一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，比如說(shuō)豪華的內(nèi)飾、時(shí)尚的外形，當(dāng)然最滿意的要屬厚道的用料。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，尤其是怠速空調(diào)抖動(dòng)特別厲害，減速或者起步加速竄車和動(dòng)力延遲，開起來(lái)很不爽，喇叭特別不好用，男人都覺(jué)得按起來(lái)費(fèi)勁，女士些就有點(diǎn)老火了哈，已經(jīng)索賠過(guò)了，一樣解決不了問(wèn)題！
外觀：外觀很漂亮。不過(guò)外觀這方面都是見仁見智的。
內(nèi)飾：大氣的設(shè)計(jì)，精致的做工，不錯(cuò)
空間：乘坐空間還行，就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間少，后備箱也比較小
動(dòng)力：2.3的排量前段稍有點(diǎn)弱，但是也不慢，高速開起來(lái)舒服，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，100-150還是很快的，再高就沒(méi)有開過(guò)了，不知道，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
操控：
操控在同級(jí)車屬上乘。
油耗：90%以上市區(qū)早晚高峰擁堵路段, 平均時(shí)速22, 油耗11.4升, 對(duì)于2.3排量,基本滿意
舒適：好
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.27萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15985公里
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優(yōu)點(diǎn)：買了快三個(gè)月了，現(xiàn)在來(lái)看，最滿意的還是外形和配置，記得剛買回來(lái)的時(shí)候，朋友們都說(shuō)，哇塞，你這車好靚，也許他們只是開玩笑，但還是挺開心的。不過(guò)，得過(guò)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的車子，外形肯定差不了啦。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電子手剎是最大的遺憾（最起碼配個(gè)腳剎），建議改款時(shí)旗艦配電子手剎，其他型配腳剎，經(jīng)典型保留手剎。其次無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)（應(yīng)與C5一樣將胎壓監(jiān)測(cè)利用起來(lái)），目前A級(jí)都有配備。
外觀：白色的508感覺(jué)比較修長(zhǎng)，之前覺(jué)得不好看的前臉也越看越順了。
內(nèi)飾：用科厚道做工精良，皮質(zhì)軟性用料與綱琴漆.金屬飾條點(diǎn)綴裝飾很有高級(jí)感。
空間：寬大舒適，毫無(wú)拘束感
配置：很高
動(dòng)力：這個(gè)只能說(shuō)中下了
操控：
相當(dāng)舒服，原來(lái)一直都說(shuō)法國(guó)人做的底盤好，這次是真的感受到了
油耗：油耗在自己心里承受范圍
舒適：乘坐舒適性，秒殺320I，至少我跟我的朋友們都這么覺(jué)得
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8500公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大
缺點(diǎn)：木有不滿意的。。。
外觀：這個(gè)不用說(shuō)，10個(gè)看上這輛車的9個(gè)半對(duì)外觀情有獨(dú)鐘。
內(nèi)飾：也漂亮 美觀
空間：雖然不如帕薩特的后排大，但是家用足夠
配置：20W出頭可以買到這種逆天的配置，性價(jià)比超高。除了動(dòng)力算是個(gè)小短板之外，難以找到另外一個(gè)弱點(diǎn)，軟配置在這個(gè)價(jià)位處于無(wú)敵階段，對(duì)于動(dòng)力要求很高的，只能轉(zhuǎn)看渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車了。
動(dòng)力：夠用，不激進(jìn)，不擅長(zhǎng)拼爆發(fā)力，典型的優(yōu)雅范兒
操控：
：還行吧，沒(méi)多少研究。
油耗：略微偏高，13升上下，可能個(gè)人駕駛技術(shù)不到位。
舒適：很舒服，沒(méi)的說(shuō)，中型車?yán)镯敿獾模?/span>
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程14337公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間小
外觀：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)足以說(shuō)明一些，夠漂亮。
內(nèi)飾：用料及做工非常好。
空間：乘坐空間還行，就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間少，后備箱也比較小
動(dòng)力：2.3自然吸氣的動(dòng)力不能說(shuō)好，但也不差。紅綠燈你舍得踩油門啟動(dòng)一樣飛快。中段加速確實(shí)差一點(diǎn)，但到了90以上，動(dòng)力輸入仍然非常平順，提速也很快，沒(méi)有網(wǎng)上評(píng)論的所謂肉的感覺(jué)。
