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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我家的五姑娘，很漂亮！
缺點：減震稍硬
外觀：騰翼C50空間也還算可以，雖然軸距達到2.7m，但斜度較大的前風擋迫使駕駛員座椅也需要調(diào)的向后仰才行，本人身高184mm，駕駛時座椅調(diào)至最后，座椅傾角約30-40°，頭部空間約4指，后排椅乘客的腿部空間即偏狹窄。車體寬度還是不錯的，后排3個身材一般的成年人乘坐不會太擠，本車曾經(jīng)乘坐2個成人，2個7歲兒童，坐起來也是妥妥的。
內(nèi)飾：我開著倒是很好，地下停車場上來一點問題都沒有，滿載5人。
空間：買菜車談什么操控啊。
配置：純市區(qū)8毛/公里,國道,高速5毛/公里
動力：滿意
操控：
漂亮 就是喜歡這鯰魚嘴一樣的 跟EVO有點神似啊
油耗：不輸10-13萬合資車，30000號以后的車可以明顯看到、找出廠家“每天進步一點點”的痕跡，個別地方細節(jié)還是有待提高，不過我已經(jīng)滿意了，總體評價---較好。
舒適：價格還行。起碼帶T，
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.85萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我家的五姑娘，很漂亮！
缺點：操控一般吧
外觀：2700的軸距同級別車中偏上，個人感覺可以有。同級別應該沒有對手，可是這個空間沒有很好的體現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：還行把，渦輪要是介入的話還是很不 錯
空間：只開過夏利車，所以相比較，操控不錯！
配置：說油耗之前我必須說一下我平時的路況。本人上班族一枚，每天來回上班約21公里，每兩周跑一次200公里的高速回老家看孩子。平時各種聚會應酬也不少。所以我的油耗應該算是綜合油耗，近2個月來測試過兩次，基本上都在7-8升/百公里。對我來說還是比較滿意的。和剛提車的時候基本持平。（順帶說一下，我開車時追求推背感的，換擋必須2500以上。）
動力：座椅坐著挺舒服，空調(diào)給力，噪音稍微有點大。音響效果比風神S30好（同事買的風神，他說的，沒有貶低風神的意思）
操控：
外觀非常給力，只是前臉很容易審美疲勞，現(xiàn)在我就覺得有點丑了，前臉有點細，升級版的前臉比現(xiàn)在這個好看。
油耗：不輸10-13萬合資車，30000號以后的車可以明顯看到、找出廠家“每天進步一點點”的痕跡，個別地方細節(jié)還是有待提高，不過我已經(jīng)滿意了，總體評價---較好。
舒適：10萬左右的車，我認為C50的性價比實惠，這也是我選擇小五的因素之一。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格7.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對C50最滿意的一點就數(shù)乘坐空間了，絕對的寬敞，都快趕上中型車的空間了、、、
缺點：目前的油耗
外觀：空間沒得說，2.7m的軸距前后都很舒適，雖然有時做的挺直頭部會頂?shù)杰図敚w的空間對于一款緊湊型車來說，空間是相當不錯的。后備箱容積夠大，就是入口有點矮，放東西的時候還得按著物品的頂部才能放進去。副駕駛的手套箱感覺空間偏小。
內(nèi)飾：啟動和半坡起步的時候感覺有點肉，但是這可能和我的技術和踩油門比較溫柔有關系。但是渦輪介入后就非常給力 。
空間：操控性能對我來說還是比較喜歡的，畢竟這是屬于我自己的第一輛車。
配置：油耗偏高，百公里10.5個油
動力：這個價位的車，算不錯的啦！
操控：
滿意
油耗：一般
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購買時間2012年10月
購買地點山西 運城
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1897公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對C50最滿意的一點就數(shù)乘坐空間了，絕對的寬敞，都快趕上中型車的空間了、、、
缺點：內(nèi)裝,要是全軟熟料就好了.
