華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真大
缺點：冷車啟動時排氣管聲音很大，動力還是有點弱，新車沒有激烈駕駛過，運動模式沒用過，等過了初駛在試試看。
外觀：外觀前臉霸氣，后尾燈十分好看。
內飾：裝飾比較爛
空間：車內空間奢侈，后備箱略小
配置：整車的性價比還是很高的，沒有那么多的小毛病出現(xiàn)，在日常生活里面，用車還是很方便舒服的，對于520來說，動力和配置已經尺寸都能滿足工作和生活的需要，所以沒有感覺后悔，相當?shù)臐M意！
動力：寶馬動力沒得黑，184p家用絕逼夠用了。除非你生活在不堵車的城區(qū)，那就當我沒說過這句話。動力平順性：zf8at真不是吹，，完全感覺不到頓挫，給油就能起飛，線性加速。跑高速：跑高速方向盤很穩(wěn)！開車開起來特別有底氣。
操控：
穩(wěn)，方向精準！方向基本是指哪打哪，曠量很小。這車在高速上跑個130-150真的很穩(wěn)，就好像是整車被吸在路面上開的，沒有多余的晃動，整車的避震效果非常好！
油耗：目前開了1300公里，油耗在9.9，高速開了四百多公里吧。
舒適：一般般,沒有腰拖,路面坑洼稍微大一點點的時候就難受了,小坑洼過濾還不錯
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 松原
裸車價格37.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：改了M5包圍回頭率爆表
缺點：不滿意就是冷啟動抖動太大，車子太大停車調頭不好調，后備箱太深，以至于放最里面的東西不好拿，要鉆進去拿可能個子太矮??????
外觀：外觀年輕運動
內飾：比起奔馳還是有點差距的，但是中毒太深沒辦法
空間：乘坐空間大，尾箱非常大�。�！
配置：領先版沒增配以前，對我來說有很多遺憾，一度想過買豪華版！但增配以后就完全不一樣了，運動方向盤，18寸風火輪，倒車影像，電尾門，BMW幾乎每一條都想到我心里去了，氛圍燈雖然沒什么用，但我買5系要選配舒適進入，這項選裝據(jù)說原本是要和氛圍燈捆綁的，增配以后還省了氛圍燈的錢，哈哈哈！豪華版的液晶儀表雖然炫，但誰開車也不能老是盯著儀表吧，所以想想也算了，哈曼卡頓音響不錯，之前一直擔心BMW的普通音響會爛到什么程度，但實際使用以后也不是不能接受（屌絲心理，沒聽過啥好音響，哈）舒適進入絕對有逼格，非常方便，配合電尾還能有腳踢功能，便利性簡直了！雖然個性化定制讓我等了兩個月，但使用之后更加堅信自己當初的決定，等待都是值得的！
動力：140以前還可以，140以后就完了，沒感覺了，動力準備去刷ECU了，8000塊錢刷到290匹，??
操控：
這是我換車的另一個很大的原因，就是天籟的操控太差。人車溝通完全沒有。寶馬5系雖然沒有3系那么直接，但是，還是在一定程度上保留了寶馬點個性。油門響應非常好，方向盤轉向直接，制動力足夠。給人很好的駕駛信心。5米多點車身，開起來遠比天籟靈活。轉彎半徑感覺比天籟還小。（感覺上是這樣。）對比之前開過的奔馳E級也會覺得寶馬5系相對更靈活。
油耗：油耗沒有要求，多幾個少幾個無所謂吧，如果看中油耗就不會買了
舒適：舒適還不錯，味道特大
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購買時間2012年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形很喜歡，這么多年了一直沒變
缺點：動力偏弱，感覺不像一輛寶馬，后悔沒上530或者535，上了個閹割版的車型。
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質：寶馬千年不變的內飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：空間的話，我還是非常滿意的，其實B級車的空間已經不錯了，現(xiàn)在準備給LP 買個B級車，但是她都嫌空間小，我想是因為她坐摜了5系的大空間現(xiàn)在對車的空間有求又高了些，如果對這個車的空間還有不滿的話，直接上D級車吧，空間上五系幾乎是這個級別的王者了，而且雖然加長了，也沒有那種不協(xié)調的感覺，很滿意，同樣5米左右的車長，空間比君越大的比較多！設計師的水平在這里也體現(xiàn)出來了！
動力：動力，我個人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動機了，另外這個車的剎車也挺質感的，比較滿意。
操控：
操控我個人感覺還是比較不錯的，可能五系因為定位商務，所以懸掛調校偏舒適，車速高點的轉彎側傾還是有點嚴重，指向真的可以用很精準來形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個人還是建議胎壓設置高一點，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
油耗：油耗還是很理想的，畢竟2.5排量的，再加是6缸的，11—12個油耗我很滿意，希望以后繼續(xù)保持，別開個兩年也變成油老虎（通常車過了兩年這樣，油耗就會變得高些）只是不知道為什么，我的車加了燃油寶油耗竟然變高了，高速的話正常8—9個油，也很滿意
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2016年09月
購買地點新疆 北屯
裸車價格37.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是噪音很小里面該有的配置都有，開起來有種開船的感覺
缺點：最不滿意就是外形了作為90后大學畢業(yè)第一輛車真心，感覺不夠好看，我想說喜歡新款，炒雞愛
外觀：霸氣，沉穩(wěn)
內飾：用料很實在，內飾全部真皮，手感很棒，而且很大氣很好看
空間：空間很有優(yōu)勢，這是最終購買這車的主要原因乘坐空間：我身高175，前排操作空間很好，后排就更不用說了非常棒儲物空間：后備箱很大，儲物空間很好，能夠放下很多東西，但是駕駛空間就相對小了
配置：跟A6L比還算是一般 跟E級別比就很性價比
