長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4579）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18077）+1 動(dòng)力很差（8528）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3742）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41204公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間較大
缺點(diǎn)：駕駛位我已經(jīng)調(diào)到最低了,可是膝部空間還是不充足,
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見(jiàn)鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺(tái)上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對(duì)得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個(gè)遺憾啊！但是整體上來(lái)看，內(nèi)飾還是比其他一些國(guó)產(chǎn)SUV顯得精致了，沒(méi)有那種過(guò)于廉價(jià)的感覺(jué)！
空間：買SUV的消費(fèi)者就是看中了和轎車不能比的空間與視野！當(dāng)然H6的空間表現(xiàn)這方面還是非常優(yōu)秀的！全家人全部坐上都不感覺(jué)擁擠，后排還有可以調(diào)節(jié)的放倒角度，前后排的空間和舒服性都非常的滿意！后備箱的空間也非常的滿意，特別是后排座椅可以46比例放倒，空間得到進(jìn)一步的提升，上次放我買的家具一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有！尊貴版帶原廠的后備箱隔板，這個(gè)也非常的實(shí)用，可以讓后備箱的物件分類擺放！
配置：這個(gè)還有什么說(shuō)的呢！10來(lái)萬(wàn)的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高啊！單位同事們見(jiàn)到車后，都開(kāi)它一把，都說(shuō)好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說(shuō)它是目前國(guó)產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力起步的時(shí)候拖這個(gè)車重肯定是沒(méi)有什么推背感的，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說(shuō)上坡沒(méi)力，這個(gè)和H6運(yùn)動(dòng)版的一檔齒比設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒(méi)有問(wèn)題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車什么的完全沒(méi)有問(wèn)題，這點(diǎn)超出了我的預(yù)期，和之前長(zhǎng)城的那個(gè)三菱1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念！總結(jié)下動(dòng)力一句話：只要不越野這個(gè)1.5T的動(dòng)力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
越野：
車子沒(méi)啥說(shuō)的，因人而議吧！我開(kāi)著感覺(jué)好，6子在市區(qū)能壓制住我的性子！以前開(kāi)悅翔V5，比6子提速快，什么紅燈讀秒之類的都玩過(guò)，總之性子急，開(kāi)的快，老婆一天都喊我慢點(diǎn)，注意安全�！，F(xiàn)在6子正好克制住我的脾氣，開(kāi)起沉穩(wěn)多了，良好的視線帶給我良好的操控，自己都覺(jué)得紳士多了，沒(méi)那么急了，你要超，我讓你，只要你壓得不兇，我跟著你！整體操控感還是很好的，只說(shuō)一下彎道，方向盤沉穩(wěn)，偏重，急彎時(shí)要少許使力！這一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)不夠舒適，男士開(kāi)，稍微車速慢點(diǎn)，還是沒(méi)問(wèn)題，不知道女士開(kāi)會(huì)不會(huì)吃力，不過(guò)勻速過(guò)彎，男女應(yīng)該都沒(méi)問(wèn)題，個(gè)人感覺(jué)就是轉(zhuǎn)向上，急彎，由于方向偏重，會(huì)在操控感上有點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，感覺(jué)不舒適，不輕巧的那種不適應(yīng)！
油耗：目前已經(jīng)行駛1800KM，綜合油耗行車電腦顯示每百公里8L油，但實(shí)際在9L左右（總共加油1300元，可行駛1850KM，也就是每公里大概是0.7元的油費(fèi)），這點(diǎn)本人還是能夠接受的，相比10多萬(wàn)元的家轎油耗并沒(méi)有高出多少，畢竟是SUV，車身重量就有1.5噸多，磨合期過(guò)后應(yīng)該能再下降一點(diǎn)，所以H6的油耗是可以接受的。對(duì)于預(yù)算有限、還要追求空間大、油耗低、配置高、適應(yīng)廣的車友，就是選H6了沒(méi)錯(cuò)。
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了，開(kāi)久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯(cuò)的！音響方面，效果已經(jīng)不錯(cuò)了，就沒(méi)想去做什么改動(dòng)了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新�？怂股弦灿�，而另一個(gè)兄弟的邁銳寶上就沒(méi)有，哈，這個(gè)就不說(shuō)什么了，總之整體舒適度滿意！
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：跑長(zhǎng)途下工地?zé)o壓力
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般 低俗扭矩不行 上山費(fèi)勁 有次去山里 比較陡的坡 上坡無(wú)壓力 但要降到1檔 2檔信心不足 動(dòng)力怕跟不上 一句話 還是低扭不足 再加個(gè)LED燈和氙氣大燈 就好了
外觀：H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯(cuò) 新標(biāo)很好看
內(nèi)飾：上面有了“高端大氣上檔次”，這次就用上了下句了“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”。黑色內(nèi)飾配上豐富的配置及儲(chǔ)物格，真皮座椅紅色縫線，多功能的導(dǎo)航一體機(jī)，不論是觸摸還是按鍵反應(yīng)都是很快，中控臺(tái)及四門內(nèi)飾都采用很不錯(cuò)的材料制作，做工也比較完美，摸上去手感相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，讓人一見(jiàn)鐘情。
