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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很足，內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn)：空調(diào)問(wèn)題，一是不明情況出熱風(fēng)，提車第12天早上空調(diào)突然抽風(fēng)，未開(kāi)空調(diào)的情況下呼呼出熱風(fēng)，內(nèi)外循環(huán)都沒(méi)用。后來(lái)開(kāi)了空調(diào)，溫度打到最低，癥狀消失。之后有兩次出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。二是空調(diào)制冷效果一般，以前的奔騰打到25度就很冷了，XTS要打到20度或者21度才有類似效果，感覺(jué)和期望值差距較大。不過(guò)附帶說(shuō)下，XTS最低可以打到16度！
外觀：我認(rèn)為最最滿意的是它的外觀造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時(shí)，不再讓人覺(jué)得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線感覺(jué)更流線，更有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如此寬大的車身再配上18寸的大腳，確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：我的車配備了三幅多功能式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，采用了真皮包裹，兩邊布滿了多功能快捷按鈕，中間還應(yīng)用了仿桃木裝飾，另外方向盤(pán)還具有加熱功能。這樣的設(shè)計(jì)，讓我在冬天里便可以舒適駕駛了。凱迪拉克XTS在儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)上，還采用了12.3寸個(gè)性化電子液晶顯示屏，當(dāng)車輛啟動(dòng)后儀表才會(huì)顯示。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，其實(shí)與外觀的風(fēng)格變化十分接近，多維的外觀設(shè)計(jì)比之前的鉆石切割明顯要更加柔和了，坐進(jìn)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)其實(shí)內(nèi)飾也是如此，實(shí)在是太喜歡了，果然沒(méi)看錯(cuò)車。
空間：看這部車的空間就要聯(lián)系軸距和操控來(lái)說(shuō)，這部車的軸距只有2837，但空間已經(jīng)足夠大了，在不增加軸距的基礎(chǔ)上，能做到這樣的空間，確屬難能可貴。而軸距不增加，就有可能將操控做得出色一點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)了，20發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是目前20排量里面數(shù)據(jù)最光鮮的，起步加速給油絕對(duì)讓你痛快。車重在那擺著，所以起步有點(diǎn)含蓄，一旦過(guò)40邁加速那就是隨叫隨到了，高速持續(xù)動(dòng)力輸出也很好，過(guò)160以后再加速還很有勁，一不小心就會(huì)超速。
操控：
操控其實(shí)比我想象中的要好 因?yàn)檫@個(gè)車很長(zhǎng)五米多。我一直對(duì)這樣的大車沒(méi)有操控的要求�？墒沁@個(gè)車還是讓我耳目一新了一下所以給了5分
油耗：其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買之前的預(yù)估油耗多，買之前我想這車這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車，覺(jué)得在北京這樣擁堵的地方開(kāi)應(yīng)該平均油耗在十四五個(gè)吧，俺的車現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑，每天上下班早晚高峰出行，路線是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個(gè)油耗，與我之前的標(biāo)致307的8.5個(gè)油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動(dòng)版�？墒窍胂�307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對(duì)XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適：XTS采用的是前置前驅(qū)模式，我的車還裝有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以每秒1000次的頻率偵測(cè)路面狀況并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼，動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過(guò)液壓或者氣壓閥門(mén)的設(shè)計(jì)更快，在過(guò)彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸，提高車輛的平穩(wěn)性。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格41.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9364公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電磁懸掛，空氣彈簧，跑長(zhǎng)途那叫一個(gè)舒服
