長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高滿足日常的需要
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，說實(shí)話能這種價(jià)位買到這種車我已經(jīng)是很滿意了
外觀：這個(gè)經(jīng)典的外觀是H6系列里面我最喜歡的了，全車通體白色，我覺得好看，看著精神，還是原只原味的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾乍一看，還是原來的味道，圓圓的空調(diào)出風(fēng)口，尤其是導(dǎo)航屏幕山的那兩個(gè)。這個(gè)東西仁者見仁智者見智了，總之我覺得還行。
空間：空間只能說是夠用了，像我平時(shí)就只是用來上下班什么的，一家人出行也還ok
配置：后駐車?yán)走_(dá)，倒車視屏影像，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，上坡輔助，電動(dòng)天窗等
動(dòng)力：動(dòng)力足夠達(dá)不到非常迅速，但是平常的使用絕對(duì)沒有任何問題。
越野：
操控較為精準(zhǔn)
油耗：根據(jù)我自己的日常使用應(yīng)該是十個(gè)左右吧，新車沒法說的，再開一段時(shí)間應(yīng)該能有所下降。
舒適：這個(gè)車的懸掛應(yīng)該是稍微有點(diǎn)硬吧。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最喜歡的一點(diǎn)非常霸氣，走在街上回頭率極高，舒適性高，各種配置齊全，尤其是安全配置齊全
缺點(diǎn)：剛提車到手，還沒發(fā)現(xiàn)哪里不如意的地方，等開段時(shí)間看看平均油耗有多少
外觀：外觀確實(shí)不錯(cuò)，身材魁梧，哈哈，買它主要的一個(gè)原因就是外形
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較中庸，沒有太大的特色，但是整體給我感覺還是很舒服的。 手感材質(zhì)：真皮座椅+大部分內(nèi)飾～感覺不錯(cuò)～不打滑，手感好～
空間：我183的身高，前排空間綽綽有余，非常好。后排老婆和孩子坐了，都說沒問題，我自己停著坐進(jìn)去試試看，頭頂上也有空余。儲(chǔ)物空間非常多，設(shè)計(jì)的也很有個(gè)性，挺多的，我覺得100%夠用。
配置：胎壓監(jiān)測(cè)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，座椅很舒服有點(diǎn)喜出望外等等。
動(dòng)力：起步?jīng)]有想象中的那么快，但是轉(zhuǎn)速上去后，加速很快，等到我的磨合期過后，估計(jì)動(dòng)力還是能提升一點(diǎn)的
越野：
操控不錯(cuò).
油耗：新車12的油耗，我覺得不高，我自己開車不暴力，磨合期過后應(yīng)該還有下降的空間。
舒適：舒適性較好。車子大，開起來賊穩(wěn)
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡約，進(jìn)入車內(nèi)看到這種簡約卻不簡單的內(nèi)飾布置，就特別舒心。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了在來補(bǔ)充吧。
外觀：看到實(shí)車外觀還是挺霸氣的，挺適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：做工有點(diǎn)水，硬塑料很多，風(fēng)格也老舊
空間：前排很寬敞，后排平均水平，座椅很寬厚，坐起來很舒服。
配置：配置方面沒有什么挑剔的，對(duì)于我來說什么都不缺。
動(dòng)力：一腳油門，動(dòng)力隨叫隨到。加速不突兀。
越野：
轉(zhuǎn)向沒虛位，懸架很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服
油耗：剛開始開很費(fèi)油。后來高速跑的多，油耗也不是很高。高速67左右吧�，F(xiàn)在綜合78
舒適：隔音效果很好，音響效果也不錯(cuò)。座椅真的舒適
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間
缺點(diǎn)：動(dòng)力還是稍遜點(diǎn)，如果能配上6速AT那就完美了。但是這價(jià)位的我估計(jì)已經(jīng)是不錯(cuò)了。只是希望嗎！希望能夠陪上個(gè)6速的AT。
外觀：H6外觀比較耐看，無論從哪個(gè)角度欣賞它，都不會(huì)讓人覺得難看。
內(nèi)飾：總體上質(zhì)量令人滿意，中控臺(tái)接縫均勻細(xì)致，可以說和合資車已沒有差距。特別是車門內(nèi)飾板，用于乘員放手的位置基本上都用軟性材料進(jìn)行了覆蓋，人性化考慮比較到位。四門扶手特別適合乘員使用。織物座椅填充物比較柔軟，適合長時(shí)間乘坐。
