一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI CLUBMAN 2011款 1.6L COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.57萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如題：小巧玲瓏的婀娜身姿，操控絕佳。在城市中閃轉(zhuǎn)騰移，很是方便，靈活的方向盤(pán)帶來(lái)指哪打哪的操控，在車(chē)流中沖鋒陷陣很是英姿颯爽，開(kāi)車(chē)停車(chē)都是很方便的。除此之外，她的外觀(guān)與內(nèi)飾都是絕佳的！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯不足（銀子不夠，沒(méi)上T)，其次配置太低了，將近30W的車(chē)除了全景天窗啥都沒(méi)有，這點(diǎn)還是比較失望。
外觀(guān)：外觀(guān)也是她很吸引人的地方，外觀(guān)很討女孩子喜歡，所以深得我老婆之心。我們當(dāng)時(shí)選擇的是辣椒紅色。其實(shí)如果外觀(guān)的顏色能夠再多一點(diǎn)，就更好了，比如JCW版本里的純黑色，應(yīng)該再推出一些適合男士的顏色，而不僅僅是滿(mǎn)足女性顧客的需求。
內(nèi)飾：車(chē)窗-無(wú)法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：我的這2011款clubman是正副駕駛各有一門(mén)，副駕駛后座增加了一處門(mén)。構(gòu)成旗幟鮮明的特色。內(nèi)部空間很是充足，前部正副駕駛座位的空間很夠，我175cm、80kg也是很足夠的空間。來(lái)到后排的卡座，在后排兩人乘坐情況之下，空間很夠，腿部空間也很夠，大概能有一拳多的多余空間，還沒(méi)有嘗試過(guò)后排3人乘坐的情況，但是2人乘坐的空間是絕對(duì)足夠，并且并不閑的沉悶。后備箱是經(jīng)典的對(duì)開(kāi)式門(mén)造型，也是很吸引人的地方，將上方的承載帆布收起，后備箱的空間還是夠用的，滿(mǎn)足日常所需不在話(huà)下。當(dāng)然嬰兒車(chē)是放不下的�？赡芪ㄒ坏牟蛔憔褪呛笈懦丝蜕舷萝�(chē)稍微顯得不是那么的方便，尤其是主駕駛側(cè)的后排的乘客上下車(chē)的話(huà)，需要將主駕駛座位完全放倒，再調(diào)整位置到最前方，才能夠容納一個(gè)成年人通過(guò)并且進(jìn)入后排空間。而副駕駛座位后方的乘客進(jìn)入座位則顯得方便的很多，只需要打開(kāi)副駕駛側(cè)的小門(mén)即可讓乘客進(jìn)入。當(dāng)然，最新款的mini clubman已經(jīng)變成5門(mén)版本了，并不存在以上所述的這些問(wèn)題了。
配置：性?xún)r(jià)比而言不是很值得購(gòu)買(mǎi)，對(duì)于這樣一款“玩車(chē)”，性?xún)r(jià)比高就不切實(shí)際了。價(jià)格有點(diǎn)高，配置有點(diǎn)低。
動(dòng)力：1.6L產(chǎn)生120馬力的動(dòng)力，對(duì)于這款1.6L的排量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是足夠的。clubman還有一款1.6L，98馬力的車(chē)型。當(dāng)時(shí)為了能夠擁有的更好的動(dòng)力選擇了高功率版本的120馬力。1.6T的車(chē)型價(jià)格又過(guò)高，這款高功率的1.6L排量剛剛好。
操控：
在前驅(qū)車(chē)?yán)镂腋杏X(jué)MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運(yùn)動(dòng)車(chē)型，指向性非常準(zhǔn)確，車(chē)身小巧靈活，在停車(chē)和車(chē)流間穿梭隨心所欲。方向盤(pán)略重，四個(gè)輪子抓地性很好，可能由于自己的車(chē)比較心疼，至今沒(méi)有聽(tīng)到高速過(guò)彎后輪胎的尖叫。車(chē)身不到4M，停車(chē)、入庫(kù)等很隨意，尤其是在擁擠的地下車(chē)庫(kù)，對(duì)于一些小空隙，大型SUV和B級(jí)車(chē)都沒(méi)有指望的時(shí)候，鏡子一收從容穿過(guò)，讓那些還在排隊(duì)的豪車(chē)目瞪口呆（至今最爽的）！平時(shí)一個(gè)人駕駛的時(shí)候總喜歡高速過(guò)彎，讓車(chē)?yán)锏臇|西掉的哪都是，本人是個(gè)愛(ài)車(chē)、愛(ài)駕駛的車(chē)友，但水平一般，經(jīng)濟(jì)條件有限所以還是收斂一些，不過(guò)對(duì)于一些從身邊高速駛過(guò)的高性能車(chē)總是窮追不舍，聽(tīng)別人的排氣聲浪，然后自己也降個(gè)檔來(lái)個(gè)6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺(jué)。高速上跑過(guò)200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時(shí)候平均時(shí)速大約160左右，有時(shí)候180巡航，車(chē)身很穩(wěn)，比之前開(kāi)的寶來(lái)經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒(méi)有遇到過(guò)緊急變道，在時(shí)速60左右并線(xiàn)游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來(lái)感受車(chē)身姿態(tài)，但從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)過(guò)胎響和開(kāi)出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車(chē)沒(méi)那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過(guò)MINI中國(guó)任務(wù)兩次，遺憾都沒(méi)能進(jìn)入，因?yàn)闆](méi)有太熟悉規(guī)則，其實(shí)開(kāi)的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車(chē)廠(chǎng)的試駕和比賽，開(kāi)過(guò)最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實(shí)用性差，但是確實(shí)可以說(shuō)靈活自如。總之操控方面我給滿(mǎn)分！
油耗：對(duì)于一款1.6L排量的小車(chē)來(lái)說(shuō)，城市代步的油耗達(dá)到了10L/百公里，還是有點(diǎn)虛高的。而且平時(shí)不怎么暴力開(kāi)車(chē)，深踩油門(mén)等等。油耗有點(diǎn)高。
舒適：可能因?yàn)橘愜?chē)的文化底蘊(yùn)，底盤(pán)有些硬，時(shí)間太長(zhǎng)容易腰疼，正因?yàn)橛惨恍�，所以高速過(guò)彎側(cè)向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪，不過(guò)晃動(dòng)過(guò)程中，感覺(jué)車(chē)身很緊湊剛性也足夠�？傊孢m性略差，運(yùn)動(dòng)型杰出。
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