空間：空間基本夠用，前排座椅在上下車時(shí)經(jīng)常遇到碰撞頭部的事情發(fā)生，后排空間很寬敞且地板很平整，后排乘坐3個(gè)成年人不會(huì)感覺(jué)到很擁擠，美中不足的是后排座椅放倒后與后備箱高度有很大的差距且不平整，無(wú)法放置大宗物件影響后備箱闊容；
配置：至于EPS和四驅(qū) 一直沒(méi)時(shí)間測(cè)試 直到前幾天 剛過(guò)完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個(gè)比較陡的大坡前 好幾個(gè)轎車和面包都停在坡下不敢上去 有2個(gè)面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車不動(dòng) 司機(jī)下來(lái)墊土 推車我用1檔上坡 只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼聲 車就穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)坡頂 此時(shí)就覺(jué)得 貴了點(diǎn) 還是有用處的結(jié)果下坡的時(shí)候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車 以較慢的速度下坡 估計(jì)沒(méi)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 直接剎車踩死了 導(dǎo)致車輪抱死 四個(gè)輪都不轉(zhuǎn)了 車還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車 稍微一用力踩 剎車踏板就變硬了 踩不動(dòng)了 松開(kāi)又能踩 估計(jì)是ABS或者剎車輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機(jī)也沒(méi)剎住 翻下了路基 雪天真心危險(xiǎn) 車速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開(kāi)闊地帶 試試車 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門起步 估計(jì)能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺(jué)車輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動(dòng)軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進(jìn) 突然猛踩油門 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會(huì)亮 但也比較危險(xiǎn) 有一次試的時(shí)候 車身嚴(yán)重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點(diǎn)撞了路邊的臺(tái)子 然后就不敢再試了
動(dòng)力：動(dòng)力方面 1.5T+6MT 家用確實(shí)夠了 有人說(shuō)起步肉 超車肉 我覺(jué)得都是個(gè)人習(xí)慣問(wèn)題 只要肯給油 把轉(zhuǎn)數(shù)提起來(lái) 動(dòng)力相當(dāng)?shù)暮霉烙?jì)也是我之前開(kāi)的1.0的小車 一直是靠轉(zhuǎn)數(shù) 經(jīng)常3000+才換檔 升檔后也不會(huì)掉很多轉(zhuǎn)數(shù) 動(dòng)力輸出還是比較連貫的
越野：
操控還可以，開(kāi)著挺順溜的，就是方向盤蠻輕的，有時(shí)候過(guò)一個(gè)坎什么的時(shí)候方向盤會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)一下。每次都這樣...
油耗：2700公里時(shí)候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比較滿意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里計(jì)數(shù)A清零 用300除以上次加油后跑的公里數(shù) 就是最真實(shí)的油耗 每公里不到7毛
舒適：座椅很舒適，包裹性不錯(cuò)。后排座位有點(diǎn)高，因?yàn)槭菐齑�，所以后排前面有一部分頂部比較低，用來(lái)隱藏天窗。有一次上車的時(shí)候還碰到了頂，不過(guò)坐好之后頭上部的空間就很空余的，減震器能把路面減震帶過(guò)濾的很小，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)向支撐也挺好，沒(méi)有特別軟車子歪的厲害什么的。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)城H6的剎車系統(tǒng),立踩立停,半點(diǎn)含糊不得,比起我的上一個(gè)國(guó)產(chǎn)車,不是強(qiáng)一點(diǎn)半點(diǎn).上一臺(tái)車,因?yàn)閯x車不行,整車的底盤感覺(jué)非常好 滿意.
缺點(diǎn)：其實(shí)內(nèi)飾有點(diǎn)點(diǎn)讓我小小失望，就是中控臺(tái)上的硬塑要是換成軟塑那就非常好了，不過(guò)也能理解下廠家，畢竟成本還是擺在這！還有就是導(dǎo)航要是換成凱立德的話，大多數(shù)車友就不會(huì)至于花上那錢去某包上買軟件更改
外觀：很喜歡H6的外觀，給人第一眼感覺(jué)這個(gè)車很大氣，不是那種小家子氣，本來(lái)是打算買白色，但是問(wèn)了很多朋友，都說(shuō)白色的漆不是金屬漆，用久了會(huì)發(fā)黃，所以放棄了白色的，最終選擇了黑色H6，不過(guò)黑色有黑色好處，反正蘿卜青菜各有所愛(ài)，哈哈！
內(nèi)飾：再說(shuō)下內(nèi)飾，其實(shí)內(nèi)飾有點(diǎn)點(diǎn)讓我小小失望，就是中控臺(tái)上的硬塑要是換成軟塑那就非常好了，不過(guò)也能理解下廠家，畢竟成本還是擺在這！還有就是導(dǎo)航要是換成凱立德的話，大多數(shù)車友就不會(huì)至于花上那錢去某包上買軟件更改，某包的客服看到了別生氣哦！嘿嘿，我個(gè)人總體而言H6的內(nèi)飾除了我說(shuō)的那2點(diǎn)之外其他方面還是不錯(cuò)的，真心不錯(cuò)
空間：對(duì)于空間表現(xiàn)，我給10分，非常滿意。頭部、腿部空間表現(xiàn)都很好，前排、后排都有足夠的空間，減小了坐車時(shí)的疲勞。后備箱空間也非常大，而且布局合理很實(shí)用。
配置：還是不錯(cuò)的！在這個(gè)同級(jí)別價(jià)位里的SUV中，小六子是首選，不管是配置，還是動(dòng)力，H6都贊先鋒，所以想買這車的朋友們，可以考慮H6，真心不錯(cuò)！
