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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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寶馬5系
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不用說(shuō)了,開著就是爽。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 坐奔馳開寶馬,這就是我為什么選寶馬的原因,操控非常靈敏,人車一體的感覺(jué),開了寶馬再去開豐田,我發(fā)現(xiàn)我不會(huì)打方向盤了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒(méi)下過(guò)賽道,環(huán)路超車啊,拐彎啊,也看不出什么來(lái),反正通過(guò)性不是很好,停車也費(fèi)勁,當(dāng)然了,跟駕駛技術(shù)有關(guān)系,最主要的一點(diǎn)還是新車,開到那都小心,7米的停車位,我還得揉半天呢,放在鋒范,分分鐘搞定。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.96萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 低速時(shí)時(shí)候方向盤很輕,停車什么的很輕松,高速的時(shí)候,方向盤特別重,不過(guò)給人的信心還是很足的,告訴變線什么的很穩(wěn)
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: :操控師寶馬的一大拿手好戲,少不了5系得份。5系得操控相比同級(jí)別的E級(jí)和A6那是超出了一大截。 2015年08月11日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量 該車主目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題 2015年05月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間還可以.乘坐舒適性還是奔馳好點(diǎn).開的人不錯(cuò).動(dòng)力強(qiáng)勁》
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格41.20萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控是BBA中做得最好的了吧!搭配強(qiáng)勁的動(dòng)力,操控堪稱完美!!無(wú)可挑剔!
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這是寶馬最擅長(zhǎng)的,雖然加長(zhǎng)了,目前還在磨合中,沒(méi)暴力駕駛過(guò),但是在市區(qū)仍然開的游刃有余啊~已經(jīng)差不多人車合一了!
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格43.47萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 基本上指哪打哪,沒(méi)的說(shuō),建議:如果方向稍微再輕那么一點(diǎn)點(diǎn)就最好,不要和我說(shuō)講究操控的車方向都重,沒(méi)這個(gè)理由。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格44.38萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7122公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 很爽指那打那,過(guò)彎度大一點(diǎn),一把沒(méi)問(wèn)題。山路:我跑過(guò)一次山路,剎車什么都不錯(cuò),只是非常大一點(diǎn)彎,要打兩把過(guò)才行。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向非常精準(zhǔn),高架高速變道非常有自信。70km過(guò)路口右轉(zhuǎn)直角彎有很大的側(cè)傾,整個(gè)車都傾斜了,感覺(jué)一艘快艇極速轉(zhuǎn)彎,好在四條245/45r18的輪胎抓地非常好,穩(wěn)定系統(tǒng)也沒(méi)介入,說(shuō)明車子的極限還沒(méi)到。路口掉頭時(shí),到彎心一腳大油門后輪空轉(zhuǎn)發(fā)出尖叫,非常的刺激,不過(guò)馬上穩(wěn)定系統(tǒng)介入降低動(dòng)力輸出。對(duì)于一輛長(zhǎng)度超5米,軸距超3米的車來(lái)說(shuō),已經(jīng)非常不錯(cuò)了
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