廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：中級車乘駕空間，2.5的動力，電動機啟動的安靜，電動機的加速，剎車油門腳感不錯，適應性??！筷子懸掛，調(diào)校后作為家用，很滿意。多功能方向盤很棒。6氣囊、定速巡航、座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)……配置還不錯了，還是挺滿意的！
缺點：老氣的外觀，老氣的內(nèi)飾，新車的味道確實挺大，第一天提車老媽跟老婆坐上去都說難受死了。。。懸掛調(diào)校，注定是家用型，過彎側(cè)傾大。車載導航太渣渣了，四兒子說好的會更新到最新然后交付，結(jié)果還是很多地方搜不到。后備箱空間是詬病，選擇雙擎的犧牲。米色內(nèi)飾太容易臟了，得帶套。
外觀：大叔型的外觀，25歲的人開了這個車，一下子長大了不少。。。
內(nèi)飾：大叔型的內(nèi)飾，不過耐看吧！只能這么說了，將就將就……
空間：乘駕空間是中級車的標準，裝載空間就沒什么可說的了，畢竟后排不能放倒，畢竟后面有電動機，畢竟后備箱那么點大……
配置：價格很6，杭城那么多家四兒子店，都說談到這個價有壓力，然后秒懂了。二話不說，直接定金搞起！這個車喜歡它的，即使別的車，像思鉑睿，阿特滋，神車CC，君越，邁銳寶XL，蒙迪歐……外觀再漂亮，都不感冒，畢竟雙擎動力系統(tǒng)中毒太深。多花15W，買雷車的豪華，高端，奢靡，不是我們平民百姓的風格，所以凱美瑞雙擎，足矣�。�！
動力：動力還是那句話，滿分100分，我給103分，多一分寬容，多一分安慰，多一分愛�。。�
操控：
凱美瑞就不扯它的操控了，不運動，只為舒適而生。。。
油耗：必須可以，畢竟混合動力，提車顯示15個油，開了兩百公里，直接掉到6.8個油，相信還會下，這一定是真的。
舒適：座椅柔軟度不錯，就是沒有腰部支撐，不舒服�？傮w來說，隔音很不錯的。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.46萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程802公里
綜合評分
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優(yōu)點：混凱駕駛起來比較舒服，油耗不大，發(fā)動機聲音較少，裝配件暫時沒有發(fā)現(xiàn)異響，空間大，座椅舒服，外形嘛，個人覺得蠻大氣的，宜商宜家，反正就是很適合工薪一族家庭用車的定位。
缺點：電動后視鏡折疊，試過很多次了，停車、斷電、關門后才發(fā)現(xiàn)后視鏡沒有折疊，手動按折疊吧，又斷電了，所以很多次都是重新通電按后視鏡折疊，這完全違背了“以人為本”的初衷，我覺得這個停車后視鏡折疊豐田在下一代的改良中一定得更改。
外觀：個人覺得很有張力，比7代年輕而且現(xiàn)代不少，買車時都是接受到他的外型才下手的。
內(nèi)飾：簡單，經(jīng)典（難聽點就是沒有科技感），但是我認為只是很好用，那個位置該出現(xiàn)什么配置都有了，作為用車的人來說，這很合適。
空間：空間值得肯定，短途后排試過三個大人兩個小孩都覺得可以接受，已經(jīng)很不錯了。
配置：混凱說不上有性價比，但是如果你開過的話，你絕對喜歡那種質(zhì)感還有那份靜謐。
動力：eco模式節(jié)油，但是油門反應總覺得慢個一秒，但是很適合在市區(qū)行走；如果走到告訴把eco模式關掉，那動力，可不得了，一不小心就上到140，身邊的車就感覺往后退，動力，杠杠的，對我來說絕對足夠了。
操控：
低俗輕盈，高速阻力增大，這個設計很好，雖然現(xiàn)在國內(nèi)的很多車都走了拉長加大的老路，但是我覺得現(xiàn)在體型的凱美瑞就很適合，很好開。
油耗：一個月800多公里的行程絕對不多，但是感覺很深，因為大部分市區(qū)奔跑，平均時速18km，但是油耗只是6.8，要知道這是2.5排量的車，我對這個絕對滿意的，話說回來，當時買混動也沒想著要把錢省回來，只是喜歡他的質(zhì)感，他給到我了。
舒適：非常好，前排電動調(diào)節(jié)，后排也夠?qū)挸�，宜家宜商�?/span>
