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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格47.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比覺(jué)得很高，自己選的開(kāi)士米銀米內(nèi)，用車(chē)一年時(shí)間，各方面都覺(jué)得很好，尤其空間和油耗，買(mǎi)了5系絕對(duì)不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：聲音特大，，，媲美拖拉機(jī)，導(dǎo)航坑人，把人領(lǐng)到了別人的廠房。自動(dòng)啟停我覺(jué)得費(fèi)機(jī)子，前臉鼻子長(zhǎng)，開(kāi)始不習(xí)慣。
外觀：外觀非常滿(mǎn)意，買(mǎi)的白色的很大氣而且很漂亮
內(nèi)飾：比較滿(mǎn)意
空間：空間大
配置：中大型車(chē)?yán)锩娼^對(duì)是首選，寶馬5系里面性?xún)r(jià)比最高的就是這款525LI豪華了
動(dòng)力：原車(chē)動(dòng)力就已經(jīng)很爽了，加了外掛侯更給力。高速上基本沒(méi)有超不了的車(chē)。運(yùn)動(dòng)模式加DS檔加地板油的話，基本上頭就暈了。
操控：
精準(zhǔn)，加長(zhǎng)后尾巴拖沓不怎么明顯
油耗：挺滿(mǎn)意的，對(duì)于這么大的一輛車(chē)來(lái)說(shuō)高速在7.2，市區(qū)10.5平時(shí)高速市區(qū)各一半時(shí)也穩(wěn)定在8.2左右不錯(cuò)。但是和國(guó)外的520d比差距還是有滴。不過(guò)比523來(lái)的少多了這也算是一點(diǎn)彌補(bǔ)吧。
舒適：舒適性一般，由于不是頂配車(chē)型不具備座椅通風(fēng)，夏天簡(jiǎn)直是煎熬。后排座椅舒適度適中，空間大彌補(bǔ)了些許缺點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比覺(jué)得很高，自己選的開(kāi)士米銀米內(nèi)，用車(chē)一年時(shí)間，各方面都覺(jué)得很好，尤其空間和油耗，買(mǎi)了5系絕對(duì)不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停系統(tǒng)有點(diǎn)雞肋，門(mén)感覺(jué)太輕，不實(shí)在。這音響不給力啊老濕。
外觀：外觀根據(jù)個(gè)人喜好所定，個(gè)人較為喜歡白色，可以打到4.5分。轉(zhuǎn)向燈的部分還是喜歡2013款。
內(nèi)飾：前排寶馬，后排寶駿�？拥暮蟪鲲L(fēng)口組合、坑爹的后排扶手箱（有機(jī)會(huì)去卸個(gè)740后扶手箱裝上去，呵）
空間：近3100的軸距帶來(lái)了比較大而舒適的空間，很喜歡。
動(dòng)力：這點(diǎn)很滿(mǎn)意。
操控：
90分吧，因?yàn)檐?chē)大車(chē)長(zhǎng)了，彎道支撐一般，不過(guò)極限較高
油耗：比想象的要高
舒適：座椅很舒服，iDrive系統(tǒng)很好用，特別是BMW CONNECTIVE互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，非常好用。強(qiáng)烈推薦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格49.60萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比較高，特別是提速快、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)都是性能控不二的選擇。
缺點(diǎn)：一些配置相比較同級(jí)別稍微欠缺，比如豪華型都沒(méi)有舒適進(jìn)入，五十萬(wàn)的車(chē)在之前的款式車(chē)內(nèi)座椅顏色選擇范圍太少，豪華型后排配置太寒酸，缺少遮陽(yáng)簾，車(chē)輪轂也太小氣，只有17寸225的輪胎！ 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間太少！
外觀：滿(mǎn)意 很喜歡5系車(chē)頭的樣子，整車(chē)大氣，穩(wěn)重，非常有感覺(jué)
內(nèi)飾：一般般。大氣
空間：5系的內(nèi)部空間來(lái)說(shuō)是不需要質(zhì)疑的，但在空間的內(nèi)飾質(zhì)量上仍然需要改進(jìn)。在當(dāng)前級(jí)別之下，純粹是日常家用和商用，內(nèi)飾的舒適感是非常重要的。但5系在這一方面沒(méi)有表現(xiàn)同其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已有的親和力。
動(dòng)力：N20名不虛傳 但是也有犧牲 就是，噪音
操控：
寶馬的操控沒(méi)的說(shuō)
油耗：綜合油耗將近12L，但考慮到車(chē)身和質(zhì)量，還比較滿(mǎn)意。最好成績(jī)是一箱油可以跑近一千公里，雖然不能和小排量車(chē)比較，但比起大排量而言，真的很省油了。