動(dòng)力：再說(shuō)說(shuō)H6的動(dòng)力，看了這么多視頻，都是說(shuō)關(guān)于這臺(tái)長(zhǎng)城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我個(gè)人決定動(dòng)力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺(tái)家庭用車的動(dòng)力，至于為什么大多數(shù)車友說(shuō)車子肉，沒(méi)力，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)是和個(gè)人的駕車習(xí)慣來(lái)定，用一句老話來(lái)形容就是：車在好水平差，浪費(fèi)好車，車在差水平好，技術(shù)一流，呵呵（大家別噴我，我說(shuō)的是事實(shí)），我接著說(shuō)，好多車友說(shuō)1檔2檔的問(wèn)題，我也特地拿朋友的H6證實(shí)了下！確實(shí)2檔退1檔很難退，沒(méi)錯(cuò)！但是我想說(shuō)的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少?gòu)?qiáng)制降1檔對(duì)變速箱的損害呢？我可以肯定的說(shuō)掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了�。ㄎ艺f(shuō)的沒(méi)錯(cuò)吧�。┧跃褪俏仪懊嬲f(shuō)的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進(jìn)檔，也不是國(guó)產(chǎn)車不行，而是自身的問(wèn)題！有點(diǎn)激動(dòng)了！
越野：
不瞞大家，除了09年學(xué)車時(shí)摸了一個(gè)月的汽車，后來(lái)就沒(méi)摸過(guò)車，倒是偶爾騎摩托車，見(jiàn)笑了。第一次見(jiàn)到它，第一次坐進(jìn)哈弗H6的車?yán)�，心里已�?jīng)默許了，就它了，而且老婆也非常喜歡。第一次駕車感覺(jué)非常不錯(cuò)，我的對(duì)比目標(biāo)只能是學(xué)車時(shí)開(kāi)的富康了 呵呵 因?yàn)橛袡C(jī)械助力，方向盤非常輕，指向準(zhǔn)確，又要回憶了，當(dāng)時(shí)學(xué)車時(shí)，有個(gè)半天兒，沒(méi)干別的，就轉(zhuǎn)方向盤了，那就一個(gè)沉，出了一身汗，中午吃飯拿筷子手就哆嗦。哎 不堪回首啊！
油耗：由于是新車，剛剛沒(méi)買多久，3月31號(hào)提的車，小跑了趟長(zhǎng)途，公里數(shù)1700公里，都是在高速上跑，時(shí)速?zèng)]超過(guò)100碼，行車電腦上顯示100公里油耗8.2升，可能是新車原因吧！看看磨合期過(guò)后會(huì)降點(diǎn)嗎！
舒適：在過(guò)坑洼路車身的擺動(dòng)不是很大，底盤傳來(lái)的聲音滿整的，沒(méi)有多余的雜音，減震效果不錯(cuò)，連過(guò)了幾個(gè)減速塊感覺(jué)很輕松就過(guò)去了，開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)不會(huì)有那種撞擊的聲音，事實(shí)證明H6通過(guò)性能真的很好！
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方太多，不知道寫(xiě)哪一點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：實(shí)際油耗比官方的多出3個(gè)，表顯10個(gè)左右，一檔二檔倒檔比較難掛 高速100以后胎噪還是很明顯的 大燈那叫一個(gè)暗……
外觀：80分，終于有能拉出去見(jiàn)人的國(guó)產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒(méi)有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國(guó)人的審美被車廠設(shè)計(jì)師誤解了。１３款升級(jí)版的可以打９０分。
內(nèi)飾：70分，十萬(wàn)級(jí)的車能做到這個(gè)水平已經(jīng)很少了，不過(guò)如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計(jì)就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯(cuò)，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價(jià)錢做出來(lái)的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：空間夠大，反正平時(shí)也很少坐后排，但是坐過(guò)的朋友都是寬敞。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動(dòng)力：總體來(lái)說(shuō)真的不錯(cuò)，雖然抵扭是我最不滿意的地方，但這么重的車身，轉(zhuǎn)速?zèng)]上來(lái)的時(shí)候肯定會(huì)有點(diǎn)肉，不過(guò)在可以接受的范圍內(nèi)。希望CC有機(jī)會(huì)上個(gè)1.8T或2.0T。當(dāng)這車真正跑起來(lái)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速超過(guò)2200，特別是2500的時(shí)候，真的有點(diǎn)小狂野的味道，加速感很強(qiáng)，感覺(jué)有使不完的勁。我的車還沒(méi)過(guò)磨合期，一起沒(méi)敢太快，最高跑過(guò)100，感覺(jué)勁道十足，很期待過(guò)了磨合期之后的表現(xiàn)，到時(shí)候再追加評(píng)論。
越野：
從長(zhǎng)春提車然后返回濟(jì)南全程1200多公里，從遼寧剛進(jìn)入河北就下起了大雪，在雪中走了大約不到200公里，期間并沒(méi)有出現(xiàn)車友所說(shuō)的檔不好進(jìn)（3-2、2-1）。在家跑了500來(lái)公里了，各種路段也體驗(yàn)了不少，總體感覺(jué)變速箱還不錯(cuò)，檔位清晰，吸入感很強(qiáng)，2減1車速不要超10km還是很輕松的，1檔就是起步檔盡量不要用它沖車。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中但高速偏輕，智能四驅(qū)、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常給力！在一段30多公里的雪后路上接連發(fā)生追尾、橫滑、甩尾等剮蹭事故12起，咱的H6卻輾轉(zhuǎn)騰挪，游刃有余，“任它雪阻路滑，我自輕騎漫步”O(jiān)(∩_∩)O哈哈~。。。定速巡航功能非常給力，高速上6檔設(shè)定80，然后右腳可以解放出來(lái)輕松輕松，這個(gè)可以給5分啊。
