長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：操控性有待提高，個(gè)人感覺這款車的變速桿的操控稍微有點(diǎn)差，沒有同級別的車輛操作順暢，這也許是變速箱的設(shè)計(jì)原因，因?yàn)槭切萝嚕蚁胗靡欢螘r(shí)間應(yīng)該會有所好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，屁股排氣管改成雙的就更好了朋友選擇的白色，白色好看因?yàn)楝F(xiàn)在白色最多，原廠不配踏腳板，自己在網(wǎng)上買了個(gè)裝上檔次一下就起來了！車燈設(shè)計(jì)：不錯(cuò)吧，很有特點(diǎn)，跟大氣的外觀搭配起來，很有亮點(diǎn)做工車漆：白色，看起來油漆一般，有點(diǎn)質(zhì)感。 不過，買的人多。車身造型：只能說中規(guī)中矩，卻正是吸引大部分人的地方。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間是我最滿意的。第一排座椅正常的情況下，第二排座椅上的乘客可以翹起二郎腿了，另外中間的地板幾乎是平的了，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，第二排坐三個(gè)乘客的情況下中間那個(gè)乘客也不會感覺不舒服，第二排坐三個(gè)200斤的胖子不會感覺空間不夠用，感覺后備箱的空間有點(diǎn)浪費(fèi)，我的尊貴升級版后備箱中間多了一個(gè)隔物板，我感覺這個(gè)隔物板實(shí)用價(jià)值不大，應(yīng)該直接設(shè)計(jì)在隔物簾的位置，省去隔物簾不用，另外第二排座椅折疊設(shè)計(jì)還應(yīng)該改進(jìn)一下，其他SUV車型的第二排座椅折疊后可以把第二排和后備箱的空間當(dāng)做一張大床使用，但是H6的第二排座椅折疊后后部空間不平，座椅的折疊方式還占用前后空間，這個(gè)改進(jìn)一下就完美了。
配置：超高
動力：個(gè)人感覺動力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點(diǎn)感覺動力差了點(diǎn)。跑起來后，動力沒說的，特別是4擋，轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動力感到很強(qiáng)大。
越野：
很好。底盤技術(shù)的進(jìn)步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強(qiáng)，地盤很有韌性，車輛指向性準(zhǔn)確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動吸收的很好但不過分
油耗：提完車從深圳回廈門，共計(jì)720公里左右，用油一整箱加3格半，約68升吧，得出9.44升/百公里，車身顯示油耗6.5，應(yīng)該是有偏差的。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問題吧
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，配置 都挺不錯(cuò)的中等偏上的水準(zhǔn)新車標(biāo)也是煥然一新看起來非常完美！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是小6子的低扭和離合器。低扭太弱，爬坡可以爬但是有些吃力，離合器沒踩下去的時(shí)候有咯吱咯吱的聲音，踩下去就沒了，聽著蛋疼�。�！
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計(jì)很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設(shè)計(jì)稍顯山寨，如換成時(shí)下流行的LED更好，車尾設(shè)計(jì)的不夠飽滿，有點(diǎn)空曠
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當(dāng)不錯(cuò)，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應(yīng)該是幾十萬元的車才有的配置，不過內(nèi)飾也有許多要改進(jìn)的，比如行車電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車電腦和車載導(dǎo)航設(shè)計(jì)在一起，這樣實(shí)用性更強(qiáng)，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設(shè)計(jì)雖然很不錯(cuò)，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時(shí)擦車會很不方便。
空間：這個(gè)要給滿分，，太喜歡這個(gè)空間了，后備箱那三屋，回家裝東西那是杠杠的，啥都能放得下喔；另一個(gè)是后排，可以坐三個(gè)180斤的大漢，而且一點(diǎn)也不擠，（每次打完球，他們都愛噌我車，說在你車上汗干得快，哥啊，負(fù)重跑要多點(diǎn)油啊........)
