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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.65萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌！毋庸置疑！我喜歡比亞迪是近年的事，早前關(guān)注的是吉利帝豪，能有像吉利一樣的國產(chǎn)車供我選擇非常滿意。
缺點(diǎn)：如果真要找毛病那就是關(guān)門時(shí)候 如果車窗未能密貼關(guān)閉，那么玻璃的晃動(dòng)就很大，影響了關(guān)門時(shí)的聽覺感受，甚至?xí)X得傷到玻璃。還有就是4個(gè)車門是拼裝焊接結(jié)構(gòu)，雖然焊接工藝很厚實(shí)但也不敢和整體車門相提并論。
外觀：前臉有大燈的裝飾很犀利，側(cè)身注重商務(wù)氣質(zhì)，尾部很時(shí)尚，很多人說C柱不好看，我覺得是個(gè)人因素，我看著韓國明星：金秀賢?·?全智賢?·?樸海鎮(zhèn)都想吐�。∨畠簠s不覺得�？梢娙瞬煌邮懿煌�。不可能以偏概全�？傮w外觀我很滿意，穩(wěn)重和厚實(shí)感是我的評(píng)價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是常規(guī)的看不出什么，座椅真皮部分較少?zèng)]有全包裹，相對(duì)價(jià)格來說完全接受，中控面板中規(guī)中矩。顏色搭配很不錯(cuò) 米色為主。
空間：空間是非常的大，我同事1.88米腿很長 前排調(diào)好，后排的1.8米還能蹺二郎腿，足有2拳。很驚訝這樣的空間。前排座椅高度最低時(shí) 頭部也能有一拳 我1.45米的坐高。而且我拳頭很大。
配置：沒得說 完全碾壓所有裸車價(jià)10-12萬合資車。
動(dòng)力：我是手動(dòng) 1.5T起步時(shí)候一檔晃晃悠悠 到了二檔就不一樣了 舍得給油基本都是連續(xù)動(dòng)作到五檔，沒有停頓。加速性能非常卓越。秒殺2.0排量自吸車。高速六檔80公里轉(zhuǎn)速大概1800。
操控：
方向盤指向清晰，略微有一些受到路況影響的自然左偏和右偏，需要人力矯正，檔位清晰。手剎也很不錯(cuò)，沒有電子手剎的不安心感，畢竟機(jī)械的剎車更靠譜。
油耗：油耗因?yàn)槭切萝?磨合期看不出來 目前降到11.5升/百公里，上下班主要是40-80公里的速度，是時(shí)不時(shí)市區(qū)堵車。預(yù)算了一下 一共加了500元 400元 300元 跑了1000公里還剩3格，大概也就0.9元-1元左右。還是不錯(cuò)的，畢竟1.5噸的重量。
舒適：懸掛極其柔軟，剎車不掌握好點(diǎn)頭較厲害，我練了好一會(huì)才基本解決這個(gè)問題，后避震五連桿沒得說，過坑過減速帶和凹凸不平路面過濾明顯，后排乘員很舒適�？照{(diào)制冷我一般都開自動(dòng)，效果不錯(cuò)。音響效果在中等音量發(fā)揮出極致，試過開最高音量密閉車內(nèi)沒辦法存活 太響��！聲音太大反而成為噪音，呆一會(huì)就受不了，說明功率足夠，沒有誰天天開著最大音量溜車，杰克遜也受不了噪音！！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子加速性能杠杠的，想超誰就超誰。
缺點(diǎn)：有過兩次一二檔打齒退回空檔的情況，至今沒搞清楚原因，不過倒也再?zèng)]發(fā)生過。
外觀：高端大氣上檔次，網(wǎng)友們說有模仿，不太清楚，好像是說模仿的凱美瑞吧。反正我覺得挺漂亮。
內(nèi)飾：摸得到的地方幾乎都是軟皮質(zhì)材料，挺舒適的。說駕駛臺(tái)是硬塑料的同學(xué)，我不知道為什么要關(guān)注他，那地方又不要你天天去撫摸。。。
空間：挺寬敞的，后排至今最多只并排坐過三個(gè)成年人，還挺寬敞，不知道擠四個(gè)人的話會(huì)怎么樣，看前輩們說的好像還好。不過G6的后排座椅不能放倒，這個(gè)挺郁悶的，買的全包圍坐墊都不知道怎么包，就那樣墊在上面了。
