一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是小六子的外觀、空間和內(nèi)飾，當(dāng)初之所以選擇了它，就是因?yàn)檫@三個(gè)方面比較符合我的審美和實(shí)用需要，外觀大方中庸、空間開闊寬敞、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，我買的是黑色的2015款運(yùn)動(dòng)版改款手動(dòng)兩驅(qū)精英型，看起來更顯得踏實(shí)穩(wěn)重，購車已經(jīng)快一個(gè)月了，上班空閑的時(shí)候還是會(huì)在窗邊瞄上他幾眼，完全沒有審美疲勞。對(duì)于我們普通工薪階層的人來說，平時(shí)上下班，周末逛街，長(zhǎng)假自駕游的要求小六子可以說完全勝任。
缺點(diǎn)：之前通過在網(wǎng)上了解，小六子的動(dòng)力不夠充沛，入手后感覺確實(shí)多少存在這個(gè)問題，但是對(duì)于我一個(gè)不喜歡激烈駕駛的人來說，感覺動(dòng)力足夠用。對(duì)于有些喜歡超車的朋友來說，就顯得有些不足。想來想去，這算是一點(diǎn)不滿意的地方吧，畢竟有的時(shí)候同事也會(huì)借用一下小六子的，對(duì)于那些喜歡激烈駕駛的朋友來說，小六子的感覺不夠帶勁。但反過來說，這也只是在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不夠，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2000的時(shí)候，渦輪介入，動(dòng)力就不是問題了，小六子還是很靈動(dòng)的，駕駛的時(shí)候保持在接近2500轉(zhuǎn)速的時(shí)候換擋，動(dòng)力也算不上什么問題。
外觀：小六子的外觀很出色，中庸、大氣，符合大多數(shù)人的審美，幾乎挑不出設(shè)計(jì)上的瑕疵，比較符合我個(gè)人踏實(shí)穩(wěn)重的性格。其中最能打動(dòng)我的就是正面的大嘴設(shè)計(jì)加上大面積鍍鉻裝飾，顯得不小家子氣，虎虎生威。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)顯得很有層次感，上面是方形的空調(diào)出風(fēng)口，中間是多媒體控制區(qū)域，下方是空調(diào)控制區(qū)域。皮質(zhì)座椅、方向盤、車門的軟性材料以、方向盤上的銀標(biāo)以及全黑內(nèi)飾都顯得很有質(zhì)感。照明設(shè)計(jì)也十分合理，等等一些設(shè)計(jì)我感覺比同等價(jià)位或者略高于此價(jià)位的合資車要更顯優(yōu)質(zhì)。
空間：小六子的空間真的非常令人滿意，本人身高1.83米，體重98公斤，坐在駕駛位上仍然很寬敞，不會(huì)有壓抑的感覺。后排空間也一樣，像老婆孩子這樣身材相對(duì)嬌小一點(diǎn)的，坐四個(gè)人一點(diǎn)問題沒有，腿部空間也很寬敞。后備箱對(duì)于日常儲(chǔ)物或者自駕旅行來說，也已經(jīng)足夠用。
配置：對(duì)于已經(jīng)優(yōu)惠1萬多的價(jià)格來說，小六子已顯得非常超值，一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、坡道輔助、定速巡航、后視鏡折疊、分區(qū)空調(diào)、前后雷達(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、座椅加熱、日間行車燈、感應(yīng)雨刷、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，說的已經(jīng)想不起來了，就這些配置已經(jīng)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。有許多配置都是我之前開的小車所不具備的，行車的間隙偶爾使用一下，心情挺不錯(cuò)的，對(duì)于提高駕駛感受也有一定幫助。
動(dòng)力：動(dòng)力的問題上面已經(jīng)提到，略顯不足，但對(duì)于我個(gè)人來說，日常使用和自駕出游已經(jīng)夠用，渦輪增壓介入后，動(dòng)力沒有問題，之前我開的是自然吸氣的，換成渦輪增壓以后還略有些不適應(yīng)，渦輪介入的時(shí)候會(huì)突然一下有前沖的感覺。只要舍得給油，一切問題都不是問題了。
越野：
因?yàn)樾萝嚥坏揭粋�(gè)月，還需要有個(gè)適應(yīng)的階段，從之前的自然吸氣到渦輪增壓，從之前的小車到suv，從之前的基礎(chǔ)配置到功能豐富，等等都需要一個(gè)過程，比如剛駕駛這車的時(shí)候會(huì)不適應(yīng)離合，找不準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，上坡起步熄火，還有坡道輔助功能兩秒鐘的停頓時(shí)間。不過現(xiàn)在已經(jīng)都沒有問題了，有時(shí)等紅綠燈的時(shí)候，由于操作得當(dāng)，比周圍的車沖出的要早。
油耗：油耗的問題之前在網(wǎng)上了解過，有的15個(gè)、16個(gè)的油耗圖片看起來真的挺恐怖的，入手后加過三次油，油表顯示的是7.5左右，自己又仔細(xì)的算了一下，實(shí)際油耗就是九個(gè)左右，對(duì)于一個(gè)1.6噸的大家伙來說，我認(rèn)為是完全可以接受的。而且新車還處于磨合期，首保結(jié)束后，相信還會(huì)適當(dāng)降低。千萬不要為了省油而低轉(zhuǎn)速行駛，不僅不省油，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。
舒適：真皮座椅、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛腰部支撐調(diào)節(jié)等等對(duì)駕駛感受來說都有一定的提升，座椅的柔軟程度及方向盤的手感都很不錯(cuò)，底盤的調(diào)教也很中庸，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛或者顛簸路面駕駛來說，感覺還是很舒服的。
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