一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程44552公里
綜合評分
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操控:
可能是審美的不同,我更喜歡老408的前臉,至少獅子是躺著的,不過新408的腰線更好看倒是不可否認(rèn)的,難道汽車也有“人魚線”?輪轂也變得更好看了,17吋十幅鋁合金輪轂,一雙大腳看著很舒服。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格13.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.89萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13960公里
綜合評分
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5030公里
綜合評分
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操控:
操控沒的說,這么重的車,能如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很好了,跟207,polo什么的比不得,但是液壓助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)就是精準(zhǔn),而且高速行車反而感覺方向盤變重,不知道怎么調(diào)的。很不錯。 不足的就是后懸掛有些不給力,過減速板時跳動明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度,確實(shí)是能夠搞定大多數(shù)的路況。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控沒的說,這么重的車,能如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很好了,跟207,polo什么的比不得,但是液壓助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)就是精準(zhǔn),而且高速行車反而感覺方向盤變重,不知道怎么調(diào)的。很不錯。 不足的就是后懸掛有些不給力,過減速板時跳動明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度,確實(shí)是能夠搞定大多數(shù)的路況。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
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操控:
法國車的操控性沒的說,地盤調(diào)校的很好,方向盤的指向很準(zhǔn)確。別看這車車大車長,可過彎的時候一點(diǎn)也不含糊。跑山路的時候,尤其能感受到這車靈活的操控性。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22100公里
綜合評分
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