配置：我的66算上目前自己搞的全車貼膜、腳墊坐墊什么的小裝飾，全部算下來還不到十萬五，性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
動(dòng)力：起步挺慢，可能跟我是新手也有關(guān)系，聽前輩們說舍得給油就不肉，但我還不太會(huì)一邊丟剎車一邊踩油門。過紅綠燈時(shí)經(jīng)常是邊上的車子都超過我一兩個(gè)車位了我才開始起步，不過只要速度上來一點(diǎn)掛上二三檔，那個(gè)加速，牛逼哄哄的，一下能甩別的車幾條街。
操控：
不知道怎么算操控好，反正我駕馭66，想到哪就到哪。哦，對(duì)了，66的拐彎角度確實(shí)偏小，別的車一下就能轉(zhuǎn)過去的彎，我還要倒一兩次才能過去。。。停比較窄的車位也因此有點(diǎn)難度，我提車回來的第三天就因?yàn)槌鰩旃瘟塑嚻ü伞＿�有就是一二檔難掛的問題，之前看到有前輩反應(yīng)，自己開了一段時(shí)間了，的確，空擋進(jìn)一檔和一檔進(jìn)二檔都還順暢，但退檔時(shí)，尤其二檔退一檔，有幾次半天打不進(jìn)檔位，拙計(jì)上火啊，不過開了十多天，好像慢慢磨合好了點(diǎn)，現(xiàn)在比剛提車時(shí)退檔順暢多了，希望磨合期內(nèi)能徹底磨合好吧。
油耗：提車時(shí)車程9km，油耗26，至今沒有清零過，但平均油耗慢慢降到低于9個(gè)了，可能因?yàn)槭悄ズ掀�，希望還能降吧，因?yàn)檫@個(gè)油耗比我看論壇得來的期望值要高不少。對(duì)了，我一直是加的97的油。
舒適：舒適性沒得說，駕駛座八向電動(dòng)調(diào)節(jié)不是蓋的，其他位置也都寬敞，減震效果又好，相當(dāng)?shù)氖孢m啊。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)都很方便很人性化，后視鏡鎖車自動(dòng)折疊也很實(shí)用，一個(gè)是防被別的車子刮擦，其實(shí)我覺得還有一個(gè)好處，就是可以指示車門是否全部關(guān)好：有車門沒關(guān)好的話，按微動(dòng)開關(guān)或者鑰匙鎖車時(shí)，后視鏡是不會(huì)自動(dòng)折疊的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子性價(jià)比高，10萬元左右的車子，配置可以說是最好的了，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，分層燃燒，電動(dòng)座椅8向調(diào)節(jié)，座椅加熱，后視鏡防炫目，反光鏡電動(dòng)折疊，右前盲區(qū)攝像頭，倒車影像，，胎壓監(jiān)測，ESP車身穩(wěn)定，8個(gè)安全氣囊，10個(gè)喇叭支持5.1聲道DTS解碼，導(dǎo)航等等，基本上能有的都有了，質(zhì)量也都不錯(cuò)，4400公里了，開起來還是相當(dāng)滿意的
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就說一下車子遇到的問題吧，車子開了4400公里了，泄氣閥聲音一開始可以聽到，現(xiàn)在聽不到了，只能聽到渦輪的聲音變大了。第二，胎壓監(jiān)測問題，經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)異�，F(xiàn)象，跑高速的時(shí)候怕怕的，輪胎其實(shí)好好的，估計(jì)胎壓監(jiān)測的監(jiān)測儀有問題。
外觀：用很流行的一句話，高端大氣上檔次，誰說防什么什么車，我扇他臉，車只要不是做的很另類，都會(huì)有幾分相似的，如果說是防某某車，那所有的車都是防的，因?yàn)槎际怯?個(gè)輪子，光國內(nèi)車品牌就近50個(gè)了，再加上合資車品牌，估計(jì)100個(gè)品牌都不止，三廂車車型多少個(gè)，我就不知道了，所有的三廂車都是4米多長，2米多寬，車子有點(diǎn)神似不能說是抄襲吧。五分。