空間：空間絕對(duì)沒的說，特別是后備箱是最讓我滿意的地方，雙層設(shè)計(jì)，平時(shí)放些小東西簡直太好了
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力足以滿足日常駕駛需要，即使是上陡坡，30公里速度可以保持3檔，40公里可以保持4檔，類推。高速行駛，2600轉(zhuǎn)五檔即可輕松達(dá)到100公里。
越野：
還是可以的。拐個(gè)彎是不錯(cuò)的 。沒有什么問題。
油耗：對(duì)于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，目前總共行駛里程1600公里，實(shí)測(cè)油耗11升每百公里，本人對(duì)此已比較滿意。相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，實(shí)際油耗應(yīng)該可以控制在10以內(nèi)。全高速行駛，完全可以控制在9以內(nèi)。
舒適：感覺還不錯(cuò)，關(guān)鍵是空間給你很寬敞的感覺。很舒適，做了四個(gè)人都不覺的有點(diǎn)擠。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔變速箱換檔不暢，冷車啟動(dòng)時(shí)掛檔比較困難。
外觀：H6外觀比較耐看，無論從哪個(gè)角度欣賞它，都不會(huì)讓人覺得難看。
內(nèi)飾：總體上質(zhì)量令人滿意，中控臺(tái)接縫均勻細(xì)致，可以說和合資車已沒有差距。特別是車門內(nèi)飾板，用于乘員放手的位置基本上都用軟性材料進(jìn)行了覆蓋，人性化考慮比較到位。四門扶手特別適合乘員使用。織物座椅填充物比較柔軟，適合長時(shí)間乘坐。
空間：坐過的同事，朋友都滿意
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力足以滿足日常駕駛需要，即使是上陡坡，30公里速度可以保持3檔，40公里可以保持4檔，類推。高速行駛，2600轉(zhuǎn)五檔即可輕松達(dá)到100公里。
越野：
指向準(zhǔn)確，操控方便。
油耗：對(duì)于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，目前總共行駛里程1600公里，實(shí)測(cè)油耗11升每百公里，本人對(duì)此已比較滿意。相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，實(shí)際油耗應(yīng)該可以控制在10以內(nèi)。全高速行駛，完全可以控制在9以內(nèi)。
舒適：感覺還不錯(cuò)，關(guān)鍵是空間給你很寬敞的感覺。很舒適，做了四個(gè)人都不覺的有點(diǎn)擠。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年來，外出多次，除了因?yàn)橥浖佑椭圃煲淮坞U(xiǎn)情，其他都很好。
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔變速箱換檔不暢，冷車啟動(dòng)時(shí)掛檔比較困難。
外觀：H6外觀比較耐看，無論從哪個(gè)角度欣賞它，都不會(huì)讓人覺得難看。
內(nèi)飾：比以前是好了些，希望還能夠在給點(diǎn)力。
空間：空間絕對(duì)沒的說，特別是后備箱是最讓我滿意的地方，雙層設(shè)計(jì)，平時(shí)放些小東西簡直太好了
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力足以滿足日常駕駛需要，即使是上陡坡，30公里速度可以保持3檔，40公里可以保持4檔，類推。高速行駛，2600轉(zhuǎn)五檔即可輕松達(dá)到100公里。
越野：
車的操控性能很好，指哪打哪，高速的操控肯定不如轎車哦
油耗：對(duì)于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，目前總共行駛里程1600公里，實(shí)測(cè)油耗11升每百公里，本人對(duì)此已比較滿意。相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，實(shí)際油耗應(yīng)該可以控制在10以內(nèi)。全高速行駛，完全可以控制在9以內(nèi)。
舒適：感覺還不錯(cuò)，關(guān)鍵是空間給你很寬敞的感覺。很舒適，做了四個(gè)人都不覺的有點(diǎn)擠。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀和它的性價(jià)比咯，本來就喜歡SUV類車型，當(dāng)時(shí)在其他車之間糾結(jié)了很久。但最后看見H6后，一眼就認(rèn)定是它了。外觀和內(nèi)飾，價(jià)格都讓我和LP接受。所以當(dāng)天看車就下訂金了。