油耗：對(duì)于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長(zhǎng)城非得用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，如果再給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來(lái)不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純?cè)诶ッ鞒抢锱芡瑯拥穆吩?到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時(shí)最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會(huì)說(shuō)載重不一樣，我只能說(shuō)我的明銳自己開(kāi)空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會(huì)高于0.5L百公里，城里情況萬(wàn)變不好計(jì)算。
舒適：H6的承載式車身，全輪獨(dú)立懸掛確實(shí)給乘坐舒適性打了高分。過(guò)一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過(guò)，完全可以輕描淡寫(xiě)的帶下剎車，輕松“跳過(guò)”車內(nèi)的人絕對(duì)不會(huì)說(shuō)你開(kāi)的猛，懸架、座椅的過(guò)濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡，右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅，即使換擋也不必離開(kāi)。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個(gè)級(jí)別，其實(shí)最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié)，這點(diǎn)深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞！
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.30萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間寬松舒適
缺點(diǎn)：2噸的車重1.5T的動(dòng)力有點(diǎn)不搭，1擋換2擋有點(diǎn)肉。后排座位不能完全放平
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計(jì)很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問(wèn)，讓我很有自豪感。只是感覺(jué)升級(jí)版尾燈設(shè)計(jì)稍顯山寨，如換成時(shí)下流行的LED更好，車尾設(shè)計(jì)的不夠飽滿，有點(diǎn)空曠
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間是我最滿意的。第一排座椅正常的情況下，第二排座椅上的乘客可以翹起二郎腿了，另外中間的地板幾乎是平的了，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，第二排坐三個(gè)乘客的情況下中間那個(gè)乘客也不會(huì)感覺(jué)不舒服，第二排坐三個(gè)200斤的胖子不會(huì)感覺(jué)空間不夠用，感覺(jué)后備箱的空間有點(diǎn)浪費(fèi)，我的尊貴升級(jí)版后備箱中間多了一個(gè)隔物板，我感覺(jué)這個(gè)隔物板實(shí)用價(jià)值不大，應(yīng)該直接設(shè)計(jì)在隔物簾的位置，省去隔物簾不用，另外第二排座椅折疊設(shè)計(jì)還應(yīng)該改進(jìn)一下，其他SUV車型的第二排座椅折疊后可以把第二排和后備箱的空間當(dāng)做一張大床使用，但是H6的第二排座椅折疊后后部空間不平，座椅的折疊方式還占用前后空間，這個(gè)改進(jìn)一下就完美了。
配置：超高
動(dòng)力：1.5T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，正好適合我，新手嘛，要溫柔的起步，安全第一撒，平時(shí)市區(qū)的是4擋以下，大部分時(shí)候的是在2擋3擋市區(qū)太堵速度上不去，起步從來(lái)沒(méi)給過(guò)油，的是怠速起步，托托的，那些說(shuō)給油起步的，全是喜歡飛一般的速度，其實(shí)沒(méi)必要安全第一嘛，一般在1800轉(zhuǎn)左右換2擋，基本保持在2000轉(zhuǎn)左右跑，很少上3000轉(zhuǎn)，只是偶爾的檔位沒(méi)掛上一下搞到4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)翁的一下聲音很大，跑了3800公里感覺(jué)動(dòng)力是夠用了。
越野：
很好。底盤技術(shù)的進(jìn)步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強(qiáng)，地盤很有韌性，車輛指向性準(zhǔn)確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動(dòng)吸收的很好但不過(guò)分
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車，9個(gè)左右的油，7毛左右，綜合油耗，長(zhǎng)途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點(diǎn)就開(kāi)始費(fèi)油了，最快跑得150，瞬時(shí)油耗13個(gè)還多，實(shí)際體會(huì)，不知道車友有沒(méi)有同感，以前開(kāi)風(fēng)駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過(guò)那個(gè)動(dòng)力太嗨了，底盤又高，不過(guò)那個(gè)是2.2的，車身也比這個(gè)重多了，就是因?yàn)槠たㄎ也胚x重了長(zhǎng)城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應(yīng)該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠(yuǎn)了
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問(wèn)題吧
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，儀表盤很喜歡，清晰簡(jiǎn)潔。
缺點(diǎn)：2檔退1檔必須要在8公里/小時(shí)以下，上坡跟車有點(diǎn)麻煩 這時(shí)最好就是一腳剎車踩死 再坡起 介于有上坡輔助的情況 剎車踩死 有2秒鐘的駐車時(shí)間 不用半離合轟油 傷離合了
外觀：就奔著外觀來(lái)的.. 滿意 除了滿意還是滿意... 天窗再大點(diǎn)就好了. 哪怕搞個(gè)不能開(kāi)的全景呢. 從樓上看下去 這車的大小和天窗的大小 完全不成比例-.-# 日行燈很亮.比奔馳那個(gè)面包的日行燈亮多了.哈 小激動(dòng)一下. 晚上車內(nèi)外的燈光很漂亮. 運(yùn)動(dòng)版的外觀什么的 沒(méi)得挑 跟同類型競(jìng)品比 很搶眼 也很順眼..