內(nèi)飾：同樣高端大氣上檔次，中控臺(tái)操作方便，做工也還可以，全中文按鍵提示，做工和用料都很不錯(cuò)，10萬元的車，總體滿意。五分。
空間：空間還是比較滿意的，160斤，1米78的身高，坐進(jìn)去很舒服，經(jīng)常跑長途，坐5個(gè)人不算太擠，后備箱的支撐比較礙事，關(guān)后備箱的時(shí)候要注意，別擠壞了東西，后排不能放倒，總體來說，坐在車?yán)镞�是比較舒服的，儲(chǔ)物空間也充足，五分。
配置：性價(jià)比高，無論從動(dòng)力，空間，外觀，內(nèi)飾都感覺這部車很超值，一些小細(xì)節(jié)做的也很好，很滿意。五分
動(dòng)力：很不錯(cuò)的，起步很快，三檔一掛，油門一踩，推背感就來了，不過瞬時(shí)油耗很大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也大，看到瞬時(shí)油耗，就不舍得踩油門。對(duì)于1.5排量的車來說，同樣應(yīng)給五分。
操控：
方向很輕，機(jī)械液壓的，六速手動(dòng)的檔位，2檔不怎么好掛，掛檔的時(shí)候有時(shí)候掛不進(jìn)，這點(diǎn)只能給四分了。
油耗：四千四百公里，用了307L的油，很滿意，百公里6.9個(gè)油，很神奇，1公里五毛三分錢，對(duì)于1.45噸的車重來講，已經(jīng)很低了。五分
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，很穩(wěn)，很舒服，匝道跑60碼有側(cè)傾現(xiàn)象，超速了，不能怪懸掛，五分。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車首先動(dòng)力很重要，這1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，動(dòng)力好。質(zhì)量當(dāng)是第二要考慮的，多的不說，目前4個(gè)月11000公里沒出過問題，個(gè)人覺得質(zhì)量很好。其三空間大，這是必須的。最后，各種配置真的很實(shí)用。其實(shí)我寫了不止一點(diǎn)并不是不會(huì)審題，而是真的很滿意，而且滿意的點(diǎn)太多。
缺點(diǎn)：雖然我很滿意我的G6，但是有缺點(diǎn)也應(yīng)該及時(shí)指出。冷車怠速有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，這個(gè)有的車友也沒這現(xiàn)象，可能與機(jī)油這些也有關(guān)系，中控內(nèi)飾用硬塑料不太有質(zhì)感，。
外觀：外觀很不錯(cuò)，尤其是前面，側(cè)面看著看著很大氣,尾部雙排氣很有霸氣，符合中級(jí)車的大氣。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，一開始不太喜歡，感覺不夠高檔，但是很清爽�，F(xiàn)在很喜歡，覺得這樣的內(nèi)飾顯得清爽干凈，但是不耐臟。
空間：非常不錯(cuò)，橫向空間表現(xiàn)尤其不錯(cuò)，我4個(gè)男性朋友坐后排也不擁擠�？v向空間還可以，主要是我比較高（182CM），感覺頭部稍微顯得壓抑一點(diǎn)，不過比起同價(jià)位的車比如鋒范科魯茲什么的個(gè)人感覺也不錯(cuò)。
配置：這個(gè)沒話說，個(gè)人認(rèn)為落地11萬買不到比這性價(jià)比更高的車了，無論是車的三大件或是外觀或是質(zhì)量都很不錯(cuò)，關(guān)鍵是這價(jià)格很公道。
動(dòng)力：非常滿意，作為小排量渦輪增壓，這1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的很好，非常滿意，起步稍弱，渦輪介入后整個(gè)車充滿自信。在80到120碼這段區(qū)間，在高速上超車爬坡都很輕松，高速上開真的很舒服，很輕松。就是起步階段由于是1.5的動(dòng)力拉將近1.5噸的車身還是比較吃力，這個(gè)并不是缺點(diǎn)，任何小排量渦輪增壓車起步也都這樣，畢竟渦輪介入需要時(shí)間。動(dòng)力感覺比起我爸的C5，我覺得真的動(dòng)力好很多。
