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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、造型漂亮，科技先進(jìn)，配置高ESS功能強(qiáng)大，座椅震動(dòng)體現(xiàn)很好。底盤技術(shù)先進(jìn)，MRC和后輪空氣懸掛，帶來非常好的行駛舒適性和操控性能。特別是行走山區(qū)爛路，有與底盤高度較高，通過性很好。而且車身穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：手套箱里面安了藍(lán)光碟機(jī)后沒多大空間了。后排座椅加熱很容易誤碰到，后排影音遙控器手感不好，像山寨貨。
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國內(nèi)審美加以收斂圓潤，白色配上閃電燈，感覺非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線，與C柱在車尾交會(huì)，增加了車體延伸的視覺效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車也就不過如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車燈，搭配火箭尾燈，可以稱之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：用料實(shí)在，摸到的地方都是雙線縫制真皮，而且皮質(zhì)有彈性，異味很小~！氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒，小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈，上車讓人覺得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上，個(gè)人一直用蘋果產(chǎn)品，覺得用這個(gè)不要太急，中間有個(gè)反應(yīng)間隙，挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視，可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫，還有一個(gè)遙控器，看來這次做的排場(chǎng)十足噢~！
空間：空間足夠用，你要非說在后排折騰啥，那自然是不夠的！至少翹個(gè)二郎腿還是可以的！ 還有后備箱空間~巨大無比，基本搬家不用找車了。引用編輯的話：搬家是XTS車主喜聞樂見的娛樂活動(dòng)！ 不說點(diǎn)缺點(diǎn)是不行的，手套箱！那玩意也就放放票據(jù)！基本相當(dāng)于無，可中控面板后面又正好彌補(bǔ)了這一塊吧，那里還是能放不少東西的。。
配置：國產(chǎn)的第一代XTS，可以說誠意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬內(nèi)車輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：1、市區(qū)超車相當(dāng)?shù)慕o力，一點(diǎn)就來。 2、雖然也不有開過什么好車，但這車的加速帶來的推背感真的很強(qiáng)烈。好爽！ 3、雖然論壇中有車友飛車到什么220后感覺還有上升空間，我是不敢這樣做，安全駕駛比什么都重要。
操控：
1、雖然我是新手，相操控起來，有種游任有余的感覺。真是太爽了。 2、一掛到R檔，左右后視鏡自動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)角度，可以看到后輪位，再結(jié)合倒車影像與軌跡，倒車真是太給力、太方便了。想當(dāng)初拿加裝了凱立德的奧德曬練車，師付老不停的提示我“你要看后輪位，你要看后輪位。。。。�！�。MD，坐在駕駛位，挻直身板，把脖子伸的老長，從后視鏡中就是看不到后車輪底，只能依靠倒車影像。盡管老師付說這樣不安全。XTS終于解決這問題啦。 3、有HUD抬頭顯示，不會(huì)因各種限速路段不知不覺中超速而受到處罰。 4、剎車是高檔貸品牌，剎車效果感覺很線性，但有些偏軟。這也可能是我作為一個(gè)新手的錯(cuò)誤感覺吧。
油耗：剛提車的時(shí)候油耗29，把我驚呆了。。。好在經(jīng)過一箱油后回落至9.9，讓我放下心來啦~當(dāng)然國慶期間因?yàn)榇蟛糠肿叩母咚佟Ｅ苁袃?nèi)也得11個(gè)油吧，對(duì)于1.9T的身材來說我能夠接受。老美一直就喜歡玩高排量自然吸氣的肌肉車，這次可以調(diào)教到這個(gè)水平我覺得還是很不錯(cuò)了，對(duì)于安全性穩(wěn)定性和油耗的取舍，我寧愿花錢買個(gè)放心吧呵呵。
舒適：因?yàn)槲屹I的是領(lǐng)先版，配置完整，配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛，高速便道的時(shí)候支撐給力，過坑洼路面的時(shí)候也過濾的很好，不愧是在A8上裝配的減震。全車BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪，營造出環(huán)繞立體聲，如劇院版感受，而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻，可以真正做到分頻分位置出聲，關(guān)上車窗，真是一種享受啊~！BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴，通過采集車外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來抵消，對(duì)了，前排的車窗是雙層的，隔音效果特別好，但是通用夠摳門的，后排的就縮減成了單層玻璃，高速上靜音效果霸氣，經(jīng)常不小心開快了還發(fā)掘不了，不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開制動(dòng)了，這個(gè)車選用了BREMBO剎車，俗稱鮑魚剎車，法拉利等超跑經(jīng)常見到它的身影。只不過在這點(diǎn)通用再次摳門了，因?yàn)檫@是前驅(qū)車，只有前剎車是鮑魚剎車，后輪則不是，哎~！前排座椅通風(fēng)、加熱，后排加熱，方向盤加熱等，舒適感感覺完爆同級(jí)車~！
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