一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定綜合性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：說(shuō)到有不滿意的地方，我覺(jué)得CRV的漆面太薄，走在路上一個(gè)小石子打上就是一道印子，尤其是黑色的漆，特別明顯，導(dǎo)航版的原車(chē)導(dǎo)航比較蛋疼，我一個(gè)決心就給換了。
外觀：和其他車(chē)還有舊款的比起來(lái)，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺(jué)，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺(jué)。整體看來(lái)上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺(jué)非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺(jué)上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來(lái)的色彩感，這樣給人的感覺(jué)就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺(jué)的。再有就是車(chē)頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間好的沒(méi)的說(shuō)，十月份從甘肅跑到遼寧，回來(lái)的時(shí)候車(chē)上坐的五個(gè)人，后備箱裝的十箱海產(chǎn)品，CRV還是比較從容的，這點(diǎn)我非常欣賞！
配置：且不說(shuō)誰(shuí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)吧，由于開(kāi)CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買(mǎi)輛車(chē)只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說(shuō)了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說(shuō)明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：車(chē)身有點(diǎn)兒重，但是動(dòng)力2.4的沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿載過(guò)，動(dòng)力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車(chē)跑高速肯定不如轎車(chē)來(lái)的舒服，120公里每小時(shí)如果沒(méi)側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開(kāi)eco沒(méi)什么激情，但是關(guān)掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動(dòng)力平順性：大家都說(shuō)本田的平行軸變速箱頓挫大，我開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺(jué)，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
越野：
就操控來(lái)說(shuō)，CRV的方向盤(pán)真的很輕，以至于我一個(gè)小手指頭倒車(chē)的時(shí)候都能勾動(dòng)方向盤(pán)，不過(guò)車(chē)的底盤(pán)我的還是有點(diǎn)飄，在高速上一百二的時(shí)候就能明顯感覺(jué)到，一百六的時(shí)候那個(gè)感覺(jué)就像是馬上起飛了一樣。
油耗：剛提車(chē)時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車(chē)不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺(jué)還不錯(cuò)，我盡量開(kāi)的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過(guò)。一般不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過(guò)我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：我覺(jué)得CRV的降噪處理的挺好，座椅也非常的舒適，一天一千三百公里，全程我一個(gè)人開(kāi)下來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到不適，反而越開(kāi)越精神。后排的空間也非常的大，我很喜歡
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
