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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格10.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：幾乎沒有推背感，骨灰級的三菱發(fā)動機，無論從功率，扭矩，還是油耗上來講都不符合這個時代！長城調校的偏向于降低油耗，所以更有損動力。只能說夠用吧！想要超車，還是把腳伸進油箱里更好！
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購買時間2012年08月
購買地點河北 保定
裸車價格10.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力怎么說呢，由于是第一輛車，也沒有和其他車做過比較，自我感覺動力完全夠用了，一年多了，也去過很多地方，好走的路不好走的路都走過，還沒有讓我失望過。當然傳說中的推背感是很少體會到的，在30碼到60碼之間加速還是感覺很給力的，給油就有。超過60碼后在超車時感覺瞬加加速能力不是很強，就是說油門狠踩，但不能很快反應到速度上，是一個平緩加速的過程。所以超車時需要估計好安全的距離。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的發(fā)動機動力輸出還不錯，平時爬坡上坎的很容易，當然那種極限的地方當然不能去了，畢竟是城市用車。起步只要舍得給油，基本上都是沖在前面。提速凌厲，超車什么的從沒有讓我失望過。
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購買時間2012年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29577公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力有點弱 加速稍微有點延遲 但這么大個車配2.0的發(fā)動機這個表現(xiàn)也正常
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3654公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：老款H6的2.0汽油機，使用三菱的老款發(fā)動機4G63系列（流淌著evo的血統(tǒng)）雖然在技術上沒有什么領先的，但大家對于皮實耐用的口碑在哪里。市區(qū)空調起步略有些吃力，但跑起來還是很輕盈的，兜風，超車，沒有任何問題�；旧嫌烷T隨點隨到。（據(jù)說拉線油門比電子油門來的快？）
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0的沈陽三菱4G63m發(fā)動機只能用平庸來形容啦，夠用吧。60到80加速還挺利落的，80再往上就不行了，起步還行，只是冷車時，怠速總在1000轉以上，搞不懂？
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購買時間2012年08月
購買地點河南 開封
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1124公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：個人認為H6配2.0的動力稍微有點勉強夠用。剛開始在市區(qū)開的時候，起步及超車覺得總是有點心有余力不足的感覺，尤其天熱的時候空調一開，雖然在車內馬上感覺到了陣陣涼意（在這里贊一下H6的空調），但隨之而來的是動力的明顯下降，感覺挺不爽，但十一國慶出游，來回3000公里在高速上駕駛，經(jīng)過各種的堵車，上坡以及彎道還有超車，覺得小6子上了80碼以上感覺動力還是毫不含糊，對小6子有了新的認識，所以基本滿意四顆星；
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：性能能在提升點嗎？
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：絕對能滿足絕大部分人，日常行駛和偶爾爬坡是夠用了
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7016公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：夠用，不指望飆車，平常用感覺蠻不錯，偶爾激情一把也能如你所愿！
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