缺點(diǎn)：不能走泥水地，一旦經(jīng)過(guò)，我的媽呀，車身哪叫一個(gè)臟，直接變身藍(lán)領(lǐng)級(jí)別車輛。因沒(méi)有加裝護(hù)泥板，會(huì)將泥水甩在兩邊車身上，好難看，這方面感覺(jué)至少比其它車型嚴(yán)重很多。但是若加裝護(hù)泥板，又難看，降低了此車品位與檔次。此方面是否存在設(shè)計(jì)有問(wèn)題？
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn)，白色配上閃電燈，感覺(jué)非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線，與C柱在車尾交會(huì)，增加了車體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車也就不過(guò)如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開(kāi)啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車燈，搭配火箭尾燈，可以稱之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：超豪華內(nèi)飾啊，非常非常滿意，XTS的全電子中控臺(tái)、CUE系統(tǒng)，都是令人著迷的新奇玩意，但是也應(yīng)該在升級(jí)換代過(guò)程中逐步完善起來(lái)。還有全液晶的儀表盤(pán)，4種模式選擇，總有一款適合你~前檔、前排玻璃都是AS1級(jí)的材質(zhì)，絕對(duì)其他品牌的車子所不具備的配置~其實(shí)車子外的各種燈光、LED把手，尤其在晚上，令人眼前一亮。
空間：很好很大，內(nèi)部空間很充足，滿意
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：1、市區(qū)超車相當(dāng)?shù)慕o力，一點(diǎn)就來(lái)。 2、雖然也不有開(kāi)過(guò)什么好車，但這車的加速帶來(lái)的推背感真的很強(qiáng)烈。好爽！ 3、雖然論壇中有車友飛車到什么220后感覺(jué)還有上升空間，我是不敢這樣做，安全駕駛比什么都重要。
操控：
操控挺好的，第一：由于車頭比較低，側(cè)面流線比較好，而且車身比價(jià)重，再加上懸掛運(yùn)用了美國(guó)人最擅長(zhǎng)的空氣懸掛。所以在駕駛中，特別是在高速時(shí)很穩(wěn)重。第二：轉(zhuǎn)向是電子轉(zhuǎn)向，操作起來(lái)還是很輕巧。第三：輪胎使用固特異的輪胎，再加上小天使原廠配備的剎車，不但提高了抓地力，而且提高了安全性。
油耗：剛提車的時(shí)候油耗29，把我驚呆了。。。好在經(jīng)過(guò)一箱油后回落至9.9，讓我放下心來(lái)啦~當(dāng)然國(guó)慶期間因?yàn)榇蟛糠肿叩母咚�。跑市�?nèi)也得11個(gè)油吧，對(duì)于1.9T的身材來(lái)說(shuō)我能夠接受。老美一直就喜歡玩高排量自然吸氣的肌肉車，這次可以調(diào)教到這個(gè)水平我覺(jué)得還是很不錯(cuò)了，對(duì)于安全性穩(wěn)定性和油耗的取舍，我寧愿花錢(qián)買個(gè)放心吧呵呵。
舒適：舒適性不錯(cuò)，車內(nèi)的味道也比較自然，不是新車那種刺鼻，小孩子也可以接受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程62379公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀氣派
缺點(diǎn)：CUE的反應(yīng)速度可能慢了一些，使用還要適應(yīng)，容易誤操作。鋼琴烤漆實(shí)在想罵娘，一天用下來(lái)就是滿滿的指紋。還有坐在車?yán)镎{(diào)好座椅位置，頭竟然都頂?shù)教齑傲�，哎難道是個(gè)子太高的原因？185的身高在美帝里面不算高啊，想不通。。。
外觀：這個(gè)不用多說(shuō)，大家看圖就能明白。另外由于目前保有量也少，路上回頭率、側(cè)目率很高！坐在車廂內(nèi)很有滿足感。而且還不撞車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，做工精細(xì)，中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的，門(mén)把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說(shuō)有大屏幕，但是由于缺少?gòu)?fù)雜的按鈕，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么科技感，還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服，像家里的沙發(fā)，包裹性稍差。隔音效果無(wú)與倫比，試駕過(guò)的朋友一定深有體會(huì)，開(kāi)過(guò)這車再開(kāi)別的車會(huì)覺(jué)得怎么那么吵？（建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠，這方面的感覺(jué)旗鼓相當(dāng)）
空間：車子尺寸比BMW5系長(zhǎng)了100MM。所以和BBA停在一起絕對(duì)是高大上的感覺(jué)。但是客觀的說(shuō)，車子的后座沒(méi)有BBA那么寬大，誰(shuí)讓加長(zhǎng)是為中國(guó)而生的呢。作為全球同一尺寸的5.13米的車子，后座做1.9米的人絕對(duì)是夠得。商務(wù)接送沒(méi)問(wèn)題。