操控：
因?yàn)檐囬L較長，尤其車頭較長，前方視線不太好，掉頭轉(zhuǎn)彎半徑較大，轉(zhuǎn)彎速度快容易側(cè)傾，當(dāng)然，這并不是它的缺點(diǎn)，畢竟這么長的車身同時(shí)也定義舒適型車操控肯定不會(huì)好到哪里去，當(dāng)然我個(gè)人認(rèn)為作為家用車，平時(shí)的操控足夠用。
油耗：由于缸內(nèi)直噴技術(shù)等，油耗很低，我一般跑下來就6毛左右一公里，市區(qū)加高速下來油耗6到8個(gè)左右，非常滿意，純市區(qū)的話渦輪增壓車并不占優(yōu)勢，油耗稍高，大概9.5個(gè)左右。
舒適：前雙叉臂后五連桿，過坑減速帶這些的時(shí)候感覺很小，減震能力很好，同時(shí)皮質(zhì)座椅加上較為寬敞的空間，舒適性很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，大氣的前臉，厚重的車身，敦實(shí)的屁股，最愛犀利的鷹眼和雙排，大燈已改仙氣，晚上亮度俱佳還顯高端，粗大的雙排加上鍍絡(luò)一點(diǎn)都不廉價(jià)，性感的腰線配合敦實(shí)的尾部很協(xié)調(diào)，看著真的很舒服，不僅提高了檔次，還更顯運(yùn)動(dòng)，年輕人的最愛。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，電動(dòng)折疊后視鏡，已不是裝B神器，簡直就是高達(dá)上啊。外觀對(duì)我來說幾乎沒缺點(diǎn)，真么看都看不夠，哈哈。動(dòng)力上也是一大亮點(diǎn)，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很誘人，154馬力加上240扭矩帶動(dòng)近1.5噸的車綽綽有余，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁還很省油，提速快超車沒壓力，拉完高速油門會(huì)很輕，一踩就有。哈哈。底盤又是一大亮點(diǎn)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架加后五連桿獨(dú)立懸架，兩個(gè)字“厚道”，扎實(shí)的底盤在高速上160邁很穩(wěn)沒有發(fā)飄的感覺，后懸掛偏軟，過爛路的時(shí)候很舒適，給人的感覺就自信。哈哈，配置就不說了，很逆天。安全系數(shù)，音響之類的都不錯(cuò)，總之G6的優(yōu)點(diǎn)太多了，就到這吧。
缺點(diǎn)：不滿意有幾點(diǎn)，內(nèi)飾的用料感覺很廉價(jià)，工藝上還有上升的空間，作為一款中型車后排沒有出風(fēng)口很掉檔次，座椅的頭部不能調(diào)到舒適的位置，多媒體沒有關(guān)掉歌曲或者收音機(jī)的功能，不想聽了只能把音量調(diào)到最小，來電話用藍(lán)牙時(shí)還要把聲音調(diào)大，這點(diǎn)很沖突。主要的缺點(diǎn)有這些，對(duì)于一輛10萬的車要求也許過高，不過有些車被打敗都是輸在了細(xì)節(jié)上。
外觀：外觀一直是吸引我的主要因素，大氣穩(wěn)重不失年輕運(yùn)動(dòng)，最愛鷹眼和雙排。
內(nèi)飾：有科技感，不過用料一般，做工有待提升。
空間：以G6的車身尺寸，2745的軸距只能說中規(guī)中矩，不過對(duì)于家用還是足夠了，本人身高182，體重180并不感覺壓抑。
配置：同價(jià)位車?yán)�，該有的有了，不該有的也有了，�?yōu)點(diǎn)一大堆不多說了，總之買這車就是看好性價(jià)比。
動(dòng)力：我不飆車，偶爾超超車還是可以的，跑的起來剎得住才是最關(guān)鍵的。
操控：