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.00萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，儀表盤科技感強
缺點：車漆軟，開門不小心就被蹭掉了漆，除主駕外不能一鍵升窗，不支持鎖車折耳，挺不方便，新車味道太大了，雙擎低配輪子只有16寸，檔次不夠，低配沒有座椅通風，在廣州炎熱夏天開起來比較糾結(jié)，要知道雙擎的低配價格也不算低了，氙氣大燈只有近光，遠光是鹵素，掉檔次，后霧燈只有右邊有，左邊沒有，很不對稱，感應把手只有主駕有，太摳了
外觀：外觀中規(guī)中矩吧，有人喜歡，有人不喜歡，我感覺前臉動感，屁股死板
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺做工比較精良，扶手箱只有一層略顯不足，車門扶手自帶小勾，十分人性化
空間：空間比較大， 相當舒適
配置：總體而言對于豐田這個牌子，雙擎動力賣25萬，性價比是超高的，質(zhì)量過硬，經(jīng)過大量車主的檢驗，想想BYD的電動車也要20多萬呀。立馬感覺心里踏實很多
動力：動力輸出到位，油門反映靈敏，稍微踩深即可使發(fā)動機介入，動力源源不斷
操控：
因為新車，所以開車較溫柔，操控起來感覺還是比較得心應手
油耗：這車不太適合開到60km/H以上，否則油耗優(yōu)勢表現(xiàn)不太明顯，建議車輛啟動時，盡快將速度提升，因為基本上每次啟動電量都只有2格，稍微行走發(fā)動機就介入強充，當充電完成后盡可能保持60KM/H的速度，用電行駛，才能將油耗快速降低，否則就只能當2.5L排量的車開了，油耗自然降不下來。越堵越省的說法不正確，如果堵車過程電量不夠，使用發(fā)動機強充，更廢油！在電量充足的情況下，靜止起步請加大油門，盡可能將速度提速到60KM/H，再松一下油門使電動機用電驅(qū)動，保持該速度行駛對電池損耗最小，續(xù)航能力提高。
舒適：真皮座椅比較舒服，空調(diào)給力，行駛過程較好
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速行駛是安靜的，以我的駕駛習慣來說這車已經(jīng)很省油了，一公里4毛幾。換作以前那臺的話這時候至少得8毛錢。在高速路行駛的時候也是挺穩(wěn)的，昨天一不小心就超速了，還是穩(wěn)如泰山，這是驚喜的。
缺點：起步想省油就必須龜速行駛，稍稍踩深點油門內(nèi)燃機就介入，這是蛋疼的！所以我平日都開著ECO模式，上高速才關掉，油門的脾氣比較難習慣。已經(jīng)是豪華版了，居然沒有倒車雷達��！倒車影像都有了為什么不順便裝個雷達呢？？倒車的時候那個警示音很是煩人，滴滴滴滴滴的，頭一下就被滴暈了�。�
外觀：7.5的前臉剛出的時候我是有抵觸心理的，因為信仰，慢慢就看習慣了，不過我還是更喜歡7代的臉，是商務的。
內(nèi)飾：就那樣吧，米色，顯寬大。后排車門各有一個煙灰缸，理解不能��！還有檔把那里連個適合放手機的地方都沒有，憤怒！
空間：空間是可以的，前后排都可以，尤其后排，是舒服的。把中間的扶手放下來完全就可以模仿葛優(yōu)了。旁友一坐上來就夸個不停，這車后排很大，很寬，很寬！
配置：說實話，性價比一般，不過嘛，我旁友的豪華版雅閣，也是差不多這個價錢了，嘻嘻！
動力：動力還算澎湃，在市區(qū)里頭提速超車完全沒壓力，高速提速就有點吃力了，嘶吼一把才有力上去，不過也習慣了。
操控：
一般，豐田一貫的風格，緊湊型以上的車就跟開船似地。
油耗：7.3,還在磨合期，不清楚這車的脾氣，有一回大塞車，單程油耗飆升到10.2，嚇死爹了！不過看了其他評測，像這種塞車情況，這車油耗遠比普通汽油車要低得多。
舒適：還行，不過就是過爛路的時候不舒服！不舒服！
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是油耗，低到無法預期，了解這套系統(tǒng)以后，油耗就沒超過5個，很難想象怎么才能把這個車開到7個油
缺點：比較難理解豐田為什么總是出帶倒車影像卻沒有前后雷達的車，又不想自己安副廠，真是不太習慣。
外觀：因為我年齡是27歲，雖然不算小，但對于凱美瑞這樣的車來說，我可能算是比較年輕的車主了，這代的外觀很適合我的年齡，沒有感覺太老氣。
內(nèi)飾：因為混動沒有黑內(nèi)，米內(nèi)是我最糾結(jié)的。不過因為自己了解皮具染色，知道皮子染色深的沒有染色前的好，所以后來也漸漸接受這個顏色了，現(xiàn)在看來，車里又亮堂又溫馨，家庭用車，還是實際一點好。