操控：
操控舒適 高速穩(wěn)定 不小心就超速啦~
油耗：目前新車較高
舒適：座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，比不少所謂的運(yùn)動(dòng)型車的駕駛座椅都要舒服。配置很豐富，自動(dòng)空調(diào)、座椅記憶、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入，后排出風(fēng)口。以及那個(gè)看似沒(méi)什么用但是用起來(lái)絕對(duì)產(chǎn)生依賴的info-drive~總之開起來(lái)很省心，很多事情此車都會(huì)給你做好。但是噪音偏大，而且變速箱換擋頓挫感某些時(shí)候明顯，比如松油門滑行，尤其是下坡松油門滑行的時(shí)候，頓挫會(huì)十分明顯。但也只是駕駛員知道，乘客是覺(jué)察不到的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)很平庸，低速油耗相對(duì)大一點(diǎn)。
外觀：車頭寬大。 外觀大氣。
內(nèi)飾：做工精良，用料還算考究。
空間：乘坐空間很寬、很大。前排不在話下，后排坐4個(gè)人無(wú)壓力，坐3個(gè)人相當(dāng)舒服（只是中間缺頭枕）。后備箱空間略不足，尤其是我放了一個(gè)低音炮之后，一般家用出差可以應(yīng)付。
配置：整體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比不錯(cuò)，20萬(wàn)左右，大家可以考慮下這車。
動(dòng)力：2.3的排量前段稍有點(diǎn)弱，但是也不慢，高速開起來(lái)舒服，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，100-150還是很快的，再高就沒(méi)有開過(guò)了，不知道，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
操控：
方向的轉(zhuǎn)向性很準(zhǔn)，高速的時(shí)候很穩(wěn)。下雨再大也不會(huì)畏懼。好，，一個(gè)字
油耗：作為一款中級(jí)車，油耗可以接受。但是作為家用轎車，油耗稍高。
舒適：座椅非常舒服，并且?guī)е黢{駛按摩及座椅加熱，要是能換成座椅通風(fēng)就好了
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太太太太垃圾
外觀：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng) 不用說(shuō)了吧？
內(nèi)飾：內(nèi)飾在b級(jí)車中絕對(duì)算是數(shù)一數(shù)二的，可能同級(jí)別里面只有君越會(huì)好一些，內(nèi)飾很精致，雖然也是使用了搪塑的工藝，但是絕大多數(shù)地方處理的很不錯(cuò)，與包真皮的地方的過(guò)渡處理的也很和諧，不生硬。
空間：空間還是挺大的，我一大學(xué)同學(xué)室友放假回來(lái)問(wèn)我你這車得40多萬(wàn)吧，好吧，五十他的不懂車吧，不過(guò)一方面說(shuō)明508確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力：只要給油那是剛剛的
操控：
路感清晰，方向精準(zhǔn)無(wú)虛位，側(cè)向支撐較好，避震軟硬適中
油耗：或許與本人上下班路徑短以及駕控習(xí)慣有關(guān),目前油耗略高,希望隨著車輛的磨合及人/車的默契,油耗能夠達(dá)到一個(gè)比較能夠接受的程度.
舒適：那腫么叫很舒適泥，那是相當(dāng)?shù)氖孢m啊，無(wú)論是坐還是開，那是相當(dāng)對(duì)得起介樣子的價(jià)格了，就是新車的味道比較大，期望兩個(gè)月后能消除掉，可憐的我，還在大冬天開著天窗上路，尼瑪。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形漂亮，內(nèi)飾精致。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小
外觀：獨(dú)特，霸氣
內(nèi)飾：高端大氣上檔次，白外黑內(nèi)，牛x中控，熟練使用后非常不錯(cuò)
空間：空間比不上邁騰，昊銳，但是也是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車的空間，跟天籟，凱美瑞差不多
配置：個(gè)人覺(jué)得20萬(wàn)價(jià)位里的車，它的性價(jià)比最高
動(dòng)力：家用足夠，高速路上一百三四也很穩(wěn)，但是盤山公路上超車比較費(fèi)力，畢竟功率在那里。想要好的動(dòng)力還是選擇其他品牌帶T的。
操控：
法系車的底盤那是賽車界的NO:1
油耗：2.3的車綜合10.4不高吧~反正個(gè)人能夠接收~
舒適：很舒適。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3400公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形漂亮，內(nèi)飾精致。
缺點(diǎn)：后備箱空間不是很大，但有后排座椅調(diào)節(jié)，魚和熊掌不能兼得嘛，可以接受；其次是動(dòng)力不太強(qiáng)，深踩油門不能得到足夠的推背感，不像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，有打雞血的感覺(jué)，不過(guò)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有它的優(yōu)點(diǎn)，就是動(dòng)力輸出比較線性，不像渦輪機(jī)滿轉(zhuǎn)速會(huì)突然動(dòng)力爆發(fā)