配置：這個(gè)價(jià)位XTS性價(jià)比無(wú)出其右吧，座位凱迪拉克重新打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的扛鼎之作，從外觀的氙燈、鮑魚(yú)剎車、水晶把手，到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，從底盤(pán)領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧（雖然我的豪華沒(méi)有，哎），到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗，這個(gè)價(jià)位還有誰(shuí)能給？
動(dòng)力：雖說(shuō)變速箱是短板，但是聽(tīng)說(shuō)之所以不選擇8速不是因?yàn)橥ㄓ门洳黄穑且驗(yàn)楦映墒斓?速才能撐得住XTS發(fā)動(dòng)機(jī)這強(qiáng)大的扭矩。 加速來(lái)說(shuō)，根本不用關(guān)心幾秒鐘可以0-100，因?yàn)樽约褐隘偪褚恍∠聫?-140感覺(jué)也就那么一小下的功夫，沒(méi)等自己回過(guò)神來(lái)已經(jīng)意識(shí)到速度太快了。 對(duì)于渦輪遲滯我個(gè)人不懂，感覺(jué)踩一下動(dòng)力馬上就出來(lái)了，當(dāng)然非要挑的話，可能這個(gè)馬上應(yīng)該確切的定位成0.5-1秒吧，僅此而已。 出家門(mén)不遠(yuǎn)有個(gè)大坡路，曾經(jīng)同級(jí)別中某車（不方便指具體哪個(gè)）轟了很高轉(zhuǎn)速吃力爬上去，因?yàn)槟菚r(shí)候我是純新手，所以記憶猶新，現(xiàn)在XTS爬這個(gè)坡，十分輕松。
操控：
操控不比寶馬5系差。高速過(guò)彎底盤(pán)相當(dāng)穩(wěn)健。方向盤(pán)指向非常清晰，軸距短有個(gè)好處就是，掉頭轉(zhuǎn)彎半徑非常小。我覺(jué)得XTS目前是中大型車中最好開(kāi)的一輛。
油耗：目前油耗在14.5左右，還沒(méi)出磨合期，主要跑北京長(zhǎng)安街和東三四環(huán)路。上下班時(shí)間占百分之40左右。
舒適：座椅偏硬。好在前座夠?qū)捝顗驅(qū)挻�，還有腿部支撐，還是挺舒服的。后座深度一般，但是傾斜度較大，托住腿是沒(méi)問(wèn)題的。前座通風(fēng)加熱，后座加熱（總是莫名其妙的自己打開(kāi)），后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾，側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾，都是加分項(xiàng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.99萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響效果不錯(cuò)，CUE和LED液晶屏很炫
缺點(diǎn)：后排感覺(jué)不是很大，但是也夠用
外觀：外觀還用說(shuō)嗎？！��！正經(jīng)美式風(fēng)格，外觀辨識(shí)度極高！外形設(shè)計(jì)的高調(diào)但不張揚(yáng)！很有范。霸氣HOLD住德系，日系，呃�？梢允侨澜�。。。
內(nèi)飾：1、相當(dāng)?shù)臐M意。都是皮，很顯檔次與貴氣。 2、中控液晶屏與后排液晶屏的分辨率若能到1080P就就完美了。 3、14個(gè)音箱的BOSE音響相當(dāng)給力，遺憾的是不支持APE，F(xiàn)LAC等無(wú)損音樂(lè)格式，美中不足哈。
空間：寬敞，五個(gè)人乘坐一點(diǎn)都不擁擠，大后備箱和后排座椅放倒非常好。
配置：上面說(shuō)那那么多優(yōu)點(diǎn)你敢說(shuō)這車能低于60萬(wàn)？錯(cuò)，才42萬(wàn)��！A6也有40多萬(wàn)能拿下的，可是你比過(guò)，看過(guò)嗎，中控都塑料殼的。。。。呵呵，不上想貶低神車，就事論事而已，仔細(xì)拉下配置表，同檔次同配置，沒(méi)有55萬(wàn)以上，還真拿不下來(lái)！
動(dòng)力：動(dòng)力十足。很給力。提速很快。而且很穩(wěn)！160公里的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)到車的不適。挺好的！
操控：
1、雖然我是新手，相操控起來(lái)，有種游任有余的感覺(jué)。真是太爽了。 2、一掛到R檔，左右后視鏡自動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)角度，可以看到后輪位，再結(jié)合倒車影像與軌跡，倒車真是太給力、太方便了。想當(dāng)初拿加裝了凱立德的奧德曬練車，師付老不停的提示我“你要看后輪位，你要看后輪位。。。。。”。MD，坐在駕駛位，挻直身板，把脖子伸的老長(zhǎng)，從后視鏡中就是看不到后車輪底，只能依靠倒車影像。盡管老師付說(shuō)這樣不安全。XTS終于解決這問(wèn)題啦。 3、有HUD抬頭顯示，不會(huì)因各種限速路段不知不覺(jué)中超速而受到處罰。 4、剎車是高檔貸品牌，剎車效果感覺(jué)很線性，但有些偏軟。這也可能是我作為一個(gè)新手的錯(cuò)誤感覺(jué)吧。
油耗：高速為9.5L,市區(qū)為12L,綜合為11.4，這樣的油耗對(duì)于1.8噸多的大家伙還比較滿意。