這么大的車操控就顯一般了，轉(zhuǎn)向虛位還是有的，車頭很長，轉(zhuǎn)彎半徑很大，對(duì)于新手是個(gè)挑戰(zhàn)，還好我有8年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，到現(xiàn)在車身基本沒有剮蹭。
油耗：天津純市區(qū)很堵的，百公里在9個(gè)油左右，還是比較滿意的。
舒適：底盤扎實(shí)，靜音做的也不錯(cuò)，空間不顯局促，座椅的包裹性還不錯(cuò)，只是頭枕調(diào)不到最舒適的位置，有待提高。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:車子大，軸距長，極具性價(jià)比，ESP，主駕位坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后獨(dú)立懸架，右后視鏡攝像頭，胎壓監(jiān)測，DTS5.1環(huán)繞立體聲，車載電視，兒童坐椅接口等等豐富配置，特別右后視鏡攝像頭，對(duì)于剛接觸車的新手來說幫助特別大，路邊停車，擁擠街道媽媽再也不用擔(dān)心我會(huì)磕到馬路牙子了。后排坐椅杯架有個(gè)檔板拉開可以取后備箱的東西設(shè)計(jì)得很貼心。。。
缺點(diǎn)：：提車至今還未發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿意的地方，如果非要說不滿意就是胎噪120碼以上有點(diǎn)大，如果不開音樂感覺有點(diǎn)吵，開音樂可以忽略。。。。
外觀：：我先的是天山白G6，外觀看起來很大氣，到店第一眼就給人感覺很舒服，雙排氣管，LED尾燈，發(fā)光BYD尾箱LOGO識(shí)別度很高
內(nèi)飾：：上深下淺搭配符合大部份國人的審美關(guān)點(diǎn)，價(jià)格原因中控選擇硬性塑料，豪華的想法對(duì)于這個(gè)價(jià)格來說也不敢有，雖然使用硬性塑料但車內(nèi)塑料味道幾乎沒有，對(duì)于這點(diǎn)來說比亞迪來說還是做得很好。。。
空間：：B級(jí)車，內(nèi)部空間很大，2.75軸距使得前后排空間都很足，后排坐三個(gè)人很輕松，不會(huì)感覺到擁擠，內(nèi)部儲(chǔ)物空間也很好，后備箱空間相當(dāng)大，一般家用可以完全滿足。。。
配置：：這個(gè)也是比亞迪的一貫作風(fēng)，ESP，主駕位坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后獨(dú)立懸架，右后視鏡攝像頭，胎壓監(jiān)測，DTS5.1環(huán)繞立體聲，車載電視，智能迎賓燈，自動(dòng)空調(diào)，前排坐椅加熱等等這些配置能裝在10W左右的車子上足以表現(xiàn)出比亞迪的厚道之處，要是全裝在某神車上估計(jì)沒20W以上想都別想，呵呵。。。
動(dòng)力：：1.5TI動(dòng)力一二檔起步時(shí)感覺有點(diǎn)慢，比竟新車不敢地板油門，3檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)后動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)，油門稍微踩深點(diǎn)速度馬上就上來了，超車也就是油門一點(diǎn)的事
操控：
：聽好多人說G6操控不好，也許我是新手沒感覺出來，比竟是后獨(dú)立懸架偏向于全舒適性，急轉(zhuǎn)彎車身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重，不過配有ESP還是對(duì)G6信心十足。。。
油耗：：新人新車，郊區(qū)8個(gè)左右，城區(qū)10個(gè)左右，跑高速最低的6.2，可能首保后還會(huì)有所下降。。。
