一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2432）+1 科技感十足（1704）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1389）+1 挺大方（616）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5975）+1 小毛病多（4504）+1 + 添加印象奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：40多萬(wàn)的車居然原廠不帶倒車影像
外觀：白色的A6L 線條優(yōu)美 回頭率非常高
內(nèi)飾：移植了大哥A8的方向盤，但是沒(méi)有移植其他，屏幕很有科技性，其他的我也說(shuō)不出多少，簡(jiǎn)單實(shí)用還帶點(diǎn)年輕，符合我個(gè)人喜好，不過(guò)裝配質(zhì)量有待提高，多處異響。
空間：不錯(cuò)
配置：從我的理念看，豪華車談不上什么性價(jià)比，而且后期保養(yǎng)費(fèi)用不低，不過(guò)總體來(lái)看可以接受
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)一般，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在那擺著加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩，但要是切換到S檔推背感還是很不錯(cuò)的
操控：
還可以，方向比較輕，指向較精準(zhǔn)，和運(yùn)動(dòng)型車比不上，但是比起之前的天籟指向好的多
油耗：很好，因?yàn)槿藗儗?duì)于油耗沒(méi)有底線的！
舒適：后排乘坐非常舒適，是VIP的享受。但我基本是在開(kāi)車感受不了。駕駛座座椅有些硬，而且左大腿下方的支撐不太舒服。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好，燈做的不錯(cuò)，哈哈。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠科學(xué)，座椅偏硬
外觀：外觀大氣時(shí)尚，最喜歡前后燈光，霸氣外露... 奧迪總是給人穩(wěn)重踏實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：做工非常的精細(xì)，真皮座椅、方向盤、桃木裝飾。很上檔次。自動(dòng)折疊的電子顯示器，非常的具有科技感。符合奧迪的宣傳口號(hào)，突破科技，啟迪未來(lái)。
空間：空間較大.
配置：A6的性價(jià)比應(yīng)該算是高的，銷量能看出一些，搶占了A4，Q5的不少市場(chǎng)，蠶食了C級(jí)車市場(chǎng)的大部分，買車的，都會(huì)有自己的看法，而眾人的看法，就是通過(guò)銷量體現(xiàn)的。
動(dòng)力：只要舍得踩油門絕對(duì)給力
操控：
操控還可以， 畢竟不是運(yùn)動(dòng)型車， 轉(zhuǎn)向比較清晰， 比較容易習(xí)慣。
油耗：跑高速油耗不錯(cuò)，市區(qū)一般，9個(gè)多油，和開(kāi)車人有很大關(guān)系。
舒適：算很舒服了，跟s不能比，但是比五系舒服
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 油耗低 動(dòng)力好 而且外觀時(shí)尚 科技感賊強(qiáng) 最主要他太低調(diào)了
缺點(diǎn)：沒(méi)有標(biāo)配舒適進(jìn)入，每次掏鑰匙麻煩。韓泰輪胎胎噪很大。
外觀：不錯(cuò)，比較商務(wù)。外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但絕不平庸，這種典雅的設(shè)計(jì)讓許多老板政客情投意合，感覺(jué)更正式。
內(nèi)飾：比價(jià)普通了
空間：很不錯(cuò)，坐了都說(shuō)大
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，適合中年人的速度，偶爾在高速來(lái)一下S檔還是和有激情的。機(jī)油還是有些省耗。
操控：
這個(gè)，一般吧，也沒(méi)有特別激烈駕駛，現(xiàn)在車開(kāi)多了，我是越開(kāi)越慢了。
油耗：剛提車基本在11-12個(gè)，2000公里后9個(gè)左右
舒適：很滿意
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油漆軟，易劃傷
外觀：年輕時(shí)尚
空間：就一個(gè)字，大，新A6L比原來(lái)家里的老君越大了整整一圈，不管是頭部空間還是腿部空間都很寬敞，特別是后排空間，與前排座椅超過(guò)2拳的距離讓你可以輕松翹起二郎腿。
配置：高啊，實(shí)在高啊。。。
動(dòng)力：個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不高，也沒(méi)地方讓我飆車。一腳油門下去，感覺(jué)到推背感還是有的。經(jīng)常在等紅燈的時(shí)候跑第一哦。
操控：
感覺(jué)扎實(shí)，但沒(méi)寶馬后驅(qū)感覺(jué)輕便，這個(gè)感覺(jué)只有試過(guò)才知道。
油耗：高速基本上都是8.0升/百公里，市區(qū)基本上都是12升/百公里