缺點(diǎn)：車漆比較單薄，訂車時(shí)間比較長！
外觀：在最滿意一點(diǎn)里已經(jīng)提了。我的是摩登灰，好看，耐臟。不過看了實(shí)車還是藍(lán)色的更漂亮，紅色也很騷，只是我訂車的時(shí)候還沒有藍(lán)紅，否則我一定訂藍(lán)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同價(jià)位里比較算是不錯(cuò)了，但是拋開價(jià)位，我就覺得算是一般。不滿意里提到的異響，除了車窗玻璃之外，就是有些內(nèi)飾件在顛簸路段會(huì)有異響。而且感覺H6的內(nèi)飾，包括中控臺(tái)，沒有什么設(shè)計(jì)感，買車之前看過GS5，那個(gè)內(nèi)飾真是感覺好，整體明顯感覺比H6高一檔次。
空間：空間自然沒的說，地球人都知道啊，后排空間也很空裕，后排都是給家人坐的當(dāng)然不能馬虎。不過后排放倒不平確實(shí)是一大遺憾。另外得說一下，整體空間很不錯(cuò)，但是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)還不是很完善，比如零錢就找不到很好的地方放，只能放到手扶箱，拿起來不方便。而且換擋桿移到中控臺(tái)其實(shí)沒有任何不舒服的，但是中控臺(tái)卻不跟手扶箱連為一體，導(dǎo)致?lián)Q擋桿下方白白浪費(fèi)一塊儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力：選車時(shí)首先考慮的是柴油版，但是較高的價(jià)格及時(shí)不時(shí)的柴油荒還是選擇的主要障礙。最后，因?yàn)槊扛粢荒甏汗?jié)都要跑一次哈爾濱，考慮到柴油的標(biāo)號(hào)問題，最終還是選擇2.4汽油。2.4手動(dòng)汽油版應(yīng)該說是匹配H6最好的動(dòng)力組合。2.0的確實(shí)要少一些駕駛樂趣。1.5T因?yàn)閯偵鲜校�有待檢驗(yàn)。個(gè)人感覺如果城市道路占比較高的車主，1.5T動(dòng)力還是有點(diǎn)欠缺，起步會(huì)是一個(gè)比較痛苦的事情。另外，1.5T后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也需要考慮。
越野：
整體操控很不錯(cuò)，我新手第一輛車，開起來一點(diǎn)不費(fèi)力。方向盤并不重，指向也比較清晰。一二檔換擋不流暢，這個(gè)被無數(shù)人詬病，大部分時(shí)間其實(shí)可以接受，只是偶爾會(huì)非常難掛。另外要說一下離合，離合比較重，行程較長，其實(shí)這樣是比較不容易熄火的，但是比較累腳。
油耗：油耗總體很滿意，畢竟那么大個(gè)SUV呢。我全部是市區(qū)，深圳，挺堵的，偶爾非常堵。我開始幾箱油比較高，慢慢就降下來了，目前油耗能維持在11多一點(diǎn)。我同事的世嘉都還要11升呢。而且事實(shí)證明2.4的并不比2.0的油耗高。油耗詳情請(qǐng)看我的油耗統(tǒng)計(jì)。
舒適：我自己很滿意。駕駛座可調(diào)高低，很好，我都是調(diào)最高，這樣坐起來舒服，視野也很好。后排座椅空間也很好，地板是平的，中間那個(gè)人坐著一點(diǎn)也不憋屈。沒開過其他車，不敢比較，但我覺得比轎車坐著舒服，以前坐過多次馬六，還B級(jí)呢，感覺坐的太低，很不舒服。懸掛稍硬，有一點(diǎn)影響后排舒適性，但完全可以接受。H6隔音做的蠻好的，關(guān)上車窗就很靜了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)倉隔音有待加強(qiáng)，回頭得補(bǔ)一下這個(gè)的隔音。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很寬敞
缺點(diǎn)：后排座椅放倒后，不平，想節(jié)省個(gè)旅館費(fèi)用，只能在荒郊野外才有心思。
外觀：說起外觀，買車時(shí)當(dāng)時(shí)看車無數(shù)，自從看見小6后，其他的都變成浮云了。最喜歡側(cè)面的尾燈了，感覺特別帥氣。前臉還行，大燈夠犀利。車身線條適中，總體感覺良好。
內(nèi)飾：可以適當(dāng)加一些中國人喜歡的小裝飾，如中控臺(tái)及車門內(nèi)飾等連接的地方可以加一些銀色裝飾線條，可提升內(nèi)飾檔次。建議可以出全黑內(nèi)飾版本，現(xiàn)有版本過于中庸了。儀表臺(tái)設(shè)計(jì)可以更大膽一點(diǎn)，現(xiàn)代感有所欠缺，對(duì)于70、80的車主來說，內(nèi)飾是一個(gè)比較不滿意的地方。
空間：寬大，合理！
動(dòng)力：因?yàn)槭琴I的2.4機(jī)頭，感覺動(dòng)力還是很足的，之前試駕過2.0車型，感覺比較肉了點(diǎn)。主要表現(xiàn)在起步和超車。但不知道是操作問題 還是怎么，感覺坡路倒車比較吃力，慢抬離合油給足后 車身還是會(huì)輕微發(fā)抖，這時(shí)變速箱聲音大很多，估計(jì)還是變速箱問題吧！