配置：超高
動力：車是自己選的，畢竟十來萬買配置這么豐富的車，算是值了，但是還是動力吐槽一下吧，起步太皮了，前提是我開車比較溫柔，不屬于暴利行，一般不猛加油，所以感覺動力肉，慢悠悠的緩起來，不過跑起來就好了，可以接受
越野：
1、個(gè)人感覺，方向盤細(xì)了點(diǎn)，準(zhǔn)備套個(gè)套子。 2、離合器：感覺離合器太長了，腳抬到最大幅度，離合還沒放完，可能和個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系，同事說他用的正好。 3、檔位：一檔稍微掛著別扭點(diǎn)，好像永遠(yuǎn)沒掛到位；三檔離合放的稍微快點(diǎn)，掛上后有響聲，手感很明顯，慢放離合又沒有了。 4、剎車和油門正常，比較順。 因車還在磨合期，可能有關(guān)系。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開出來時(shí)，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時(shí)間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進(jìn)去一點(diǎn)就好了，有些擋腿�？照{(diào)：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風(fēng)！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應(yīng)出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時(shí)間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個(gè)聲音太小了
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，座椅比較舒服，外款也好看，內(nèi)飾也好看，還有不算費(fèi)油
缺點(diǎn)：在行駛過程中減檔至一檔時(shí)，掛檔很不順，離合要踩二次，，不知是個(gè)體差異還是都這樣��！
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：同級別沒的說，后備箱確實(shí)夠用，可以折疊翻轉(zhuǎn)的后排座椅，空間是強(qiáng)大不能形容的啊，物有所值。
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車，所以總覺得這個(gè)價(jià)錢的車子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車時(shí)才知道長城人這些年確實(shí)做了不少，車子在不斷更新的同時(shí)，長城人的造車技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：我的這款車配備的是1.5T的發(fā)動機(jī)，對于不愛飆車、不愛越野的人來說這個(gè)動力已經(jīng)足夠了，滿員情況下發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)可以輕松起步，有些車友說這款車起步有點(diǎn)肉，我想肯定是給油不足，只要舍得踩油門，一樣會有推背感。
越野：
操控性可能是關(guān)注這款車的車友們最關(guān)心的，說實(shí)話也是我最擔(dān)心的，早就看網(wǎng)上一些車友評論H6一檔二檔不好掛，檔位不好操作，所以試駕這款車時(shí)我特意注意了一下檔位，確實(shí)掛檔有點(diǎn)生澀，換擋不是十分流暢，我想這應(yīng)該是過一段時(shí)間就會好了，畢竟是新車嘛，另外一些開習(xí)慣自動擋或者五檔變速箱的車友可能對這款六檔變速箱也會不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了。說到這里不得不說我的一次經(jīng)歷，車子行駛到400多公里的時(shí)候，一次外出路上突然覺得一檔二檔不好掛了，五檔也掛不上了，六檔可以掛上，心里就犯嘀咕，是不是我中招了？修理工找到了病因，腳墊太厚了，導(dǎo)致離合器踩不到底，分離不徹底，所以檔位不好掛，把下面那一套腳墊拿出來問題就解決了。
油耗：提完車從深圳回廈門，共計(jì)720公里左右，用油一整箱加3格半，約68升吧，得出9.44升/百公里，車身顯示油耗6.5，應(yīng)該是有偏差的。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問題吧
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置。國產(chǎn)車配置強(qiáng)于合資車，而長城H6的配置無疑是國產(chǎn)車的標(biāo)桿，同級別車有的它有；同級別車沒有的它也有。看H6配置表，那些眼花繚亂的豐富配置無法細(xì)數(shù)，試問有哪輛車能在13萬的價(jià)格里實(shí)現(xiàn)如此配置？我很慶幸，在一輛經(jīng)濟(jì)型SUV上，買到比高檔SUV更豐富的配置
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)動力較弱，小馬拉大車。
外觀：沒得說，紅標(biāo)，紅輪圈，風(fēng)騷！五幅輪胎，大氣！
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：寬敞。選擇SUV就是因?yàn)樗目臻g寬、儲物多、功能靈活，這點(diǎn)H6沒有讓我失望。前排儲物空間很多，日常使用的東西都能找到合適的位置；后排車門、中央扶手有充裕的儲物空間，不論日常使用還是長途旅行，絕不擔(dān)心隨身物品沒有地方放；后備箱內(nèi)可折疊儲物隔板非常實(shí)用，它使H6的后備箱由一層變?yōu)閮蓪�，加上后排座椅可以折疊、前翻，H6的空間沒得挑。較長的軸距使前后排的乘坐空間能滿足大多數(shù)人的要求