舒適：1、我就只開(kāi)過(guò)奧德曬，不過(guò)坐過(guò)（雷克，E系，五系），以我個(gè)人淺薄經(jīng)歷與認(rèn)識(shí)來(lái)看與比較，XTS還是相當(dāng)滿意的。 2、開(kāi)了天窗后，后排真的是BOSE級(jí)享受。 3、方向盤(pán)加熱，座椅通風(fēng)加熱對(duì)女性駕駛員來(lái)說(shuō)真是婦女之友，設(shè)想在大冷天，又不是方便的哪幾天駕車。如果一個(gè)愛(ài)一個(gè)女人，送她車就一定要裝配這個(gè)功能。女性經(jīng)期，手腳冰涼真是太需要保護(hù)了。 4、前后車檔除霧功能，真太好了。相當(dāng)初，大冬天的，開(kāi)著熱風(fēng)的奧德曬，一會(huì)車內(nèi)就起霧了，影響視線，為了除霧，不得不開(kāi)窗進(jìn)些冷風(fēng)。真TMD遭罪。 5、雖然空氣彈簧與MRC電磁懸掛是我買領(lǐng)先的原動(dòng)力之一，但目前駕駛多過(guò)坐后排時(shí)間，路況也較好，其好處還體會(huì)不深刻。不過(guò)，至少空氣彈簧讓我遍免了論壇車友提及的塌PP問(wèn)題。這個(gè)還是有贊一個(gè)先。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)：配置豐富，性價(jià)比同級(jí)別車?yán)镒罡�。其他諸如外形大氣并且很有個(gè)性；軸距雖然和同級(jí)別車比略遜，但是內(nèi)部空間一點(diǎn)都不輸；內(nèi)飾做工用料都非常厚道；科技感十足；沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力操控表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：CUE的反應(yīng)速度可能慢了一些，使用還要適應(yīng)，容易誤操作。鋼琴烤漆實(shí)在想罵娘，一天用下來(lái)就是滿滿的指紋。還有坐在車?yán)镎{(diào)好座椅位置，頭竟然都頂?shù)教齑傲�，哎難道是個(gè)子太高的原因？185的身高在美帝里面不算高啊，想不通。。。
外觀：這個(gè)不用多說(shuō)，大家看圖就能明白。另外由于目前保有量也少，路上回頭率、側(cè)目率很高！坐在車廂內(nèi)很有滿足感。而且還不撞車。
內(nèi)飾：座椅的皮質(zhì)非常好，按下去的時(shí)候可以清晰得看到真皮的紋路。中控臺(tái)上真皮包覆，雙線縫合，木飾板搭配無(wú)不體現(xiàn)著整車的檔次。整個(gè)內(nèi)飾里幾乎看不到塑料件的痕跡，車門(mén)的儲(chǔ)物空間里附件都是皮質(zhì)包覆，絕對(duì)大牌范兒。。。。
空間：就沒(méi)有在后排座過(guò)，家人滿意，座過(guò)這車的人對(duì)空間都非常滿意。
配置：這個(gè)價(jià)位XTS性價(jià)比無(wú)出其右吧，座位凱迪拉克重新打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的扛鼎之作，從外觀的氙燈、鮑魚(yú)剎車、水晶把手，到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，從底盤(pán)領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧（雖然我的豪華沒(méi)有，哎），到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗，這個(gè)價(jià)位還有誰(shuí)能給？
動(dòng)力：首先說(shuō)明，個(gè)人只短期開(kāi)過(guò)B5帕薩特1.8T、中華駿捷1,8T、508 2.4L和伊蘭特，個(gè)人感受是和這些車子比的。感覺(jué)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于中規(guī)中矩中透露著些猛勁。為什么這么說(shuō)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配這款車，恰如其分的好：在一般城市的駕駛中，和同級(jí)別同排量數(shù)據(jù)的車差異不大，但是猛踩油門(mén)的時(shí)候，變速箱相應(yīng)雖然會(huì)有延時(shí)，但是源源不斷的動(dòng)力瞬間會(huì)讓你很有信心，會(huì)讓人不知不覺(jué)開(kāi)快，尤其速度到100以后，加速依舊很猛。因?yàn)檎{(diào)教的原因吧，低速時(shí)踩下油門(mén)會(huì)略微延遲一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)不影響駕駛感受。另外補(bǔ)充說(shuō)明下，在滿載4人的情況下，起步時(shí)會(huì)有些慢，需要深踩油門(mén)。關(guān)于變速箱的意圖判斷，個(gè)人覺(jué)得需要自己去和車子多去磨合，體會(huì)一下車子的換擋邏輯。沒(méi)有肉車，只有肉人，同理，沒(méi)有笨車，只有不愿意去動(dòng)腦子的駕駛者。
操控：
操控不比寶馬5系差。高速過(guò)彎底盤(pán)相當(dāng)穩(wěn)健。方向盤(pán)指向非常清晰，軸距短有個(gè)好處就是，掉頭轉(zhuǎn)彎半徑非常小。我覺(jué)得XTS目前是中大型車中最好開(kāi)的一輛。
油耗：目前油耗在14.5左右，還沒(méi)出磨合期，主要跑北京長(zhǎng)安街和東三四環(huán)路。上下班時(shí)間占百分之40左右。
舒適：座椅偏硬。好在前座夠?qū)捝顗驅(qū)挻�，還有腿部支撐，還是挺舒服的。后座深度一般，但是傾斜度較大，托住腿是沒(méi)問(wèn)題的。前座通風(fēng)加熱，后座加熱（總是莫名其妙的自己打開(kāi)），后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾，側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾，都是加分項(xiàng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超滿意��！1、牌子硬~買了XTS后回頭率超高，跑長(zhǎng)途在服務(wù)區(qū)容易被人圍觀(*^__^*) 2、老爸老媽太喜愛(ài)了，他們喜愛(ài)我就喜愛(ài)！ 3、滿意的地方太多，下面再一條條詳細(xì)敘述！
