一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，靈活性！
缺點(diǎn)：DSG常出現(xiàn)動(dòng)力確失，有時(shí)出現(xiàn)突然加速現(xiàn)象。
外觀：雖然說車外表看著小，乘坐空間比想象中的要寬敞，后備箱的空間有點(diǎn)小。
內(nèi)飾：2000轉(zhuǎn)以上渦輪介入后，加速度很大，超車信心感十足。DSG換檔幾乎感覺不到頓挫感。偶爾用一下S檔，提速很快，適合超車
空間：電子助力轉(zhuǎn)向+獨(dú)立懸掛非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回正速度正好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
配置：由于本人上班距離超短，開車也就五六分鐘的樣子，呵呵，太敗了不是。屬于操作手冊(cè)里的惡劣駕駛環(huán)境，所以油耗一直居高不下，市內(nèi)（小城）一直是8~10的樣子。不過一趟高速下來，又回到7~8.。高速 國(guó)道油耗真心不錯(cuò)，80~120的時(shí)速油耗是5~7的樣子，市內(nèi)要是這樣的油耗那就哈哈了。
動(dòng)力：這方面真的很多。首先小高的方向盤是可調(diào)的；座椅包裹的也很舒服；后排出風(fēng)口在同級(jí)別中也是少有的；霧燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)自動(dòng)打開作為輔助照明；輕撥轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)向燈閃3下超車那個(gè)干凈利落；雨天打開雨刷，如果倒車的話，后雨刷也自動(dòng)刷幾下；發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩套獨(dú)立冷卻系統(tǒng)冷卻，不需要單獨(dú)再為渦輪的發(fā)熱而煩惱；車身激光焊接強(qiáng)度大，前后防撞梁及寬大的側(cè)防撞梁讓你駕駛感到安心；特別是它的獨(dú)立懸掛，各種路面隨心所欲……真的太多了。
操控：
外觀較時(shí)尚。
油耗：內(nèi)飾做工、用料較好。
舒適：適中。再便宜幾萬塊可以直線飄升！
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程52106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，靈活性！
缺點(diǎn)：dsg不省心
外觀：小高空間不小，適合3口之家，比不了卡羅拉，但比英朗�？怂柜R3等強(qiáng)太多了
內(nèi)飾：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性在室內(nèi)完全夠用
空間：精準(zhǔn)到位
配置：與動(dòng)力相比下油耗還是可以接受的，百公里7.0L左右
動(dòng)力：原車夠舒服。如果更換避震，防傾桿，輪胎輪轂的話，你懂的，有點(diǎn)兒顛哦。
操控：
外觀很不錯(cuò)，滿意
油耗：最滿意的地方啊，內(nèi)飾同級(jí)別標(biāo)桿水準(zhǔn)，縫隙小又均勻，每一處做工都代表了緊湊級(jí)轎車的最好水平，大面積的搪塑工藝，讓整車質(zhì)感提升不止一個(gè)檔次。新增的5寸屏感覺夠用了，該有的數(shù)據(jù)都有，唯一遺憾也是不解的就是上一曲下一曲為什么不弄成物理按鍵的，這樣開車切換音樂才會(huì)更安全不是嘛！喜歡15款的物理按鍵又喜歡大屏（相對(duì)15款的大）糾結(jié)......
舒適：稍貴。如果是海外版雙增壓版賣這個(gè)價(jià)位，倒是可以接受。不過喜歡嘛，也沒辦法，狠心割肉唄。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，靈活性！
缺點(diǎn)：后備箱空間較小。
外觀：應(yīng)該說是不錯(cuò)的，很多朋友坐上車后感到驚訝
內(nèi)飾：S檔相當(dāng)給力,自從DSG軟件升級(jí)后,D檔相當(dāng)不給力.
