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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動兼商務外觀及內飾設計風格是我比較滿意的。例如外觀個人覺得比上一代要動感但又不前衛(wèi)；內飾雖然有些人認為稍顯陳舊，但我卻恰恰喜歡這款風格。做工方面還需提高。大愛電子檔！
缺點：減震太硬，過減速帶之類的時候讓人不舒服。座椅舒適性差，音響不給力，小屏沒有導航，沒有倒影。剎車盤異響。
外觀：這個我是最看重的，大氣 有面子，其實A6當時也很喜歡，不過還是選了寶馬
內飾：雖然已經覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：3米出頭的軸距，這個級別空間最大。
配置：和現(xiàn)在肯定沒得比了，當時只能說選中大型車價格都差不多，現(xiàn)在貌似優(yōu)惠的多了，當時優(yōu)惠了0.9個點
動力：2.5升經典六缸發(fā)動機，加速平穩(wěn)動力充沛，沒有特殊需求動力夠用。
操控：
因為動力的原因加之都在城區(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經體驗了這車的極限駕控，非常不錯。
油耗：市區(qū)擁堵狀況下15，高速8
舒適：舒適性這點我給打了4分，原因是和更高級別的車子還是有一定差距的，但是動力的不夠充沛加上520Li比同級別更小的17寸輪轂反而讓這車在加速和通過顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i，這點可不是憑空想象，因為身邊有這兩款車的朋友不少，經常都在乘坐，所以來自自身明顯感受。
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