盡管車(chē)身比較長(zhǎng)比較重，但整體的駕控感還屬于比較靈活的，剛提車(chē)一段時(shí)間稍稍有點(diǎn)不適應(yīng)它的車(chē)身長(zhǎng)度尤其是停車(chē)時(shí)候。D檔中規(guī)中矩，無(wú)突兀無(wú)卡頓，CVT的平順表現(xiàn)得淋漓盡致，盡管我的是帶T的，但只要注意油門(mén)的力度控制，完全可以做到起步和行駛的平順舒適，相當(dāng)滿意它在平順舒適方面的表現(xiàn)。S檔。。。一個(gè)字：爽！可以滿足偶爾激情下的推背感：紅燈起步，視野開(kāi)闊，S檔地板油，那一刻你可以感受到傳說(shuō)中的引擎聲浪和嘶吼，帶著強(qiáng)烈的推背感，頓時(shí)熱血澎湃，心跳加速。。。S檔下整個(gè)車(chē)的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門(mén)的反應(yīng)，會(huì)頓時(shí)讓你感覺(jué)它變身了。。。市區(qū)中行駛，變道超車(chē)可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，讓你覺(jué)得黑六并沒(méi)那么笨重。另外特別提下高速的感受，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤(pán)高速下很穩(wěn)很扎實(shí)。
油耗：油耗上，算是個(gè)油老虎吧？油箱非常的大，一次要加快800塊錢(qián)。。當(dāng)年油價(jià)高的時(shí)候，真的很心疼。油耗大概綜合工況10升每百公里。還是挺費(fèi)油的。不過(guò)大油箱的好處是，如果覺(jué)得某些省份的油不太清潔，可以玩兒一圈回來(lái)再加油。特別是有些地區(qū)使用乙醇汽油，對(duì)車(chē)子不太好，就加一次，回來(lái)再加。很方便。
舒適：整體隔音很滿意，關(guān)上車(chē)窗，即使是在鬧市區(qū)，外面噪雜的環(huán)境噪音幾乎可以全部過(guò)濾掉。高速下，只有很安靜的環(huán)境靠車(chē)窗位置能聽(tīng)到輕微的風(fēng)噪。急加速時(shí)候，或許是渦輪增壓的關(guān)系，駕駛位安靜情況下還是能明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的聲音的。
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