一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，經(jīng)濟(jì)，智能四驅(qū)，保養(yǎng)便宜。
缺點(diǎn)：這個(gè)算是底盤在SUV里面不算太高， 比較低 。
外觀：外觀，我覺得還是挺好的，圓潤(rùn)，胖胖的感覺。不像現(xiàn)在這些車，基本都是運(yùn)動(dòng)前臉。突然想起很久一個(gè)笑話神車只有一款車，叫高爾夫 加個(gè)屁股就叫速騰 縮短點(diǎn)就叫POLO 拍扁就叫尚酷 揉圓了就叫甲殼蟲 拉長(zhǎng)就叫帕薩特 改個(gè)名就叫邁騰 減掉一個(gè)后座就叫CC 再拉長(zhǎng)就叫輝騰 拍成方的就叫途安 多加三個(gè)后座就叫夏朗 加高底盤就叫途觀 再撐大點(diǎn)就叫途銳…沒有其他意思，只圖一樂(lè)。。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。儀表臺(tái)雖然有的是硬塑料，但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對(duì)象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個(gè)合適自己的駕駛姿態(tài)�？偟膩�(lái)講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：還算可以了，我平常開車的時(shí)候習(xí)慣把座位調(diào)到最后，把腿盡量伸直了，這樣開起來(lái)覺的很舒服，個(gè)人習(xí)慣，不過(guò)這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)非常方便，還有后排的地板也是平的，對(duì)于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯(cuò)，有次跟朋友進(jìn)貨，后備箱，后座都裝滿了，他說(shuō)：今天裝的貨，要用他的車，至少得兩車，哈哈，看來(lái)VV還真能裝啊.
配置：說(shuō)起性價(jià)比，2010年時(shí)2.4自豪版23.98萬(wàn)的價(jià)格，竟然連牽引力控制（ASR∕TCS∕TRC等），車身穩(wěn)定控制（ESC／ESP／DSC等）都沒配置，未免有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：哥們是開慢車的人，對(duì)這個(gè)要求不高，不過(guò)這車高速120沒啥問(wèn)題，比較穩(wěn)，安全第一，我是越開車越慢，剛拿駕照那會(huì)120都覺得慢，上星期開車上高速，白天也就100碼，晚上也就敢開80，偶爾上100。。。
越野：
城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)。基本能把路面的情況反映到手上。市區(qū)40碼過(guò)彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過(guò)于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
油耗：呵呵，我連備胎都卸掉了，從來(lái)沒有低于12.5升，最高17升，現(xiàn)在在14升左右，純市區(qū)。儀表盤可續(xù)航里程虛高，加滿一箱油顯示可以開550多公里。實(shí)際開400不到，暈。本人在車屁股后面貼了“該車與車主一樣，均不怎么省油�！�
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長(zhǎng)度適中對(duì)大腿有較好的支撐，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并都帶電動(dòng)加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長(zhǎng)度較短，對(duì)腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長(zhǎng)度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過(guò)濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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