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車，所以總覺得這個(gè)價(jià)錢的車子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車時(shí)才知道長城人這些年確實(shí)做了不少，車子在不斷更新的同時(shí)，長城人的造車技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：這是本人第一臺車， 目前不知道 動力是什么概念 ，但是 市區(qū) 郊區(qū) 高速 超車的話 愿意 半離合 高油耗一下 也是可以滿足需求把。只要不是激烈駕駛，和暴力駕駛都可以滿足。
越野：
很好。底盤技術(shù)的進(jìn)步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強(qiáng)，地盤很有韌性，車輛指向性準(zhǔn)確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動吸收的很好但不過分
油耗：上下班路況屬于 起伏坡路 較多 基本7.8-8.5左右 市區(qū)的話 基本控制在九個(gè)以內(nèi)。 高速 平路 7-7.3 時(shí)速不超過120左右 本地區(qū)現(xiàn)在油價(jià)7.37-7.6 加上怠速 空調(diào)油耗 應(yīng)該 百公里8.3-8.5左右特別擁堵路 也就9個(gè)。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問題吧
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，無論停到哪里都很吸引人的眼球，乘坐都很舒服。沒有異味，很滿意。
缺點(diǎn)：車身密閉性差，漏風(fēng)比較嚴(yán)重!燈光系統(tǒng)總覺的差那么一點(diǎn)點(diǎn)！
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：中上吧！有滿意和不滿意的地方 1、整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較好，比較時(shí)尚。 2、儀表盤上的小棍棍調(diào)節(jié)車況那行車過程中如要切換比較不安全，如果能改到方向盤上最好。 3、方向盤上的藍(lán)牙、音樂控制、定速巡航，用起來很舒服。 4、本人做了全車整體地膠，拆除座椅和扣條后，包括車門處，很多連接處刷膠很粗糙、焊點(diǎn)不光滑很明顯、接縫有些還是很大的。 5、中控臺屏幕邊的那些按鈕和黑框，感覺像出粗車用的，老了點(diǎn)。
空間：相當(dāng)不錯(cuò) 以后買菜 走親戚可以一車帶上全家了真的太使用了空間相當(dāng)滿意 后備箱我太喜歡了 今天朋友剛買的個(gè)油煙機(jī)居然叫我拉回來的 他買的個(gè)科魯茲裝不下 朋友后悔了好長時(shí)間一直跟我說真應(yīng)該買哈弗H6 我笑笑跟他說以后有什么拉不回去直接跟我說
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車，所以總覺得這個(gè)價(jià)錢的車子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車時(shí)才知道長城人這些年確實(shí)做了不少，車子在不斷更新的同時(shí)，長城人的造車技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：對于說1.5動力小這個(gè)說法有些不認(rèn)可，只要舍得給油 ，提速還是很理想， 在市區(qū) ，高速有限速的地方 ，有時(shí)候含著油門有時(shí)候一不小心就超速 ！加速表現(xiàn)：舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯！起步油門有時(shí)候會習(xí)慣性的深踩，車子會向前竄一下。 所以，我認(rèn)為這車沒有別人說的什么油門延遲厲害。 是你不舍得給油，別怪車。動力平順性：我是“老司機(jī)”換擋很平順，發(fā)動機(jī)和變速箱配合的還是不錯(cuò)的，只要及時(shí)換擋，還是很線性平穩(wěn)的！跑高速：在高速上挺省油 ，在不開空調(diào)情況下在7個(gè)多左右！平均在2000轉(zhuǎn)左右換擋，很容易就120公里了！超車還是比較輕松的！
越野：
升級版的1.5T。H6的操控那是沒的說方向很靈敏，也可以說是指哪打哪的那種，檔位很清晰，有吸入感沒有他們說的那種什么不好掛檔了，和起步肉了，什么車不舍得給油也不會走的。反正一個(gè)字就是，爽
油耗：在相同的價(jià)位的其他車來說，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當(dāng)然，這個(gè)跟駕駛習(xí)慣有關(guān)高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對來說比較滿意！不算太好，也不差橫向?qū)Ρ龋涸赟UV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對于這個(gè)車重來說，這樣的油耗比較匹配！
舒適：SUV的車說到舒適性都一般.相對其他品牌來說.H6的避震還是很舒服的.過減速帶的時(shí)候我跟大眾的途觀對比過反映沒有途觀大.
