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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：長城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動機家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點是起步的時候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個發(fā)動機脾氣還是好用的，特別是轉速上到1800轉以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題�？傊矣肧UV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5488公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：再說說H6的動力，看了這么多視頻，都是說關于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機，其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力，至于為什么大多數(shù)車友說車子肉，沒力，其實我覺得這個是和個人的駕車習慣來定，用一句老話來形容就是：車在好水平差，浪費好車，車在差水平好，技術一流，呵呵（大家別噴我，我說的是事實），我接著說，好多車友說1檔2檔的問題，我也特地拿朋友的H6證實了下！確實2檔退1檔很難退，沒錯！但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少強制降1檔對變速箱的損害呢？我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了！（我說的沒錯吧�。┧跃褪俏仪懊嬲f的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進檔，也不是國產(chǎn)車不行，而是自身的問題！有點激動了！
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購買時間2013年09月
購買地點河北 保定
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：個人感覺動力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點感覺動力差了點。跑起來后，動力沒說的，特別是4擋，轉速在1800-2000轉時，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動力感到很強大。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：平路還行,趴坡真的有點差!跑山路不開空調(diào),前方?jīng)]有車趴坡還算中規(guī)中矩.開了空調(diào)動力輸出只少要少一個檔位!今天晚上在成都萬達錦華店地下停車場負二樓上坡,直接是用的1檔半離火2000轉才上來的.因為是這樣在回家路上專門注意了一下?lián)Q檔后渦輪介入的情況,1檔進2檔2400轉換檔后回落到1800轉,2檔進3檔2200轉回落到1900轉左右,3檔進4檔2000轉換檔回落到1700多不到1800轉的樣子.這是平路帶點小下坡.不知道上坡是怎么樣?
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購買時間2013年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5T的動力對這么重的車來說不是很強，基本夠用，起步時動力差點，但只要舍得給油，渦輪一介入，動力還是有的。深踩油門，推背感還是有的。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：長城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動機家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點是起步的時候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個發(fā)動機脾氣還是好用的，特別是轉速上到1800轉以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題�？傊矣肧UV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為H6的車重，1.5T的發(fā)動機在1.2檔的動力分配上還有點欠缺，特別是底扭的時候，速度提起來還是稍微有點慢，但是渦輪介入之后爆發(fā)力就明顯出來了，動力直線上升，有一種很強烈的推背感。靜止開始加速，初始階段提速響應很迅速，但當時速超過60公里后，加速會感到有些不線性，力不從心。當然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受其實也差不多。動力發(fā)面要是改到1.8T 2.0T或許會更出色。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 廣安
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：發(fā)動機系自主開發(fā)的1.5T渦輪增壓，全鋁材質(zhì)。作為哈弗H6的升級款，動力跟某些越野車相比稍有點肉肉，感覺起步是有點弱，但平路還是夠用也算不錯了，這大身坯子也算得上動力夠用。最大功率達到110KM/5600rpm,210N.m/2200-4500rpm(說明書上就這么說滴，借用一下)。
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5751公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：個人感覺動力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點感覺動力差了點。跑起來后，動力沒說的，特別是4擋，轉速在1800-2000轉時，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動力感到很強大。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.55L/100km
行駛里程32507公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5T+1.6噸在一起，動力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要動力，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動力一般，那又如何。
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