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寶馬5系
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格49.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：直列六缸發(fā)動機(jī)，性能杠杠的。完全夠用。加速成績也相當(dāng)不錯。自然吸氣配合8速的變速箱。平順，安逸，不會給人突兀感。打到sport模式�？梢员┝σ话�。發(fā)動機(jī)聲音很好聽，沒有525帶T，那種噠噠聲。本來想買535LI的，但是錢投了別的東西，所以只能買530了，不說了說多了都是淚。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格50.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：3.0自然吸氣，不解釋
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格42.96萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0t動力感覺市區(qū)夠用，要是空曠的路上不用運(yùn)動模式的話，剛踩油門那會反應(yīng)有點(diǎn)慢，輸出也是慢慢的來，給人感覺不是特別急躁。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程89921公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0自然吸氣170馬力對這么重的車來講，稍微偏弱了些。地板油也不會有推背感，正常家用平穩(wěn)駕駛，普通超車來講是足夠的了。如果那么追求動力，當(dāng)時(shí)就買三系了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒得說，雖說是L4T，一個(gè)人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗(yàn)。超過140后，動力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速沒干更多嘗試。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格55.96萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：寶馬經(jīng)典的N52B30 3.0直6的發(fā)動機(jī)配上ZF的8速變速箱，加上運(yùn)動模式，一切都是很輕松的事情
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格50.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很好，用sport模式一般的車都可以秒的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格49.83萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力大約是發(fā)動機(jī)和變速箱。一、530是6缸經(jīng)典直列發(fā)動機(jī)，動力輸出非常線性，聲音也很好聽，一切都是那么從容，有C級車高級的行駛質(zhì)感。技術(shù)成熟，后期應(yīng)該也很省心。二、變速箱也是我選擇5系的原因之一，來自ZF的8速確實(shí)是市面上最好的民用8AT，邏輯合理，動作利落，而且也夠聰明，能夠領(lǐng)略司機(jī)的駕駛意圖，人車合一不是吹的。
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購買時(shí)間2007年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格45.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力夠用，不能說非常好
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17265公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力差了點(diǎn)，尤其是超車時(shí)，去試駕時(shí)沒5系的，試的是3系也是2.5排量的，結(jié)果沒考慮到車重。。。。不然要上530啊
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