一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫和甲殼蟲是大眾的頂梁柱，車身造型動感時尚，俗稱“小鋼炮”
缺點：我的是米內(nèi) 唉 真不耐臟 羨慕黑色內(nèi)飾的�。� 左后門稍微有點異響
外觀：車子看上去現(xiàn)代，前面看大燈狠好，前臉不錯，后面看特別敦實，給人一種安全感；側(cè)面的流線型不錯。
內(nèi)飾：一般
空間：作為4米2的長度以及2578的軸距而已，空間堪稱完美。橫向?qū)Ρ却蟛糠置老稻o湊級車，軸距車長都比高6富裕，結(jié)果坐進去空間感受根本和高6沒法比。另外儲物空間的設計也是比較到位，從門上的儲物空間到副駕駛抽屜再到中央扶手箱，空間設計的都是比較合理并且讓人滿意的。另外要提的是，這些空間的人體工程學設計的也很到位，拿東西很順手，一切都讓我欣賞這些德國設計師。尾箱空間確實不大，不過這樣長度的車子你不能強人所難吧。不過因為是兩廂車，其實空間的變通性還是比很多三廂車好很多的，畢竟后排座椅放倒以后的巨大空間能要一些時候解決三廂車都解決不了的問題。平常注意合理收拾一下車上的空間，不要買了東西往里面亂七八糟的仍，買一些儲物盒之類的合理分配空間的東西，相信其實不比空間比三廂車差。不好的地方也還是有一些的，譬如后門的儲物空間基本雞肋，完全坑爹的設計。后排出風口下的杯架設計買回來不到1個月就散架了，還尼瑪修不好。其實那么設計的那么細致的一部車在這種地方搞的不倫不類讓我完全有點弄不懂設計師腦子里是什么思維啊。
配置：中庸~
動力：1.4T動力至少我很滿意，提速很給力，超車不在話下。高速表現(xiàn)也讓人滿意，100KM/H時速以后提速也不軟，超車并線信心十足，感覺不比2.0自然吸氣的差，但是跟2.4的比就不行了~~主要問題就是堵車的時候，起步有點肉，給油大了還有點竄的感覺，說白了就是不線性，這就是小排量的弱點。
操控：
雖沒有變態(tài)寶馬那么精準，但基本的方向和路感還是夠用的，而且還會舒服一點，還有就是方向盤偏重，這是我很喜歡的
油耗：滿意，合理駕駛能在6個多油，猛踩油門當然不止啦
舒適：舒適性很好，皮椅包裹性很強，懸掛軟硬適中，過小砍的時候會有一點小跳，對比日系車稍差一些。做過朋友的車（日系）卡羅拉，懸掛吸收顛簸就很好。
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購買時間2012年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的做工 里里外外 者透出德系血統(tǒng)的純正品質(zhì)。1.4T的動力不像高爾夫1.6屬于小馬拉大車,還好當初定的是1.4T手舒.只要你舍得給油 。
缺點：沒有什么特別不滿意的，如果非要挑一點出來，那應該是胎噪吧，原廠配的錦湖輪胎在胎噪控制方面做得確實不行，計劃盡快換掉。
外觀：外觀就不說了，本人是個兩廂控，喜歡一切的兩廂包括越野，對于低調(diào)的外觀非常很欣賞，盡管周圍人常常以為我的小高是POLO，但我還是很自豪，低調(diào)嘛,單邊雙出的排氣讓我看見單邊單出的很有自豪感
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是中規(guī)中矩吧，保守，中庸，簡潔，經(jīng)典，質(zhì)感一般。但就是因為這樣的中控設計，車內(nèi)前面的空間才顯得比較寬敞，不那么擁擠。前排座椅靠中央扶手那塊有個縫隙，很多時候容易把小東西掉進去，而且又不好拿出來。
空間：作為4米2的長度以及2578的軸距而已，空間堪稱完美。橫向?qū)Ρ却蟛糠置老稻o湊級車，軸距車長都比高6富裕，結(jié)果坐進去空間感受根本和高6沒法比。另外儲物空間的設計也是比較到位，從門上的儲物空間到副駕駛抽屜再到中央扶手箱，空間設計的都是比較合理并且讓人滿意的。另外要提的是，這些空間的人體工程學設計的也很到位，拿東西很順手，一切都讓我欣賞這些德國設計師。尾箱空間確實不大，不過這樣長度的車子你不能強人所難吧。不過因為是兩廂車，其實空間的變通性還是比很多三廂車好很多的，畢竟后排座椅放倒以后的巨大空間能要一些時候解決三廂車都解決不了的問題。平常注意合理收拾一下車上的空間，不要買了東西往里面亂七八糟的仍，買一些儲物盒之類的合理分配空間的東西，相信其實不比空間比三廂車差。不好的地方也還是有一些的，譬如后門的儲物空間基本雞肋，完全坑爹的設計。后排出風口下的杯架設計買回來不到1個月就散架了，還尼瑪修不好。其實那么設計的那么細致的一部車在這種地方搞的不倫不類讓我完全有點弄不懂設計師腦子里是什么思維啊。
