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名爵3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格5.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然是液壓助力，但還是不用費(fèi)勁，懸掛支撐也比較好，只是硬了些，在過減速帶和坑洼區(qū)時(shí)，車身感受很明顯。跑高速的時(shí)候還是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，車速達(dá)到140，車子還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒有一點(diǎn)飄的感覺！這一點(diǎn)，是很多日系車比不了的，不光是日系車，現(xiàn)在的偽德系的桑塔納、捷達(dá)、昕銳都不行！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格5.35萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程10450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格6.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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操控：
說到這，挺高興，我開回小區(qū)，一次倒進(jìn)停車位，雖然好久沒開車了，也沒倒車?yán)走_(dá)，自己還是覺得方向挺精準(zhǔn)，大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)需要點(diǎn)力氣，不過我覺得還好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
低速行駛轉(zhuǎn)向輕盈，高速沉穩(wěn)，回饋力度適中；底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，一急加速，感覺整個(gè)車身都在用力，真的沒有想到自主品牌在這方面做的這么符合我的心意！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格6.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
手波換擋稍微有點(diǎn)澀，開得公里數(shù)長了可能會(huì)好點(diǎn)，還有就是行程太長了。方向盤的指向性還是可以的，使用的液壓助力，但是手感不是很重，底盤有點(diǎn)忽悠有點(diǎn)硬，路面的顛簸都會(huì)傳遞到車內(nèi)，轉(zhuǎn)彎速度快了點(diǎn)，側(cè)傾就來了。特別是急剎和走破路的時(shí)候，底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車，高速上穩(wěn)多了，最高開到125邁，比以前開賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個(gè)電動(dòng)車小意思！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤手感不錯(cuò)，指向性明確，很沉穩(wěn)，開著很大膽，底盤懸掛調(diào)的貌似有點(diǎn)硬，路面的顛簸很大部分能夠傳遞到車內(nèi)，但是這也是優(yōu)點(diǎn)，遇到爛路，最起碼不用象蝸牛那樣慢慢爬了，也不用很擔(dān)心碰到底盤。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格5.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格6.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向精準(zhǔn)，易上手，離合偏高，倒車燈不夠亮倒檔有點(diǎn)難掛！山路：山路就別說了，底盤過低，動(dòng)力稍有不足，不過喇叭夠響，上坡吃力，車子小，山路上操作還好
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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操控：
手波換擋稍微有點(diǎn)澀，開得公里數(shù)長了可能會(huì)好點(diǎn)，還有就是行程太長了。方向盤的指向性還是可以的，使用的液壓助力，但是手感不是很重，底盤有點(diǎn)忽悠有點(diǎn)硬，路面的顛簸都會(huì)傳遞到車內(nèi)，轉(zhuǎn)彎速度快了點(diǎn)，側(cè)傾就來了。特別是急剎和走破路的時(shí)候，底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車，高速上穩(wěn)多了，最高開到125邁，比以前開賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個(gè)電動(dòng)車小意思！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然是液壓助力，但還是不用費(fèi)勁，懸掛支撐也比較好，只是硬了些，在過減速帶和坑洼區(qū)時(shí)，車身感受很明顯。跑高速的時(shí)候還是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，車速達(dá)到140，車子還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒有一點(diǎn)飄的感覺！這一點(diǎn)，是很多日系車比不了的，不光是日系車，現(xiàn)在的偽德系的桑塔納、捷達(dá)、昕銳都不行！
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