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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力一般，油耗有點(diǎn)高。低轉(zhuǎn)速動(dòng)力性弱，起步肉。不過舍得給油，沒問題。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力方面怎么說呢，因人而異吧反正上了幾年駕齡的人絕對不會說它差吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：說到動(dòng)力呢，有點(diǎn)不足啊。低速超車沒有信心，需要深踩油門，
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：起步肉,一二檔掛的時(shí)候有頓挫感.一檔和二檔的齒比太不合理,一檔掛上后死命不走,二檔又有拖檔的感覺.要一直半離合才行,等轉(zhuǎn)送升到1500才可.
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：上坡起步弱，感覺轉(zhuǎn)速到1750轉(zhuǎn)動(dòng)力就很好了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2763公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：山西晉城，咋說也是在太行山上，小坡怠速起步一點(diǎn)問題沒有，熟練以后根本不會出現(xiàn)起步肉的現(xiàn)象，試問家用車你要多快起步？跑起來剛剛的，尤其是3、4擋渦輪介入以后，提速刷刷的。不過掛3、4擋的時(shí)候離合一定要踩到底，要不會聽到掛擋的“格拉”響，很心疼。到現(xiàn)在為止還沒上過高速，不知道告訴跑起來感覺咋樣，后續(xù)再補(bǔ)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程10456公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：爬坡起步時(shí)不夠，其他已經(jīng)夠了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33100公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力匹配的不是很好，我覺得最起碼應(yīng)該配上２.０Ｔ的渦輪增壓才夠用，１.５Ｔ跑市區(qū)的話，確實(shí)很肉，給人一種身心疲憊的感覺！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：一千5百轉(zhuǎn)以后，你想超車就超，不要猶豫，渦輪介入以后，動(dòng)力杠杠的！特別是轉(zhuǎn)速上了2000轉(zhuǎn)以后，你踩下油門沒有任何的呆滯，動(dòng)力會馬上響應(yīng)。高速上超車很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：沒買這車之前就一直泡，看了很多說H6 1.5T肉的帖子，說得多夸張的都有，去SSSS店訂車的時(shí)候由于場地問題沒得怎么試駕，提車回來前一直很擔(dān)心動(dòng)力這個(gè)問題。不過現(xiàn)在開了幾百公里，基本是放心了。雖然動(dòng)力相對來說還是有那么點(diǎn)不滿意，但絕對沒有某些人說的那么差，對于日常的行駛動(dòng)力是足夠了的，如果渦輪能夠提前點(diǎn)介入就更好了。
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