一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格8.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首保之后油耗開(kāi)始降下來(lái)了
缺點(diǎn)：2檔在10-15公里的時(shí)候有點(diǎn)尷尬，車(chē)抖得厲害，降會(huì)1檔就頓挫，在這個(gè)速度的區(qū)間內(nèi)有點(diǎn)不知所措
外觀(guān)：外觀(guān)新穎，有點(diǎn)高端大氣上檔次的感覺(jué)。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣；中控臺(tái)設(shè)計(jì)新穎，配置豐富，按鍵做工細(xì)膩；雙層設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)個(gè)性十足，顯示清晰；方向盤(pán)手感適中，功能實(shí)用；皮革座椅舒適柔軟，包裹性較好，紅色的縫紉線(xiàn)使內(nèi)飾充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息。不足之處：新車(chē)異味較大，內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，內(nèi)飾做工還有待提高。
空間：空間還好，就是中控臺(tái)比較大，把2700mm的軸距給浪費(fèi)了，前排頭部空間 總感覺(jué)壓抑。后備箱很大，很給力，車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物盒也比較多，很實(shí)用……
配置：蘿卜青菜各有所愛(ài)，買(mǎi)了就不后悔，不看什么性?xún)r(jià)比，看性?xún)r(jià)比就買(mǎi)不到真心喜歡的車(chē)了
動(dòng)力：相信很多人和我一樣，沒(méi)買(mǎi)小五之前，沒(méi)有什么具體的駕駛感受。開(kāi)小五半年了，真是越開(kāi)越喜歡，也越來(lái)越有敢腳。咱們不能一味的拿小五去和那“誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)”比，也不要老是在那說(shuō)我又秒了“誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)”，沒(méi)意思。作為率先推出T動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)品牌，咱不能對(duì)CC抱太高的期望，甚至拿去和合資的比較，中國(guó)造還需要時(shí)間。個(gè)人認(rèn)為，小五的動(dòng)力家用綽綽有余了，春節(jié)去廣西，4大人3小孩，后備箱還有2-3百斤砂糖橘、皇帝柑，雜七雜八的載重得有半噸。除了避震“吃水”有點(diǎn)深，一路上600公里很輕松的節(jié)奏，要快有快要慢有慢（一路塞的）。老婆連州的，我在佛山，清連是長(zhǎng)走之路。清連高速：號(hào)稱(chēng)中國(guó)高速公路建設(shè)的百科全書(shū)，華南最危險(xiǎn)的高速公路，有亞洲第一高的公路高架--杜步特大高架橋，最高點(diǎn)距地面126M，一路的上坡下坡那叫一個(gè)怎樣陡啊，我開(kāi)定速，一路的喇叭加狂閃大燈，提醒前車(chē)讓道，特別是上坡，那往上竄的敢腳，只看到兩邊的車(chē)嗖嗖往后閃。你們還在壇里說(shuō)小五沒(méi)推背感？（不建議這樣開(kāi)，有追尾的危險(xiǎn)，還費(fèi)油，咱在這只說(shuō)動(dòng)力）。
操控：
小方向盤(pán)很有運(yùn)動(dòng)感，其他的還在摸索，畢竟是自己的第1輛車(chē)，平常開(kāi)的也不多還不是很熟習(xí)，哈哈
油耗：本人駕齡8年，行駛里程近20w公里。新車(chē)第一箱油百分之七十時(shí)間開(kāi)空調(diào)跑出來(lái)是8升的樣子，第二箱油百分之八十開(kāi)空調(diào)是7.5不到。近期不開(kāi)開(kāi)空調(diào)半載情況下是不到7升樣子。所以油耗值跟自己駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。最關(guān)鍵兩點(diǎn)就是緩踩油門(mén)和勻速。
舒適：還行吧，前排座椅不怎么舒服，后排的很舒適
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