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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:大部分時間都是使用經(jīng)濟(jì)模式。但是動力是相當(dāng)?shù)某渑娴,即使是?jīng)濟(jì)模式也是在市內(nèi)道路上鮮少被超車。高速的表現(xiàn)也是相當(dāng)給力,中程加速能力很強(qiáng)!2000轉(zhuǎn)以后的動力要有就來!這里順便提一句,磨合期磨得好對車輛終身的性能的都有莫大幫助的,好好愛護(hù)它,它就會給你源源不斷的駕駛樂趣。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:對于一臺1。8噸位的中大轎車來說,218匹馬力雖然動力不過剩,但絕對很夠用,8AT變速箱積極靈敏并且平順,要值得一贊的是310牛米的扭距,提速用SPORT模式7秒很爽。普通模式下就很夠用了,經(jīng)濟(jì)模式下的動力也源源不絕,根本不象是個2。0T的車,動力不輸3。0自然吸氣,提速要超過3。0自吸,高速120的時候,8擋轉(zhuǎn)速只有不到2000轉(zhuǎn),相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    1
內(nèi)飾:夠用,運(yùn)動模式彈射一下的快感還是不錯的 加速7.2
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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    4
內(nèi)飾:比較給力的!對于2.0T還是不錯的
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:對于一臺1。8噸位的中大轎車來說,218匹馬力雖然動力不過剩,但絕對很夠用,8AT變速箱積極靈敏并且平順,要值得一贊的是310牛米的扭距,提速用SPORT模式7秒很爽。普通模式下就很夠用了,經(jīng)濟(jì)模式下的動力也源源不絕,根本不象是個2。0T的車,動力不輸3。0自然吸氣,提速要超過3。0自吸,高速120的時候,8擋轉(zhuǎn)速只有不到2000轉(zhuǎn),相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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    4
內(nèi)飾:新發(fā)動機(jī)非常猛
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13668公里
綜合評分
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    5
內(nèi)飾:非常滿意 2.0+8AT 1300轉(zhuǎn)的渦輪介入 城市里跑起來蹭蹭蹭
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:不得不說525比523的油門響應(yīng)靈敏得多了,就算犧牲平順性,也值得!
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:動力覺對沒的說,我買的是525豪華的雖然不是530的,只是4缸的,但是,我還是能感覺到那種澎湃的動力,渦輪發(fā)動機(jī)在高速上200以上一點(diǎn)也沒有那種動力不足的感覺...
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程12260公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:對于一臺1。8噸位的中大轎車來說,218匹馬力雖然動力不過剩,但絕對很夠用,8AT變速箱積極靈敏并且平順,要值得一贊的是310牛米的扭距,提速用SPORT模式7秒很爽。普通模式下就很夠用了,經(jīng)濟(jì)模式下的動力也源源不絕,根本不象是個2。0T的車,動力不輸3。0自然吸氣,提速要超過3。0自吸,高速120的時候,8擋轉(zhuǎn)速只有不到2000轉(zhuǎn),相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。
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