內(nèi)飾：做工還行 雖然國(guó)產(chǎn)跟合資進(jìn)口車還是有差距 但是看得到進(jìn)步. 座椅的縫線確實(shí)有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué) 手感也不錯(cuò).中控和方向盤上各個(gè)按鈕手感適中 回饋手感也不錯(cuò). 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個(gè)帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲(chǔ)物盒是真大啊 拉開(kāi)隔板下面真能放不少東西 那個(gè)車載電源插頭還沒(méi)試 不過(guò)比某些車設(shè)計(jì)到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔(dān)心中控那些光面時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨花 沒(méi)那么有光澤了
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，很大。轎車我進(jìn)出必須彎腰低頭，而且要非常注意，否則很容易就碰頭，有的車坐著頭發(fā)都擦車頂了，H6的空間完全不是問(wèn)題，前后排無(wú)論前后左右上下都是非常寬敞的。儲(chǔ)物空間方面稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，我覺(jué)得中控這邊尤其是駕駛員這邊儲(chǔ)物空間完全可以更加豐富和人性化一點(diǎn)。
配置：豐富的配置 國(guó)產(chǎn)優(yōu)良的做工 寬大舒適的空間 調(diào)教適中的地盤 眼前一亮的外觀 銷量冠軍的保證..口碑和龐大的用戶群. 性價(jià)比之高 無(wú)可厚非
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力起步的時(shí)候拖這個(gè)車重肯定是沒(méi)有什么推背感的，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說(shuō)上坡沒(méi)力，這個(gè)和H6運(yùn)動(dòng)版的一檔齒比設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒(méi)有問(wèn)題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車什么的完全沒(méi)有問(wèn)題，這點(diǎn)超出了我的預(yù)期，和之前長(zhǎng)城的那個(gè)三菱1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念！總結(jié)下動(dòng)力一句話：只要不越野這個(gè)1.5T的動(dòng)力還是完全能滿足城市SUV的需求的！
越野：
之前沒(méi)有試駕過(guò)，網(wǎng)上評(píng)論說(shuō)3退2,2退1難掛檔，但是我提的這輛車沒(méi)有這毛病，開(kāi)起來(lái)，退檔沒(méi)有難退的情況，我想和開(kāi)車習(xí)慣有很大關(guān)系吧。方向盤握著手感很好，轉(zhuǎn)向清晰，液壓助力，但沒(méi)有感覺(jué)很沉重，指向精準(zhǔn)。我開(kāi)車日常使用，既不激烈駕駛又不越野，對(duì)操控還滿意。
油耗：又得說(shuō)那個(gè)不靠譜的行車電腦了. 80和110時(shí)速 瞬時(shí)油耗是一樣的. 匪夷所思啊. 平均油耗顯示7.6.現(xiàn)在才開(kāi)了700多公里 一共加了500塊油 還剩不少?zèng)]進(jìn)紅區(qū)呢. 以后慢慢測(cè)吧 不過(guò)1.5的機(jī)子 1.5的車重 油耗這樣已經(jīng)不錯(cuò)了.
舒適：地盤韌性啥的沒(méi)的說(shuō).已經(jīng)經(jīng)過(guò)廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長(zhǎng)城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒(méi)像其他廠那樣做到上面 搞了個(gè)彈出的 放個(gè)水杯 再放胳膊 也沒(méi)覺(jué)得礙事 挺好 駕駛座那個(gè)座椅升降就沒(méi)啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開(kāi)到最大 他會(huì)自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個(gè)人喜好吧 我覺(jué)得比轎車那種要舒服很多
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，空間大樣，內(nèi)飾做工很滿意。我的漁具裝備很輕松就可以容納。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航基本不能用，等待升級(jí)。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見(jiàn)鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國(guó)產(chǎn)跟合資進(jìn)口車還是有差距 但是看得到進(jìn)步. 座椅的縫線確實(shí)有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué) 手感也不錯(cuò).中控和方向盤上各個(gè)按鈕手感適中 回饋手感也不錯(cuò). 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個(gè)帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲(chǔ)物盒是真大啊 拉開(kāi)隔板下面真能放不少東西 那個(gè)車載電源插頭還沒(méi)試 不過(guò)比某些車設(shè)計(jì)到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔(dān)心中控那些光面時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨花 沒(méi)那么有光澤了
空間：很寬敞 。 雖然是緊湊型SUV 。、 但還是不錯(cuò)的。由于底盤過(guò)高 。擁有良好地通過(guò)性。
配置：這個(gè)還有什么說(shuō)的呢！10來(lái)萬(wàn)的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見(jiàn)到車后，都開(kāi)它一把，都說(shuō)好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說(shuō)它是目前國(guó)產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動(dòng)力：剛說(shuō)了優(yōu)點(diǎn)，馬上就開(kāi)始說(shuō)缺點(diǎn)了，動(dòng)力在起步時(shí)絕對(duì)比較弱，特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào)，更是體現(xiàn)明顯，一檔起步換二檔時(shí)要猛沖油門，否則二檔絕對(duì)走不起，要慢慢的提速，這個(gè)車開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)像開(kāi)貨車，必須低檔把油門沖足才能換高檔，否則真跑不起來(lái)。這指的是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，超車什么的還是有信心的，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂(lè)趣的，油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，不過(guò)我主要是在上海跑，沒(méi)多遠(yuǎn)一個(gè)紅綠燈，渦輪基本歇著
越野：