舒適：：定位于中級(jí)車的G6對(duì)于舒適性感覺還是很好的，后獨(dú)立懸架在日常行駛中不平的路面能進(jìn)行很好的過濾，過減速帶時(shí)也不會(huì)感覺有太大的振動(dòng)感。。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：G6讓我滿意的地方太多了，例如空間寬大，倒車影像，動(dòng)力等等，如果非要說哪一點(diǎn)最滿意，那就是性價(jià)比了，九萬多的價(jià)格20萬級(jí)別的享受。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，米色的內(nèi)飾不太耐臟。
外觀：車上長度4860高度1460這樣修長的車身配合高度有點(diǎn)轎跑的感覺，車身腰部的線條，給車子一種肌肉感很強(qiáng)的感覺。車頭很修長，給人一種很安全的感覺，車身很滿意，至少回頭率還是不少的，希望再接再厲，讓大家看到國產(chǎn)車的進(jìn)步，以后都支持自主品牌。
內(nèi)飾：上米下黑的內(nèi)飾給人一種中規(guī)中矩的感覺，家用商用都是不錯(cuò)的選擇，除了材料是硬質(zhì)的，其他都還不錯(cuò)。八向的主駕駛座椅調(diào)節(jié)也相當(dāng)給力。
空間：27500mm的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車空間，本人1.83，前排調(diào)整好了之后做到后排絲毫沒有擁擠的感覺，換句話說對(duì)于家用來說綽綽有余，但是465的后備箱容積確實(shí)小了點(diǎn)，當(dāng)然，這和獨(dú)立懸掛和全備胎尺寸有關(guān)系。
配置：這個(gè)是有目共睹的，哪款9.98萬的車配10個(gè)氣囊？十個(gè)喇叭還帶家庭影院DTS環(huán)繞？電動(dòng)座椅還有主副駕座椅電動(dòng)加熱，四年十萬公里的超級(jí)保障。倒車影像，導(dǎo)航就不一一描述了
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，1.5T轉(zhuǎn)速超過1200轉(zhuǎn)就明顯的感覺到有明顯的澎湃的動(dòng)力，而且動(dòng)力輸出的時(shí)間很長，可以在超車或急加速的時(shí)候得心應(yīng)手，特別是渦輪呼嘯聲一出現(xiàn)，駕駛激情瞬間放大，有點(diǎn)遺憾的是在起步的時(shí)候有點(diǎn)欠缺，但是如果稍微帶點(diǎn)油門，無力的感覺就沒有了，強(qiáng)大的動(dòng)力，占了我選車考慮因素的很大比重。
操控：
操控著方面我覺得還不錯(cuò)，畢竟咱買的是家用車咱自己不是專業(yè)賽車手，感覺不出好與不好在哪里，反正是轉(zhuǎn)向很靈活，方向也很輕，高速跑的時(shí)候沒有感覺到發(fā)飄，總體來說操控性還不錯(cuò)。
油耗：說道油耗，這是G6嘴無可挑剔的一點(diǎn)了，我是屬于暴力駕駛類型的司機(jī)，高速基本6.5左右，下道最多不超7.5，對(duì)于這一點(diǎn)相當(dāng)滿意
舒適：寬敞的空間，五連桿的獨(dú)立懸掛，加上偏軟的調(diào)教，G6的舒適性不是吹的，車子相當(dāng)穩(wěn)，連過減速帶都不怎么晃，比其他車子感覺也沒那么顛。窗戶關(guān)上,DTS音樂一開，那種享受，誰用誰知道，全部真皮座椅，坐著舒適又顯的有檔次，對(duì)舒適性很滿意。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是超高的性價(jià)比，9萬多元的車，20多萬的配置，除了比亞迪絕無僅有，另外1.5T的動(dòng)力真的很不錯(cuò)，提速有勁有余地，有時(shí)候能快速超車也是提高安全的要素。還有空間也很滿意，無論乘坐空間還是后備箱都很寬敞，足夠家用。
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔的換擋體驗(yàn)真的不是很爽，或許還在磨合期內(nèi)吧，換擋感覺有生澀感，檔位也不是十分清晰，更不用說吸入感了，那是奢望了，單從換擋感覺來說，還不如我原來的眾泰的5008舒服。
