一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真是不錯(cuò)，高端，大氣，上檔次。內(nèi)飾也好不錯(cuò)。六速的變速箱很好，很省油。
缺點(diǎn)：動(dòng)力和油耗
外觀：看見的人都說不錯(cuò)！
內(nèi)飾：黑灰內(nèi)飾很大氣。
空間：在這個(gè)價(jià)位來說非常大，后排座位中間沒有突起，對中間乘坐人來說很舒適，這個(gè)是suv的優(yōu)勢。
配置：性價(jià)比還行，原來考慮過BYDS6的，相對來說性價(jià)比比S6差一點(diǎn)，但是相對其他很多車型，尤其是合資車來說優(yōu)勢還是很明顯
動(dòng)力：之前在論壇里看到關(guān)于1.5t的各種爭論，說肉的，上不去坡的等等，這是我購買這款車唯一擔(dān)心的地方。購買之后回去的路上是弟弟開的，他剛?cè)胧忠惠v2.0l的s6，問他感受如何，他說很爽比s6動(dòng)力強(qiáng)，尤其渦輪介入后推背感很強(qiáng)，感覺渦輪介入不會(huì)是之前說的2200轉(zhuǎn)，1800左右就會(huì)介入，這點(diǎn)不知道是不是廠家有所改動(dòng)了，之前升級(jí)版的用戶好像都是說2000-2200轉(zhuǎn)介入。我開了幾天更是覺得不錯(cuò)，完全沒有動(dòng)力不足的感覺，這里說一下我之前的車是03年1.6l千里馬。
越野：
滿意。方向盤輕重合適，很享受，指向還是蠻準(zhǔn)的，檔位清晰，3檔稍微青澀，其他檔位很順暢，沒發(fā)現(xiàn)買車前大家擔(dān)心的2檔退1檔的困難，個(gè)人覺得2退1首先得減速20碼以內(nèi)，不然高速就變成搶掛檔位，肯定有難度。多功能方向盤很實(shí)用，音量和歌曲更換按鈕很受用，因沒有上高速，定速巡航暫時(shí)沒用，不做評(píng)論。
油耗：跑高速油耗是超乎想象的低。但在市區(qū)就不理想。綜合油耗還可以。
舒適：一般
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