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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗11.12L/100km
行駛里程11179公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 凱美瑞幾乎毫無操控感，轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，底盤偏舒適，整體感稍弱但是很好開，不過凱美瑞屬于日系中級車，操控性本身就不是其注重的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控也不錯(cuò) 轉(zhuǎn)向比價(jià)準(zhǔn)確 過彎的時(shí)候也不錯(cuò)，就是感覺地盤有點(diǎn)軟，畢竟是偏向商務(wù)用車。目前對于我來說已經(jīng)夠用了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 。由于畢業(yè)沒幾年，銀子有限，2.0對于我來說已經(jīng)完全夠用了,超車只要舍得踩油門,還是相當(dāng)給力的,高速輕松120，我買的這個(gè)2.0系列的發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用的是老款發(fā)動(dòng)機(jī).只不過它經(jīng)過了調(diào)校。方向盤指向還可以，指哪打哪，很精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎什么的很輕松，開得比較舒服舒坦，其他操控，倒真的沒啥好說的。比較這個(gè)車的定位就是這樣。。。呵呵呵
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一般，開著很順。想競賽就還是選銳志V6吧。這樣會好很多。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操作簡單，指向明確
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9896公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 電動(dòng)助力的方向盤在啟動(dòng)車輛后變得很輕盈，很容易操控；行駛過程中操控的反應(yīng)也是相當(dāng)靈敏，第一次就開這種容易操控的車，對新手來說是不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程35600公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 很輕松，打方向不吃力，單手操作
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)教的很舒服，懸架回饋力度適中。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤指向準(zhǔn)確，不重，很輕盈，真皮方向盤手感很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤有輕微的虛位但是可以接受，電子助力用起來的確很舒服，低俗挪車專項(xiàng)助力作用明顯，高速時(shí)又能適當(dāng)減輕助力效果，方向盤又不會那么輕，很實(shí)用。4AT的弊病本人倒是感受不多，除了相對不是很新潮，用起來真心還可以。
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