外觀：外觀總體感覺很漂亮，車身修長有運(yùn)動(dòng)感，唯一覺得需要改進(jìn)的是霧燈部分，增加點(diǎn)修飾比現(xiàn)在光禿禿的要好吧，個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：用料比較環(huán)保，味道不大，這里又不得不提一下逸動(dòng)，那車新車坐進(jìn)去感覺嗆得要死，另外做功也很工整，對(duì)比過不少合資車，其實(shí)都差不多，個(gè)人覺得要是增加點(diǎn)軟塑料就更好了
空間：關(guān)于空間，剛才已經(jīng)說過了，我非常滿意，畢竟是中級(jí)車的尺寸，空間自然是強(qiáng)項(xiàng)，也是我選車時(shí)比較看重的一點(diǎn)，家用嘛，空間大點(diǎn)總是好的，雖說也會(huì)產(chǎn)生停車、倒車轉(zhuǎn)向的困難，但都是可以克服的。
配置：就兩字“超高”，是我最滿意的一點(diǎn)，沒有之一，我是實(shí)在人，講究得是花最少的錢辦最多的事，再將它跟那些簡配加價(jià)的合資車一比，我簡直是愛死它了。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的地方之一，1.5T渦輪增壓，帶缸內(nèi)直噴，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的佼佼者，動(dòng)力澎湃油耗低，非常好，唯一的遺憾就是畢竟只有1.5L的排量，要拖動(dòng)近1.5噸的車身，在市內(nèi)紅綠燈較多的地方，起步比大排量車肉也更耗油。
操控：
這個(gè)車的操控感很好，前雙橫臂，后五連桿真不是蓋的，不是一般板車懸掛的車能比擬的，另外轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沉穩(wěn)，高速也相當(dāng)穩(wěn)重，一點(diǎn)不發(fā)飄，完全打消了我對(duì)機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向的顧慮。
油耗：總體油耗不高，尤其是高速行駛的時(shí)候非常省油，但進(jìn)入市區(qū)后這個(gè)優(yōu)勢就消失殆盡了，所以適合經(jīng)常跑高速或者不住市區(qū)的人使用。
舒適：無論駕駛還是乘坐都非常不錯(cuò)，尤其值得夸贊的是它的座椅，尤其是后排座椅，感覺跟坐家里的沙發(fā)差不多，相當(dāng)舒適愜意，之前坐過長安逸動(dòng)的后排，感覺硬邦邦的不舒服，可以這樣說吧，同價(jià)位的車很難找到乘坐感覺如此舒服的車子了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀整體給人一種很大氣的感覺，非常不錯(cuò)，家人也很喜歡。
缺點(diǎn)：非常遺憾的是作為中級(jí)車，后排沒有出風(fēng)口，當(dāng)然，這個(gè)僅僅是個(gè)人的喜好，不影響整體車子的效果，如果后面改款的話，希望能加入后排出風(fēng)口，這樣，更能提升車子的一個(gè)檔次。還有就是后備箱的空間太小了，當(dāng)然，由于地盤原因造成的，這個(gè)能夠理解。。。
外觀：外觀大氣是我喜歡66的主要原因之一。66的前臉和屁股是我的最愛，時(shí)尚不缺乏穩(wěn)重，讓我對(duì)它深深的著迷。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般了，畢竟價(jià)格只有這么多，而卻優(yōu)點(diǎn)已有這么多了，你要內(nèi)飾有多豪華，那是癡人說夢(mèng)。當(dāng)然，并不是說66的內(nèi)飾不好，整體來說66的內(nèi)飾在同價(jià)位中還是屬于中等偏上的，能夠接受。。。
空間：沒話說，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車空間，后排較為寬敞。
配置：這是看上66的另一個(gè)因素，寬敞的空間，強(qiáng)大的配置，大氣的外觀，諸多因數(shù)在一起，造就了66的高性價(jià)比。。。
