一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.40萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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空間:不解釋,這是選擇寶馬的原因,寶馬的操控確實(shí)沒(méi)話說(shuō),開(kāi)著感覺(jué)不出這是一輛5米多車場(chǎng)的中大型豪華車,低速,轉(zhuǎn)向,方向盤很輕盈,高速方向盤沉穩(wěn)厚實(shí)。高速過(guò)彎晚轉(zhuǎn)向早轉(zhuǎn)向都能從容應(yīng)對(duì),總之操控起比較隨心所欲都能很有信心。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格49.46萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程69672公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格49.46萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程69672公里
綜合評(píng)分
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空間:如果有誰(shuí)不滿意這部車的空間,那么可能要去買GMC之類的保姆車了。我186的身高,坐在駕駛位,然后保持駕駛座位置,坐后排腳部空間依然寬大,沒(méi)有局促感,和之前的君威比起來(lái)不是好了一點(diǎn)半點(diǎn)。當(dāng)然,儲(chǔ)物空間是要吐槽一下的,真的連放個(gè)杯子都有問(wèn)題啊,一放前座杯子,空調(diào)就難操作了,門上的儲(chǔ)物槽最多放把折疊傘,連杯農(nóng)夫山泉都放不進(jìn)啊。。。╮(╯▽╰)╭太讓人感到窘迫了!為什么三系都有那么好的門上儲(chǔ)物空間,這點(diǎn)寶馬請(qǐng)三思啊!
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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空間:之前我在德國(guó)工作,奧迪a6,Q7上高速,直接220+,起初為奧迪的加速所贊嘆。但是當(dāng)我開(kāi)過(guò)M3,X5和比較實(shí)際的328i之后我就愛(ài)上BMW,彎道的駕控,城市50-80之間的超車體驗(yàn),那個(gè)當(dāng)時(shí)第一次碰到的電子擋把的科技感,我不得不說(shuō)奧迪和寶馬的細(xì)微差別讓我在很早就堅(jiān)定了加入寶馬的陣營(yíng)。那么寶馬的操控,這里還需要多說(shuō)什么嗎?!
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皇冠

輝昂

凱迪拉克XTS

紅旗H7

瑪莎拉蒂Ghibli

奔馳CLS級(jí)

林肯大陸

寶馬5系新能源

雪鐵龍C6

雷克薩斯GS
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