靈活，基本都挺好的，最近討論的比較熱的2檔退1檔的問(wèn)題，我專門做了測(cè)試，10邁左右的時(shí)候，1檔確實(shí)掛不進(jìn)去，但以我之前的開(kāi)車習(xí)慣，10邁左右下意識(shí)的就是掛2檔，一般1檔起步才用，只要車動(dòng)了，就可以掛2檔了，可能有些傷離合片，但這個(gè)我也不是蠻懂，我之前的也是國(guó)產(chǎn)的小車，這樣開(kāi)了3年多，好像還好。只要車動(dòng)了，轟起來(lái)了，高檔位，底油門，沒(méi)問(wèn)題的。底盤不錯(cuò)，高速過(guò)彎和并線都給人比較扎實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)。
油耗：接車是顯示10點(diǎn)幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動(dòng)，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒(méi)亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個(gè)數(shù)吧，寫(xiě)給車友參考，個(gè)人沒(méi)糾結(jié)過(guò)油耗問(wèn)題！
舒適：地盤韌性啥的沒(méi)的說(shuō).已經(jīng)經(jīng)過(guò)廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長(zhǎng)城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒(méi)像其他廠那樣做到上面 搞了個(gè)彈出的 放個(gè)水杯 再放胳膊 也沒(méi)覺(jué)得礙事 挺好 駕駛座那個(gè)座椅升降就沒(méi)啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開(kāi)到最大 他會(huì)自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個(gè)人喜好吧 我覺(jué)得比轎車那種要舒服很多
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，穩(wěn)重。單從靜態(tài)著眼，外觀、內(nèi)飾、做工在國(guó)產(chǎn)車中首屈一指，絲毫不輸給合資車，很吸引眼球。停在路邊的時(shí)候常有人過(guò)來(lái)詢問(wèn)，都挺贊的。支持國(guó)產(chǎn)汽車越做越好。
缺點(diǎn)：四驅(qū)車型只有手動(dòng)檔。
外觀：80分，終于有能拉出去見(jiàn)人的國(guó)產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒(méi)有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國(guó)人的審美被車廠設(shè)計(jì)師誤解了。１３款升級(jí)版的可以打９０分。
內(nèi)飾：70分，十萬(wàn)級(jí)的車能做到這個(gè)水平已經(jīng)很少了，不過(guò)如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計(jì)就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯(cuò)，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價(jià)錢做出來(lái)的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：H6的空間在十多萬(wàn)的級(jí)別里是沒(méi)的說(shuō)，坐在里面感覺(jué)除了前擋風(fēng)玻璃有點(diǎn)矮，其他都要比我之前開(kāi)的20多萬(wàn)的進(jìn)口索蘭托寬裕一些。后排地板無(wú)凸起即使坐三個(gè)重量級(jí)的猛男也不會(huì)感到不適，后備箱沒(méi)有想象中的大但在十幾萬(wàn)級(jí)別的SUV里也算頭等了，尤其把后排座椅按4/6折疊后簡(jiǎn)直就是一輛舒適的箱貨了。。。。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動(dòng)力：低扭是我開(kāi)過(guò)的最差的車，還不如QQ和長(zhǎng)安之星，不過(guò)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上能感受到2.0的動(dòng)力，前提是你要舍得隨時(shí)隨地半聯(lián)動(dòng)或減檔。于是帶來(lái)另一個(gè)問(wèn)題，離合片容易發(fā)臭。
越野：
從長(zhǎng)春提車然后返回濟(jì)南全程1200多公里，從遼寧剛進(jìn)入河北就下起了大雪，在雪中走了大約不到200公里，期間并沒(méi)有出現(xiàn)車友所說(shuō)的檔不好進(jìn)（3-2、2-1）。在家跑了500來(lái)公里了，各種路段也體驗(yàn)了不少，總體感覺(jué)變速箱還不錯(cuò)，檔位清晰，吸入感很強(qiáng)，2減1車速不要超10km還是很輕松的，1檔就是起步檔盡量不要用它沖車。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中但高速偏輕，智能四驅(qū)、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常給力！在一段30多公里的雪后路上接連發(fā)生追尾、橫滑、甩尾等剮蹭事故12起，咱的H6卻輾轉(zhuǎn)騰挪，游刃有余，“任它雪阻路滑，我自輕騎漫步”O(jiān)(∩_∩)O哈哈~。。。定速巡航功能非常給力，高速上6檔設(shè)定80，然后右腳可以解放出來(lái)輕松輕松，這個(gè)可以給5分啊。
油耗：對(duì)于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長(zhǎng)城非得用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，如果再給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來(lái)不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純?cè)诶ッ鞒抢锱芡瑯拥穆吩?到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時(shí)最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會(huì)說(shuō)載重不一樣，我只能說(shuō)我的明銳自己開(kāi)空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會(huì)高于0.5L百公里，城里情況萬(wàn)變不好計(jì)算。
舒適：H6的承載式車身，全輪獨(dú)立懸掛確實(shí)給乘坐舒適性打了高分。過(guò)一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過(guò)，完全可以輕描淡寫(xiě)的帶下剎車，輕松“跳過(guò)”車內(nèi)的人絕對(duì)不會(huì)說(shuō)你開(kāi)的猛，懸架、座椅的過(guò)濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡，右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅，即使換擋也不必離開(kāi)。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個(gè)級(jí)別，其實(shí)最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié)，這點(diǎn)深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞！
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)格四驅(qū)的SUV也就它了
缺點(diǎn)：長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T四驅(qū)版本的動(dòng)力在上陡坡有些無(wú)力!
