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哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4579）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18077）+1 動(dòng)力很差（8528）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3742）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
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動(dòng)力：1檔起步稍微有點(diǎn)肉，不過(guò)對(duì)于新手的我來(lái)說(shuō)，也是好事，畢竟安全第一。起來(lái)之后上2檔就跑起來(lái)了。市區(qū)跑得較多，都是2.3檔切換�？傮w來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
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動(dòng)力：家常用不錯(cuò)，急躁不了這動(dòng)力，不過(guò)舍得油門(mén)的話2000轉(zhuǎn)以上還是會(huì)給你不錯(cuò)的驚喜的哦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2230公里
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動(dòng)力：動(dòng)力方面也可以，就是渦輪增壓介入的時(shí)間比較晚點(diǎn)，希望能把介入的時(shí)間調(diào)的能早點(diǎn)那就比較好了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
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動(dòng)力：起步加速偏弱，但是只要舍得給油倒也不太影響心情，這也可能是我市區(qū)油耗偏高的一個(gè)原因。待轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪的介入才會(huì)讓你感覺(jué)到T動(dòng)力的存在。開(kāi)過(guò)公司1.4TDSG手自一體的昊銳，感覺(jué)動(dòng)力要稍好于哈弗的1.5T�？磥�(lái)哈弗的1.5T調(diào)校還是有很大的提升空間！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12500公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
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動(dòng)力：哈弗最需要改進(jìn)的地方，也是一輛車(chē)的核心，1.5T的動(dòng)力對(duì)于剛接觸的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是感覺(jué)很肉，因?yàn)榻?.6噸的車(chē)重將這個(gè)1800轉(zhuǎn)后才渦輪介入的車(chē)變成了小馬拉大車(chē)的窘境，但熟悉了之后控制好轉(zhuǎn)速還是足矣應(yīng)付起步加速的，只是要求難度更大一些。但最無(wú)法改變的就是變速箱，降檔難，升入檔澀的尷尬手感相信是每個(gè)H6車(chē)主心中的痛，即使車(chē)主技術(shù)再好，也改變不了這先天的劣根。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
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