空間：本人身高184cm，體重85kg。前排乘坐算是很不錯了，比較是標準的B級車；后排表現(xiàn)出眾，軸距什么的虛數(shù)據(jù)就不多說了，比較看重乘坐感受的實在體驗，后排電動座椅靠背是這個舒適度的保障。
配置：看了市場上所有合資的B級車，熬夜選了一周，最后決定雙擎，就是因為它的性價比最高。
動力：之前買車的時候，因為沒有混動的試駕車，所以就試駕的2.0的，提車以后發(fā)現(xiàn)完全跟2.0的不是一輛車的感覺，電動機的加入，配合2.5發(fā)動機，日常非常夠用了，而且配合ECVT的平順性，帶來的不是增壓車型那種假快的感覺。
操控：
其實買到B級車，應該沒多少人太在乎操控吧，至少我覺得是這樣，不過連續(xù)并線什么的還是可以的。
油耗：5升以下，上下班北京的路況，再掌握混動的駕駛技巧后，不會開過6升油的。
舒適：細小的震動幾乎感覺不到，大而尖銳的震動被過濾成平緩的震動，總體下來不會感覺到很不舒服，很滿意！
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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適好開，省油可靠。滿意的地方太多，倒覺的無從下手表揚哪一部分了。
缺點：導航？也許吧，反正沒用過，有沒有導航真的無所謂，朋友E級上的導航也這造性，出門基本上也靠手機。對了，還有一個，大燈清洗，真的太雞肋了，完全用不上，基本無視其存在。車內(nèi)三個煙灰缸，對此設計完全無語了。
外觀：此項不評，模樣這個東西，蘿卜茄子各有所好。
內(nèi)飾：同級車里一般水平吧，都近30萬的車子了，車窗還沒有實現(xiàn)一鍵升降，且升降鍵連個夜間辨別指示燈都沒有，小鬼子你不是一般的摳��！
空間：空間是凱美瑞的強項啊，除非你有NBA球員的身材，否則完全感覺不到壓抑。當然，如果你對后背箱的有更高要求的話，凱美瑞雙擎一定不是你的菜。
配置：如果你是為了省油，這個性價比一此會把你折騰的很焦脆，但如果你認為它是一款有區(qū)別于普通凱美瑞的車子，你會覺的這性價比很高。我是后者。
動力：重踩油門，提速是相當?shù)慕o力，無論低速還是高速只要你重踩下油門踏板，提速一點也不猶豫，直接而線性。
操控：
凱美瑞的操控感是我喜歡的類型，無感而輕松，給人以輕松駕馭的踏實感。
油耗：對于一款以省油為主打的混合動力車型，如果以省油標榜自己，我覺的是對凱美瑞雙擎這套動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的藐視，可靠性和舒適性我覺的才是雙擎的最大優(yōu)勢。不過，我還是要告訴你百公里平均5.1的油耗，冬天還沒經(jīng)歷過，也許冬天會高一些，到時續(xù)評。
舒適：同級別車型里還有比凱美瑞雙擎后排更舒服的車嗎？沒有，真的沒有，這一項可以包括BBA。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機，動力與油耗的完美結(jié)合，同時又沒有純電或插電車的充電麻煩。雙擎一起發(fā)力，動力堪比3.0排量。平均百公里油耗5-6L。0-100加速8點幾。
缺點：車漆比較薄，我新手剮擦過幾次了，很容易有劃痕。都說是日系車的通病。但據(jù)修理店一師傅說，德系歐系其實也差不多，現(xiàn)在用的都是環(huán)保漆，不知道他說的對不對，我沒開過其他車，沒有太多發(fā)言權(quán)。
外觀：7.5代前臉變化較大，一改原來沉穩(wěn)的大叔車形像，也有更多年輕人成為其車主。加上本人40出頭，基本對其外觀滿意，雖談不上驚喜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少點激情，只能說中規(guī)中矩。
空間：很滿意，一家6口坐進去沒問題（4大2�。�。同級車里表現(xiàn)非常不錯了。
配置：沒有汽油版性價比高，不過在廣州有1萬政府補貼，實際只比2.5G汽油版貴上2萬左右，還是很華算的。
動力：非常滿意，有激情，又內(nèi)斂。又澎湃，又靜謐！ 其實買雙擎如果單純?yōu)榱耸∮�，真不值得買。雙擎的體驗，你真正開了才能體會其魅力，誰開誰知道。
操控：