越野：
只能算一般吧，這車的5速手動(dòng)變速箱太老了，檔位還算清晰，偶爾掛檔生澀感，聲音比較大，如果換個(gè)好點(diǎn)變速箱應(yīng)該就不錯(cuò)了。
油耗：剛提車那會(huì)油價(jià)正好漲到8塊多了，提車回來就加滿了，后來又陸續(xù)加了一次200塊錢的，1次100的。行車電腦顯示10.5，但我粗略的算了下大概12個(gè)油左右，應(yīng)該算正常的。目前才跑了500km，是磨合期。反正用車不多，差不多加滿以后足夠用1個(gè)月的了。
舒適：座椅偏硬，舒適度還是需要進(jìn)一步努力。后排乘坐很舒適，平地板的設(shè)計(jì)很適合5口之家的出行。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很寬敞
缺點(diǎn)：車漆比較單薄，訂車時(shí)間比較長！
外觀：同（最滿意的一點(diǎn)），可以說對(duì)H6，一見鐘情。尤其是側(cè)面，那線條。。嘖嘖。。。但是，我最討厭別人說我的H6像小鬼子的某某車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同價(jià)位里比較算是不錯(cuò)了，但是拋開價(jià)位，我就覺得算是一般。不滿意里提到的異響，除了車窗玻璃之外，就是有些內(nèi)飾件在顛簸路段會(huì)有異響。而且感覺H6的內(nèi)飾，包括中控臺(tái)，沒有什么設(shè)計(jì)感，買車之前看過GS5，那個(gè)內(nèi)飾真是感覺好，整體明顯感覺比H6高一檔次。
空間：說到空間..對(duì)于我們2小口無小孩之家完全夠用了。記得還用它搬了次家，那后備箱空間沒得話說。在同級(jí)別車型中應(yīng)該算很不錯(cuò)的了。前后排乘坐空間也很充裕。
動(dòng)力：動(dòng)力2.4的感覺很好，配合5速手動(dòng)加速很線性，上120碼加油還有很大余量，當(dāng)然SUV 不能追求它有多大的推背感。
越野：
在操控上還算比較滿意，本人開過幾萬的便宜小車，也開過上百萬的豪車。畢竟一分錢一分貨嘛！但覺得如果換成電子助力的話，打方向盤要輕松許多，我家LP就覺得方向盤重了點(diǎn)，但我覺得SUV就該這感覺 呵呵�。�
油耗：說實(shí)話，這個(gè)真的與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。同一輛車，差距在五個(gè)油之間，是完全有可能的。我駕駛的這一輛2.4L的H6，經(jīng)多次測(cè)評(píng)，平均9km/h，一公里在八毛左右。想想它的龐大車身，這一點(diǎn)油耗還是可以接受的。
舒適：座椅偏硬，舒適度還是需要進(jìn)一步努力。后排乘坐很舒適，平地板的設(shè)計(jì)很適合5口之家的出行。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀較大氣，性價(jià)比較高。空間較大舒適。
缺點(diǎn)：沒有開SUV的感覺，主要是座位很矮，我身高1.8了已調(diào)都最高，還是跟開轎車感覺差不多，起步換擋頓挫感很強(qiáng)，不是很順，跑起來了還好
外觀：說起外觀，買車時(shí)當(dāng)時(shí)看車無數(shù)，自從看見小6后，其他的都變成浮云了。最喜歡側(cè)面的尾燈了，感覺特別帥氣。前臉還行，大燈夠犀利。車身線條適中，總體感覺良好。
內(nèi)飾：先說用料吧!個(gè)人覺得儀表臺(tái)用料比較偏硬，裝配工藝還有待提升，有不少地方有小縫隙和不對(duì)稱的，但總體看起還是比較上檔次 符合這價(jià)格，新款內(nèi)飾就不錯(cuò)，用料一樣但裝配工藝上好了很多�？吹紺C的進(jìn)步給贊一個(gè)��！
空間：空間大，載人裝東西都富裕。
動(dòng)力：三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)2.4的排量帶動(dòng)這車子還是比較從容的。爬坡、加速還算不錯(cuò)。
越野：
在高速路上開時(shí)速一百二十公里很沉穩(wěn)，一點(diǎn)飄的感覺都沒有，視野也很寬闊，在普通公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)速四十公里也不飄，必竟底盤重，操縱起來很放心，很有安全感。
油耗：油耗在1年中前3個(gè)月磨合期比較高，基本達(dá)到了每公里1元多..現(xiàn)在下降了點(diǎn)，每公里8毛多點(diǎn)，個(gè)人覺得還能接受吧！談不上省油 也談不上耗油。
舒適：坐位舒適性也還不錯(cuò)，但離合的行程很長，且4S說不能調(diào)，導(dǎo)致長時(shí)間開車很累。還有油門也很輕，沒用巡航的情況下腳放上面必須小搭點(diǎn)力，長時(shí)間駕駛也比較累。所以我上高速后一般就馬上巡航了，這是個(gè)非常好的一個(gè)配置。
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