缺點(diǎn)：變速箱稍有頓挫，鋼琴漆面板是典型的指紋收集器！
外觀：還是一如既往的維持那個(gè)大家都喜歡凱迪拉克的原因，延續(xù)鉆石切割靈感的動(dòng)感外觀，比起以前過(guò)于鋒利的線條，XTS帶來(lái)了些許圓潤(rùn)但恰到好處，門(mén)把手上的LED光帶和內(nèi)飾的氛圍燈制造出來(lái)的夜景效果很好、還有就是36S的獨(dú)特中網(wǎng)設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)這個(gè)獨(dú)特的鍍鉻前格柵，以設(shè)計(jì)向1956款凱迪拉克經(jīng)典車型致敬，將力量感線條與精致網(wǎng)面完美結(jié)合，彰顯XTS不凡的品味。
內(nèi)飾：XTS在安全配置上前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等都未遭到削減，在這方面低配與頂配車型保持一致十分難得，值得夸獎(jiǎng)。內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹很有檔次。做工也非常精致，用料非常講究總之坐在它里面感覺(jué)非常舒服，視覺(jué)上的效果也很好，我很滿意。
空間：前排空間和頭部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，后排空間，這個(gè)真的是奧迪的敗筆了，原因就是它的后排出風(fēng)口，大家看實(shí)車吧，真沒(méi)老款的感覺(jué)好，后排出風(fēng)口往后加長(zhǎng)了，新款后排坐倆人還是非常舒服的，XTS可是轎車?yán)锩孀钸m合情侶約會(huì)的車型，你把中間加高加長(zhǎng)了，后座可是翻騰不開(kāi)了啊。想換個(gè)姿勢(shì)都不方便，這個(gè)大家都是成年人了
配置：整體來(lái)說(shuō)XTS這款36S鉑金版的性價(jià)比算是很不錯(cuò)的了，XTS使用的3.6升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)價(jià)位對(duì)手來(lái)說(shuō)也是個(gè)很大的加分項(xiàng)目，還有就是科技配置比同價(jià)位對(duì)手又高出了不少，性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)
動(dòng)力：得益于凱迪拉克為XTS36S使用的是一款3.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，看到排量也不小，自然也不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車動(dòng)力跟不上導(dǎo)致的尷尬局面，這款3.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)由于是自然吸氣的輸出也比較線性，對(duì)于XTS的定位來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事，偶爾的超個(gè)車什么的排量也大也比較很從容的發(fā)揮
操控：
很喜歡他的懸掛，路上的坑坑洼洼過(guò)濾的很徹底，基本感覺(jué)不到震動(dòng)，而且韌性十足，很有美國(guó)車忽忽悠悠開(kāi)船的感覺(jué)；標(biāo)配的前輪Brembo四活塞剎車介入很柔和，不突然，不愣，又能給人信心；
油耗：由于是使用了3.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗問(wèn)題也很大，像在市區(qū)道路行駛的話，大家都知道這個(gè)時(shí)候油耗會(huì)有點(diǎn)嚇人，像18，20的出現(xiàn)不稀奇，但實(shí)際開(kāi)的話也要因人而異，有時(shí)會(huì)在無(wú)人道路很好的情況下直接給地板油，呵，除此 XTS 36S的發(fā)動(dòng)機(jī)還具備DVVT可雙可變氣門(mén)正時(shí)，高速使用時(shí)對(duì)于油耗會(huì)有很大的幫助，減少油耗，還會(huì)增加些動(dòng)力
舒適：過(guò)收費(fèi)站ETC那超高減速帶的時(shí)候，我還是壓到30速度比較好，不然覺(jué)得有點(diǎn)猛，不過(guò)太軟也不好吧，像天籟那種，開(kāi)起來(lái)就不爽了，不過(guò)震動(dòng)和噪音比ix35有天壤之別。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美國(guó)第一品牌，時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：胎噪大，在不同路面反應(yīng)很不一樣。在北京老的柏油或者瀝青路面聲音很小很滿意，但是在四環(huán)五環(huán)等高速路上，以及那種路面發(fā)黑的柏油路上，嗡嗡響比較明顯。我擔(dān)心是自己車的問(wèn)題，親自去4S店試駕別的車，也有這種情況。當(dāng)然也許是隔音比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都聽(tīng)不到了，所以只剩下胎噪了。