舒適：駕駛座椅感覺(jué)頸部有時(shí)會(huì)難受，其他座椅沒(méi)啥可挑剔的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：虛榮的藍(lán)天白云標(biāo)
缺點(diǎn)：剛啟動(dòng)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的“噠噠”聲，聽(tīng)起來(lái)像柴油車(chē)�；疽溶�(chē)溫上來(lái)以后才會(huì)消失。
外觀：總體外觀還是很漂亮的，輪轂要是18英寸標(biāo)配的就好了，排氣管不滿(mǎn)意，如果是雙邊單出就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾溫馨、優(yōu)雅、舒適。
空間：非常滿(mǎn)意，就是后排中間那個(gè)大鼓包很是頭疼。
配置：除了音響不是很配套外 其他都還好吧
動(dòng)力：我不飆車(chē)，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了
操控：
方向指向性準(zhǔn)，剎車(chē)穩(wěn)開(kāi)著很有安全感
油耗：14.1升百公里
舒適：舒適性是老婆最滿(mǎn)意這個(gè)車(chē)的一點(diǎn)，空間大，座椅也寬大，乘坐感很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：虛榮的藍(lán)天白云標(biāo)，空間大的得瑟。
缺點(diǎn)：怠速聲音太難聽(tīng) 高速有抖動(dòng)
外觀：外觀大氣 車(chē)身流線好
內(nèi)飾：前排寶馬，后排寶駿。坑爹的后出風(fēng)口組合、坑爹的后排扶手箱（有機(jī)會(huì)去卸個(gè)740后扶手箱裝上去，呵）
空間：空間很大，是7系沒(méi)加長(zhǎng)時(shí)的長(zhǎng)度。
配置：相對(duì)來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位上的自認(rèn)為是最高的了，提速快、油耗低、保養(yǎng)費(fèi)用低！1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，首保才900多，小保1200。
動(dòng)力：解了ecu，所以覺(jué)得非常好
操控：
還可以沒(méi)什么出眾的地方！
油耗：12L，市內(nèi)，高速是6.5L
舒適：很好，座椅有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)到最滿(mǎn)意的一定是空間了，后排腿部空間確實(shí)可以用手肘來(lái)衡量了，翹個(gè)二郎腿生么的完全沒(méi)問(wèn)題。然后是寶馬的8AT，不夸張貌似是市面上AT變速箱里降檔速度最快的了，但更難能可貴的是他與發(fā)動(dòng)機(jī)極高的匹配程度。以及那個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感出色的方向盤(pán)。這一切都詮釋了寶馬的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)。而且說(shuō)到轉(zhuǎn)向，525L比傳統(tǒng)的寶馬要來(lái)輕，尤其是停車(chē)時(shí)這套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向確實(shí)比機(jī)傳統(tǒng)的械助力的轉(zhuǎn)向要來(lái)的省力的多，而且他模擬的助力感覺(jué)低速較輕，高速會(huì)明顯變沉，一切都營(yíng)造的很自然，不會(huì)像奧迪的轉(zhuǎn)向那樣假的很明顯（這個(gè)純屬個(gè)人感覺(jué)）。至于懸掛也比國(guó)外來(lái)的要軟，過(guò)減速砍時(shí)可以很明顯的感覺(jué)出來(lái)（我在土耳其曾經(jīng)開(kāi)過(guò)寶馬520d）最后也順帶便提一下寶馬的內(nèi)飾，這貌似是國(guó)人最不叫好的地方了，說(shuō)實(shí)話老款的寶馬525我也做過(guò)那個(gè)內(nèi)飾真心不敢恭維，但是新款寶馬的內(nèi)飾確實(shí)有了明顯的改進(jìn)，至少我本人還是非常滿(mǎn)意的，只是感覺(jué)他的皮質(zhì)比雷克薩斯ES上的還是手感偏硬。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方自然也是有的，前面剛快過(guò)寶馬的空間大，避震軟了，那勢(shì)必就會(huì)影響到他的操控性，雖然某種程度上他的操控依舊非常的寶馬，但是真心架不住他加長(zhǎng)的車(chē)身，感覺(jué)總是拖著個(gè)尾巴，變道時(shí)也都時(shí)常盯著點(diǎn)后面，大角度攻彎時(shí)沒(méi)有什么后驅(qū)車(chē)的特性，以及發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的那種轟鳴聲也不及用來(lái)的523L來(lái)的渾厚，總之他依舊很寶馬的是不再像原來(lái)那樣純粹。另外那個(gè)防爆胎真的很容易爆胎，跑工地時(shí)經(jīng)常會(huì)被揭穿，有一次蹭了下馬路牙子，就車(chē)輪報(bào)警了而且換一個(gè)也很貴。還有太糟也比較大這個(gè)感覺(jué)和路面有很大關(guān)系好路和差路差異很大。（至于油耗貌似土耳其時(shí)開(kāi)的520d更加省油，三箱油跑完整個(gè)土耳其，而且很多盤(pán)山公路感覺(jué)柴油機(jī)爬坡還是很享受的）