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：12W左右能買到自主品牌這么高的配置，相當(dāng)不錯(cuò)，對于安全行車，有很大的幫助。后排帶中央扶手箱和靠背一定比例的傾斜，讓長途旅行不再難受，后備箱空間相當(dāng)大，不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：底盤太低了，說實(shí)話比我以前的新寶來高不了多少，這個(gè)應(yīng)該改進(jìn)，剛買上沒多久就刮了倆下，出去安了一個(gè)鐵油底護(hù)板，稍微的刮一下不用擔(dān)心了
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計(jì)很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設(shè)計(jì)稍顯山寨，如換成時(shí)下流行的LED更好，車尾設(shè)計(jì)的不夠飽滿，有點(diǎn)空曠
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：前排空間不錯(cuò) ，后排相當(dāng)滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲物空間 日常錢包 鑰匙 水瓶 手機(jī)都可以滿足。后備箱絕對給力超大空間，三層位置。
配置：超高
動力：1.5T+1.6噸在一起，動力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要動力，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟(jì)，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動力一般，那又如何。
越野：
之前有很多吐槽掛H6不進(jìn)檔的，我的車子基本沒有這個(gè)問題。只要不在速度很快的時(shí)候強(qiáng)行搶一檔。退檔掛二檔時(shí)稍微有點(diǎn)難掛，但絕對是掛的進(jìn)去的。
油耗：滿意。畢竟車身重、動力弱，這就要求在低擋起步階段保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1800，這樣才能保證渦輪介入從而使得發(fā)動機(jī)在低速時(shí)輸出較大扭矩使車輛平穩(wěn)起步，但是也因此而增加了車輛油耗，我在北京用車，擁堵異常，這樣的費(fèi)油情況尤其明顯
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時(shí)間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進(jìn)去一點(diǎn)就好了，有些擋腿。空調(diào)：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風(fēng)！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應(yīng)出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時(shí)間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個(gè)聲音太小了
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 ，紅標(biāo)，外觀霸氣！外觀是最滿意的，還有就是配置，基本上該有的都有了，車子開起來感覺非常好，跟變速箱配合的也很好，高速超車的時(shí)候只要調(diào)整好檔位，動力起來的還是不差！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是工作臺上的塑料殼殼.有失檔次.在行駛過程中大家公認(rèn)2檔難掛一檔有些肉.開不習(xí)慣的在陡坡上會被嚇到.或者在超車的時(shí)候會有些力所不能及的表現(xiàn).在或者在路上.被不文明的車主憋到.那種感覺真有種恨鐵不成鋼是想法氣得要命.還有車子油漆做得也非常一般
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：寬敞。選擇SUV就是因?yàn)樗目臻g寬、儲物多、功能靈活，這點(diǎn)H6沒有讓我失望。前排儲物空間很多，日常使用的東西都能找到合適的位置；后排車門、中央扶手有充裕的儲物空間，不論日常使用還是長途旅行，絕不擔(dān)心隨身物品沒有地方放；后備箱內(nèi)可折疊儲物隔板非常實(shí)用，它使H6的后備箱由一層變?yōu)閮蓪樱由虾笈抛慰梢哉郫B、前翻，H6的空間沒得挑。較長的軸距使前后排的乘坐空間能滿足大多數(shù)人的要求
配置：超高
動力：個(gè)人感覺動力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點(diǎn)感覺動力差了點(diǎn)。跑起來后，動力沒說的，特別是4擋，轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動力感到很強(qiáng)大。
越野：
很好。底盤技術(shù)的進(jìn)步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強(qiáng)，地盤很有韌性，車輛指向性準(zhǔn)確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動吸收的很好但不過分