配置：激光無縫焊接等精湛的工藝和過硬的品控質(zhì)量，TSI+DSG經(jīng)典組合，四輪獨立懸掛 全系ESP 定速巡航 還需要理由嗎？
操控：
在這個價位還算不錯
油耗：油耗每公里5.1毛，非常不錯。
舒適：GOLF的舒適性很不錯，不管是開車的人還是坐車的人。這種2箱車，后座有空調(diào)也是很人性化的設計。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 日照
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：人性化的功能很多……人機工程是開過的國產(chǎn)車沒法比的
缺點：后面有異響，無法查出原因，和解決。不知道是不是4S工作人員的水平問題。
外觀：低調(diào)，內(nèi)涵，有歷史底蘊，隱隱地感覺有一絲殺氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通不夠時尚
空間：后備箱空間略小
動力：二、三檔提速較快，到140后提速就比較慢了
操控：
方向盤很輕便精準，獨立懸掛激烈駕駛還是感覺出優(yōu)勢，另外轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大，考慮后期更換避震。
油耗：我覺著駕駛高爾夫根本就不要在意他的油耗
舒適：懸掛調(diào)教偏向舒適所以乘坐感覺還不錯
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁。
缺點：簡配了很多東西，雖然不值錢，但是心里很不爽，不過自己都花錢安上了。
外觀：。。
內(nèi)飾：看跟誰比，在經(jīng)濟品牌里面做工一流。
空間：乘坐空間夠用，前后頭部都寬裕，由于是兩廂車后備箱空間略小。
配置：只要自己喜歡多個一二萬又算什么呢。
動力：可以啦，相當于2.0排量的啦
操控：
自認為還是不錯，不會刻意去極限攻彎！
油耗：綜合油耗在7左右高速省點，市區(qū)多了會高點，平時基本都在7左右，
舒適：靜音超級棒，車子發(fā)動后在車內(nèi)基本聽不到聲音，有時候副駕會誤解你沒打火就掛檔
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購買時間2012年11月
購買地點山東 威海
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2631公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐操！
缺點：加價
外觀：還行
內(nèi)飾：很人性化 也很細膩 比如那個遮陽板上的燈，一拉開燈就自動亮了，朋友的神行者就什么都沒有 其他的也是沒辦法比 所以每次他一坐我的車除了嘆氣沒別的了
空間：4個大人坐的話很舒適,後排坐滿應該會擠
配置：性價比算一般吧，畢竟這個價位可選擇的車比較多，也有中級車可選了。
動力：很贊，想快則快，想慢則慢��！
操控：
60過彎側(cè)傾大，其他都好
油耗：OK，平均7
舒適：駕駛中給人的舒適性算是比較好。但是從享受舒適性這方面來說的話確實是不如一些日本車做的好。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比同價位的車好太多了，中控臺簡單耐看，車里的用料比同價位車好得多了。操控性非常好，油門響應非常及時，想要動力的時候都能給到。我這個新手開起來都得心應手。
缺點：冬天溫度上的超級慢，不開10公里都熱乎不起來。
外觀：滿意，看著舒服。
內(nèi)飾：就是喜歡沒什么說的。
空間：駕駛室空間可以，后備箱空間一般