外觀：外觀是最吸引人的地方，目前還沒(méi)有人說(shuō)這車外觀不好看的。凱迪拉克XTS個(gè)性十足。辨識(shí)度極高。仔細(xì)看整個(gè)車身。C、D柱后移時(shí)整個(gè)車的線條更加的完美。外觀沒(méi)的說(shuō)�？匆谎劬椭滥闶窍矚g還是非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，做工精細(xì)，中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的，門(mén)把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說(shuō)有大屏幕，但是由于缺少?gòu)?fù)雜的按鈕，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么科技感，還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服，像家里的沙發(fā)，包裹性稍差。隔音效果無(wú)與倫比，試駕過(guò)的朋友一定深有體會(huì)，開(kāi)過(guò)這車再開(kāi)別的車會(huì)覺(jué)得怎么那么吵？（建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠，這方面的感覺(jué)旗鼓相當(dāng)）
空間：我身高170，所以座椅調(diào)到我最合適的位置后，后排乘坐空間也非常寬敞，能翹二郎腿。橫向空間很棒。后排可以做4個(gè)正常體型的人，后備箱。此次過(guò)年回家我才知道后備箱的空間大有多么的重要行李裝得滿滿的，空間表現(xiàn)非常滿意！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格買到這個(gè)配置，這個(gè)級(jí)別的車，完全可以稱的上物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面目前感覺(jué)還蠻好，畢竟提車至今只形式了803公里（扣除提車時(shí)候的5公里，實(shí)際形式才798公里），平時(shí)開(kāi)車均速在60左右，偶爾上到100也會(huì)有明顯推背感，說(shuō)明給油很及時(shí)，能及時(shí)提速，超車毫無(wú)壓力。
操控：
指向很精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕盈，所以顯得1.8噸多的車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就想是騎自行車一樣輕松，換擋撥片也并非是擺設(shè)，用起來(lái)也挺好玩的，偶爾可以裝下X。 當(dāng)然，對(duì)于加速時(shí)候的頓挫感的確是有的，而且是可以感覺(jué)到的，但是要比手動(dòng)擋車感覺(jué)好很多啦，而且絲毫不影響我開(kāi)車的心情，尤其60邁左右會(huì)有踹一腳的感覺(jué)，也挺爽的，個(gè)人喜好問(wèn)題吧。 軸距短雖然個(gè)人不是特別喜歡，但是不得不承認(rèn)2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢(shì)，提高了很大的靈活性，掉頭時(shí)候讓人會(huì)有些信心可以一把轉(zhuǎn)過(guò)去。比3000+軸距的同級(jí)別多少有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
油耗：目前車子總行程是62379KM，平均油耗是10.3/百公里。再努力一下就擠進(jìn)前十啦！高速上會(huì)更省油一點(diǎn)，開(kāi)市區(qū)堵車油耗就高一點(diǎn)了，總體油耗在理想的范圍之內(nèi)。
舒適：座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，只是包裹性比沃爾沃略差，靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無(wú)敵了，真的太安靜了。關(guān)車窗開(kāi)音響的感覺(jué)太棒了。因?yàn)槭?月份購(gòu)車，經(jīng)常開(kāi)窗，所以空調(diào)使用比較少，目前看還不錯(cuò)，長(zhǎng)期效果有待考驗(yàn)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱儲(chǔ)物空間夠大，后排座椅可放倒
缺點(diǎn)：ECU，乍一看很牛，時(shí)間長(zhǎng)了真心不如奧迪的系統(tǒng)�？照{(diào)面板的顯示器是共用ECU的，因此空調(diào)的狀態(tài)不曉得，假如你在聽(tīng)歌，想看看空調(diào)的狀態(tài)，必須從觸摸屏上調(diào)整。因此必須離開(kāi)駕駛視線，尋找空調(diào)顯示切換按鈕。很危險(xiǎn)的說(shuō)。所有的按鈕都是虛擬觸控，因此手臂沒(méi)有著力點(diǎn)，必須抬起來(lái)按。這樣對(duì)于手臂的精準(zhǔn)度要求很高。相信我在高速行駛中你不可能在不看的情況下操控的，最起碼我一次都沒(méi)有。不停的看就以為著副駕上面的人很擔(dān)心。還有手套箱真心小，手包里裝的多點(diǎn)就放不進(jìn)去，也放不進(jìn)聽(tīng)裝可樂(lè)。
外觀：大氣，高檔，長(zhǎng)！白色的顯大，而且不愛(ài)臟，好打理！一般人都不會(huì)相信是30-50萬(wàn)的車，都說(shuō)像100多萬(wàn)的車。因?yàn)檫@個(gè)品牌大家都不是太熟悉。
內(nèi)飾：能觸及到的地方都是真皮。CUE系統(tǒng)，觸摸的靈敏度非常的好，而且很人性化，還有只能安吉星導(dǎo)航功能，主要是打電話也免費(fèi)，再也不怕因?yàn)榇螂娫挶唤痪瘮r下了！內(nèi)飾雖然是米內(nèi)，但是尤其顯著高檔，黑內(nèi)的話是非常容易臟的。勤打理，勤收拾也許就會(huì)好很多，米內(nèi)的一點(diǎn)也不壓抑，而且彰顯貴族氣質(zhì)！
空間：空間很滿意。軸距數(shù)據(jù)沒(méi)有同級(jí)對(duì)手那么夸張，但是實(shí)際感受真差不太多。后備箱是出奇的大，想拿最里面的東西人都要鉆進(jìn)去。