空間：還行，兩廂車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得較好。
配置：本人常年市內(nèi)短途多，沒有體現(xiàn)出D+T的節(jié)油特性，長(zhǎng)途的油耗令人滿意，別人開完長(zhǎng)途后贊不絕口，車身比一些日系車重，輪胎也寬些，能達(dá)到如此油耗已相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：由于后獨(dú)立懸架，車?yán)锩娓杏X還是非常舒適的。后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，同級(jí)別有多少車有這配置？
操控：
當(dāng)初選車時(shí)，挑來挑去選了高6.外觀是主要原因之一。低調(diào)，沒有華而不實(shí)。
油耗：米色內(nèi)飾不耐臟 不容易清洗
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常滿意。
缺點(diǎn)：后備箱空間略小，長(zhǎng)途外出攜帶東西不足。
外觀：：空間夠用，相比同級(jí)別緊湊型三廂車，實(shí)用性更高。但最讓人失望的是11款的后背箱掛鉤簡(jiǎn)配掉了兩個(gè)，導(dǎo)致買來的置物網(wǎng)無法使用。
內(nèi)飾：1.4T的動(dòng)力，220NM的提速，非常好了。跑高速150以上的速度超車還很輕松，極速到200也很輕松。對(duì)動(dòng)力沒話說。
空間：這個(gè)級(jí)別的家用車，敢拍著胸脯說操控比高爾夫好的，不多。高速緊急并線、跑跑山路都很穩(wěn)很有信心。開過朋友同樣動(dòng)力組合的老速騰，后面帶個(gè)屁股確實(shí)在繞樁和調(diào)頭的時(shí)候會(huì)覺出有點(diǎn)拖拽感。ESP是好東西，跑山路的時(shí)候救過我的命。號(hào)稱操控很強(qiáng)悍的福克斯我沒開過，但同樣底盤的馬3倒是開過一段時(shí)間，說實(shí)話，沒覺得比高爾夫強(qiáng)什么，可能我對(duì)操控不是很敏感吧。
配置：9.3 跑高速長(zhǎng)途更低一些，像我主要是上下班，所以走走停停油耗比較多
動(dòng)力：好的鋪裝路面可以給滿分，路面稍微粗糙點(diǎn)胎噪就很大，可能是錦湖拖了后腿
操控：
外觀真的是越看越喜歡，不過尾燈顏色偏粉紅，給我的感覺是有點(diǎn)怪怪的。
油耗：材料不錯(cuò)，儀表臺(tái)前都是軟性材質(zhì)，一看就很上檔次，中控臺(tái)比較不錯(cuò)。
舒適：性價(jià)比超高！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常滿意。
缺點(diǎn)：DSG頓挫嚴(yán)重
外觀：看上去很小的車內(nèi)部乘坐空間還不算太小
內(nèi)飾：1.4T 配合DSG排除DSG故障問題，20-80邁還是很有推背感覺。
空間：基本上做到指哪打哪，全力剎車點(diǎn)頭不明顯，懸掛比較硬朗
配置：還行，都說油耗很低，但是我沒開出那么低的油耗來，自己算的97#市里7.3
動(dòng)力：前排舒適性絕佳，后排差很多，主要是腿部空間局促，靠背角度也不適合長(zhǎng)途乘坐（還是那句話，這車就適合兩人乘坐）。
操控：
時(shí)尚，幾年過去了洗完車還是有味道，不比現(xiàn)在的車款差
油耗：還行吧，一貫的大眾特色，給人穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母杏X！
舒適：大眾高爾夫雖然價(jià)格不低，但性價(jià)比我認(rèn)為還是比較高的，ESP、獨(dú)立后懸掛、1.4T動(dòng)力系統(tǒng)、改裝空間巨大，“神車”是不是就是這么來的
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常滿意。
缺點(diǎn)：還是那個(gè)說過無數(shù)次的大傻瓜（DSG）
外觀：雖然車子不大 但是家用夠了 4個(gè)人正好 5個(gè)人也能坐 后排放倒還能放些大件 小車子這么能裝已經(jīng)滿意了 而且停車方便
內(nèi)飾：基本上還能得心應(yīng)手
空間：說實(shí)在的，操控不怎么好，雖然避震比較硬，但還是感覺有所欠缺，過彎的極限不高，比同級(jí)別的�？怂共詈芏�，在這個(gè)級(jí)別基本上屬于直道王，彎道亡系列的，哈哈
配置：油耗表現(xiàn)非常好，我在縣城上班，平時(shí)也就6個(gè)多油，市區(qū)路況的話，要達(dá)到9個(gè)
動(dòng)力：還是可以的，畢竟是前后獨(dú)立懸掛
操控：
缺乏運(yùn)動(dòng)感，改成r的尾段和前臉還差不多
油耗：舒適版內(nèi)部不是真皮,故四門全做了真皮,其他都好.建議最好買黑內(nèi).