舒適：A6在上世紀(jì)末期就成為官車，毋庸置疑后排是體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的地方。整體駕駛感偏向商務(wù)的定位，不同于超跑的速度激情和面包車的簡(jiǎn)單實(shí)用。長(zhǎng)途駕駛也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買A6L的原因，每年春節(jié)歸途的10多個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛，會(huì)讓后排乘客減少疲憊感。隔音效果出色，過(guò)減速坎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)的內(nèi)飾異響，懸掛調(diào)整感覺(jué)即運(yùn)動(dòng)又舒適。并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會(huì)讓你過(guò)溝坎時(shí)明顯跳動(dòng)的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意也是讓我鐵下心購(gòu)買2012 A6L的就是它犀利的外觀 大氣不失時(shí)尚
缺點(diǎn)：20T還是有點(diǎn)燒機(jī)油，不過(guò)屬于正常耗損。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，不挑剔。
內(nèi)飾：除了奔馳S，也就這樣了。
空間：大得很
配置：落地40W的價(jià)格完全可以接受，相對(duì)于320落地38W的價(jià)格是極大地諷刺。
動(dòng)力：不錯(cuò)，有很大得推背好。
操控：
方向盤很輕，皮質(zhì)的手感馬馬虎虎，不是特別舒服，皮子有點(diǎn)硬，油門很輕，是非常輕，總是感覺(jué)沒(méi)踩一下，速度就起來(lái)了，底盤很重，增加了安全性
油耗：這個(gè)級(jí)別，表示滿意，比以前的君越低。
舒適：座椅不大貼體，開(kāi)久了累。行駛期間，頭部永遠(yuǎn)碰不到頭枕。其他都不錯(cuò)。藍(lán)牙與電耳很好用。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意也是讓我鐵下心購(gòu)買2012 A6L的就是它犀利的外觀 大氣不失時(shí)尚
缺點(diǎn)：車價(jià)比較不滿意，由于各種原因，7月底提的車，8月初降價(jià)，優(yōu)惠幅度超過(guò)10個(gè)點(diǎn)，這讓只有5個(gè)點(diǎn)的我情何以堪？不過(guò)想想也罷了，還有原價(jià)提車....
外觀：很好看，也很有個(gè)性，不過(guò)我還是比較喜歡圓屁股！前后的燈很滿意！
內(nèi)飾：我的是灰內(nèi)飾，鋁裝飾條，感覺(jué)比桃木的時(shí)尚，更符合年輕人，就是灰色內(nèi)飾比較容易弄臟，需要勤擦拭。尤其是喜歡穿牛仔褲的兄弟姐妹們需要注意，牛仔褲非常容易弄臟灰內(nèi)飾，特別是真皮座椅，而且弄臟了清洗非常麻煩。
空間：夠大
配置：性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用把 CTV在乎平順和舒適 缺乏爆發(fā)力。 個(gè)人覺(jué)得3T的話就完美了。
操控：
挺不錯(cuò)的，方向盤挺輕的。感覺(jué)四十萬(wàn)的車了，座椅頭枕應(yīng)該提高一下檔次了。
油耗：目前綜合高速市區(qū)0.96/kg。
舒適：這個(gè)方面就無(wú)需多說(shuō)，相對(duì)于B級(jí)車各個(gè)方面都是很大的提升，座椅的舒適度比君威軟，包裹性也好。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是空間大，畢竟是C級(jí)車，那跟B級(jí)車沒(méi)得比了。當(dāng)然外觀也非常好看，現(xiàn)在12款的更加適合年輕人了，我是90后的，開(kāi)這車出去看著也沒(méi)有不和諧哈
缺點(diǎn)：做工稍有瑕疵 停車因?yàn)檐嚧?有些費(fèi)勁
外觀：科技+時(shí)尚大氣OK
內(nèi)飾：還可以
空間：可以
配置：還可以大眾化些
動(dòng)力：2.0T的給油反應(yīng)比上兩個(gè)級(jí)別的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)都來(lái)得迅速 玩車跟平常使用動(dòng)力足夠 S檔轉(zhuǎn)速迅速提升 推背強(qiáng)勁 但犧牲了6缸的靜音 如果你喜歡跑車的聲浪可以試試2.0T
操控：
操控個(gè)人覺(jué)得不輸5系，之前汽車之家也有對(duì)比，對(duì)比結(jié)果A6L的操控略勝5系，自己在開(kāi)的時(shí)候 ，超車 過(guò)彎什么的都比較順手，反正是挺好開(kāi)的。
油耗：對(duì)于這級(jí)別的車綜合油耗百公里10升，算很省油了
舒適：畢竟是低配車型，少了很多舒適的配置，平常開(kāi)覺(jué)得已經(jīng)夠舒適了，但是跑長(zhǎng)途就差點(diǎn)了！
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是空間大，畢竟是C級(jí)車，那跟B級(jí)車沒(méi)得比了。當(dāng)然外觀也非常好看，現(xiàn)在12款的更加適合年輕人了，我是90后的，開(kāi)這車出去看著也沒(méi)有不和諧哈
缺點(diǎn)：1。不滿意就是車子大。停車不方便。 2:車子渦輪不介入的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)有擴(kuò)擴(kuò)擴(kuò)的聲音。4S店解釋就是車子重，如果渦輪不介入2.0的排量拉不動(dòng)那么重的車。3，車門，電吸門，每個(gè)上車關(guān)門的乘客我都會(huì)提醒..
