一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8524）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)輛起步時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)弱，尤其是冷車(chē)一檔升二檔時(shí)頓挫感明顯，如果處理不好變速箱箱會(huì)響齒，在熱車(chē)情況下就好了，三檔升四檔吸入性非常好，降一檔時(shí)不好掛檔，盡量在車(chē)速特別慢的時(shí)候再掛，或者采用雙腳離合轟腳空油就好掛1檔啦。渦輪增壓器工作后，車(chē)輛動(dòng)力還是很明顯，加速性能也表現(xiàn)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.35萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：只能說(shuō)一般啊 如果你對(duì)于被別人超車(chē) 或者起步被人按喇叭 這都不是很在意 那小6絕對(duì)是你的菜啊 其實(shí)在買(mǎi)6之前 我就有所準(zhǔn)備了畢竟 1.5t的排量 在數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō) 和 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也不遑多讓了 但是要記住的是在渦輪沒(méi)介入之前 它只是一臺(tái)1.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 所以不要對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)太大的希望！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.起步，1檔不是很給力，但是我的處理方式是半離合+油門(mén)到2500轉(zhuǎn)換2檔，到2500轉(zhuǎn)。。。換3檔，其中有些處理的方式我真無(wú)法描述，開(kāi)過(guò)幾年車(chē)的人都有自己的提速方案和感覺(jué)吧，但發(fā)現(xiàn)提速還真不錯(cuò)，一般的車(chē)的還真起不過(guò)我，以本地的出租車(chē)桑塔納3000為例，1.8的排量的那種，（大家都知道出租車(chē)開(kāi)得快猛野），但是我已經(jīng)很多次起步比他們要快。。 2.上坡，我特意多次在大致25度左右的坡道（具體不大清楚，就是我們這邊一般比較陡的坡道）去試過(guò)半路坡道起步，在載重只有我1人的情況（102kg），半離合，松剎車(chē)踩油門(mén)的同時(shí)抬離合，發(fā)現(xiàn)絲毫沒(méi)問(wèn)題，一下子就上去了，沒(méi)有吃力的感覺(jué)，所以我想滿載也應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，（有機(jī)會(huì)試驗(yàn)） 3.超車(chē)，真心沒(méi)問(wèn)題，看下發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出曲線就知道，不是像有些人說(shuō)的2200轉(zhuǎn)渦輪介入，動(dòng)力提升，更不是像有人說(shuō)2200轉(zhuǎn)之前就是一個(gè)1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)渦輪早就介入，扭矩和功率都在提升，2000轉(zhuǎn)基本達(dá)到普通2.0排量的最大扭矩，而到2200轉(zhuǎn)扭矩到了最大值210NM,而自然吸氣的差不多價(jià)格的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到這樣大的扭矩需要4500轉(zhuǎn)左右，一般真不會(huì)去踩那么高轉(zhuǎn)速，所以我只覺(jué)得動(dòng)力真心沒(méi)問(wèn)題，家用足夠。（當(dāng)然，自然吸氣2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候比1.5T的扭矩功率要大些，所舉個(gè)通俗點(diǎn)的例子如果完全一樣的人駕駛，一樣的正常踩油門(mén)駕駛，我覺(jué)得應(yīng)該是2.0先跑起來(lái)，但是1.5T的達(dá)到最大扭矩后會(huì)追上，等換到2檔的時(shí)候，還是2.0的往前躥一些，1.5T的達(dá)到峰值后又追上甚至超過(guò)去，到3檔后應(yīng)該超越2.0的了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本人除了旗云三、長(zhǎng)城皮卡，老桑塔納，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)，所以只能按照個(gè)人預(yù)期來(lái)評(píng)價(jià)。動(dòng)力家用沒(méi)問(wèn)題，一檔起步確實(shí)慢，油門(mén)到底也慢，說(shuō)明書(shū)推薦15km/h升2檔，但是本人實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，10km/h升二檔比較平順，可以直接扔離合給油走起，加快起步速度，和出租比過(guò)幾次起步，輸贏各半，出租車(chē)起步多兇猛，相信各位心中有數(shù)。3檔動(dòng)力很好，超車(chē)很安逸，推背感杠杠的，4檔動(dòng)力也不錯(cuò)，但是沒(méi)3檔有勁，尤其是爬坡明顯沒(méi)有3檔強(qiáng)勁，五檔巡航很省，70左右的速度，巡航的瞬時(shí)油耗不到5L，六檔市內(nèi)沒(méi)用過(guò)，高速上親戚開(kāi)過(guò)，120+km/h油耗會(huì)下降到6L以下，100-120km/h之間并不省油，大概在10L不到。附旁人感受：1號(hào)：岳父，50歲，b票，開(kāi)過(guò)出租，評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上不夠透亮，我理解是說(shuō)動(dòng)力不夠強(qiáng)勁2號(hào)：同事，30歲，a票，汽車(chē)愛(ài)好者，原來(lái)一代科魯茲1.6手動(dòng)，現(xiàn)八代思域1.8自動(dòng)，評(píng)價(jià)一檔起步很明顯比科魯茲肉，2檔以后動(dòng)力強(qiáng)勁，3、4檔市內(nèi)超車(chē)很不錯(cuò)，表示動(dòng)力比思域強(qiáng)勁，這讓他很意外，也讓我很驚喜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力雖然肉了點(diǎn)，但要看干什么用了，像我上下班和接送小孩足以。在城里跑最多也就20、30碼，舍得給油，超車(chē)不是問(wèn)題，轉(zhuǎn)速到2000以上，渦輪介入后，推背感非常強(qiáng)。但要是跑鄉(xiāng)下，坡多、路爛就另當(dāng)別論了……
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