外觀：拉風(fēng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面嘛，個(gè)人認(rèn)為最贊的應(yīng)該是寶馬的idrive系統(tǒng)，那大大的旋轉(zhuǎn)頭，那舒適的空調(diào)，前后排都具備了化妝鏡，讓領(lǐng)導(dǎo)不用一直跑到前排去臭美了，可以在后排舒舒服服的臭美了哈哈。天窗也特別的大，跟同等級(jí)的非全景天窗的車(chē)比起來(lái)，這天窗真的是應(yīng)該最大的了。
空間：空間充裕，乘坐舒適；
配置：性?xún)r(jià)比NO1
動(dòng)力：絕對(duì)夠用非常好
操控：
雖然車(chē)身比較大 超控還好
油耗：怎么說(shuō)都是2.0的車(chē)，純市區(qū)才12個(gè)左右，和A6L差不多，但是比2.4的思鉑睿要省。
舒適：寶馬品牌普遍懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，所以犧牲一部分舒適感也情有可原，魚(yú)和熊掌不可兼得。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格48.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)到最滿(mǎn)意的一定是空間了，后排腿部空間確實(shí)可以用手肘來(lái)衡量了，翹個(gè)二郎腿生么的完全沒(méi)問(wèn)題。然后是寶馬的8AT，不夸張貌似是市面上AT變速箱里降檔速度最快的了，但更難能可貴的是他與發(fā)動(dòng)機(jī)極高的匹配程度。以及那個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感出色的方向盤(pán)。這一切都詮釋了寶馬的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)。而且說(shuō)到轉(zhuǎn)向，525L比傳統(tǒng)的寶馬要來(lái)輕，尤其是停車(chē)時(shí)這套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向確實(shí)比機(jī)傳統(tǒng)的械助力的轉(zhuǎn)向要來(lái)的省力的多，而且他模擬的助力感覺(jué)低速較輕，高速會(huì)明顯變沉，一切都營(yíng)造的很自然，不會(huì)像奧迪的轉(zhuǎn)向那樣假的很明顯（這個(gè)純屬個(gè)人感覺(jué)）。至于懸掛也比國(guó)外來(lái)的要軟，過(guò)減速砍時(shí)可以很明顯的感覺(jué)出來(lái)（我在土耳其曾經(jīng)開(kāi)過(guò)寶馬520d）最后也順帶便提一下寶馬的內(nèi)飾，這貌似是國(guó)人最不叫好的地方了，說(shuō)實(shí)話老款的寶馬525我也做過(guò)那個(gè)內(nèi)飾真心不敢恭維，但是新款寶馬的內(nèi)飾確實(shí)有了明顯的改進(jìn)，至少我本人還是非常滿(mǎn)意的，只是感覺(jué)他的皮質(zhì)比雷克薩斯ES上的還是手感偏硬。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間尚可，但是儲(chǔ)物空間太少，手機(jī)都沒(méi)地方放！
外觀：：大氣圓潤(rùn)，腰線與后尾最有魅力！
內(nèi)飾：目前還沒(méi)覺(jué)得哪里不滿(mǎn)意，獨(dú)方向盤(pán)多功能按鈕那下面的鍍鉻銀條不太扎實(shí)，有點(diǎn)要掉的感覺(jué)
空間：： 完全夠用了
配置：一般吧，個(gè)人覺(jué)得如果再下個(gè)5W左右，會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力
動(dòng)力：動(dòng)力我的是2.0t高功率的 加速還是可以的 再加速能力也不錯(cuò) 特別是速度上去了 本人現(xiàn)在最快只開(kāi)到130 畢竟是新車(chē)嘛~~~等過(guò)來(lái)磨合期 直接200碼 小弟雅閣經(jīng)常開(kāi)200
操控：
對(duì)于這么大的車(chē)，實(shí)際操控已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過(guò)就像量產(chǎn)車(chē)通病一樣，懸掛確實(shí)是很軟。。。。高速轉(zhuǎn)完支撐就有點(diǎn)。。。。。
油耗：個(gè)人經(jīng)驗(yàn)油耗和駕駛習(xí)慣有著莫大的關(guān)系，操控在保證安全的前提下都是優(yōu)先考慮乘坐的舒適性。所以sports模式很少用。高速上基本是定速巡航100／110這樣，油耗表現(xiàn)感人。我想作為寶馬，已經(jīng)不需要在高速上證明自己了。