家用買菜車，就別談操控了，我也只把她當成工具。本人也是駕車新手，對操控也沒什么追求！
油耗：滿意，請別拿純電、插電來比較。其實加上充電的時間成本、便利性成本等，目前階段，油電混動可能是更好的選擇。本人新手，技術有限，加上今年生病開得極少，尚未掌握“黃金右腳”，還不能達到某些大神百公里5L以下的目標。
舒適：家人及乘客的反饋，很舒適，很滿意。畢竟是全球銷量前列的家用車，主打舒適性。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，舒適，省油~一點怎么能概括
缺點：最不滿意的其實沒有，如果非要有，那就只能是在內(nèi)飾上要是能再給提升點就好了，比如自動雨刷啊，盲區(qū)檢測啊神馬的。哦對，最最不滿意的就是，日本人造的車！要是大眾，或者國內(nèi)的車能做出來混動就好了~~~我就不用買日貨了
外觀：15款，個人感覺年輕，適合我這種27歲的創(chuàng)業(yè)青年。。。。年輕又穩(wěn)重的趕腳
內(nèi)飾：25萬的價格，已經(jīng)不錯啦！剛開始不喜歡米色，買回來才知道米色棒棒噠！
空間：絕對大��！沒聽車黑怎么形容？薄皮大餡有三脆，雅閣天籟凱美瑞？無論前后，你的軀體盡情延伸吧~~~
配置：絕對高，對比就知道，凱美瑞用的是es300h的發(fā)動機和電動機，價格便宜10萬
動力：怎么說，如果要說等效3.0.。。不是那么的推背明顯，但是，紅燈起步超個40萬以內(nèi)的車，還是不成問題的~~~符合商務車舒適，又兼顧了速度。
操控：
舒服啊，舒適的能很大程度緩解疲勞，前幾天開車去武漢1000km，都沒有感覺腰疼，要知道我之前的捷達開2個小時就腰疼了。轉(zhuǎn)向也很準確，不側(cè)傾！
油耗：雙擎，你覺得呢？油耗絕對夸張，市區(qū)5公里路程及以上，油耗是4.8-5.2，高速120km/h的油耗是5.8-6.2，強烈建議加無乙醇的汽油。。。
舒適：麻蛋~~~已經(jīng)說了半天舒適了，這里還得專門說，駕駛座和副駕駛有明顯的區(qū)別，駕駛座更包括，更有安全感，副駕駛更舒適，要背支撐更好，整體來看，做進去，很穩(wěn)。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜
缺點：沒有行車記錄儀和雷達
外觀：我喜歡，很低調(diào)
內(nèi)飾：用料比五菱榮光好一點點吧，沒想象中那么好，內(nèi)飾還行，容易粘灰塵，要經(jīng)常用吸塵器
空間：空間很滿意，坐著不會擠
配置：性價比不高，按揭買的，算上按揭的利息，一共23萬了，美國才賣十幾萬，2.0的不會考慮，世界第一的名頭就是這個2.5排量的，2.0的就是做出來坑中國人錢的
動力：很有力，以前開的五菱榮光，一下子提升太大，天地之差，好太多太多了
操控：
方向盤很軟，稍微碰一下就轉(zhuǎn)的厲害，以前開的五菱榮光不帶助力的，很硬，可能開習慣了，一下子這么軟，還沒完全掌握
油耗：一直聽說凱美瑞省油，開了300公里了，油耗一直是20多，感覺很奇怪呀，我開的很溫柔的
舒適：很不錯
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購買時間2016年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人覺得胎噪和風噪控制的很好、避震系統(tǒng)非常好、相同的速度過減速帶至少比單位的雅閣要舒適很多.
缺點：就是倒車踩剎車有異響，不影響使用、準備首保去4S弄一下.
外觀：滿意
內(nèi)飾：用料足，不花哨
配置：我買的時候現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬、你們說說
動力：新車沒有過磨合期就沒有地板油過，稍微深踩動力還是來得快，變速箱沒有延遲，在告訴大家2.5排量的100碼的時候轉(zhuǎn)速只有1800轉(zhuǎn).
操控：
我不開快車還沒有急轉(zhuǎn)方向過，凱美瑞方向盤還是比較不錯的，低速的時候方向很輕，高速自動會變沉變重，太贊了
油耗：2.5磨合期8.2我已經(jīng)非常滿意了.高速公路100KM勻速最低6升
舒適：很不錯，比雅閣好些、這也是我看重的！后排座椅非常舒服！
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