動力：還可以，頓挫感輕微，可以接受
操控：
操控沒得說，運動模式下像飛機起飛的感覺
油耗：還是有點偏高可能都是在市區(qū)里開的原因吧
舒適：避震效果挺好，反正我第一款車，非常棒
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格51.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：華晨寶馬5系最滿意的就是外觀大氣，漂亮的天使眼，加上寬敞的空間，扎實的地盤，車雖然比較大，但是視野在轎車中算不錯的了，加配倒車影像很清晰，還有倒車雷達模擬畫面，讓我在困難的場地都有信心停好車，安全帶自動收緊功能不錯，方向盤可以調節(jié)，倒車鏡也可以自動下翻，人性化設計
缺點：動力偏弱，感覺不像一輛寶馬，后悔沒上530或者535，上了個閹割版的車型。
外觀：就是沖著外觀和藍天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向對加價說拜拜,寶馬經典設計天使眼雙光圈,遠處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內飾：內飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運動風格，但是作為一個豪華品牌，你不應該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道
空間：比較滿意后排和后備箱空間，副駕駛的乘坐空間事實上偏小，儲物空間比較少。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅,BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經典中的經典。
動力：動力，我個人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動機了，另外這個車的剎車也挺質感的，比較滿意。
操控：
操控我個人感覺還是比較不錯的，可能五系因為定位商務，所以懸掛調校偏舒適，車速高點的轉彎側傾還是有點嚴重，指向真的可以用很精準來形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個人還是建議胎壓設置高一點，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
油耗：我是一個急性子,喜歡大油門 所以我的可以不必參考…城市平均時速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個內了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒有多大關系了。我第一臺車比亞迪1.5的在我們鄭州開油耗也要11個了 523是2.5的也就12個多了,主要是平均時速,低于30油耗10以上不是夢。
舒適：舒適性還是比不上日系車，座椅沒有日系車那種柔軟，但是好在支撐性很不錯，空間大，沒有壓抑感，后排坐好的話，還是挺舒服的，座椅比較符合人體工程學，而且在100碼以內噪音控制非常好，但是超過80胎噪因為防爆胎的緣故還是比較大
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格45.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，大燈 寶馬標志 哈哈
缺點：沒有無鑰匙進入 20多萬的車都有 這都50多萬了 還得選裝、、、、
外觀：一貫作風、臉長，大愛！
內飾：內飾一般吧，塑料感有些強，和奔馳E沒法比，奔馳的豪華感還是強。
空間：空間大，上下班用，比SUV實用
配置：由于全程都是打電話微信談價格所以我也不知道自己買虧了嗎！裸車45，分期 手續(xù)費1.5 最后強奸8000禮包
動力：動力肯定是很充足，我用comfort模式在市區(qū)想超車，油門稍微重一點就輕而易舉超過去，sprot模式就更不用說了。之前開1.8科魯茲都不會覺得在市區(qū)動力不夠，只是換檔來的比較慢。在市區(qū)開一般的車動力都夠，只是好多人都不敢踩油門。 528高速上120左右巡航要超慢的大車也只稍微深踩一下就能超。用SPORT模式踩過幾次地板油，對我來說已經可以說比較暴躁了。
操控：
車身長是個麻煩，整體性好，韌勁十足，過高整減速帶極爽。得益于四驅，雨天游韌有余，推薦！
油耗：跑了2次高速 現(xiàn)在油耗在13 如果純市區(qū)的話在15左右！ 朋友那個528領先8000公里基本純市區(qū)現(xiàn)在油耗接近17了…… 不知道5000以后我能控制到多少
舒適：座椅很舒服 要是有后排加熱就更棒了
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 清遠
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力以及五系可以改裝項目很多，后期可以依據(jù)自己的偏好進行調整，將車子烙上自己的痕跡。
缺點：1.冷車啟動巨大的噪音和對門快報廢的面包車一模一樣，持續(xù)5秒多。熱車待速發(fā)動機噪音也不如家里的卡羅拉和天籟安靜，抖動差不多。 2.還一個必須吐槽，內后視鏡沒有防炫目，我11款老卡羅拉都有。這都40萬車了，不理解。
外觀：標準寶馬 還算不錯
內飾：簡約不簡單，
空間：空間非常大，非常滿意。
配置：性價比一般，其實主要看你日常用車在哪方面，在搞得配置有時候也用不到。
動力：動力這個可以的。油門到底后畢竟渦輪車。還是會有彈出去的感覺的！動力平順性：起步會有抖動。補上一點油門就很舒服啦。每個檔位的銜接很舒服不仔細感受。根本沒有感覺！
操控：
除了方向盤沉意外，操控性能很好，不會出現(xiàn)虛方向，指哪打哪，走山路的時候方向盤會更加沉一些，需要用力才能掌控方向！
油耗：在市區(qū)跑的比較多，上一次高速油耗下降的特別快，在市區(qū)反正按心情三種模式隨便開，耗油量那都不是事。