舒適：遜色于奔馳E，奧迪A6
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樗荁 M W,所以選擇。車(chē)皮也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：配置偏低；什么偏道警示，預(yù)碰撞管理什么，座椅通風(fēng)，都沒(méi)有，選裝也沒(méi)有； 當(dāng)時(shí)還無(wú)法選裝；
外觀：穩(wěn)重大氣、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：比起親戚的奧迪顯得更加豪華，不過(guò)奧迪內(nèi)飾主打的是科技。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：性?xún)r(jià)比很一般，由于銷(xiāo)售火爆，優(yōu)惠相對(duì)就少了。
動(dòng)力：夠用，發(fā)功機(jī)聲音太大
操控：
就是沖著這點(diǎn)去的，寶馬必須是讓人能夠產(chǎn)生欲望去駕駛它，喜歡油門(mén)的靈敏細(xì)膩，轉(zhuǎn)向得直接，毫無(wú)虛位。
油耗：跟我1.8t的途觀還略省，很滿(mǎn)意了。
舒適：主要都是駕駛，后排要問(wèn)老爸老媽還有岳父岳母才曉得了！沒(méi)說(shuō)不舒服就對(duì)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)后備箱
外觀：滿(mǎn)意
內(nèi)飾：寶馬千篇一律
空間：足夠大，尤其后排，貨真價(jià)實(shí)的大座椅和大空間，不像奧迪，空間大，座椅小。但是值得指出的是，后備箱空間不小，但放高爾夫球包，還是有些問(wèn)題，這個(gè)得著重指出一下，家里沒(méi)有第二輛大車(chē)的，需要注意了。
配置：在同級(jí)別中。寶馬5系性?xún)r(jià)比應(yīng)該是相當(dāng)高了
動(dòng)力：對(duì)于廣州的路況，別夢(mèng)像超跑！那是夠用了
操控：
說(shuō)實(shí)話起初開(kāi)這款車(chē)有點(diǎn)不習(xí)慣，自己開(kāi)過(guò)的車(chē)基本是自動(dòng)檔桿，一下子換了電子檔桿有點(diǎn)不習(xí)慣，慢慢熟悉了之后，你會(huì)喜歡并且愛(ài)上電子檔桿，他的換擋很平穩(wěn)，沒(méi)有任何的不舒服，檔桿摸起來(lái)手感也很好，方向盤(pán)的回饋力度也剛好，很平順。操控起來(lái)很得心應(yīng)手。
油耗：比想象的要高
舒適：舒適性還好。但是腿部支撐不到位。而且沒(méi)有座椅通風(fēng)略遺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線順暢，比較適合年輕人。
缺點(diǎn)：單邊雙出排氣
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，穩(wěn)重又不失優(yōu)雅，符合我的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，給人一副很硬朗的感覺(jué)，也比較簡(jiǎn)單，每個(gè)部位都有它的作用。內(nèi)飾不如日系車(chē)，做工講究都一般。
空間：如果有誰(shuí)不滿(mǎn)意這部車(chē)的空間，那么可能要去買(mǎi)GMC之類(lèi)的保姆車(chē)了。我186的身高，坐在駕駛位，然后保持駕駛座位置，坐后排腳部空間依然寬大，沒(méi)有局促感，和之前的君威比起來(lái)不是好了一點(diǎn)半點(diǎn)。當(dāng)然，儲(chǔ)物空間是要吐槽一下的，真的連放個(gè)杯子都有問(wèn)題啊，一放前座杯子，空調(diào)就難操作了，門(mén)上的儲(chǔ)物槽最多放把折疊傘，連杯農(nóng)夫山泉都放不進(jìn)啊。。。╮(╯▽╰)╭太讓人感到窘迫了！為什么三系都有那么好的門(mén)上儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)寶馬請(qǐng)三思�。�
動(dòng)力：提速快，比同級(jí)別奧迪奔馳提取都快！運(yùn)動(dòng)模式更是給力！日常生活中普通模式絕對(duì)夠用了！就是ECO有一點(diǎn)點(diǎn)肉，不過(guò)省油模式嘛也夠了！
操控：
C級(jí)車(chē)中如果寶馬的操控輸給其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,它的品牌號(hào)召力不用多長(zhǎng)時(shí)間就喪失貽盡.這是寶馬的精髓,看家的法寶當(dāng)然不會(huì)丟!后來(lái)者無(wú)需考證.
油耗：個(gè)人覺(jué)得這么大車(chē)11點(diǎn)油耗完全接受
舒適：乘坐舒適一般
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
寶馬6系GT
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