外觀：個(gè)人認(rèn)為這是國(guó)產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒(méi)有什么挑剔吧，所以當(dāng)初買車時(shí)其它的車幾乎都沒(méi)有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，我看過(guò)朋友的漢蘭達(dá)和廣本，幾乎沒(méi)有什么區(qū)別哈，特別贊一個(gè)！
空間：空間很合適，是一家人出行，旅遊，過(guò)年回家之必備，超爽，有次5個(gè)位置坐了8個(gè)人。都是成年人哦。後背箱的空間也是我決定買它的原因之一。
配置：性價(jià)比就不用多說(shuō)了吧，對(duì)比同類的進(jìn)口車和合資車最少便宜2萬(wàn)以上！
動(dòng)力：長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T四驅(qū)版本的動(dòng)力在一般的道路上行駛時(shí)沒(méi)有大的問(wèn)題，雖然起步時(shí)有些肉，但咱也不急趕那幾秒鐘，只要H6的轉(zhuǎn)速上到1200轉(zhuǎn)以后動(dòng)力還是可以的，大件路上跑六七十公里只是分分鐘的時(shí)間，而高速上跑過(guò)100-140公里也是沒(méi)有問(wèn)題的，但是呢，H6上陡坡有些無(wú)力，特別是負(fù)重多，如果停在了半山坡，對(duì)我們這種坡起技術(shù)不是特好的人來(lái)說(shuō)，有種叫天天不應(yīng)，叫地地不靈的無(wú)奈！但現(xiàn)在H6的越級(jí)版本已經(jīng)上市了，帶有上坡輔助和ESP，新手同學(xué)們可以考慮這款哦！
越野：
H6的操控上來(lái)說(shuō)，指向性較好，但是掛檔時(shí)個(gè)別檔位有些不好掛，偶爾有脫檔現(xiàn)象發(fā)生，特別是倒檔，買車三個(gè)月以來(lái)，最少有五六次倒檔脫檔的現(xiàn)象，掛好倒檔以后，倒車影像出現(xiàn)，但慢慢的松油門，卻沒(méi)有任何反應(yīng)，只好摘檔重新掛上，就可以了，偶爾有幾次掛不上必須重新松離合努力了幾次后才掛好；但有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)，有許多朋友反映一檔不好掛，這個(gè)有一個(gè)最主要的原因，給大家交流一下，以前我也是開(kāi)的長(zhǎng)城炫麗1.5L的車，一檔不好掛許多時(shí)侯是因?yàn)樾率植僮鞑粚?duì)，在速度還沒(méi)有降下來(lái)時(shí)掛搶一檔，我經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)應(yīng)該是長(zhǎng)城設(shè)置的一個(gè)保護(hù)功能吧，如果車速在15公里以上，我們是沒(méi)法掛進(jìn)一檔的，否則在此速度下強(qiáng)制掛入會(huì)有很大的頓挫感，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷也是很大的。
油耗：我的H6是1.5T是四驅(qū)版的，買車后主要是在城里上班開(kāi)，平時(shí)開(kāi)的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時(shí)因?yàn)?月22日買車后就比較熱，大多數(shù)時(shí)侯都開(kāi)空調(diào)，我的油耗個(gè)人覺(jué)得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過(guò)我實(shí)際記錄應(yīng)是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個(gè)人也沒(méi)有急踩油門和剎車的習(xí)慣；同時(shí)說(shuō)一下平時(shí)作的關(guān)于油耗的測(cè)試：開(kāi)起空調(diào)跑時(shí)比不開(kāi)空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因?yàn)檫@個(gè)型號(hào)的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時(shí)油耗也不低，此時(shí)的油耗與車的速度有很大的關(guān)系，通過(guò)觀汽車油表上的瞬時(shí)油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時(shí)，有4個(gè)左右的油耗，而在50公里以上時(shí)就僅有2個(gè)的樣子，同時(shí)還有一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時(shí)，100公里帶檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗顯示很低，僅有零點(diǎn)幾，有時(shí)甚至為零，但100公里空檔滑行時(shí)，瞬時(shí)油耗卻顯示仍有一點(diǎn)幾或零點(diǎn)幾，因此個(gè)人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時(shí)就沒(méi)有必要空檔滑行了（當(dāng)然下坡時(shí)還是不要空檔滑行哈）。
舒適：H6的舒適性個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，雖然是一款城市SUV，但偶爾開(kāi)去外面的爛路，吸震能力還是很強(qiáng)的，感覺(jué)不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9465公里
