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哈弗H6
2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

一鍵砍遍全城

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哈弗H6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):h6的操控性真的沒(méi)話說(shuō)啊,方向的指向性非常準(zhǔn)確,方向盤(pán)稍微有轉(zhuǎn)向動(dòng)作,馬上就能實(shí)實(shí)在在的感受到。還有外觀也不得不說(shuō)哦,開(kāi)出去回頭率真的很高,運(yùn)動(dòng)版的大臉設(shè)計(jì)很有貴族氣質(zhì),選她,沒(méi)錯(cuò)的。
缺點(diǎn):門(mén)窗玻璃半開(kāi)有異響,動(dòng)力稍差,舍得給油還是不錯(cuò)的
外觀:外觀那是沒(méi)得說(shuō)的,回頭率相當(dāng)?shù)母,?dāng)初選他大多數(shù)也是因?yàn)橥庥^,我是個(gè)外觀控,在路上好多人問(wèn)我這是什么車(chē),多少錢(qián)好漂亮,很有面子。
內(nèi)飾:黑內(nèi)我的最?lèi)?ài)。個(gè)人感覺(jué)比米內(nèi)的檔次高多了
空間:很給力 比我2011款的要大
配置:性?xún)r(jià)比較高,國(guó)產(chǎn)車(chē)中的佼佼者。
動(dòng)力:1.5T的動(dòng)力帶動(dòng)1.5噸的車(chē),在渦輪介入以前,是會(huì)有一點(diǎn)綿綿的感覺(jué),但是渦輪介入以后就非常給力了,超車(chē)之類(lèi)的不會(huì)有什么壓力。上地庫(kù)爬坡這些沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么上不去之類(lèi)的。只是這個(gè)車(chē)需要離合的很好配合,特別是在低速的時(shí)候,我們要保持轉(zhuǎn)速相對(duì)較高,這樣才能有充沛的動(dòng)力。車(chē)的特性如此,自己多適應(yīng)就非常好。動(dòng)力是很多車(chē)友糾結(jié)的問(wèn)題,就我自己開(kāi)下來(lái)的感覺(jué),不論城市還是長(zhǎng)途,H6的動(dòng)力足夠用。這里說(shuō)幾個(gè)大家比較看重的問(wèn)題:1、爬坡:很多人說(shuō)這車(chē)爬坡怎么差,上地庫(kù)都上不了等等。其實(shí)我覺(jué)得是對(duì)于H6的熟悉程度不夠,你沒(méi)有用適合H6的方式去使用它。1.5噸的重量,在渦輪介入以前其實(shí)說(shuō)白了就是1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)去帶動(dòng)它,那在出現(xiàn)上地庫(kù)的時(shí)候,我自己的經(jīng)驗(yàn)是,在半聯(lián)動(dòng)的情況下把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉高一些(2500以上),然后車(chē)動(dòng)起來(lái)以后就會(huì)很流暢的走了。昆明順城的那個(gè)地下停車(chē)場(chǎng),去過(guò)的朋友應(yīng)該就知道了,坡大,還繞彎,更惡心的是收費(fèi)的是在大坡中間,但是離合配合好了,我一樣沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題就上去了。這里我強(qiáng)調(diào)一下,離合器的使用對(duì)這輛車(chē)非常重要。2、1、2檔的入檔問(wèn)題:也許是新車(chē),至少我現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)入檔有那么難,更別說(shuō)有些人說(shuō)的什么檔桿都要斷了都掛不進(jìn)去的情況。我自己的感受是,檔位有些澀,不像是那種特別順滑的感覺(jué),但是沒(méi)有出現(xiàn)不好掛檔真是掛不進(jìn)去檔的問(wèn)題。如果你是高檔位退檔的話,一定要搞清楚現(xiàn)在的車(chē)速是不是適合這個(gè)檔位。3、異響:當(dāng)時(shí)驗(yàn)車(chē)的時(shí)候就特別注意過(guò)這個(gè)問(wèn)題,不過(guò)就現(xiàn)在使用下來(lái)的情況來(lái)說(shuō),還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱哪兒有異響的問(wèn)題。倒是油門(mén)踏板,在馬上松完腳離開(kāi)踏板的一瞬間,有一點(diǎn)點(diǎn)塑料摩擦的聲音。
越野: 一檔不好掛,特別是2擋降1擋時(shí),時(shí)速要在5碼左右。
油耗:適中,我車(chē)是新車(chē),11個(gè)油,以后應(yīng)該能降低到9個(gè)左右吧,當(dāng)然個(gè)自己的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系,前面我說(shuō)了,這臺(tái)車(chē)有小馬拉大車(chē)的意思,所以不會(huì)太省油!
舒適:跑的少?zèng)]走過(guò)太爛的路,現(xiàn)在的感覺(jué)過(guò)個(gè)減速帶啊坑坑包包啊什么的通過(guò)性和舒適性都很好,比之前的轎車(chē)感覺(jué)好多了。
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