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常滿意。
缺點(diǎn)：DSG7速變速箱屬于“大眾”問題了，低速檔頓挫和起步抖動(dòng)都是常有的。好在有10年16萬公里質(zhì)保，放心開吧�？梢哉f出了變速箱，這臺(tái)車沒有讓我不滿意的地方。
外觀：后排空間夠用，就是后備箱有點(diǎn)偏小，經(jīng)常放不下東西。
內(nèi)飾：很high
空間：相對(duì)比較好，但是原廠的 懸掛太軟了 過急彎不行 平時(shí)超車還是比較好的
配置：高速比較省8L左右 市區(qū)較費(fèi)12L左右
動(dòng)力：高爾夫用了獨(dú)立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車
操控：
那絕對(duì)是漂亮！敢買下白色時(shí)，路上回頭率還不小呢！
油耗：我是黑內(nèi)，品質(zhì)和氣氛都不錯(cuò)，不輸日韓車。
舒適：高
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，指向精準(zhǔn)，路感清晰，安全性能好，有ESP，有isofix接口，外觀也很漂亮
缺點(diǎn)：1、后備箱：我家里人就做這一張車，裝的東西比較多，后備箱隨便裝點(diǎn)東西就滿了。2、地盤低：偶爾走點(diǎn)土路都非常擔(dān)心掛地盤，已經(jīng)掛過無數(shù)次，其他轎車能通過的，這個(gè)車就可能會(huì)掛到。
外觀：后排空間略小，本人178，在駕駛位還是有很大的空間
內(nèi)飾：動(dòng)力我很滿意，超車游刃有余，中段加速能力很爽，完全媲美2.4L的大排量車。
空間：轉(zhuǎn)向舒適，操控穩(wěn)健
配置：高于理論價(jià)，可能與地區(qū)路況有關(guān)。
動(dòng)力：舒適性真不是高爾夫的特長(zhǎng)，高爾夫的座椅感覺舒適度一般，座椅的皮質(zhì)不夠柔軟，偏硬，但也還過得去。
操控：
很喜歡高爾夫6的外觀，第一次在央視的廣告中見到他的時(shí)候，就被他吸引了！
油耗：用料同級(jí)算不錯(cuò)的。
舒適：如果沒有dsg問題，我會(huì)毫不猶豫的說高性價(jià)比，現(xiàn)在我只能說仁者見仁智者見智吧，如果愛請(qǐng)深愛，就像從未被傷害，我擦，感覺不會(huì)再愛了。。。。。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絲絲入位，中控臺(tái)按鈕開關(guān)設(shè)置非常人性化，用料絕對(duì)扎實(shí)可靠，不帶騙人滴，呵呵。改裝潛力巨大，比較適合年輕人。前排空間自己感覺不錯(cuò)，特別是頭部，自己身高1.77，略有余富。
缺點(diǎn)：DSG7速雙離合不穩(wěn)定，過彎頓挫感較大，1檔升2檔頓挫感明顯，DSG實(shí)在是擔(dān)心哪天出問題
外觀：還好，兩廂車來說比較不錯(cuò)
內(nèi)飾：搭載了大眾汽車最為先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，吸引眾多網(wǎng)友關(guān)注，得到了眾多消費(fèi)者的青睞，網(wǎng)友稱“帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，元旦我駕駛它去爬山，在彎曲的山路上，爬坡很有勁。平路上超車，渦輪介入后提速效果明顯，給人信心十足的感覺。”
空間：指向可以，后輪跟隨性也不錯(cuò)，開著舒服。不足之處感覺底盤松散。
配置：非常滿意
動(dòng)力：整體舒適性較好，座椅和操作鍵都設(shè)置的比較合理，但是舒適設(shè)備不如日韓車，座椅調(diào)節(jié)還是手動(dòng)的，顯示了大眾一向的摳門。
操控：
高爾夫系列一直屬于全球經(jīng)典款車型，高爾夫6當(dāng)然也不例外，屬于耐看型的，車子買了馬上就要五年了，感覺越看越喜歡，不像很多韓國(guó)的車系和車型，剛上市的時(shí)候感覺很漂亮，等果斷時(shí)間就產(chǎn)生審美疲勞了，其實(shí)我想不只是高爾夫系列這樣，大眾的車型都是這樣的，老少皆宜，第一眼看上去說不上來有多喜歡，但也不會(huì)反感，我這也是大眾品牌的汽車在中國(guó)銷量好的一個(gè)主要原因之一吧！
油耗：內(nèi)設(shè)計(jì)做工充滿著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)
舒適：價(jià)格偏高，直接影響了他的性價(jià)比
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、渦輪增壓
缺點(diǎn)：就是放心不下dsg問題，祈禱不要落在自己小高身上。
外觀：大小適中，平民代步買菜車。放到后排座椅空間很給力，用小高搬過一次家！
內(nèi)飾：低速扭矩很給力，中后段乏力，符合渦輪增壓特性，總體表現(xiàn)滿意。超車很輕松，有推背感，給人信心實(shí)足。
空間：同級(jí)操控應(yīng)該算上乘了吧
配置：很省油，非常滿意。
動(dòng)力：高爾夫用了獨(dú)立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車
操控：
我自己看比較舒服 顏色自己選的不是最好
油耗：比較好，中控臺(tái)大量使用了軟性材料，這點(diǎn)還是比較吸引我的！
舒適：不能算高，但我覺得物有所值，雖然周圍的人都覺得我買貴了- -
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