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本田CR-V
2010款 2.4L 自動 四驅(qū)豪華版

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本田CR-V車主點評(3009條)
購買時間2010年04月
購買地點福建 福州
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    2
  • 配置
    1
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:是CRV傳說中的貓鼻,非常的酷,特別是前保險杠下面向上翹的設(shè)計,不但增大了前傾角,還有效的增加了通過性,不錯。
缺點:是前左門總是咯吱咯吱的響,就是找不出問題所在,很是傷神。也在鎖的位置擦過油,不管用的。后來做保養(yǎng)的時候讓4S店的師傅的看看,不知他怎么處理的,在回家的路上不響了,心里竊喜!但沒幾天又開始響了,直到現(xiàn)在,哎!就這一點傷不起啊。
外觀:其實當時訂這款車時,主要還是比較欣賞VV的外觀的原因吧。那犀利的大燈,時尚的前臉,隆起的前葉子板,和側(cè)身的腰線,貫穿整個車身,敦實的屁屁,很是性感。為什么各個城市隨時隨地都可以看到他的身影吧。
內(nèi)飾:簡潔大方。儀表臺雖然有的是硬塑料,但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配,這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對象。藍色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動可調(diào)節(jié)方向盤,總能找到一個合適自己的駕駛姿態(tài)?偟膩碇v內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間:在2010年的SUV里面算是出色的。東本不愧是造車的空間大師!本人1.77CM.調(diào)好坐姿。頭部還余一拳的空間。后排在當時的競爭車型中是無敵的,最滿意后排座椅可以前后調(diào)節(jié)。成人做到后排膝部還有2拳的空間。后配箱空間基本夠用。滿足一家人出行沒有太大的問題。
配置:在不加價的前提下性價比還是很高的。主要是當時還加了2萬的裝飾。
動力:如果不是拿來賽車,或是激烈駕駛的話,已足夠用了。你要想洶涌澎湃的力量的,就別心疼那二兩油,VV還是能滿足你的,一腳下去,轉(zhuǎn)速4、5千轉(zhuǎn),推背感還是有的,油門響應(yīng)也很快,不過這樣長時間駕駛,檔桿下那塊地方,都是發(fā)熱的。
越野: 城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準。但是路感還是很不錯;灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤,但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
油耗:這是令我滿意的一項,可能我說出來大家有點不信,我一般都是跑高速公路多,全程開空調(diào)的情況下,百公里8升左右,F(xiàn)在的高速公路上測速的也漸漸多了,所以一般我開車時的車速都不超過120碼。先說我省油的秘訣吧,首先起步時要慢慢給油,開車要穩(wěn),避免急加速,再一個是少剎車,若前方有車時,應(yīng)提前減速,先松油門,帶檔溜,不要空檔溜。主要還是集中精神,觀察路況,正確應(yīng)對各種路況。
舒適:總體舒適性還可以,前排皮革座椅軟硬適中,座椅長度適中對大腿有較好的支撐,長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄,并座椅長度較短,對腿部支撐不夠,好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善,市區(qū)內(nèi)發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大,底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音,略顯單薄。減震偏硬,過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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