舒適：座椅舒適，底板稍硬
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購買時間2014年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格50.24萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，有幾次勉強停入車位，由于左側車輛停得太不規(guī)范（貼住右邊車位）造成駕駛室車門沒有足夠空間讓我下車，本人身高體重都是180，直接把座椅移到最后從中控扶手箱處爬到后排，然后從右后門下車而沒有任何緊湊壓迫感；后排空間更是寬敞，在前排保證寬松的狀態(tài)下膝蓋前空出15公分左右，對我180的身高翹起二郎腿那是有點吹牛，不過已經足夠寬松舒服了。
缺點：在西北 新疆用，冬天后驅很雞肋 一點點坡打滑 下坡車頭直接不聽使換 方向打死，車頭還是往前溜過去 總結：這車不適合東北 西北 北方開
外觀：1、正面：外觀大氣莊重，但必須吐槽減配的鹵素轉向燈，非常喜歡天使眼和鯊魚鰭，引擎蓋上線條肌肉感十足。2、側面：車側腰線從車尾一直延伸到車頭，顯得非常硬朗。需要提醒的是，17寸的輪轂缺失顯得小氣，18寸看起來才搭配。3、后面：車尾雖中規(guī)中矩，但看起來還算飽滿。尾燈改款后，由于熏黑，所以白天看的好看。由于光帶變細，所以點亮后沒有老款大方陽剛。
內飾：好多人說，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過的，我只能說，我最能接受的就是寶馬的這種內飾風格--這么大的屏幕，簡潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：開過奔馳的E300，雖然軸距比E300長，但感覺從駕駛座往后看，E300的后排更遠，不知是不是錯覺。平時把包放在后座，轉身去拿很吃力。另外，寶馬后座的座墊比奔馳的長，腿部空間都差不多。
配置：5系價格還算穩(wěn)定。既沒有出現(xiàn)過E級價格的大跳水，也沒有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級競爭對手相比是價格高、配置低。但是，汽車最重要的是什么？發(fā)動機、變速箱和地盤這三大件。光變速箱和后驅成本就比某迪要高，所以我覺得不僅貴有貴的道理，而且性價比還高。
動力：3000公里的時候試過一下運動模式！深踩油門！瞬間感覺自己要飛！這是因為沒開過好車！感覺一下子就到120了！高轉時候也有聲浪！
操控：
寶馬是以操控為宣傳口號的，雖然在中國加長到了5米多，但是行駛過程中并沒有太多的不適應，車速上來以后方向盤變重，打方向有點卡的感覺，之前的馬6方向雖然很重，但是打方向的感覺真的很好，還有就是方向盤手感太差。用了下定速巡航，很好用。
油耗：剛買的車才行使了1260多公里，第一次加了540元的95號汽油，行駛到570多公里報警，第二次加了480元的汽油跑了520公里就加油了，沒有報警，第三次加了434元汽油，剛開始跑，汽車電腦上顯示是9.3-9.4個油，實際上應該是在10個油左右，我多半是在五環(huán)外跑，高速和市郊路各50%左右吧
舒適：還行，乘客都反應坐起來感覺和一般的車就是不一樣（可能他們沒坐過什么好車吧），挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程55976公里
綜合評分
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優(yōu)點：華晨寶馬523Li是我購買的第一輛德系轎車，之前一直開日韓車，與日韓系車相比較，我對寶馬523Li全車安全性能十分滿意，這也是我十分看重的一點!
缺點：有時候會有些小異響，隨后消失，不影響整體用車。
外觀：就是沖著外觀和藍天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向對加價說拜拜,寶馬經典設計天使眼雙光圈,遠處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質：寶馬千年不變的內飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：華晨寶馬5系換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩(wěn)，指向準；底盤通過性不錯，車身穩(wěn)定性強，轉向靈活，整體操控性能不錯。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅,BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經典中的經典。
動力：這款車配備了寶馬經典的L6自然吸氣發(fā)動機，排量2.5L，相對于全車重量應該還算充足的動力，同時配備了8速自動變速箱，換檔平順，動力相對還可以，但由于調教屬于偏舒適的方向，在起步加速階段還是比較肉，沒有表現(xiàn)出寶馬車犀利的一面。
操控：
轉向良好，指向明確，但是畢竟五米多得車身，有時候會有種拖泥帶水，力不從心的感覺，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點可以理解，畢竟它不是專業(yè)操控車。
油耗：我是一個急性子,喜歡大油門 所以我的可以不必參考…城市平均時速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個內了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒有多大關系了。我第一臺車比亞迪1.5的在我們鄭州開油耗也要11個了 523是2.5的也就12個多了,主要是平均時速,低于30油耗10以上不是夢。
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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