配置：全系標(biāo)配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車，價(jià)格區(qū)間在30萬(wàn)-36萬(wàn)區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬(wàn)+，這是目前長(zhǎng)沙地區(qū)的優(yōu)惠參考�。⿲汃R320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個(gè)車，就是覺(jué)得無(wú)論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價(jià)比最后只有XTS完勝！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，0-100的加速感覺(jué)，跟汽車之家的評(píng)測(cè)一樣一樣的，1,2檔感覺(jué)還是很暴力的，但是到3檔的時(shí)候，感覺(jué)太平平了，疲軟了一樣。但我想著重說(shuō)下，100以后的提速表現(xiàn)！在高速上，我飚過(guò)2.5和2.8的A7，A6L2.0T，5系525！從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，XTS0-200提速約為32秒。很暴力的！跟
操控：
方向盤(pán)輕巧，并且方向感強(qiáng)，隨著速度的提升方向盤(pán)變沉。試駕過(guò)操控王子寶馬，雖然有差距，但是本人覺(jué)得真的差不多少。加速比寶馬平順。剎車更是厲害。試駕的時(shí)候100邁踩死，連胎印都沒(méi)有，并且雙手離方向盤(pán)，方向不發(fā)生改變。
油耗：有點(diǎn)高，不過(guò)在接受范圍之內(nèi)！都說(shuō)好的駕駛習(xí)慣會(huì)省油，我也沒(méi)有怎么地板油，或者是急加速，急剎車什么的。本身車子的重量就快到2噸了，所以比一般的車輛費(fèi)油，是有情可原的！更何況這換來(lái)的是舒適和安全！
舒適：買車就是看中它的舒適性。它沒(méi)有天籟那軟軟的大沙發(fā)，但也很舒服。空間大，就讓人覺(jué)得坐的好舒服。再加上大大的全景天窗，沒(méi)有任何壓抑感。中控全真皮，扶手位全真皮，或許這就是叫做舒服吧、。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.99萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn)：1.低配無(wú)前雷達(dá)，2.內(nèi)飾無(wú)黑色，xts內(nèi)飾米黑兩色都不夠豪華，還不如君越3.低配無(wú)后視鏡折疊4.后排無(wú)遮陽(yáng)簾，無(wú)化妝鏡，5系低配都是有這些的5.最致命的，變速箱2-3檔超級(jí)明顯頓挫感，像被踢了一腳，體驗(yàn)感超級(jí)低6.剎車異響，通病，無(wú)解，冷車剎車都會(huì)刺耳聲音，出入停車場(chǎng)超沒(méi)面子，還鮑魚(yú)剎車，差評(píng)。
外觀：外觀真的是蘿卜青菜個(gè)人所愛(ài)，作為一個(gè)從小就深愛(ài)凱迪拉客品牌的人，對(duì)它的品牌文化以及各時(shí)代的車型基本很了解。個(gè)人認(rèn)為，這次XTS前臉設(shè)計(jì)相對(duì)之前的CTS、SLS等等，已經(jīng)柔和了許多，但依然還是那么霸氣！無(wú)論白天還是夜晚，當(dāng)一輛凱迪拉克駛過(guò)，幾百米外你就能分辨出它特別的車燈！識(shí)別度超高！
內(nèi)飾：全車內(nèi)飾用料厚道，這也是沃德十佳哦！特別是儀表臺(tái)上面，全真皮包裹，雙縫線，中控臺(tái)配金屬裝飾條。層次感非常好！這是每天開(kāi)車看的最多，實(shí)際感受最豪華的地方了！相對(duì)比其他車型，都有鄙視他們了！還有就是凱迪拉克最新推出的科技產(chǎn)品CUE系統(tǒng).8英寸顯示屏，系統(tǒng)硬件采用電容屏，支持多點(diǎn)觸控，實(shí)際使用沒(méi)有宣傳的好哦！因?yàn)橛脩T了蘋(píng)果產(chǎn)品的關(guān)系吧。不過(guò)全系標(biāo)配的精英版雖然沒(méi)有高配車型那么多的配置，少了導(dǎo)航。對(duì)比經(jīng)常跑外地的車友，是個(gè)遺憾！我基本都是代步使用，導(dǎo)航我是不稀飯滴！還有安吉星，各種功能，應(yīng)該蠻好用的。再有是全系標(biāo)配的BOSE音響系統(tǒng)。感覺(jué)是非常的不錯(cuò)！雖然只有8喇叭。。。。。。
空間：空間比A4還是要大的只是比A6會(huì)小一點(diǎn)。銷售顧問(wèn)說(shuō)是因?yàn)檫@個(gè)車座椅比較厚所以感覺(jué)空間比德國(guó)車要小。最后我經(jīng)過(guò)幾次對(duì)比發(fā)現(xiàn)真的是這樣的 呵呵 所以空間我覺(jué)得還可以給了4分
配置：性價(jià)比是最高的了吧，有人說(shuō)這車不如bba，就應(yīng)該賣的便宜，其實(shí)我認(rèn)為這車更適合國(guó)人真實(shí)需求安全，人性，bba滿足的更是一種面子需求，與國(guó)外同級(jí)別車看售價(jià)大家就得出結(jié)論了，凱迪還是很厚道的，凱迪在美國(guó)人眼中的地位就品味是無(wú)可代替的，只是進(jìn)入中國(guó)較晚，所以現(xiàn)在低價(jià)搶市場(chǎng)，性價(jià)比就有了，也是通用凱迪國(guó)產(chǎn)車的先驅(qū)吧。論技術(shù)通用也是汽車巨頭，輪豪華，悍馬凱迪是通用的代表，論價(jià)格，大家就自己衡量吧呵呵
動(dòng)力：雖然跟性能車還是有差距的，但是對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ密囘�是足夠用的。
