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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
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全部
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車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程35949公里
  • 操控
    4
操控： 除了教練車沒駕駛過其他品牌車輛，不能給出比較。單純感覺轉(zhuǎn)彎啥的還是不錯(cuò)的。剎車也都能控制的住，幾乎沒有剎不住的感覺~
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6827公里
  • 操控
    5
操控： 整車很沉穩(wěn)，方向盤方向曠量不高，也不是很靈。剎車距離太遠(yuǎn)，一般的好一點(diǎn)的剎車三十多米，408實(shí)測(cè)四十到五十米。油門前一段距離不是特別靈敏，后段太靈敏但有些緊，總體上線性差了那么一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
  • 操控
    4
操控： 操控性還不錯(cuò)，方向反應(yīng)很明顯，也很輕盈，車身隨動(dòng)性很好，米胖子17寸輪胎，esp增加安全信心。多功能手柄，裝滿4個(gè)，比多功能方向盤好用，不用眼睛直接手指根據(jù)需要按動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39000公里
  • 操控
    3
操控： 高速轉(zhuǎn)彎不漂 地盤沒有松垮感覺！高速行車穩(wěn)定！有安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程125000公里
  • 操控
    5
操控： 路感清晰，標(biāo)配17寸輪轂加米其林輪胎，在舒適性，制動(dòng)距離上都有很好的表現(xiàn)，再加上ESP的輔助作用，過彎時(shí)很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22100公里
  • 操控
    4
操控： 操控140碼以里，操控自如，很穩(wěn)不漂。140碼以上沒試過。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8609公里
  • 操控
    3
操控： 該車剎車系統(tǒng)采用智能化，似乎剎車踏板的操作力度和速度對(duì)于剎車效果影響很明顯。啟動(dòng)加速，略有聳車感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程29800公里
  • 操控
    5
操控： 操控性能我個(gè)人始終不太明白是啥意思，所以不知該說點(diǎn)啥呢
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8500公里
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)彎速度稍微大一點(diǎn)就有點(diǎn)飄，轉(zhuǎn)彎半徑較其他車要大
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
  • 操控
    4
操控： 操控性還算滿意，總體來說還行，沒有跑偏現(xiàn)象，其實(shí)我也不懂，據(jù)說低速行駛?cè)绻咧本�就不是跑偏，原來試過，反正感覺直線行駛還行，轉(zhuǎn)向靈活，過坑洼的路時(shí)候感覺減震還是不錯(cuò)的。
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