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優(yōu)點(diǎn)：樣子大氣，喜歡，內(nèi)飾挺好，市場(chǎng)保有量大
缺點(diǎn)：1、通過(guò)近一段時(shí)間的駕車，發(fā)現(xiàn)的確存在起步力不足的情況，但是，只要離合放慢一點(diǎn)，不用踩油門，肯定能成功起步。 2、一檔有時(shí)不好掛，不太清楚在什么情況下，還沒(méi)摸透規(guī)律，希望通過(guò)一段時(shí)間的磨合，能好一點(diǎn)兒。
外觀：很喜歡H6的外觀，給人第一眼感覺(jué)這個(gè)車很大氣，不是那種小家子氣，本來(lái)是打算買白色，但是問(wèn)了很多朋友，都說(shuō)白色的漆不是金屬漆，用久了會(huì)發(fā)黃，所以放棄了白色的，最終選擇了黑色H6，不過(guò)黑色有黑色好處，反正蘿卜青菜各有所愛(ài)，哈哈！
內(nèi)飾：再說(shuō)下內(nèi)飾，其實(shí)內(nèi)飾有點(diǎn)點(diǎn)讓我小小失望，就是中控臺(tái)上的硬塑要是換成軟塑那就非常好了，不過(guò)也能理解下廠家，畢竟成本還是擺在這！還有就是導(dǎo)航要是換成凱立德的話，大多數(shù)車友就不會(huì)至于花上那錢去某包上買軟件更改，某包的客服看到了別生氣哦！嘿嘿，我個(gè)人總體而言H6的內(nèi)飾除了我說(shuō)的那2點(diǎn)之外其他方面還是不錯(cuò)的，真心不錯(cuò)
空間：大，灰常大，坐人肯定是夠用了，本人很胖，但是坐著很舒服，座椅不用向后推多少。前面坐個(gè)胖子的情況下，后排坐的人沒(méi)感覺(jué)到擠，地板基本全平。后備箱空間夠大，帶的隔板也很實(shí)用，私密性不錯(cuò)。
配置：還是不錯(cuò)的！在這個(gè)同級(jí)別價(jià)位里的SUV中，小六子是首選，不管是配置，還是動(dòng)力，H6都贊先鋒，所以想買這車的朋友們，可以考慮H6，真心不錯(cuò)！
動(dòng)力：再說(shuō)說(shuō)H6的動(dòng)力，看了這么多視頻，都是說(shuō)關(guān)于這臺(tái)長(zhǎng)城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我個(gè)人決定動(dòng)力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺(tái)家庭用車的動(dòng)力，至于為什么大多數(shù)車友說(shuō)車子肉，沒(méi)力，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)是和個(gè)人的駕車習(xí)慣來(lái)定，用一句老話來(lái)形容就是：車在好水平差，浪費(fèi)好車，車在差水平好，技術(shù)一流，呵呵（大家別噴我，我說(shuō)的是事實(shí)），我接著說(shuō)，好多車友說(shuō)1檔2檔的問(wèn)題，我也特地拿朋友的H6證實(shí)了下！確實(shí)2檔退1檔很難退，沒(méi)錯(cuò)！但是我想說(shuō)的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少?gòu)?qiáng)制降1檔對(duì)變速箱的損害呢？我可以肯定的說(shuō)掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了�。ㄎ艺f(shuō)的沒(méi)錯(cuò)吧！）所以就是我前面說(shuō)的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進(jìn)檔，也不是國(guó)產(chǎn)車不行，而是自身的問(wèn)題！有點(diǎn)激動(dòng)了！
越野：
不瞞大家，除了09年學(xué)車時(shí)摸了一個(gè)月的汽車，后來(lái)就沒(méi)摸過(guò)車，倒是偶爾騎摩托車，見(jiàn)笑了。第一次見(jiàn)到它，第一次坐進(jìn)哈弗H6的車?yán)铮睦镆呀?jīng)默許了，就它了，而且老婆也非常喜歡。第一次駕車感覺(jué)非常不錯(cuò)，我的對(duì)比目標(biāo)只能是學(xué)車時(shí)開(kāi)的富康了 呵呵 因?yàn)橛袡C(jī)械助力，方向盤非常輕，指向準(zhǔn)確，又要回憶了，當(dāng)時(shí)學(xué)車時(shí)，有個(gè)半天兒，沒(méi)干別的，就轉(zhuǎn)方向盤了，那就一個(gè)沉，出了一身汗，中午吃飯拿筷子手就哆嗦。哎 不堪回首��！
油耗：由于是新車，剛剛沒(méi)買多久，3月31號(hào)提的車，小跑了趟長(zhǎng)途，公里數(shù)1700公里，都是在高速上跑，時(shí)速?zèng)]超過(guò)100碼，行車電腦上顯示100公里油耗8.2升，可能是新車原因吧！看看磨合期過(guò)后會(huì)降點(diǎn)嗎！
舒適：在過(guò)坑洼路車身的擺動(dòng)不是很大，底盤傳來(lái)的聲音滿整的，沒(méi)有多余的雜音，減震效果不錯(cuò)，連過(guò)了幾個(gè)減速塊感覺(jué)很輕松就過(guò)去了，開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)不會(huì)有那種撞擊的聲音，事實(shí)證明H6通過(guò)性能真的很好！
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