油耗：提完車從深圳回廈門，共計(jì)720公里左右，用油一整箱加3格半，約68升吧，得出9.44升/百公里，車身顯示油耗6.5，應(yīng)該是有偏差的。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問題吧
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀時(shí)尚大氣，配置較同類車型而言要全面一些
缺點(diǎn)：動力較弱，二檔時(shí)候尤為明顯！最近發(fā)現(xiàn)左側(cè)車門有點(diǎn)異響！
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：特別的寬大比小車空間大多了，特別是后排沒凸起一家五口出門的話啥都裝得下哈哈！
配置：性價(jià)比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價(jià)位，以前不了解這款車，所以總覺得這個(gè)價(jià)錢的車子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車時(shí)才知道長城人這些年確實(shí)做了不少，車子在不斷更新的同時(shí)，長城人的造車技術(shù)也確實(shí)提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：小6的動力的確肉 不過我已經(jīng)習(xí)慣了 只要你不是飚車 還行 起步肉 只有你舍得給油就行 不管什么車 你舍不得給油 他都肉 畢竟小6的自重都有1.6噸了 我個(gè)人是這么認(rèn)為的··
越野：
1、個(gè)人感覺，方向盤細(xì)了點(diǎn)，準(zhǔn)備套個(gè)套子。 2、離合器：感覺離合器太長了，腳抬到最大幅度，離合還沒放完，可能和個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系，同事說他用的正好。 3、檔位：一檔稍微掛著別扭點(diǎn)，好像永遠(yuǎn)沒掛到位；三檔離合放的稍微快點(diǎn)，掛上后有響聲，手感很明顯，慢放離合又沒有了。 4、剎車和油門正常，比較順。 因車還在磨合期，可能有關(guān)系。
油耗：在相同的價(jià)位的其他車來說，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當(dāng)然，這個(gè)跟駕駛習(xí)慣有關(guān)高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對來說比較滿意！不算太好，也不差橫向?qū)Ρ龋涸赟UV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對于這個(gè)車重來說，這樣的油耗比較匹配！
舒適：這款車由于是SUV車型，舒適性肯定不如一些轎車，但是由于輪胎規(guī)格是225/65 R17，她的通過性相當(dāng)高，對一些小的顛簸路段也可以很好的吸納，另外車子本身有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車子跑起來穩(wěn)定性很高，座椅的給人的包裹性很舒適，同級別的車型相比舒適性很高。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常地大后排坐著感覺非常的舒服
缺點(diǎn)：這款車的配置幾乎20多萬的車該有的配置都有了，但是這款車的導(dǎo)航使我感覺很遺憾的地方，因?yàn)橐郧暗能噷?dǎo)航系統(tǒng)一直在用凱立德地圖，忽然換了這款導(dǎo)航感覺不會用了，輸入目的地的時(shí)候找不到怎么輸入，后來還是4S店的妹妹告訴我右上角的空白處點(diǎn)擊一下會出來省份，這樣的設(shè)計(jì)是不是在考驗(yàn)人的智商？倒車影像雖然不錯(cuò)，但是模糊的畫面讓人總是感覺不舒服，既然配導(dǎo)航了為什么攝像頭不配一個(gè)高清的呢？
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計(jì)很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設(shè)計(jì)稍顯山寨，如換成時(shí)下流行的LED更好，車尾設(shè)計(jì)的不夠飽滿，有點(diǎn)空曠
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當(dāng)不錯(cuò)，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應(yīng)該是幾十萬元的車才有的配置，不過內(nèi)飾也有許多要改進(jìn)的，比如行車電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車電腦和車載導(dǎo)航設(shè)計(jì)在一起，這樣實(shí)用性更強(qiáng)，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設(shè)計(jì)雖然很不錯(cuò)，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時(shí)擦車會很不方便。
空間：空間真的是太大了坐著真的很舒服，后備箱真的很能裝貨，值得表揚(yáng)
配置：超高
