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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格47.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體外觀看上去高端大氣上檔次，特別是寶馬這個(gè)品牌。
缺點(diǎn)：4S的售價(jià)太高，優(yōu)惠點(diǎn)數(shù)不給力，還有為了提早提車，都沒有加裝定制型的功能，讓整車的豪華性遜色不少。
外觀：我選擇的是寶石青的外觀，也就是通常所說的黑色，看起來比較商務(wù)一些。14款豪華版選擇了245/45 R18的輪胎規(guī)格，這項(xiàng)改動(dòng)無論對(duì)操控性，還是對(duì)審美性來說，都是提高一個(gè)檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的重點(diǎn)就是14款新出的摩卡色了，當(dāng)初訂車的時(shí)候新車還沒發(fā)布，也沒看到實(shí)車，但還是毫不猶豫的選擇了這款顏色，這可是5系里面最最有檔次的內(nèi)飾了。
空間：3108的軸距，5047的長度，這空間，同一類型的車都無法比擬的了吧，當(dāng)初選這車就是看中的后排空間，才把50W價(jià)位的SUV都PASS掉了，事實(shí)證明，后排乘坐的舒適性上來講，選這款車絕對(duì)不后悔。
配置：單從功能性，高科技配置上來說，5系的性價(jià)比其實(shí)不是很高，但誰叫這車是BMW呢，牌子在，管什么性價(jià)比，買就是了。
動(dòng)力：N20B20高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，218馬力，350扭矩，其動(dòng)力跟經(jīng)典直6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，已經(jīng)快不相上下了。雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是太了解，但是在Sports模式下，動(dòng)力輸出已經(jīng)讓我很震撼了，加速過程中的推背感太強(qiáng)了。
操控：
5系國產(chǎn)的版本加長了，空間上雖然取得了很大的優(yōu)勢(shì)，但是其操控性上，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該比進(jìn)口的版本低一些，不過在我實(shí)際駕駛過程中，過彎的精準(zhǔn)度還是不錯(cuò)的，加速很凌厲，剎車也很有力，還有就是方向盤的回饋力度很適中。
油耗：2.0T的新車剛開了645公里，從提車那時(shí)候的19.5L/KM，到現(xiàn)在的11.8L/KM，相信自己的駕駛風(fēng)格，會(huì)在新車磨合期中，慢慢保持到11L/KM左右。
舒適：14款的525豪華套裝版取消了駕駛座椅的腰部支撐功能和后排座椅的加熱功能，頭枕部分做了改動(dòng)，所有座椅沒有通風(fēng)功能，這些功能的取消以及改動(dòng)個(gè)人認(rèn)為還是對(duì)駕駛的舒適性降低了一點(diǎn)。
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