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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，動力強勁。回頭率超級高的。看著都說像是30幾萬的車。
缺點：大家都說是油耗，其實我個人倒是感覺可以接受，剛提車時表顯15L/100km，到現(xiàn)在表顯9.3，實際10.4左右的油耗，畢竟是一款4變速箱的動力總成，加上2.4的排量，沒有開出14的油耗我感覺還是可以接受，不過我還沒有經(jīng)歷過冬天的低溫，3月初提的車到現(xiàn)在不到2500公里，剛過初磨合階段，相信多走一些長途高速還能將表顯油耗降低一些，個人目標是8.9的表顯油耗。補充：剎車，在低速剎車時（時速低于40左右開始剎車），感覺剎車片有種被磨碎的感覺，就類似于晚上睡覺時候磨牙那種聲音一樣；在高速剎車時（時速高于50左右開始剎車），前面都比較正常，剎車也比較及時，但是到最后似停不停那段時候（大概離停穩(wěn)還有3-4米時），這種磨牙的聲音又出來了。檢查過剎車盤，沒有凹凸痕跡，盤面光滑，問過周邊的H6車友，或多或少也有這種情況，AT出現(xiàn)的概率較大些罷了。問過4S，4S說沒什么問題，正常，但是希望廠家能夠看到我這樣普通車主的反映，在后面能夠拿出解決措施，畢竟，剎車時重中之重的。
外觀：我承認我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內飾：點煙器或電源插頭故障
空間：空間是沒得說了，無論是駕駛室還是后排都絕對的寬敞，后排的地毯是平的，就是坐在中間的人，腳都會放的很舒適。后背箱也挺大的，換的雪地輪胎都能很輕松的裝進去。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：因為自己用的是2.4L的動力，每次加速都有背推感，動力十足。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側方位停車的時候，對于女孩子來說可能真的會感覺吃力。希望這點廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時候感覺車輛重心非常嚴重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當?shù)臒X！這時候想想當初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調整到最后，視野相當開闊，前面的兩個座椅扶手設計非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調校的沒有B級轎車那么軟。入手H6后我自己也進行了4門隔音和喇叭升級改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設計相當舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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