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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-10.89萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：11.79-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6120公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 中規(guī)中矩
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格12.01萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 還可以，操控性比起哈佛H6的動(dòng)力又給它挽回不少分?jǐn)?shù)，哈佛H6的底盤是借鑒了CRV底盤，總之沒給CRV丟臉！
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 還好
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向模糊，路感生硬。底盤不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控怎么說呢，還可以吧，原來開的寶來，駕駛者之車，H6的操控肯定和它比不了，但總體來說還可以，畢竟SUV嗎，重心高，高速上130KM/h的感覺和開原來寶來180KM/h的感覺一樣，超過130就感覺車發(fā)飄，讓人很沒信心的感覺，最快開過185，感覺也基本到頭了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4642公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 感覺方向有點(diǎn)沉，難道是新車的緣故？
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，個(gè)人感覺很喜歡。是男人開的車的感覺，指向清晰準(zhǔn)確，手感不錯(cuò)。女士開的話，可能略感沉重。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.75萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 中規(guī)中矩
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控自我感覺良好。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 由于本人手非常新，只能說比我開過的教練車都好開，離合也好踩，倒庫(kù)很輕松，但是側(cè)方位入庫(kù)由于手新加上車尺寸不小，確實(shí)比較糾結(jié)，需加強(qiáng)鍛煉。這車剎車不怎么好踩，低速的時(shí)候剎車很沉，需要大力踩踏，速度快了以后，剎車踏板也隨之變得輕盈。剛上手時(shí)，前半段踩了沒反應(yīng)，后半段又容易直接悶停，不過現(xiàn)已適應(yīng)。方向盤單手有壓力，不過我倒是挺喜歡這種厚重的感覺，心里踏實(shí)。倒鏡夠大，開高六的朋友開玩笑要把倒鏡卸走~雷達(dá)影像什么的輔助功能很全，不過倒車影像本人看著真心不習(xí)慣，還是倒鏡比較直觀。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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