動(dòng)力：可能由于新手的原因，在起步上，我總比別人慢不少，讓我自己也很郁悶，技術(shù)原因，再加上排量和車重，讓我自己也找到安慰的理由，呵呵。不過在提速上，那是沒話說，渦輪可不是吃素的，2.0左右排量的自然吸氣的車，那要超他，簡直是易如反掌，當(dāng)然，這個(gè)沒有藐視對(duì)方的意思哈。。。
操控：
對(duì)于自從駕校出來，幾乎就沒有摸過車的我來說，在第一次駕駛66的時(shí)候，感覺是多么的暢快。掛檔的時(shí)候，也并沒有像論壇里面說的那樣1,2檔不好掛，而且各個(gè)檔位，還是有一定的吸入感，比較干脆。有幾次打過齒，都是由于離合沒有踩到底的原因，自己也總結(jié)了駕駛上的不足。也許是我沒有駕駛過其他好車的原因吧，66的整體操控，我都很滿意！
油耗：目前還在磨合期，今天特意看了下平均油耗，在8.5左右，比較偏高，不過目前在市區(qū)跑得偏多，自己也在揣摩降低油耗的方法，在首保后，希望能夠把油耗控制在6個(gè)左右就行了，哈哈。。。
舒適：地盤的調(diào)教還是偏舒適，家人在乘坐的時(shí)候，都感覺非常不錯(cuò)，對(duì)路面的過濾很清晰，不僵硬。這都要?dú)w功于前雙差臂，后5連桿的獨(dú)立懸架。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車要說最滿意的那就外表和空間。外表比較耐看，跟朋友的車比很大氣，尤其現(xiàn)在配備ESP和雙排很漂亮�？臻g相當(dāng)?shù)拇蟊救藢儆谖蹇谥遥患胰俗锩嫦喈?dāng)寬敞這是我最滿意的。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的要算發(fā)動(dòng)機(jī)倉的隔音，不知道是廠商故意這樣設(shè)計(jì)的，還是裝配工藝不行。在渦輪沒有介入之前聲音真的很大，但等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)以后又比較安靜，真是弄不懂。還有一點(diǎn)就是啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，會(huì)噠的一聲，這一聲比較大。我知道壓縮機(jī)工作都會(huì)響，我感覺聲音大了一點(diǎn)。
外觀：外觀比較漂亮。朋友都說不錯(cuò)，能與20W左右的車相比，鈑金工藝都不錯(cuò)
內(nèi)飾：真皮座椅，上深下淺比較居家。假如中控臺(tái)用軟塑料那就更好了
空間：空間我已經(jīng)說了是我比較滿意的地方，一家人在座里面相當(dāng)寬敞。
配置：在這個(gè)價(jià)位能買到這樣的車很值。性價(jià)比很高
動(dòng)力：在渦輪沒有介入之前，還是比較肉的，等轉(zhuǎn)速上去了就像被喚醒的 ,%%%%%%%%, ,%%/%%%%/%% ,%%%c ““ J/%%% %. %%%%/ o o %%% `%%. %%%% _ |%%% `%% `%%%%(__Y__)%%‘ // ;%%%%`-/%%%‘ (( / `%%%%%%%‘ \ .‘ | \ / | | \/ ) | | /_ | |__ (___________)))))))動(dòng)力很好
操控：
操控性只能用表現(xiàn)平平來形容，這點(diǎn)與合資車沒有可比性。轉(zhuǎn)彎半徑較大，我平時(shí)開大貨的，都感覺有點(diǎn)大。但是我還是比較能適應(yīng)，我的愛人就不行了。
油耗：說起油耗還是在我接受范圍內(nèi)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拖1.5噸的車身這個(gè)油耗還是可以的
舒適：舒適性還可以，這些功勞應(yīng)該歸功于雙叉和五連桿懸掛
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艾瑞澤7
逸動(dòng)經(jīng)典
眾泰T600
海馬M8
海馬M6
傳祺GA6
凱越
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