操控：
首先方向盤(pán)的握感不錯(cuò)，特別的輕盈！這么長(zhǎng)的車身，轉(zhuǎn)彎迅速，效果非常的好！
油耗：高速8個(gè)油，市區(qū)不超過(guò)12，比我想象中的美國(guó)車要省油。所以對(duì)于油耗我還是比較滿意的。
舒適：舒適性絕對(duì)是豪華的體驗(yàn)，進(jìn)入車內(nèi)瞬間就有種尊貴感，特別是噪音控制的很好，視覺(jué)上也做了層次設(shè)計(jì)體現(xiàn)豪華感，真皮內(nèi)飾再添砝碼。長(zhǎng)途駕駛還是很得心應(yīng)手的，乘坐著很容易睡著。。。另外安吉星給駕駛者帶來(lái)的樂(lè)趣也是很豐富的，可語(yǔ)音撥號(hào)，緊急呼救等，讓駕駛者舒適自如。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買來(lái)10多天了，去附近修理廠加發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板時(shí)，修車師傅說(shuō)你這車起碼要五十萬(wàn)吧，去朋友家玩，朋友說(shuō)在他心中小凱起碼是七八十萬(wàn)的檔次，我說(shuō)出價(jià)格都要驚呆了，倍有面呀
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車比我想象中的要費(fèi)油一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我其實(shí)想著對(duì)比的A4覺(jué)得油耗在10個(gè)一下還是可以接受的逼近時(shí)2.0T的�？墒怯秃默F(xiàn)在是13.3跑了2600公里
外觀：外觀時(shí)尚大氣，凱迪拉克柵欄網(wǎng)格前臉，火箭尾翼。標(biāo)志性水滴型的疝氣大燈搭配LED日間行車燈和直列式尾燈，能招來(lái)N多的回頭率！美系豪車一直是某個(gè)人的夢(mèng)想。我選了炫黑色。我看很多論壇兄弟提車基本是首選白色！路上也是各種白色車型。我也真心喜歡白色。但我有心無(wú)力。白色的車子只有在精心照顧，絕對(duì)保持整潔的外觀。那才是一個(gè)靚��！
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺(jué)很有檔次。總體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非�？�。做工的精致度也非常不錯(cuò)。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會(huì)用呢。
空間：空間在C級(jí)車?yán)飦?lái)說(shuō)只能說(shuō)是中規(guī)中矩吧，畢竟現(xiàn)在的5系和A6L在中國(guó)都進(jìn)行了加長(zhǎng)。我身高185，坐在后排腿部空間大約一拳多一點(diǎn)，空間還是夠用的，只是和加長(zhǎng)選手相比還有一點(diǎn)差距。總體來(lái)說(shuō)對(duì)空間還是滿意的。
配置：這可不好說(shuō)！就目前來(lái)說(shuō)，享受了6月雙免政策，4S又給了點(diǎn)優(yōu)惠。感覺(jué)還不錯(cuò).在選擇車型上，本來(lái)想選低配來(lái)著的，很多配置都是全系標(biāo)配。也夠用。精英版加真皮座椅，日間行車燈，前后雷達(dá)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈。貴了3萬(wàn)。覺(jué)得可以接受！豪華版的各種配置真心不錯(cuò)，但那后排雙屏顯示我是完全用不到。要比精英版貴4萬(wàn)。想想就放棄算了。6月推出2款新車型，我不是那么需要導(dǎo)航系統(tǒng)，就不考慮，直接定了精英版的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，加速推背感很強(qiáng)，不過(guò)新車不敢怎么開(kāi) 最高就開(kāi)過(guò)120，畢竟是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)啊，數(shù)據(jù)很強(qiáng)悍，實(shí)測(cè)最強(qiáng)的中段加速咱也不敢試怕被罰，更怕出事，還是安全第一。
操控：
行駛在城市道路，超5米的車身并沒(méi)有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺�！方向盤(pán)好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒(méi)有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過(guò)彎，車身也還是比較平穩(wěn)。
油耗：目前行駛666公里，12天，一半市區(qū)，一半縣級(jí)道路，90%情況開(kāi)空調(diào)，油耗12.7，非常滿意，希望過(guò)了磨合期和首保后，能夠繼續(xù)降下來(lái)。
舒適：XTS采用的是前置前驅(qū)模式，我的車還裝有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以每秒1000次的頻率偵測(cè)路面狀況并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼，動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過(guò)液壓或者氣壓閥門(mén)的設(shè)計(jì)更快，在過(guò)彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸，提高車輛的平穩(wěn)性。
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