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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，基本國道7.5-8.5的樣子，個(gè)人很滿意了。
缺點(diǎn)：剎車偏軟，車漆及車身鋼板感覺偏薄，后排座椅不能放倒，輪轂尺寸偏小，沒有倒車?yán)走_(dá)。
外觀：超滿意·尤其后座·前后 左右都寬敞·腳下沒大鼓包·做3人輕輕松·駕駛副駕駛空間都大·不磕頭不膈腿·后備箱空間大·地面平整
內(nèi)飾：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)完全勝任無論城市道路還是高速，再多也是浪費(fèi)，平時(shí)變個(gè)道或則超個(gè)車什么的很輕松，帶我練習(xí)的老駕駛員也評(píng)價(jià)動(dòng)力不錯(cuò)，隨叫隨到。
空間：操控還算精準(zhǔn)，方向盤確實(shí)很輕有的時(shí)候會(huì)覺得沒有駕駛樂趣，不過有時(shí)候一個(gè)手駕駛的時(shí)候確實(shí)也很方便。畢竟是電子助力的嘛，也省去后期維護(hù)的費(fèi)用了。而且凱美瑞在操控這方面的配置也確實(shí)很到位了。什么ABS防抱死；制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)；剎車輔助(EBA/BAS/BA等)；牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)；車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)；這個(gè)級(jí)別中已經(jīng)算很全的了，開著也安全很多了。
配置：平穩(wěn)市區(qū)12—13個(gè)之間，按排量可以接受，但還是期待磨合過后能更省些，畢竟是日本車，油耗應(yīng)該低才對(duì)頭，再說都是血汗錢��！油降價(jià)幾分錢，漲價(jià)就幾毛錢，真是暈��！
動(dòng)力：這是我最滿意的，也是選這個(gè)車的原因之一，除了雷車外，這個(gè)車應(yīng)該是最好的。
操控：
說實(shí)話，我不喜歡俊瑞的前臉，覺得還是普通版凱美瑞好看，前臉的包圍真的很酷，好幾個(gè)人問我你這個(gè)包圍是后加的嗎?外觀仁者見仁智者見智，我很喜歡
油耗：內(nèi)飾如外觀中庸，中庸之道耐看，不過時(shí)。
舒適：現(xiàn)如今德系和日系中級(jí)車價(jià)位漸漸拉開，邁騰帕薩特高配已經(jīng)接近或者超過30W，而20W左右車型配置低的可憐，這就更能凸顯日系三劍客的性價(jià)比，按照優(yōu)惠完的價(jià)格幾乎20W左右就能買到2.4或者2.5的高配，2.0車型價(jià)格更是下探到16W左右可以與高端A級(jí)車搶市場，從性價(jià)比來說完爆新邁新帕。 PS：我更關(guān)注新蒙迪歐的定價(jià)，如果長福真的敢把蒙迪歐放到邁騰帕薩特那個(gè)價(jià)位，估計(jì)會(huì)死的很慘。。。
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