外觀：兩字霸氣
內(nèi)飾：伸縮屏給車加分不少 很有科技感
空間：這個(gè)車空間問(wèn)題根本不用考慮，誰(shuí)坐誰(shuí)知道。就是中間的一砣很礙事，別說(shuō)那是為四驅(qū)準(zhǔn)備的，哥買的是前驅(qū)車，我相信在中國(guó)99%買的是前驅(qū)吧！就不能為中國(guó)消費(fèi)者改變一下嗎？
配置：對(duì)于對(duì)比車型寶馬5系 奔馳E系 對(duì)比保養(yǎng) 維修 折舊二手車來(lái)說(shuō)性價(jià)比必定是奧迪A6最高
動(dòng)力：弱，緊急情況下不能車隨心動(dòng)
操控：
方向盤操控感不錯(cuò)，感覺(jué)勝過(guò)寶馬，我喜歡開(kāi)猛車
油耗：油耗很滿意了，跑高速比較多，最低的時(shí)候跑了400KM不到平均油耗5.8L
舒適：A6在上世紀(jì)末期就成為官車，毋庸置疑后排是體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的地方。整體駕駛感偏向商務(wù)的定位，不同于超跑的速度激情和面包車的簡(jiǎn)單實(shí)用。長(zhǎng)途駕駛也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買A6L的原因，每年春節(jié)歸途的10多個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛，會(huì)讓后排乘客減少疲憊感。隔音效果出色，過(guò)減速坎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)的內(nèi)飾異響，懸掛調(diào)整感覺(jué)即運(yùn)動(dòng)又舒適。并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會(huì)讓你過(guò)溝坎時(shí)明顯跳動(dòng)的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的外觀和內(nèi)飾，真的很漂亮，和老一款的A6對(duì)比，真是一個(gè)天翻地覆的變化，買這車絕對(duì)不會(huì)后悔，但是也有一些缺陷，車無(wú)完車。
缺點(diǎn)：配置
外觀：外觀比上一代A6漂亮很多
內(nèi)飾：環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)和A7如出一轍，造型相當(dāng)大氣，豪華氣息漸升不息。黑色內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔高貴 ；一鍵伸縮式的顯示屏，鋁合金裝飾，車內(nèi)氛圍燈……這些細(xì)節(jié)無(wú)不彰顯著奧迪A6L的科技感和時(shí)尚風(fēng)。
空間：前排空間夠大，座位配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，身高就不成問(wèn)題了。后排空間感覺(jué)蠻大的，但如果坐5個(gè)人，后排中間的人就難過(guò)了，中間高高凸的地板絕對(duì)會(huì)影響乘坐的舒適性。不過(guò)后排使用率就小，影響不大，后備廂空間還可以；
配置：很高很高，比同級(jí)的520LI,E260L,ES250性價(jià)比都要好
動(dòng)力：足夠，加速用S檔滿意
操控：
還可以，坐著四平八穩(wěn)，特別走高速，很舒服，也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎有側(cè)傾
油耗：還比較滿意，注意看了其他車友，本車油耗處于中間位置，CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)就是油耗較低，最低跑到3.4.
舒適：新A6L減震系統(tǒng)改進(jìn)后。整體舒適度提升不少。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間還行。
缺點(diǎn)：座椅加熱只有舒適版才標(biāo)配。
外觀：感覺(jué)大氣。很漂亮來(lái)形容。
內(nèi)飾：比較滿意，如果再能多一些小暗格就更好，放水后，手機(jī)不知道該放在哪。
空間：大。后排甚至可以伸直腿或翹二郎腿。
配置：挺高的
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力只能夠用
操控：
操控還可以吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)跑12l多
舒適：我的是2.0t的 ，一個(gè)字硬啊，過(guò)個(gè)減速杠真心不舒服，有條件的還是上3.0t或其他的吧，我開(kāi)過(guò)一次3.0t的 很舒服，過(guò)個(gè)溝溝坎坎很軟很舒服，因?yàn)橐恢笔俏议_(kāi)，很少坐后排，也不知道后排感覺(jué)怎么樣，不過(guò)坐我車的都說(shuō)后排寬敞，坐著挺舒服的。
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