外觀：本人個頭較小，對于我來說完全夠用
內(nèi)飾：起步稍微有點肉（可能我是新手的原因，我老爸說起步也猛，他可是15年的老司機�。� 后期的動力很吊，自從有了小五，我喜歡上開夜車了��！你們懂得
空間：檔位清晰，1檔和倒車檔，有時比較難掛。
配置：該死的油耗！！油價上漲；鄉(xiāng)村小路速度跑不起來，油耗那是可想而知�。�！
動力：C50全系標配皮質(zhì)座椅，對于填充物的選擇也是很講究，對于身體的支撐恰到好處，加上四輪獨立懸掛，不管是駕駛者還是乘坐者都有很好的舒適性。
操控：
很好看
油耗：內(nèi)飾比較時尚~用料比較厚實~比同價格合資車相比較~一百分全勝~
舒適：2012年 小排量渦輪增壓 裸車小于8萬 只有長城C50 性價比極高。評定為5分。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8890公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓特別給力啊，在等紅燈或超車時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，給力！相當于1.8發(fā)動機，起步提速比1.8發(fā)動機要快點！
缺點：隔音差，音響音質(zhì)不好！
外觀：2700mm軸距，空間足夠大，我183cm個頭前排后排坐著都挺舒服
內(nèi)飾：算是中等吧，1.5L的排量起步還算不錯，比朗逸、凱越好多了，渦輪介入之后動力比較充沛，不過油門確實有延時。
空間：方向指向性感覺較好，方向盤有點重，不過在高速上方向重點還是好。
配置：不是一般的大，夏天開空調(diào)一般要11L左右，高速都還可以，7L左右能接受。
動力：仿真皮座椅很舒適，當然也是由缺點沒有腰靠調(diào)節(jié)，總體來說還可以。
操控：
在國產(chǎn)車里算是不錯的
油耗：雙層的儀表盤很時尚，數(shù)字式的速度表非常直觀，但用料以及裝配水平還需提高，因為中控臺全朔料的，有毛刺并且逢有點大，13款已經(jīng)改進了，廠家還是比較注重顧客的意見的。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓動力還是不錯的。
缺點：掛檔感覺不是很好，擋間隙小，有時感覺不出來。起步太慢，有時后面的車老想超我的車，讓我覺得好窩囊。
外觀：車型軸距2700mm，空間緊湊實用，頭部、腿部、橫向的空間實用、不局促。儲物空間豐富，后備箱容積充足，但駕駛正副座椅過長，導致坐在后排的人腳踝會被頂著
內(nèi)飾：起步差，2000轉(zhuǎn)以上起步還可以，但起步聲太嚇人了，高速上最完美，跑140很穩(wěn)
空間：沒開過很多車，但比我家的驪威好多了，畢竟是四輪獨懸，思域的底子還是在。
配置：磨合期，目前才加了6箱油，小熊油耗算出來的分別是9.37、9.67、7.89.7.84.8.22。按照宣傳數(shù)據(jù)我的油耗挺高的。我開的算是半市區(qū)吧，紅綠燈泛濫主干道車流量挺大的有時還堵車。鄙視一下交通路況。好想等實習期過了跑個高速，看看c50的經(jīng)濟油耗。
動力：此車系懸掛偏硬朗，偏運動，舒適性不是很好。城市路況還不錯，感覺不強烈。鄉(xiāng)村路硬碰硬的感覺，不過車輛整體性很好，及使顛的時候不會讓人感覺車子很松散。不錯。贊一個。四輪獨立懸掛就是不一樣，真正的體現(xiàn)出了它優(yōu)勢。
操控：
這個絕對ok啊,鯰魚大嘴虎虎生威,擺著就很有氣勢,何況開著呢,我相信很多人都會被小五這個外觀給秒殺的吧...
油耗：只是遺憾沒有我最喜歡的黑內(nèi)飾，米黑的米色有點點偏黃，整體協(xié)調(diào)性不錯，說不上好看，也不能說難看，很中庸吧，看圖片的朋友還是去看看實車吧比照片來的好看。還有中控銀色的日字框，銀色升降扶手，之類的銀色調(diào)感覺很不和諧，也不好看。本人已經(jīng)在某寶上買了碳纖貼片貼了上，現(xiàn)在看起來明顯順眼多了，出風口也加了亮條點綴，自己動手讓愛車變的更漂亮也更有樂趣。
舒適：同級車里覺得中等偏上
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓，加速給力。低增壓，維護簡單方便。
缺點：駕駛位頭部空間有點小 座椅放到底頭要是往前去一點就碰到了《本人178>
外觀：2700軸距感覺白瞎了，但是的說，要那么大干什么呀？我又買的不是貨車，而且后排中間沒有突起。后備艙睡我3個都夠了。
內(nèi)飾：低速提不上，但是降檔是可以的，畢竟排量這么小�？赡芨覀�人駕駛習慣有關，我一般上50碼就提五檔了，這樣在上坡拐彎路很不給力，最近看論壇車友說要在兩千附近換檔對車子動力都比較好，試試看吧。
