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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)不大懂，不過曾經(jīng)開過朋友的軒逸、卡羅拉，同等速度、轉(zhuǎn)同一個(gè)彎或者調(diào)頭，這兩輛車駕乘人員向外傾的幅度較大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 買來主要家用，操控沒太在意，一般駕駛完全夠用；
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程38200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 雖然是非獨(dú)立懸架，但是法國人的調(diào)教還是很出色的，指向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾也控制的很好，有路感，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 底盤很穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)向很有信心，沒有飄的感覺，機(jī)械液壓助力的方向盤稍顯沉重，但是在可接受的范圍內(nèi)。剎車靈敏度適中，行程比較合理，剎車效果優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程190000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 408采用液壓助力，雖然有動(dòng)力損耗，但其路面指向還是很近準(zhǔn)的。剎車性能很出眾。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 這個(gè)不大懂，不過曾經(jīng)開過朋友的軒逸、卡羅拉，同等速度、轉(zhuǎn)同一個(gè)彎或者調(diào)頭，這兩輛車駕乘人員向外傾的幅度較大。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程50600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 標(biāo)致的操控可以算是它全系車輛的賣點(diǎn)，這輛中國人設(shè)計(jì)的408也不例外。個(gè)人覺得408最好的操控表現(xiàn)來自走彎道和山路，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，算名列前茅了�?/span>
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 總體操控性還不錯(cuò)！因是液壓助力所以方向盤得敏感性感覺比電子助力方向盤差好多！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 總體感覺還可以，易操控，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候ESP效果明顯。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 在實(shí)際駕駛過程中，過彎道時(shí)，剎車時(shí)相當(dāng)給力！誰開誰知道！
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