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凱美瑞
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凱美瑞車主點(diǎn)評(5618條)
購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間很不錯,油耗也不錯。
缺點(diǎn):動力輸出是有點(diǎn)不給力,不過開車我倒不是急性子,勉強(qiáng)接受吧。
外觀:外觀嘛,青菜蘿卜的關(guān)系,各人有各人的看法。外觀反正不是我選擇凱美瑞的原因,所以說也是只能盡量去喜歡他的外觀了,畢竟是挑來挑去挑到最后才選擇的凱美瑞。其實(shí)就是因?yàn)橥庥^,一開始就把凱美瑞給淘汰了;之后看雅閣,覺得雅閣非常好看,流線型做的好啊,但是一看論壇和車質(zhì)網(wǎng)上,雅閣的小問題還是不少,我想我買個日本車還如此之多的問題,還買什么日本車,所以就把雅閣淘汰了;后來又看了很長一段時間的君越君威,就是因?yàn)榫,君威太霸氣,試駕都試駕好幾次了,都快交定金了,還好說是要等等車展降價什么的,才給了我放棄選擇他們的時間(小問題太多了);之后隨意看了下韓系車,顏值高啊,但是同樣,小問題多;神車么從來沒覺得好看過,而且最近各種頭條新聞,很容易就略過了;看到最后,發(fā)現(xiàn)自己終于定位于省心省錢,看論壇,看車質(zhì)網(wǎng)的質(zhì)量反饋,看其他各種評價,決定入手一開始就淘汰掉的凱美瑞。一開始選車,就是一定要好看,再論其他(畢竟20來萬的車是不),但是選到最后發(fā)現(xiàn),在我眼中好看的車,都是因?yàn)橘|(zhì)量問題多而放棄了。顏值高當(dāng)然好,但是更要質(zhì)量好,這也算是價值觀的轉(zhuǎn)變吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾么,和外觀一樣,一般般吧,比外觀強(qiáng)點(diǎn),還算不錯,但是同樣不能和其他合資的中級車比,反正能一眼看到的東西,凱美瑞都沒什么優(yōu)勢。
空間:前后排的空間絕對夠大,坐4個人還是很寬敞舒適的;不過后排中間雖然沒有凸起,但是由于頭枕比較低,中間長時間坐人估計(jì)脖子還是難受(目測應(yīng)該是這樣,雖然目前沒有坐過第五個人);后備箱的空間也可以,不過后排不能放倒是有點(diǎn)麻煩,有個長點(diǎn)的東西都沒法放。
配置:性價比還算可以吧,其實(shí)性價比什么的都是最后才看的,淘汰其他品牌的車的時候根本就沒管過性價比。只是最后挑2.0還是2.5的時候才特別關(guān)注這個事情。所以,我只能說2.0的性價比比2.5的高很多,至于和其他品牌的中級車相比,還真不知道誰的性價比更高。
動力:2.0的動力可能是最為人詬病的了,起步比較肉,新車不舍得地板油(不過估計(jì)以后也不會,本人開車不大性急),如果舍得地板油,應(yīng)該還是有推背感的;低速上坡的時候應(yīng)該是最惱火的時候了,怎么踩怎么沒力;高速的時候超車也是反應(yīng)有點(diǎn)慢。動力問題應(yīng)該是2.0的最大缺陷了,關(guān)鍵是豐田主推2.0,2.5的性價比太低,所以購買2.5的人就特別少,本人不買2.5也是由于2.5的性價比實(shí)在是不行,還有2.5的導(dǎo)航也是搞笑得很,還要停車才能設(shè)置,這是為了安全可以理解,但是如果邊上坐了個人,可以幫你設(shè)置導(dǎo)航,還要停車去設(shè)定,不是太浪費(fèi)時間了么。我的理解就是凱美瑞現(xiàn)在用豐田最新的發(fā)動機(jī),所以豐田的銷售策略就是要大賣2.0,好檢測這個2.0新發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性,畢竟es200賣得肯定沒有凱美瑞多得。這也是為什么凱美瑞的銷量今年以來直線下降的原因,2.5的性價比實(shí)在太低,年初時凱美瑞的銷量比雅閣和天籟加起來都多,現(xiàn)在后兩者的銷量都超過凱美瑞了,這個就是豐田主推2.0的后果。說了那么多,就是要抱怨一下,要是2.5和2.0的性價比一樣的高,我肯定是要上2.5的,哎,現(xiàn)在這個動力確實(shí)是不爽。
操控: 第一輛車+新手,所以也談不來什么操控不操控的,感覺還可以吧。
油耗:油耗感覺挺不錯的。剛提車的時候大概10公里多點(diǎn),油耗沒看,出來加滿一箱油,開了15公里回家發(fā)現(xiàn)是15升的油耗,開了100多公里以后油耗降到10升,上了趟高速開了160公里左右,油耗就降到7.5了,現(xiàn)在又開了100-200公里,就沒什么變化了,還是滿意的。
舒適:乘坐的舒適性感覺還行,低于80的時候靜音效果很好,但是一上80胎噪就明顯增大了。雖然底盤和漢蘭達(dá)是一樣的,但是靜音效果確實(shí)不如漢蘭達(dá)。除了高速時候胎噪比較大,平時的舒適性還是相當(dāng)不錯的。另外就是開車的舒適性,背部還可以,就是頸椎部位不大舒服,時間長了會感覺酸疼,后來加了個頭枕,也不知道開長途會不會好點(diǎn)了。如果左手在握著方向盤10點(diǎn)方向的時候能有靠的地方就完美了。
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