空間：底盤調(diào)教有韌性，路感較好；懸掛舒適，對路面過濾充分。不足之處：變速箱換擋有時不是很順。，高速風噪路噪偏大。
配置：油耗偏高
動力：座椅還是比較滿意的，高低度適合，沒有多余的。比我開朋友那臺BYD好。車內(nèi)的存放空間比較多，用起來順手。就是駕駛室的右手邊的放手位做的不夠人體工程。
操控：
很給力！也是最滿意的一部分了！有一次加油，加油站的小伙給當成馬3了。前臉很有型！有很高的辨識度，希望長城能發(fā)揚下去，堅持造自己的車！！
油耗：中控有點落伍啊 還有沒有行車電腦顯示，留了一個obg接口，扶手區(qū)域不錯是皮質(zhì)軟性材料；中控臺的硬質(zhì)塑料就一般般了，而且好多處接縫處有高低不平的現(xiàn)象；副駕駛的儲物箱有左右2個扣子 一般用力關上 左邊的扣上了 右邊的扣不上 得再用力一按 才能關嚴；中央扶手可以前后移動蠻好的就是儲物容量小了點；
舒適：可以說在這個價位應該是十分滿意了，畢竟是低于十萬元的車。
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購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：完全自主車中，此車外型非常大氣，漂亮。 同等車型擺上一排，這輛一看就不一樣。沒有B某迪那種純山寨的感覺，也沒有某利某瑞那些車型的“土”感。中國人在外觀設計上，有一個通病，就是土。 這實際上是個死穴，家用車，除非是大財主，選擇自主幾乎是定局，但自主的土掉渣的外觀實實在在影響了我的選擇，但C50在此表現(xiàn)非常之好。 無愧為最美自主車。
缺點：：異響
外觀：內(nèi)部空間不錯 后備箱的高度有待提升
內(nèi)飾：一句話概括就是：你只要肯給油，小五一定不讓你失望！超車，那就給玩兒一樣。
空間：3擋和5擋不清晰 倒擋有時候打齒 別的都可以
配置：可以接受的范圍
動力：滿分100的話 給他85分
操控：
比較時尚的，個人比較喜歡。
油耗：內(nèi)飾米黑搭配很協(xié)調(diào)，皮革座椅也很考究，中控臺做的也很到位
舒適：還可以
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.30萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型、顏色
缺點：手動時常居然省了十來塊錢的眼鏡盒
外觀：前排空間不錯，我174，,70KG在前排無壓力。后排頭部空間稍微欠缺點，腿部還好，估計跟這車造型有關系，車比較低。
內(nèi)飾：一二檔稍有不足，三檔動力不錯，發(fā)動機偏高轉(zhuǎn)速
空間：桑塔納跟小五的操控比還都沒小五好，操控好在關鍵時能救你一命
配置：不錯，很省，剛買車出4S店加了200大洋，跑了400公里，以后就沒算過。高速，城市。鄉(xiāng)間都跑，100塊也要跑個180公里左右了，算是很低了吧。
動力：總體還行，感覺座椅腰部支撐很空，開久了覺得腰不舒服、上60碼不開音樂明顯感覺噪音變大、買了好多CD，直接無視了噪音、這里要提的是有定速巡航很給力，上高速省油又費力、
操控：
外觀沒得說吧，是很滿意的，特別是晚上的那個燈，后視鏡上面帶的那個投的在地面上的燈，感覺挺方便的。
油耗：內(nèi)飾不敢恭維，塑料感強烈。而且有些接縫處的做工還可以再上升。不過內(nèi)飾相對這個價格來說的話，已經(jīng)相當不錯了。
舒適：長城c50的性價比沒的說，非常高，主要是價位在那放著那，一放價錢一分貨。
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚、性價比高、前后及各車門的防撞鋼梁厚實安全可靠，只有厚道的車企才有厚道的車價和厚道的質(zhì)量。
缺點：掛檔感覺不是很好，擋間隙小，有時感覺不出來。起步太慢，有時后面的車老想超我的車，讓我覺得好窩囊。
外觀：2700mm軸距，空間足夠大，我183cm個頭前排后排坐著都挺舒服
內(nèi)飾：強筋，十足
空間：算不上精準，但是還好。
配置：最高時8.52最低7.0都是滿箱油計算的，說實話沒有我當初想象中的那么省，但也沒超過預期的最大值。對于動力表現(xiàn)還是感到很欣慰。
動力：空間大，加上真皮座椅，妥妥兒的舒舒服服啊~~哈哈哈，后排坐的要不是高個子，也一樣是舒舒服服的~~
操控：
這個是我最喜歡的一點,外觀非常吸引眼球,呵呵.我選的是灰色,顏色個人感覺大氣.
油耗：夠大氣，新穎的中控臺，簡約大方，個人比較中意。
舒適：中上偏高。
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