外觀：一個(gè)字：“美”，輪轂也好看，外觀大家都能看到，心里自有評(píng)價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)是同級(jí)車中最棒最漂亮的，全黑內(nèi)飾非常有質(zhì)感，中控科技感很強(qiáng)，大屏幕液晶導(dǎo)航，多功能方向盤，帥氣的一鍵啟動(dòng)，看一眼就會(huì)讓人愛(ài)上的內(nèi)飾。
空間：后排空間很滿意。后備箱較淺，容量不大，但足可以滿足日常需求
配置：各種高性能的配置不必一一贅述，沒(méi)有比508性價(jià)比更高的車了。
動(dòng)力：看車沒(méi)有試駕，但是我買車完全為家用，不是賽車手，相信一款車出來(lái)絕對(duì)沒(méi)有在市區(qū)動(dòng)力不足吧。
操控：
指哪打哪，可能是由于還沒(méi)開過(guò)BMW等主打操控的好車吧。。。
油耗：綜合油耗不到10個(gè)。。非常滿意。、
舒適：很舒服的，包裹性座椅，12向調(diào)節(jié)，后排的舒適性也很好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.67萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3576公里
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優(yōu)點(diǎn)：配置相當(dāng)高
外觀：空間還是蠻不錯(cuò)的
內(nèi)飾：這款2.3排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)付日常用車是絕對(duì)足夠了，尤其是在日益擁堵的城市道路，還能奢望什么呢？但在高速上的表現(xiàn)，足以讓人驚喜，這車就不能溫柔地開，摸順了獅子的脾性，它會(huì)越來(lái)越稱心如意的。
空間：相當(dāng)舒服，原來(lái)一直都說(shuō)法國(guó)人做的底盤好，這次是真的感受到了
配置：油耗屬正常水平，同級(jí)別的車其實(shí)都差不多的，我現(xiàn)在綜合油耗11左右，平時(shí)用得不是太多，1年半跑了18000公里，別看測(cè)試油耗，什么什么車多省油，其實(shí)真實(shí)油耗還受很多因素影響，只有自己用的時(shí)間長(zhǎng)了才知道
動(dòng)力：后排比較好，前排運(yùn)動(dòng)支撐比較好
操控：
車頭寬大。 外觀大氣。
油耗：還行
舒適：這車的性價(jià)比一般，我買的時(shí)候優(yōu)惠不大
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.47萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
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優(yōu)點(diǎn)：配置相當(dāng)高
缺點(diǎn)：不是V6引擎
外觀：空間充裕，我180的各自，后排乘客依然十分舒適。當(dāng)時(shí)在508和帕薩科之間考慮，都是空間十分好的車型。
內(nèi)飾：起步動(dòng)力很綿軟，中高速加速還是很不錯(cuò)。
空間：底盤很贊。70碼速度轉(zhuǎn)約60°的彎，沒(méi)有問(wèn)題（不要走神控制好方向盤）。車流中穿插時(shí)的感覺(jué)也很好，打燈、轉(zhuǎn)方向盤、回方向盤，一氣呵成。高速時(shí)速度在100-120之間相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)，讓你有欲望還想接著加速。目前最高試過(guò)150，依然很穩(wěn)。珠海大橋（約3公里）上刮大風(fēng)時(shí)，車速90不飄。
配置：：路況好時(shí)油耗不錯(cuò)，但擁堵路段油耗偏高。不過(guò)之前開的是1.4排量的車，綜合油耗也要8個(gè)接近9了，可能與自身駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。
動(dòng)力：真皮座椅軟硬適中，前排側(cè)支撐和腰部支撐都還比較到位，頭枕可以調(diào)節(jié)，用以支撐頸部。后排可以調(diào)節(jié)靠背角度，雖然腿部空間不是很優(yōu)秀，但是乘坐相當(dāng)舒服，很適合長(zhǎng)途乘坐。四分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排和后檔遮陽(yáng)簾都算是不錯(cuò)的舒適性配置。懸掛也不錯(cuò)，過(guò)減速帶只有砰砰的兩聲，震動(dòng)過(guò)濾的比較好。總之舒適性還是很高的。
操控：
很有特點(diǎn)，我作為商務(wù)用應(yīng)該都?jí)蛄耍?dāng)初購(gòu)車很大一部分就是被外觀吸引，尤其是白色的，配合梅花燈看起來(lái)更另類。顯得內(nèi)斂不很張揚(yáng)，但是又不掉檔次。
油耗：一級(jí)棒！無(wú)論做工還是實(shí)用性，我個(gè)人有按鈕控，就是相中了中控臺(tái)那一堆按鈕科技感超強(qiáng)的說(shuō)，而且整體裝配工藝高超。
舒適：很高
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