配置：這個車談性價比，真不高。中，偏下。
動力：很不錯了，要是新發(fā)動機就更好了。
操控：
電動助力，方向盤很輕，操控很好
油耗：很省油，特別是勻速70左右的油耗更省
舒適：同級別中很突出的。
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購買時間2010年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子漂亮，油耗低
缺點：選擇的是黑色內(nèi)飾，主要是硬塑料部位泛白吧。。。。
外觀：非�？蓯�
內(nèi)飾：大眾都這樣 沒啥好多說的
空間：絕對夠用
動力：1.4T動力無容置疑，隨時會有動力，源源不斷
操控：
同事開過我的車都說這車指哪打哪，已經(jīng)很能說明問題了。指向感很強，操控是種享受。
油耗：1.4T想要動力有動力，想省油能省油，1.4T很不錯的選擇，純高速的話，定速90km，百公里5.0+油不是夢。
舒適：舒適性中等，過坎感覺很硬、很顛。親戚坐在我車里說有點飄，不知道是不是開車有問題還是車子有問題。
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購買時間2013年10月
購買地點河北 保定
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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缺點：這個價位沒有電動座椅也就算了，大眾求你以后不要再出旋轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)座椅了，手疼啊。在說說這個價位怎么就不能給配上真皮座椅呢，哪怕超纖皮也行啊。織物座椅太掉價了。
外觀：好看，還長點就好了。
內(nèi)飾：做工精細
空間：看著覺的小巧，但室能空間還真不賴，可以更三箱車比高低
動力：沒開過別的車，動力不好評論，感覺起步稍微慢點，跑起來以后還是挺給力的，給油就往前竄。
操控：
懸掛偏軟，輪胎抓地力不足，輪胎品牌差
油耗：基本200元300公里 市區(qū)跑 97的 還可以吧
舒適：座椅包裹性不錯，乘坐很舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9258公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種舒適，舒適的操控，舒適的乘坐，舒適的人性化設計
缺點：后備箱在長途旅行行李較多時明顯不夠用。
外觀：非常滿意經(jīng)典
內(nèi)飾：簡潔，看著很舒服，大眾都這樣的�。�！
空間：兩廂車里面除了騏達，這款不錯
動力：很好
操控：
駕馭的樂趣，通過條件差的路段靈活敏捷，極速行駛穩(wěn)定。
油耗：高6的油耗是我最為滿意的地方，基本跑高速7個油左右，只要是不超速行駛！高速路段表現(xiàn)：在高速上勻速行駛的情況下，高6很穩(wěn) 并且風燥也不是很大！城市路段表現(xiàn)：可以說1.4T的這款發(fā)動機在城市中的油耗表現(xiàn)還是不錯的！
舒適：爸媽都說好
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身不大，停車方便很多，但是空間還不小，很難得。
缺點：錦湖輪胎和大燈的亮度
外觀：外觀低調(diào)不張揚，關(guān)鍵是很耐看，高6是09年出的，一直關(guān)注到現(xiàn)在都不厭煩說明什么呢？真有點佩服大眾的設計師們了，嘎嘎
內(nèi)飾：做工很好 很整潔
空間：本人1.8m，夠用
配置：性價比本來非常不錯，由于大眾的饑渴營銷造成了性價比上的缺陷。
動力：很好 加速很快
操控：
激烈駕駛我覺得還能夠滿足的，就是剎車有點偏軟，老是感覺踩不住。然后路感回饋有時候又過于激烈。
油耗：百公里6L,左右最低跑到4.5L，油耗很滿意
舒適：：靜音效果好，還行
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