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個(gè)店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個(gè)人，新車第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個(gè)不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運(yùn)動型車的人來說可能會顯得車子有點(diǎn)肉，我個(gè)人觀點(diǎn)提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設(shè)計(jì)我感覺也很科學(xué)，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
越野：
操控還是挺不錯(cuò)的，方向指向很不錯(cuò)，打哪指哪，沒什么虛偽，而且方向盤很輕。地盤做工很扎實(shí)，過些減速坎就能體驗(yàn)到它的韌勁了
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開出來時(shí)，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：總體來說還算好，跑高速還是非常穩(wěn)的，風(fēng)操聲也低，停車時(shí)發(fā)動還是感覺很安靜的，還有，跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)彎感覺還算硬朗，沒讓我失望。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，座椅比較舒服，外款也好看，內(nèi)飾也好看，還有不算費(fèi)油
缺點(diǎn)：起步是最不滿意的地方，但是想想現(xiàn)在自己的油耗，也算是有了一些心里安慰，還有就是這部車的胎噪，稍微有點(diǎn)偏大，不過挺他們說這是國產(chǎn)車的通病，想用這個(gè)價(jià)格買到?jīng)]有一點(diǎn)毛病的，也不現(xiàn)實(shí)，原諒我的小六子了！
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，屁股排氣管改成雙的就更好了朋友選擇的白色，白色好看因?yàn)楝F(xiàn)在白色最多，原廠不配踏腳板，自己在網(wǎng)上買了個(gè)裝上檔次一下就起來了！車燈設(shè)計(jì)：不錯(cuò)吧，很有特點(diǎn)，跟大氣的外觀搭配起來，很有亮點(diǎn)做工車漆：白色，看起來油漆一般，有點(diǎn)質(zhì)感。 不過，買的人多。車身造型：只能說中規(guī)中矩，卻正是吸引大部分人的地方。
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當(dāng)不錯(cuò)，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應(yīng)該是幾十萬元的車才有的配置，不過內(nèi)飾也有許多要改進(jìn)的，比如行車電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車電腦和車載導(dǎo)航設(shè)計(jì)在一起，這樣實(shí)用性更強(qiáng)，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設(shè)計(jì)雖然很不錯(cuò)，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時(shí)擦車會很不方便。
空間：前排空間不錯(cuò) ，后排相當(dāng)滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲物空間 日常錢包 鑰匙 水瓶 手機(jī)都可以滿足。后備箱絕對給力超大空間，三層位置。
配置：如果橫向?qū)Ρ绕渌瑱n次車，那這個(gè)性價(jià)比是絕對高標(biāo)配配置：天窗挺好，我喜歡用，透氣非常好。 我覺得如果有全景更好。 某些功能在我這里是用不上的，比如座椅加熱！
動力：車子開習(xí)慣了.舍得給油還是挺滿意的.看著儀表盤轉(zhuǎn)速到兩千轉(zhuǎn).還是挺給力的.本人在新修的高速路上開過190.這也是它的最大極限了吧！
越野：
操控性是我最不滿意的一點(diǎn)，因?yàn)榧依镞�有一款jeep自由客，相比起來這款車的操控性吸納感不強(qiáng)，掛檔不是很流暢，不過開幾次適應(yīng)了就可以了。
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車，9個(gè)左右的油，7毛左右，綜合油耗，長途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點(diǎn)就開始費(fèi)油了，最快跑得150，瞬時(shí)油耗13個(gè)還多，實(shí)際體會，不知道車友有沒有同感，以前開風(fēng)駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過那個(gè)動力太嗨了，底盤又高，不過那個(gè)是2.2的，車身也比這個(gè)重多了，就是因?yàn)槠たㄎ也胚x重了長城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應(yīng)該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠(yuǎn)了
舒適：舒適性長城做的不錯(cuò)，真皮座椅，座椅八項(xiàng)調(diào)節(jié)，天窗跑長途最好了，以前倆個(gè)車都沒有天窗，用了這么長時(shí)間了，沒有出現(xiàn)論壇里說的漏水，難道是人品？?，座椅加熱這在我們內(nèi)蒙冬天太實(shí)用了
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