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購買時間2015年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格41.92萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級大，行駛舒適，隔音好，變速箱出類拔萃
缺點：非要說的話就是這個2.0T 4缸機頭了，本人大排自吸控，這個2.0T B20是把大部分都做好了，別的渦輪機頭不好的地方它可能還能好那么一點，但真的讓人愛不起來。
外觀：外觀能給80分吧，最美的五系我認為是E60
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾，呵呵。只說兩點：1：iDrive挺好用的，互聯(lián)駕駛什么都很方便，唯獨就是有時候插著USB或者藍牙聽歌，就是死活放不出來聲音，手機上一首歌都放完了車里一個音都沒有。2：領(lǐng)先用的Dakota硬的跟皮帶一樣，豪華的Nappa軟的跟豆腐腦一樣，給人感覺超級脆弱，不用多大勁就會留下抹不去的痕跡，所以對這個皮子的耐用度保持懷疑
空間：沒什么說的，四個180+大漢舒舒服服躺著，深受小車之苦，所以必須長軸版
配置：性價比這東西不知道該怎么說，價格給大家大家自己參考吧。16個點，寶馬金融三年，不到3W利息，無手續(xù)費。
動力：對動力沒多大追求，中功率的N20足夠了，60-100推背感還是可以的，飆車什么的這車不適合。
操控：
方向在低速時是我喜歡的微重感覺，本人不喜歡那種輕的一根手指就能轉(zhuǎn)動的方向。但時速超過100后又確實有些太沉。長軸版的五系真心不要談什么操控了，但就這個尺寸來說，只要開起來就不會覺得有那么大，一句話，很好開的車
舒適：這代五系絕對是以舒適為第一要素的。懸掛有該有的緊繃感，過減速帶井蓋之類的懸掛動作很干脆，在蘭州這個超級爛路的地方，車里的人也絕對會是享受的。但是懸掛后段真心是軟，高速上不大的起伏如果不減速的就能清晰的感覺到懸掛被壓縮到極限然后人跟著上躥下跳了。
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